超级军网关于山鹰和猎鹰教练机之争有感
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:53:40
作为军迷我觉得可以例证分析，可以探讨，但实在没必要为了反对而反对。
做为旁观者，我爬楼看了下，很多支持L15的人家也没去黑山鹰，只是说15肯定是会装备一定数量的，但是在进度没有山鹰快，毕竟山鹰是在JJ7基础延续的。因为目前过时的歼教7已无法满足眼前大量三代机训练，山鹰的出现正好能解决这样的窘迫局面，于是大家看到其大批出现，这是好事。
但说到教练机，就不能考虑到舰载机训练，目前看到看到有带钩的海鹰，说实在这个实在无法模拟J15的，我们很多人看到过山鹰的座舱，一些专业人士对山鹰的结构和性能也是有了解的（山鹰确实还不够高大上），这个扬基新浪军事也解说了。沈飞的J15产量也只有这么多，如果猎鹰能作为作为舰载教练机那最好不过。其实 两者都是需要的，只是客观条件的限制才形成了这种局面。两者都能顺利批量装备，为海空军培养顶尖飞行员才是我们最想看到的。
延伸一下：我们的发动机有差距，可是我们在追赶，作为军迷我们可以选择关注，可以选择默默支持，你甚至可以选择投身航空尽自己的一份力量，但不要诋毁和嘲讽！社会也好国家也罢都是由个体组成的，相似或者相关的个体的结合才形成团体和行业，行业贡献又是个体贡献的集合，可每一个人对自己事业的选择和成就与否只对其自己负责，别人是无法干涉和指责的，所以对那些爱指点的局外人，用一句话说那就是关你毛事，你行你上，这不是义务不是我们欠你的。个体的不同选择和需要形成不同的行业和产业，而行业因为形成时间和环境的差异发展自然存在差异，当我们某一行业或者产业落后其他国家对于产业时，这就是我们在整个领域组成个体的综合素质能力的落后，就是说人才数量质量不够，高级顶尖人才更是稀缺。在面对技术封锁我国，人才培养和成长是才是航空发展的关键，这不是短短时间可以弥补的，需要更多的耐心和支持。当我们在抱怨别人的时候，问问自己你是否在自己做到了更好。作为军迷我觉得可以例证分析，可以探讨，但实在没必要为了反对而反对。
做为旁观者，我爬楼看了下，很多支持L15的人家也没去黑山鹰，只是说15肯定是会装备一定数量的，但是在进度没有山鹰快，毕竟山鹰是在JJ7基础延续的。因为目前过时的歼教7已无法满足眼前大量三代机训练，山鹰的出现正好能解决这样的窘迫局面，于是大家看到其大批出现，这是好事。
但说到教练机，就不能考虑到舰载机训练，目前看到看到有带钩的海鹰，说实在这个实在无法模拟J15的，我们很多人看到过山鹰的座舱，一些专业人士对山鹰的结构和性能也是有了解的（山鹰确实还不够高大上），这个扬基新浪军事也解说了。沈飞的J15产量也只有这么多，如果猎鹰能作为作为舰载教练机那最好不过。其实 两者都是需要的，只是客观条件的限制才形成了这种局面。两者都能顺利批量装备，为海空军培养顶尖飞行员才是我们最想看到的。
延伸一下：我们的发动机有差距，可是我们在追赶，作为军迷我们可以选择关注，可以选择默默支持，你甚至可以选择投身航空尽自己的一份力量，但不要诋毁和嘲讽！社会也好国家也罢都是由个体组成的，相似或者相关的个体的结合才形成团体和行业，行业贡献又是个体贡献的集合，可每一个人对自己事业的选择和成就与否只对其自己负责，别人是无法干涉和指责的，所以对那些爱指点的局外人，用一句话说那就是关你毛事，你行你上，这不是义务不是我们欠你的。个体的不同选择和需要形成不同的行业和产业，而行业因为形成时间和环境的差异发展自然存在差异，当我们某一行业或者产业落后其他国家对于产业时，这就是我们在整个领域组成个体的综合素质能力的落后，就是说人才数量质量不够，高级顶尖人才更是稀缺。在面对技术封锁我国，人才培养和成长是才是航空发展的关键，这不是短短时间可以弥补的，需要更多的耐心和支持。当我们在抱怨别人的时候，问问自己你是否在自己做到了更好。
做为旁观者，我爬楼看了下，很多支持L15的人家也没去黑山鹰，只是说15肯定是会装备一定数量的，但是在进度没有山鹰快，毕竟山鹰是在JJ7基础延续的。因为目前过时的歼教7已无法满足眼前大量三代机训练，山鹰的出现正好能解决这样的窘迫局面，于是大家看到其大批出现，这是好事。
但说到教练机，就不能考虑到舰载机训练，目前看到看到有带钩的海鹰，说实在这个实在无法模拟J15的，我们很多人看到过山鹰的座舱，一些专业人士对山鹰的结构和性能也是有了解的（山鹰确实还不够高大上），这个扬基新浪军事也解说了。沈飞的J15产量也只有这么多，如果猎鹰能作为作为舰载教练机那最好不过。其实 两者都是需要的，只是客观条件的限制才形成了这种局面。两者都能顺利批量装备，为海空军培养顶尖飞行员才是我们最想看到的。
延伸一下：我们的发动机有差距，可是我们在追赶，作为军迷我们可以选择关注，可以选择默默支持，你甚至可以选择投身航空尽自己的一份力量，但不要诋毁和嘲讽！社会也好国家也罢都是由个体组成的，相似或者相关的个体的结合才形成团体和行业，行业贡献又是个体贡献的集合，可每一个人对自己事业的选择和成就与否只对其自己负责，别人是无法干涉和指责的，所以对那些爱指点的局外人，用一句话说那就是关你毛事，你行你上，这不是义务不是我们欠你的。个体的不同选择和需要形成不同的行业和产业，而行业因为形成时间和环境的差异发展自然存在差异，当我们某一行业或者产业落后其他国家对于产业时，这就是我们在整个领域组成个体的综合素质能力的落后，就是说人才数量质量不够，高级顶尖人才更是稀缺。在面对技术封锁我国，人才培养和成长是才是航空发展的关键，这不是短短时间可以弥补的，需要更多的耐心和支持。当我们在抱怨别人的时候，问问自己你是否在自己做到了更好。作为军迷我觉得可以例证分析，可以探讨，但实在没必要为了反对而反对。
做为旁观者，我爬楼看了下，很多支持L15的人家也没去黑山鹰，只是说15肯定是会装备一定数量的，但是在进度没有山鹰快，毕竟山鹰是在JJ7基础延续的。因为目前过时的歼教7已无法满足眼前大量三代机训练，山鹰的出现正好能解决这样的窘迫局面，于是大家看到其大批出现，这是好事。
但说到教练机，就不能考虑到舰载机训练，目前看到看到有带钩的海鹰，说实在这个实在无法模拟J15的，我们很多人看到过山鹰的座舱，一些专业人士对山鹰的结构和性能也是有了解的（山鹰确实还不够高大上），这个扬基新浪军事也解说了。沈飞的J15产量也只有这么多，如果猎鹰能作为作为舰载教练机那最好不过。其实 两者都是需要的，只是客观条件的限制才形成了这种局面。两者都能顺利批量装备，为海空军培养顶尖飞行员才是我们最想看到的。
延伸一下：我们的发动机有差距，可是我们在追赶，作为军迷我们可以选择关注，可以选择默默支持，你甚至可以选择投身航空尽自己的一份力量，但不要诋毁和嘲讽！社会也好国家也罢都是由个体组成的，相似或者相关的个体的结合才形成团体和行业，行业贡献又是个体贡献的集合，可每一个人对自己事业的选择和成就与否只对其自己负责，别人是无法干涉和指责的，所以对那些爱指点的局外人，用一句话说那就是关你毛事，你行你上，这不是义务不是我们欠你的。个体的不同选择和需要形成不同的行业和产业，而行业因为形成时间和环境的差异发展自然存在差异，当我们某一行业或者产业落后其他国家对于产业时，这就是我们在整个领域组成个体的综合素质能力的落后，就是说人才数量质量不够，高级顶尖人才更是稀缺。在面对技术封锁我国，人才培养和成长是才是航空发展的关键，这不是短短时间可以弥补的，需要更多的耐心和支持。当我们在抱怨别人的时候，问问自己你是否在自己做到了更好。
舰载教练机就不必再拿出来扯了，L15的支持者们，已经反复“论证”过了，现在基本不提了。。。
想想舰载教练机要比目前的L15增重多少吧，结构要加强多少吧，是不是要上太行发动机啊。。。
PS，到现在，居然还有人认为，舰载机就是加个钩子，好简单啊。。。
我以前说过，双座的J15S，就是兼职舰载教，就这么一点点J15，不会有什么专门的舰载教，当初很多人不服，现在嘛，大都也接受现实了。。。
舰载教练机就不必再拿出来扯了，L15的支持者们，已经反复“论证”过了，现在基本不提了。。。
想想舰载教练机要比目前的L15增重多少吧，结构要加强多少吧，是不是要上太行发动机啊。。。
PS，到现在，居然还有人认为，舰载机就是加个钩子，好简单啊。。。
我以前说过，双座的J15S，就是兼职舰载教，就这么一点点J15，不会有什么专门的舰载教，当初很多人不服，现在嘛，大都也接受现实了。。。
teenage3dream 发表于 2015-4-27 17:22
舰载教练机就不必再拿出来扯了，L15的支持者们，已经反复“论证”过了，现在基本不提了。。。
想想舰载 ...
L15上不上舰是国家的事，这个我说说而已不操心的
，存在就有其道理。
这个不是我整篇文章的主要观点 。
舰载教练机就不必再拿出来扯了，L15的支持者们，已经反复“论证”过了，现在基本不提了。。。
想想舰载 ...
L15上不上舰是国家的事，这个我说说而已不操心的
，存在就有其道理。这个不是我整篇文章的主要观点 。
xhflzjs 发表于 2015-4-27 17:27
L15上不上舰是国家的事，这个我说说而已不操心的，存在就有其道理。
这个不是我整篇文章的主要观 ...
不是国家的事！而是，根本上不了舰，洪都的技术能力先不谈，有个双座的J15S在呢。。。
PS，国家又不是巨富二代，可以光拍脑袋不算帐。。。
xhflzjs 发表于 2015-4-27 17:27
L15上不上舰是国家的事，这个我说说而已不操心的，存在就有其道理。
这个不是我整篇文章的主要观 ...
不是国家的事！而是，根本上不了舰，洪都的技术能力先不谈，有个双座的J15S在呢。。。
PS，国家又不是巨富二代，可以光拍脑袋不算帐。。。
xhflzjs 发表于 2015-4-27 17:27
L15上不上舰是国家的事，这个我说说而已不操心的，存在就有其道理。
这个不是我整篇文章的主要观 ...
海军当然关注教练机了，洪都猎鹰上舰可能性很大，去年的报道：
《两则消息:海军装备部政委厉延洪都调研；2014年度海军招飞定选录取工作启动》
http://lt.cjdby.net/thread-1864900-1-1.html
6月16日，海军装备部政委厉延明一行来洪都调研，参观了L15高级教练机、L7飞机，了解了公司教练机系列化发展的思路，并听取了关于猎鹰L15高教机研制生产及性能指标汇报。厉延明对公司研制新一代高级教练机表示赞赏，希望公司继续发扬优良传统，为海军装备发展做出新的更大贡献。
L15上不上舰是国家的事，这个我说说而已不操心的，存在就有其道理。
这个不是我整篇文章的主要观 ...
海军当然关注教练机了，洪都猎鹰上舰可能性很大，去年的报道：
《两则消息:海军装备部政委厉延洪都调研；2014年度海军招飞定选录取工作启动》
http://lt.cjdby.net/thread-1864900-1-1.html
6月16日，海军装备部政委厉延明一行来洪都调研，参观了L15高级教练机、L7飞机，了解了公司教练机系列化发展的思路，并听取了关于猎鹰L15高教机研制生产及性能指标汇报。厉延明对公司研制新一代高级教练机表示赞赏，希望公司继续发扬优良传统，为海军装备发展做出新的更大贡献。
这两款我都不喜欢 都不能进行可控大迎角训练
来自:关于超级大本营
楼主，最简单的一件事情，TB才开始搞航母多久，需要多少飞行员，直接从现有海航里挑优秀的就是了，暂时不会有这方面需要，（J15+J15双足矣），等真的量上去了，需要教练机的时候，那都多少年了
支持楼主！！
TSQ 发表于 2015-4-27 17:45
海军当然关注教练机了，洪都猎鹰上舰可能性很大，去年的报道：
《两则消息:海军装备部政委厉延洪都调研 ...
军工企业去个领导，多正常的事儿，你想太多了。
http://www.avicone.com/Article_Show.asp?ArticleID=12564
张永义是从海航飞行员、海军飞行学院院长、海军航空兵部副司令、海军副参谋长上来，正牌管海航的主管副司令。
同样，张早年去过洪都，新闻稿很是热情，绝对比你转的政委去洪都给人遐想。
另外，石云生当司令的时候去视察贵航的时候盛赞山鹰，认为其定位准、产品好。
把各类被深度处理过的新闻稿当凭据，颇有股评家的风范。
海军当然关注教练机了，洪都猎鹰上舰可能性很大，去年的报道：
《两则消息:海军装备部政委厉延洪都调研 ...
军工企业去个领导，多正常的事儿，你想太多了。
http://www.avicone.com/Article_Show.asp?ArticleID=12564
张永义是从海航飞行员、海军飞行学院院长、海军航空兵部副司令、海军副参谋长上来，正牌管海航的主管副司令。
同样，张早年去过洪都，新闻稿很是热情，绝对比你转的政委去洪都给人遐想。
另外，石云生当司令的时候去视察贵航的时候盛赞山鹰，认为其定位准、产品好。
把各类被深度处理过的新闻稿当凭据，颇有股评家的风范。
东风妖洞妖 发表于 2015-4-27 18:41
专业舰载教我看还是要的，现在15用不上海四也要用啊。
来自:关于超级大本营
以现有技术，完全不要舰载高级教练机，实际上根本不会影响培训，也不会多花钱。
专业舰载教我看还是要的，现在15用不上海四也要用啊。
来自:关于超级大本营
以现有技术，完全不要舰载高级教练机，实际上根本不会影响培训，也不会多花钱。
teenage3dream 发表于 2015-4-27 17:29
不是国家的事！而是，根本上不了舰，洪都的技术能力先不谈，有个双座的J15S在呢。。。
PS，国家又不 ...
双座的J15S现在是应急用的，如果国产航母真的量产，那么舰载教练机就势在必行
不是国家的事！而是，根本上不了舰，洪都的技术能力先不谈，有个双座的J15S在呢。。。
PS，国家又不 ...
双座的J15S现在是应急用的，如果国产航母真的量产，那么舰载教练机就势在必行
军工企业去个领导，多正常的事儿，你想太多了。
http://www.avicone.com/Article_Show.asp?ArticleID=12 ...
松云，你不为自己说错的话给个说法，却去挑别人的刺。
就你给的链接，是2010年副司令去贵航考察，而2009年山鹰定型，2010年正是海军决定要采购山鹰的时候，副司令可不是没事就到企业随便去转转，人家是很忙的。我真不知道你到底把副司令当做什么了，你是不是真的在航空工业待过。
我上面贴的海军装备部政委去调研，人家明确就是“调研”可不是干别的，装备部去调研教练机还能会有什么事，怎么就和股评家给扯到一起去了？你的意思是海军装备部政委是去打酱油去了？！
松云，在这里我还真的要和你打个赌，如果猎鹰今后改进上舰，算你输，没改进上舰，我输，谁输谁道歉，好不？别再找什么借口瞎扯，我特别鄙视这样的行为。
http://www.avicone.com/Article_Show.asp?ArticleID=12 ...
松云，你不为自己说错的话给个说法，却去挑别人的刺。
就你给的链接，是2010年副司令去贵航考察，而2009年山鹰定型，2010年正是海军决定要采购山鹰的时候，副司令可不是没事就到企业随便去转转，人家是很忙的。我真不知道你到底把副司令当做什么了，你是不是真的在航空工业待过。
我上面贴的海军装备部政委去调研，人家明确就是“调研”可不是干别的，装备部去调研教练机还能会有什么事，怎么就和股评家给扯到一起去了？你的意思是海军装备部政委是去打酱油去了？！
松云，在这里我还真的要和你打个赌，如果猎鹰今后改进上舰，算你输，没改进上舰，我输，谁输谁道歉，好不？别再找什么借口瞎扯，我特别鄙视这样的行为。
gxnnjy 发表于 2015-4-27 21:46
双座的J15S现在是应急用的，如果国产航母真的量产，那么舰载教练机就势在必行
你想过没有，航母“量产”，到底是个什么概念啊。。。来个十几条、几十条？你再算算帐，这些航母战斗群要花多少钱。。。国家再开几个印/*钞/*厂，够不够用。。。
其实我以前反复讲过，这就是很简单的算术问题，大家稍微算一下帐就明白了，10、20年内，双座的J15S完全够用，不必再花一大笔钱、加上8年左右时间，专门开发一型舰载教练机。
PS，就算是要上专用舰载教练机项目，洪都就不必考虑了，贵航也不必考虑了，601和611就已经打起来了，超大一笔经费啊，还能轮得到洪都、贵航啊，洪都、贵航的技术水平能跟601、611拼项目？除了601、611，其他的厂所就自动靠边站吧，陪太子读书嘛。。。
PS，海军有这个闲钱，不如放到海4项目上，早点上海4，岂不更好？海军连这个帐也不会算啊。。。另外，你要明白，海军不是烧钱的，而是把钱往海里扔的军种，哪一块都缺钱，经费不会有富余的时候，什么时候能轮得到专用舰载教练机啊？前面有一大堆项目急等着钱用呢，自己到队尾排队去吧。。。
PS，601已经有双座的J15S项目了，自己碗里的山珍海味，如果被别的厂又弄个什么专用舰载教练机抢走一份，你让601的领导的脸往哪儿搁啊？这种没用的领导，还不得被全所+沈飞干部员工抽耳光30000次啊，我还没提几大院士呢。。。别看兼职教练机数量不多，申请研发经费时，没有谁会手软嘴软的。。。
gxnnjy 发表于 2015-4-27 21:46
双座的J15S现在是应急用的，如果国产航母真的量产，那么舰载教练机就势在必行
你想过没有，航母“量产”，到底是个什么概念啊。。。来个十几条、几十条？你再算算帐，这些航母战斗群要花多少钱。。。国家再开几个印/*钞/*厂，够不够用。。。
其实我以前反复讲过，这就是很简单的算术问题，大家稍微算一下帐就明白了，10、20年内，双座的J15S完全够用，不必再花一大笔钱、加上8年左右时间，专门开发一型舰载教练机。
PS，就算是要上专用舰载教练机项目，洪都就不必考虑了，贵航也不必考虑了，601和611就已经打起来了，超大一笔经费啊，还能轮得到洪都、贵航啊，洪都、贵航的技术水平能跟601、611拼项目？除了601、611，其他的厂所就自动靠边站吧，陪太子读书嘛。。。
PS，海军有这个闲钱，不如放到海4项目上，早点上海4，岂不更好？海军连这个帐也不会算啊。。。另外，你要明白，海军不是烧钱的，而是把钱往海里扔的军种，哪一块都缺钱，经费不会有富余的时候，什么时候能轮得到专用舰载教练机啊？前面有一大堆项目急等着钱用呢，自己到队尾排队去吧。。。
PS，601已经有双座的J15S项目了，自己碗里的山珍海味，如果被别的厂又弄个什么专用舰载教练机抢走一份，你让601的领导的脸往哪儿搁啊？这种没用的领导，还不得被全所+沈飞干部员工抽耳光30000次啊，我还没提几大院士呢。。。别看兼职教练机数量不多，申请研发经费时，没有谁会手软嘴软的。。。
楼主，最简单的一件事情，TB才开始搞航母多久，需要多少飞行员，直接从现有海航里挑优秀的就是了，暂时不会 ...
除挑选的舰载机试飞员外，海军首批50名舰载机新飞行员可不是从现役海航飞行员中挑选的。
另外，J15S相当于苏27UBK，你是要求海军舰载机部队重蹈空军当年用昂贵的同型教蹲起落的覆辙？
除挑选的舰载机试飞员外，海军首批50名舰载机新飞行员可不是从现役海航飞行员中挑选的。
另外，J15S相当于苏27UBK，你是要求海军舰载机部队重蹈空军当年用昂贵的同型教蹲起落的覆辙？
除挑选的舰载机试飞员外，海军首批50名舰载机新飞行员可不是从现役海航飞行员中挑选的。
另外，J15S相当 ...
那首批不是现役里选，那是怎么选，求新闻连接，顺便，为50人研发一种专用教练机，难道会更合适
另外，J15S相当 ...
那首批不是现役里选，那是怎么选，求新闻连接，顺便，为50人研发一种专用教练机，难道会更合适
TSQ 发表于 2015-4-27 22:31
松云，你不为自己说错的话给个说法，却去挑别人的刺。
就你给的链接，是2010年副司令去贵航考察，而2009 ...
向松云大神要说法，没门！赌什么对他来讲都无所谓。前年他咬碎钢牙宣称空军不会要猎鹰，到如今不也就废了"松云""松云2"两个ID，换上"轩冕"的号依然脸不红心不跳重新装大神。
TSQ 发表于 2015-4-27 22:31
松云，你不为自己说错的话给个说法，却去挑别人的刺。
就你给的链接，是2010年副司令去贵航考察，而2009 ...
向松云大神要说法，没门！赌什么对他来讲都无所谓。前年他咬碎钢牙宣称空军不会要猎鹰，到如今不也就废了"松云""松云2"两个ID，换上"轩冕"的号依然脸不红心不跳重新装大神。
那首批不是现役里选，那是怎么选，求新闻连接，顺便，为50人研发一种专用教练机，难道会更合适
自己不会看新闻？不读书不看报倒宏言阔论，服了！"为50人研发一种专用教练机"，笑喷了，就这种思维见识还是先潜水学习吧！
自己不会看新闻？不读书不看报倒宏言阔论，服了！"为50人研发一种专用教练机"，笑喷了，就这种思维见识还是先潜水学习吧！
你想过没有，航母“量产”，到底是个什么概念啊。。。来个十几条、几十条？你再算算帐，这些航母战斗群 ...
废话一大堆，同型教和专用教搞清了没？
废话一大堆，同型教和专用教搞清了没？
teenage3dream 发表于 2015-4-27 17:22
舰载教练机就不必再拿出来扯了，L15的支持者们，已经反复“论证”过了，现在基本不提了。。。
想想舰载 ...
你有没有想过，如果15S被搁置的话，那么舰载教练机咋整？
舰载教练机就不必再拿出来扯了，L15的支持者们，已经反复“论证”过了，现在基本不提了。。。
想想舰载 ...
你有没有想过，如果15S被搁置的话，那么舰载教练机咋整？
你有没有想过，如果15S被搁置的话，那么舰载教练机咋整？
啊？15S不搞了？
啊？15S不搞了？
你有没有想过，如果15S被搁置的话，那么舰载教练机咋整？
等真需要专门开发一种的话，十年后算比较早了
等真需要专门开发一种的话，十年后算比较早了
自己不会看新闻？不读书不看报倒宏言阔论，服了！"为50人研发一种专用教练机"，笑喷了，就这种思维见识还 ...
如果以你的标准，那大街上拉一百个人估计七成都不读书不看报，顺便，我是求教，看你有什么解释，结果你开喷啊，装高人啊，挺好，国产航母才几艘啊，专用教练机这么急迫啊，好吓人哟
如果以你的标准，那大街上拉一百个人估计七成都不读书不看报，顺便，我是求教，看你有什么解释，结果你开喷啊，装高人啊，挺好，国产航母才几艘啊，专用教练机这么急迫啊，好吓人哟
15S和专用舰教两者并不是竞争的关系！
damo56030 发表于 2015-4-28 00:51
如果以你的标准，那大街上拉一百个人估计七成都不读书不看报，顺便，我是求教，看你有什么解释，结果你开 ...
啧啧~，把无知当个性啊？
专用教练机不紧迫？你以为是捏泥巴，明天要用今晚捏捏就有了？
对了，2008年大连舰院培养的50名舰载机飞行员可能不全是航母舰载战斗机飞行员。
2014年海军招飞办就明确开始采用航母舰载战斗机飞行员标准招飞，2015年也是这样，你看是从海航飞行员中挑选么？海军这么重视航母舰载战斗机飞行学员培养，不需要专用舰载教练机？
http://zm12.sm-img2.com/?src=http%3A%2F%2Fwww.huaxunnsw.com%2Fnews%2Fjunshi%2F140383937857292.html&uid=3689a6ee840aa1af45515315a21ae1eb&hid=289f82bd0d4245eabedc3dca875082d0&pos=5&cid=9&time=1430152383088&from=click&restype=1&pagetype=0000104000008402&uc_param_str=pidi
海军今年首次招收舰载机飞行员 采用新鉴定标准
解放军报 2014年06月27日 11:22
海军招飞办主任王军介绍说，今年海军将首次在招飞中试行选拔舰载战斗机飞行学员苗子。为适应未来舰载战斗机飞行员选拔培养要求，海军专门研究制定了新的招飞医学鉴定标准，集中更新换代了体检设备和检测仪器，升级改造了招飞信息化平台和检测系统，进一步健全完善了“具有海军特色、适应舰载要求”的海军招飞体系。
http://zm12.sm-img2.com/?src=http%3A%2F%2Fwww.hjzf.mil.cn%2FHtml_Brochure%2Fcb5560.html&uid=3689a6ee840aa1af45515315a21ae1eb&hid=445c949ac5df82fea9bd5605507171b9&pos=5&cid=9&time=1430152636152&from=click&restype=1&pagetype=0100004000000402&uc_param_str=pidi
海军招飞网
2015年海军招飞注重选拔舰载战斗机飞行学员苗子
2014年10月18日
航母战斗力的生成，需要大批优秀的舰载机飞行员。2015年，海军在招飞中更加注重选拔舰载战斗机飞行学员苗子。 【同期】海军招飞办副主任 朱剑峰：一是扩大了招飞范围，二是提前锁定了具有舰载飞行潜质的招飞对象，三是引进了舰载机飞行学员心理品质选拔系统，四是将文化测试正式纳入初检预选项目中。 【正文】据介绍，2014年招收的学员中，有 15%的学员身体和心理品质符合舰载战斗机飞行员身心素质的基本条件。2015年，在身体和心理品质检测方面，各项检测更加精细化。
最后，我只能和你说这些，为两鹰吵太多，此前的对手比你牛多了，和你"开喷"我没兴趣更没时间，你继续，我撤！
damo56030 发表于 2015-4-28 00:51
如果以你的标准，那大街上拉一百个人估计七成都不读书不看报，顺便，我是求教，看你有什么解释，结果你开 ...
啧啧~，把无知当个性啊？
专用教练机不紧迫？你以为是捏泥巴，明天要用今晚捏捏就有了？
对了，2008年大连舰院培养的50名舰载机飞行员可能不全是航母舰载战斗机飞行员。
2014年海军招飞办就明确开始采用航母舰载战斗机飞行员标准招飞，2015年也是这样，你看是从海航飞行员中挑选么？海军这么重视航母舰载战斗机飞行学员培养，不需要专用舰载教练机？
http://zm12.sm-img2.com/?src=http%3A%2F%2Fwww.huaxunnsw.com%2Fnews%2Fjunshi%2F140383937857292.html&uid=3689a6ee840aa1af45515315a21ae1eb&hid=289f82bd0d4245eabedc3dca875082d0&pos=5&cid=9&time=1430152383088&from=click&restype=1&pagetype=0000104000008402&uc_param_str=pidi
海军今年首次招收舰载机飞行员 采用新鉴定标准
解放军报 2014年06月27日 11:22
海军招飞办主任王军介绍说，今年海军将首次在招飞中试行选拔舰载战斗机飞行学员苗子。为适应未来舰载战斗机飞行员选拔培养要求，海军专门研究制定了新的招飞医学鉴定标准，集中更新换代了体检设备和检测仪器，升级改造了招飞信息化平台和检测系统，进一步健全完善了“具有海军特色、适应舰载要求”的海军招飞体系。
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海军招飞网
2015年海军招飞注重选拔舰载战斗机飞行学员苗子
2014年10月18日
航母战斗力的生成，需要大批优秀的舰载机飞行员。2015年，海军在招飞中更加注重选拔舰载战斗机飞行学员苗子。 【同期】海军招飞办副主任 朱剑峰：一是扩大了招飞范围，二是提前锁定了具有舰载飞行潜质的招飞对象，三是引进了舰载机飞行学员心理品质选拔系统，四是将文化测试正式纳入初检预选项目中。 【正文】据介绍，2014年招收的学员中，有 15%的学员身体和心理品质符合舰载战斗机飞行员身心素质的基本条件。2015年，在身体和心理品质检测方面，各项检测更加精细化。
最后，我只能和你说这些，为两鹰吵太多，此前的对手比你牛多了，和你"开喷"我没兴趣更没时间，你继续，我撤！
teenage3dream 发表于 2015-4-27 23:24
你想过没有，航母“量产”，到底是个什么概念啊。。。来个十几条、几十条？你再算算帐，这些航母战斗群 ...
只要有3到4条就够啦，如果只是1条，那当然双座够啦。
ps:按你观点，现在还要贵飞，洪都，西飞干嘛，就601和611得啦，包完全国的飞机，超大一笔经费啊，还能轮得到洪都、贵航，西飞，陕飞啊。除了601、611，其他的厂所就自动靠边站吧，陪太子读书嘛
ps，原来海军飞行员天赋异常，可以不通过学习就直飞四代机的
ps:611所已经有双座的歼10s项目，自己碗里的山珍海味，结果被贵飞，洪都弄个专用教练机抢走一份，611所得脸都没啦，这种没用的领导，还不得被全所+成飞干部员工抽耳光30000次啊，我还没提几大院士呢。。。别看兼职教练机数量不多，申请研发经费时，没有谁会手软嘴软的。。
你想过没有，航母“量产”，到底是个什么概念啊。。。来个十几条、几十条？你再算算帐，这些航母战斗群 ...
只要有3到4条就够啦，如果只是1条，那当然双座够啦。
ps:按你观点，现在还要贵飞，洪都，西飞干嘛，就601和611得啦，包完全国的飞机，超大一笔经费啊，还能轮得到洪都、贵航，西飞，陕飞啊。除了601、611，其他的厂所就自动靠边站吧，陪太子读书嘛
ps，原来海军飞行员天赋异常，可以不通过学习就直飞四代机的
ps:611所已经有双座的歼10s项目，自己碗里的山珍海味，结果被贵飞，洪都弄个专用教练机抢走一份，611所得脸都没啦，这种没用的领导，还不得被全所+成飞干部员工抽耳光30000次啊，我还没提几大院士呢。。。别看兼职教练机数量不多，申请研发经费时，没有谁会手软嘴软的。。
啧啧~，把无知当个性啊？
专用教练机不紧迫？你以为是捏泥巴，明天要用今晚捏捏就有了？
对了，2008 ...
结果你的新闻摘录只说了要培养，具体数目是总量的百分之15，那到底是多少。。。与其讨论飞行员，还不如先说说航母，假设10年二艘，很快了，200加的飞行员，专用教练机真有那么急迫倒到必须非猎鹰不可
专用教练机不紧迫？你以为是捏泥巴，明天要用今晚捏捏就有了？
对了，2008 ...
结果你的新闻摘录只说了要培养，具体数目是总量的百分之15，那到底是多少。。。与其讨论飞行员，还不如先说说航母，假设10年二艘，很快了，200加的飞行员，专用教练机真有那么急迫倒到必须非猎鹰不可
除挑选的舰载机试飞员外，海军首批50名舰载机新飞行员可不是从现役海航飞行员中挑选的。
另外，J15S相当 ...
猎鹰的推比太低，舰载增重后更低。
所以歼15s难逃这样的命运。
另外，J15S相当 ...
猎鹰的推比太低，舰载增重后更低。
所以歼15s难逃这样的命运。
松云，你不为自己说错的话给个说法，却去挑别人的刺。
就你给的链接，是2010年副司令去贵航考察，而2009 ...
猎鹰还是需要上加力发动机才比较合适。不然推比实在太低。
舰载增重百分之15左右，加上原本就比雅克130重几百公斤。空重起码会达到5.5吨以上。而发动机推力才五吨。算上必要载荷和燃油，即便是远点起飞推比都太低。
就你给的链接，是2010年副司令去贵航考察，而2009 ...
猎鹰还是需要上加力发动机才比较合适。不然推比实在太低。
舰载增重百分之15左右，加上原本就比雅克130重几百公斤。空重起码会达到5.5吨以上。而发动机推力才五吨。算上必要载荷和燃油，即便是远点起飞推比都太低。
双座的J15S现在是应急用的，如果国产航母真的量产，那么舰载教练机就势在必行
t45中舰载部署的只占少数。大部分是部署在陆地。即便用歼15s也不算奢侈。陆地部署的教练机选择便宜的造价上的差就补回来了。况且歼15s也有全部战斗力。
t45中舰载部署的只占少数。大部分是部署在陆地。即便用歼15s也不算奢侈。陆地部署的教练机选择便宜的造价上的差就补回来了。况且歼15s也有全部战斗力。
向松云大神要说法，没门！赌什么对他来讲都无所谓。前年他咬碎钢牙宣称空军不会要猎鹰，到如今不也就废 ...
我想众多军迷的眼睛是雪亮的，谁是怎样的会更加明确，尤其是说错了还死不认错。这次提出舰载教练机话题，算是给松云另外一次机会，看看他到底如何应对。
我想众多军迷的眼睛是雪亮的，谁是怎样的会更加明确，尤其是说错了还死不认错。这次提出舰载教练机话题，算是给松云另外一次机会，看看他到底如何应对。
猎鹰还是需要上加力发动机才比较合适。不然推比实在太低。
舰载增重百分之15左右，加上原本就比雅克130 ...
建议你查查资料：SU25改的教练机推重比更低。陆基飞机起降速度越低上舰增重越少，因为起降速度已经达到舰载机要求，教练机本身体积不大可以不用折叠机翼，增重主要是加强起落架和由于起落架增重后需要的增升，抢舰增加不了多少重量。
另外孙聪讲陆基飞机改舰载机增重5-10%。一些特殊的诸如F35C的比F35A的增重，除了改舰载增重外，F35C还大幅度增加了内油和航程，如果把F35A的航程增加到与F35C相当，F35A和C的重量差距就没有目前这么大。
舰载增重百分之15左右，加上原本就比雅克130 ...
建议你查查资料：SU25改的教练机推重比更低。陆基飞机起降速度越低上舰增重越少，因为起降速度已经达到舰载机要求，教练机本身体积不大可以不用折叠机翼，增重主要是加强起落架和由于起落架增重后需要的增升，抢舰增加不了多少重量。
另外孙聪讲陆基飞机改舰载机增重5-10%。一些特殊的诸如F35C的比F35A的增重，除了改舰载增重外，F35C还大幅度增加了内油和航程，如果把F35A的航程增加到与F35C相当，F35A和C的重量差距就没有目前这么大。
争一争怕什么
15是不是面临发动机断供的局面啊，乌克兰没有能力独立生产
建议你查查资料：SU25改的教练机推重比更低。陆基飞机起降速度越低上舰增重越少，因为起降速度已经达到舰 ...
tsq兄对苏25utg的看法，存在一个普遍的误解。惯性世界多年前有一篇文章涉及到过，苏25utg的空重比苏25要低不少。所以utg正常起飞重量的推比并不低。由于搬家数此所以我是不存杂志的，坛子里的绿林奸汉手头杂志很多，有机会不妨找他问问可有留存。
另外，增重幅度也是和设计水平相关的。所以估计的稍微保守点，可能更接近事实。
tsq兄对苏25utg的看法，存在一个普遍的误解。惯性世界多年前有一篇文章涉及到过，苏25utg的空重比苏25要低不少。所以utg正常起飞重量的推比并不低。由于搬家数此所以我是不存杂志的，坛子里的绿林奸汉手头杂志很多，有机会不妨找他问问可有留存。
另外，增重幅度也是和设计水平相关的。所以估计的稍微保守点，可能更接近事实。
除挑选的舰载机试飞员外，海军首批50名舰载机新飞行员可不是从现役海航飞行员中挑选的。
另外，J15S相当 ...
可不只是蹬起落，猎鹰改进改进上舰，着舰速度要比15S小一些，这是最关键的，山鹰改那么多还是不宜上舰，最重要的就是着舰速度没有优势。
另外，J15S相当 ...
可不只是蹬起落，猎鹰改进改进上舰，着舰速度要比15S小一些，这是最关键的，山鹰改那么多还是不宜上舰，最重要的就是着舰速度没有优势。
目前情况是山鹰 陆上训练15飞行员 没看见上舰照片 猎鹰是否能上舰看情况发展 相比上舰来说 猎鹰比山鹰更合适一些 让时间来验证吧
啊？15S不搞了？
15S现阶段开搞的话会挤占不少精力和生产，被延后了，不是不搞了。
15S现阶段开搞的话会挤占不少精力和生产，被延后了，不是不搞了。
tsq兄对苏25utg的看法，存在一个普遍的误解。惯性世界多年前有一篇文章涉及到过，苏25utg的空重比苏25要 ...
你最好还是查查SU25UTB推重比到底多少。
猎鹰教练机本身起降速度就低，算上航母自身航行速度，猎鹰在航母上起降本身所需速度增量就小，你可以简单估算看到底能不能起飞。
你最好还是查查SU25UTB推重比到底多少。
猎鹰教练机本身起降速度就低，算上航母自身航行速度，猎鹰在航母上起降本身所需速度增量就小，你可以简单估算看到底能不能起飞。
angadow 发表于 2015-4-28 08:58
15S现阶段开搞的话会挤占不少精力和生产，被延后了，不是不搞了。
同时量产16和11D和改进11B，沈阳能忙的过来吗
15S现阶段开搞的话会挤占不少精力和生产，被延后了，不是不搞了。
同时量产16和11D和改进11B，沈阳能忙的过来吗