超级军网打垮美帝从我做起，大家去优步刷单把这家巨头刷倒闭
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 18:02:38
这家优步公司无视中国法律，藐视政府权威，在中国发展了几十万私家车主对抗政府。结账都是海外代扣，所有乘客个人信息、线路信息都传到美国总部，是一家十足的间谍企业。
大家联合起来，行动起来，去优步刷单，把这家美国巨头刷倒闭。当年安利也曾被团结起来的中国人搞得差点破产。
打垮美帝，从我做起。这家优步公司无视中国法律，藐视政府权威，在中国发展了几十万私家车主对抗政府。结账都是海外代扣，所有乘客个人信息、线路信息都传到美国总部，是一家十足的间谍企业。
大家联合起来，行动起来，去优步刷单，把这家美国巨头刷倒闭。当年安利也曾被团结起来的中国人搞得差点破产。
打垮美帝，从我做起。
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打垮美帝，从我做起。
给个优惠码，b6474。
大家免费用两次后，换个号码继续免费用。
只要有一千万中国人每天免费坐车，这个优步公司就差不多要倒闭了。
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这是给专车做广告吗
不是做广告，大家都免费用，它就该退出中国了。
好多人抨击政府，可是它确实没在工商注册
好多人抨击政府，可是它确实没在工商注册
确实是这样
确实是这样
应该是不给注册！
其实不注册 就开公司 这工商局都不查？
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应该是不给注册！
其实不注册 就开公司 这工商局都不查？
喏，这不是查了，还不是挨喷了
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喏，这不是查了，还不是挨喷了
现在出租车就是正府的摇钱树，出租车数十万的指标钱，每辆出租车每月上万的车份钱都缴给正付了，堵车的根源，出租车的各种违章拒载横冲直撞都是为了钱，全国出租车都差不多是这个名声，而拼车会很大影响出租车的生意，很多交通管理稽查是把拼车当黑车来抓的
现在出租车就是正府的摇钱树，出租车数十万的指标钱，每辆出租车每月上万的车份钱都缴给正付了，堵车的根源 ...
呵呵，说不定哪一天就没有人开出租车了
呵呵，说不定哪一天就没有人开出租车了
圣马丁骑士 发表于 2015-5-3 11:45
呵呵，说不定哪一天就没有人开出租车了
出租车确实没多大用处，北京人口2000多万人，北京机动车数量超过500万辆，把北京全部人口都可以装在北京的机动车上，全中国的私人汽车数量在急剧增加，事实上在几乎人手1车的美国，也就是纽约这些大型城市有一些出租车，其他小地方出租车几乎没有了，如果正府让上下班的每一辆车都装满4个人，别说出租车，可能公交车都可以减少大半，上下班高峰别说堵车，飚车都可以，而现在的情况是不准拼车，造成每一辆上班私家车只坐了1个人，道路上挤满了车却运不了几个人，怎么会不堵？国外解决堵车的办法是私家车没坐满人？罚款，，我们是坐了不认识的人？罚款
呵呵，说不定哪一天就没有人开出租车了
出租车确实没多大用处，北京人口2000多万人，北京机动车数量超过500万辆，把北京全部人口都可以装在北京的机动车上，全中国的私人汽车数量在急剧增加，事实上在几乎人手1车的美国，也就是纽约这些大型城市有一些出租车，其他小地方出租车几乎没有了，如果正府让上下班的每一辆车都装满4个人，别说出租车，可能公交车都可以减少大半，上下班高峰别说堵车，飚车都可以，而现在的情况是不准拼车，造成每一辆上班私家车只坐了1个人，道路上挤满了车却运不了几个人，怎么会不堵？国外解决堵车的办法是私家车没坐满人？罚款，，我们是坐了不认识的人？罚款
这玩意现在成了富二代豪车约炮软件了都
优步好是好，但不能让外资来做。
监管得跟上。
监管得跟上。
拼车不是不行，但要把各方的责任先说清楚。不要象现在没有事的时候就大家都无所谓，一出事就人人都觉得自己最委屈。
广东不是已经出手看麻
现在出租车就是正府的摇钱树，出租车数十万的指标钱，每辆出租车每月上万的车份钱都缴给正付了，堵车的根源+...
堵车和出租车无关，私家车太多才是症结。重庆自从私家车保有量上去之后，现在到处堵车。
真要解决堵车，大力发展公共交通才是王道。算算吧，小轿车一般长度4米左右，大巴车一般长8米，2辆小轿车在道路上的占地面积就差不多和一辆大巴一样了，算上车距甚至超过大巴，小轿车哪怕都坐满4人也才一共才8人，一辆大巴能运送多少人？甚至摩托车的运送效率都略高于小轿车。小轿车可以说是运送效率最低的交通工具，大力发展这玩意儿不堵车才怪。
堵车和出租车无关，私家车太多才是症结。重庆自从私家车保有量上去之后，现在到处堵车。
真要解决堵车，大力发展公共交通才是王道。算算吧，小轿车一般长度4米左右，大巴车一般长8米，2辆小轿车在道路上的占地面积就差不多和一辆大巴一样了，算上车距甚至超过大巴，小轿车哪怕都坐满4人也才一共才8人，一辆大巴能运送多少人？甚至摩托车的运送效率都略高于小轿车。小轿车可以说是运送效率最低的交通工具，大力发展这玩意儿不堵车才怪。
堵车是因为出租车数量太少 逼得大家都去买车 就个人的效率而言 公共交通永远比不上私车和出租车 因为公共交通做不到门对门 我支持大力发展公共交通 但反对限制私车拼车和出租车的发展 如果说因为堵车 所以要限制私车和出租车 就是因噎废食 公众自己会比较各自的效率 哪个方式更方便快捷价廉就会选哪个交通方式 各地限制出租车和拼车的真正原因…咳咳 今天天气不错！
直接墙了不可以吗
WillSiegKane 发表于 2015-5-3 13:21
堵车和出租车无关，私家车太多才是症结。重庆自从私家车保有量上去之后，现在到处堵车。
真要解决堵车， ...
你是重庆的吗？不晓得还记得这件事，就是当初薄在重庆打黑之前，有一个全市出租车罢工的事件，全市所有出租车都停运了，有个别出租车出来找钱的还被打，结果罢工那几天，交通异常的通畅，连公交车都比以前的出租车跑得快，以前要1个小时才能到的路程10几分钟就到了，很多人发帖希望出租车罢工到底
原理是：出租车虽然只有几万辆，但因为是24小时都在马路上跑，而私家车一般1天也就在路上跑1，2个小时，换算起来1辆出租车相当于十几辆私家车的拥堵量，几万辆出租车24小时都在路上的话相当于几十万辆私家车的密度
堵车和出租车无关，私家车太多才是症结。重庆自从私家车保有量上去之后，现在到处堵车。
真要解决堵车， ...
你是重庆的吗？不晓得还记得这件事，就是当初薄在重庆打黑之前，有一个全市出租车罢工的事件，全市所有出租车都停运了，有个别出租车出来找钱的还被打，结果罢工那几天，交通异常的通畅，连公交车都比以前的出租车跑得快，以前要1个小时才能到的路程10几分钟就到了，很多人发帖希望出租车罢工到底
原理是：出租车虽然只有几万辆，但因为是24小时都在马路上跑，而私家车一般1天也就在路上跑1，2个小时，换算起来1辆出租车相当于十几辆私家车的拥堵量，几万辆出租车24小时都在路上的话相当于几十万辆私家车的密度