海事公务与海工科技

      南沙七岛的填海工程基本接近尾声，接下来或将转战中沙或西沙群岛，下一步填海的目标是哪儿呢。
      我海空部队巡航南海通常由海南岛出发经西沙群岛之永兴岛转往南沙海域，战时走这条航线也最近。浪花礁处于这条航线的要冲，北靠大陆，南接永暑，是南海三大战略支点之一。因此建设浪花礁应该是下一步要做的事。但是，西沙群岛已经有永兴岛机场作为临时战略支点，浪花礁的建设并不是最紧迫的。愚以为，作为南海三大战略支点之一的中沙群岛之黄岩岛，将会成为第二批填海的首选
      一、选址原则
      黄岩岛是中沙群岛面积约60多万平方公里海域内，唯一露出海面的岛屿，礁盘面积约150平方公里，环礁面积约20平方公里，泻湖面积约130平方公里，环礁水浅，泻湖广大，是南海建岛条件最好的岛礁之一。尤其是北端有一块面积很大的浅礁，面积约12平方公里，水深0.5-5米，很容易就可以填出面积超过10平方公里的陆地。而且这儿不受海浪冲击，适合兴建军事基地、城镇和农庄。
      一期填海工程以军用为主，宜结合黄岩岛整体开发方案进行规划。黄岩岛作为中沙海域唯一露出水面的岛礁，宜设立一座县级市，开发中沙群岛之渔业、航运、旅游、商贸等业务，管理中沙群岛约60多万平方公里海域。因此，黄岩岛一期工程选址需遵循如下原则：
      1、可以修建大型机场
      2、可以修建大型军港
      3、尽量减少对城镇建设的影响
      二、选址方案
      整体来看，黄岩岛北端和南端同时具备修建机场和军港的建设条件，东西两侧不具备修建机场的条件，不予考虑。北端面积约12平方公里的浅礁是兴建城市的最佳选择。因此，一期填海工程有两个比较可行的方案：
      方案１：在北端填海。优点是浅礁面积大，平均水深约一米，很容易就可以填出约5平方公里的陆地；而且这部分环礁在台风走向的背面，不受台风巨浪冲击，建设条件最好。缺点是距泻湖入口太远，约19公里，需要在环礁西侧北端再开一个口门。而且这儿也是城市建设的最佳选择，机场建在这儿将对未来城镇造成重大影响，对环境的影响类似于美国在冲绳的基地——普天间机场（见下图）。一期工程在此处填海，可填出面积约5.37平方公里的陆地，填方所需海沙约2150万立方米。

      方案２：在泻湖入口西部填海（见下图）。优点是距泻湖入口近，港口可建在台风走向背面，远离城区，黄岩岛一期填海工程选址不会对城市环境造成影响。缺点是水深1米左右的浅礁比较窄，需要填一部分水深1—5米的环礁，需要的海沙多，一期造价高。一期工程在此处填海，可填出面积约5.92平方公里的陆地，其中水深平均约1米的环礁面积约3.09平方公里，水深约5米以内的环礁面积约2.83平方公里，填出海面约3米，共需要海沙约3000万立方米。

      填海建岛除了堆砌围堰需要沉箱外，主要材料就是土石方。黄岩岛泻湖广大，礁湖浅，有大量海沙可取，填海材料就地取材。根据天鲸号有关资料测算，在泻湖抽沙填海成本约60元/立方米；水深1米处固边造价约0.1亿元/公里，水深5米处固边造价约0.2亿元/公里。按此计算，方案一建岛造价约15亿元人民币，方案二造价约21亿元人民币。
单从造价考虑，一期工程在北部最好，投资省、见效快。但整体考虑，北部方案对未来城镇建设带来较大影响，对城镇环境污染很大。黄岩岛一期填海工程选址而且只是前期省钱，后期开发建设费用一分也不会少。综合考虑，一期工程推荐第二方案，设在泻湖入口西部。
      根据最终确定的方案，一期填海工程选在泻湖入口西侧（见下图），填海面积约5.92平方公里，其中水深平均约1米的环礁面积约3.09平方公里，水深约1—5米的环礁面积约2.83平方公里，填出海面约3米，共需要海沙约3000万立方米。靠近一期工程水深约10米的泻湖面积约12平方公里，平均向下挖深3米，疏浚至水深13米以下，可得海沙超过3600万立方米，足以满足一期填海需要。13米水深可供航母在内的所有水面战舰通行。
      一期填海工程可兴建一座跑道长度为3200米的大型机场，跑道宽60米，滑行道宽25米，间隔54米，机场达到4E级。在机场西部泻湖内修建一座大型军港，港池2000×1000平方米。


资料来源：新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/3357113484


      南沙七岛的填海工程基本接近尾声，接下来或将转战中沙或西沙群岛，下一步填海的目标是哪儿呢。
      我海空部队巡航南海通常由海南岛出发经西沙群岛之永兴岛转往南沙海域，战时走这条航线也最近。浪花礁处于这条航线的要冲，北靠大陆，南接永暑，是南海三大战略支点之一。因此建设浪花礁应该是下一步要做的事。但是，西沙群岛已经有永兴岛机场作为临时战略支点，浪花礁的建设并不是最紧迫的。愚以为，作为南海三大战略支点之一的中沙群岛之黄岩岛，将会成为第二批填海的首选
      一、选址原则
      黄岩岛是中沙群岛面积约60多万平方公里海域内，唯一露出海面的岛屿，礁盘面积约150平方公里，环礁面积约20平方公里，泻湖面积约130平方公里，环礁水浅，泻湖广大，是南海建岛条件最好的岛礁之一。尤其是北端有一块面积很大的浅礁，面积约12平方公里，水深0.5-5米，很容易就可以填出面积超过10平方公里的陆地。而且这儿不受海浪冲击，适合兴建军事基地、城镇和农庄。
      一期填海工程以军用为主，宜结合黄岩岛整体开发方案进行规划。黄岩岛作为中沙海域唯一露出水面的岛礁，宜设立一座县级市，开发中沙群岛之渔业、航运、旅游、商贸等业务，管理中沙群岛约60多万平方公里海域。因此，黄岩岛一期工程选址需遵循如下原则：
      1、可以修建大型机场
      2、可以修建大型军港
      3、尽量减少对城镇建设的影响
      二、选址方案
      整体来看，黄岩岛北端和南端同时具备修建机场和军港的建设条件，东西两侧不具备修建机场的条件，不予考虑。北端面积约12平方公里的浅礁是兴建城市的最佳选择。因此，一期填海工程有两个比较可行的方案：
      方案１：在北端填海。优点是浅礁面积大，平均水深约一米，很容易就可以填出约5平方公里的陆地；而且这部分环礁在台风走向的背面，不受台风巨浪冲击，建设条件最好。缺点是距泻湖入口太远，约19公里，需要在环礁西侧北端再开一个口门。而且这儿也是城市建设的最佳选择，机场建在这儿将对未来城镇造成重大影响，对环境的影响类似于美国在冲绳的基地——普天间机场（见下图）。一期工程在此处填海，可填出面积约5.37平方公里的陆地，填方所需海沙约2150万立方米。

      方案２：在泻湖入口西部填海（见下图）。优点是距泻湖入口近，港口可建在台风走向背面，远离城区，黄岩岛一期填海工程选址不会对城市环境造成影响。缺点是水深1米左右的浅礁比较窄，需要填一部分水深1—5米的环礁，需要的海沙多，一期造价高。一期工程在此处填海，可填出面积约5.92平方公里的陆地，其中水深平均约1米的环礁面积约3.09平方公里，水深约5米以内的环礁面积约2.83平方公里，填出海面约3米，共需要海沙约3000万立方米。

      填海建岛除了堆砌围堰需要沉箱外，主要材料就是土石方。黄岩岛泻湖广大，礁湖浅，有大量海沙可取，填海材料就地取材。根据天鲸号有关资料测算，在泻湖抽沙填海成本约60元/立方米；水深1米处固边造价约0.1亿元/公里，水深5米处固边造价约0.2亿元/公里。按此计算，方案一建岛造价约15亿元人民币，方案二造价约21亿元人民币。
单从造价考虑，一期工程在北部最好，投资省、见效快。但整体考虑，北部方案对未来城镇建设带来较大影响，对城镇环境污染很大。黄岩岛一期填海工程选址而且只是前期省钱，后期开发建设费用一分也不会少。综合考虑，一期工程推荐第二方案，设在泻湖入口西部。
      根据最终确定的方案，一期填海工程选在泻湖入口西侧（见下图），填海面积约5.92平方公里，其中水深平均约1米的环礁面积约3.09平方公里，水深约1—5米的环礁面积约2.83平方公里，填出海面约3米，共需要海沙约3000万立方米。靠近一期工程水深约10米的泻湖面积约12平方公里，平均向下挖深3米，疏浚至水深13米以下，可得海沙超过3600万立方米，足以满足一期填海需要。13米水深可供航母在内的所有水面战舰通行。
      一期填海工程可兴建一座跑道长度为3200米的大型机场，跑道宽60米，滑行道宽25米，间隔54米，机场达到4E级。在机场西部泻湖内修建一座大型军港，港池2000×1000平方米。


资料来源：新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/3357113484