超级军网印度鲉鱼级潜艇拖延2年半 不满法国或购日本潜艇
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印度鲉鱼级潜艇拖延2年半 不满法国或购日本潜艇
2015年04月23日 来源：新民晚报
印度鲉鱼级潜艇拖延2年半 不满法国或购日本潜艇
2015年04月23日 来源：新民晚报
4月6日，印度首艘鲉鱼级潜艇在孟买马扎冈船坞有限公司下水，该艇由法国提供技术和关键部件，在印度本土组装生产。不过，当初订购鲉鱼级的印度海军却充满了愤懑，由于同法国的合作充斥着摩擦与矛盾，这艘本该在2012年12月交付的潜艇整整拖延了两年半才下水，而且后续姊妹艇的建造工作仍未理出头绪，因此印度海军已决定抛弃法国伙伴，将下一批潜艇采购合同交给别的国家。 一波三折的生意 据印度《星期日卫报》报道，2005年，印度内阁安全委员会批准价值41.6亿美元的军购合同，向法国DCNS公司订购6艘鲉鱼级潜艇。根据要求，法国应该向印度转移技术，以便在印度国内完成6艘潜艇的组装和零件制造工作，首艇交付日期定在2012年12月。 然而，法印两国此后的合作却变得磕磕绊绊。先是印度船厂的船台被法国专家组认定为不合格，印度船厂原有英制工具也都要换成公制工具。在对船厂进行一番改造后，潜艇终于可以开工建造时，印度方面却发现由于签合同时只注意购买潜艇设计、建造技术和作战系统，却没有注明传感器、推进系统和相关子系统应自动包含在合同之内，结果法国人把有关设备价格从8亿美元抬高到13亿美元。印度不得不多掏数亿美元。 之后，由于马扎冈船厂此前没有接触过鲉鱼级这样要求极高加工精度的潜艇，因此在艇壳焊接、设备舾装和管线敷设方面屡屡被法国监造团队和印度海军代表要求返工，导致工期一拖再拖，造价也一路走高。其实，此次首艇下水只是潜艇外壳和耐压艇壳安装完毕，还要将其拖送到印度海军船坞工厂安装军事设备，并进行一系列海试。 如果一切顺利，刚刚下水的这艘鲉鱼级潜艇可能在2016年9月服役。至于剩下的5艘鲉鱼级潜艇，印度马扎冈船坞有限公司声称将在随后时间里以每9个月完工一艘的速度交付，不过外界对此并不抱太大的希望。 纸面性能“凶猛” 鲉鱼级潜艇是法国于1996年公开的专为外销设计的常规动力潜艇。采用水滴形外壳，并尽可能减少了艇体外附属物。艇上主要设备广泛采用浮筏技术，关键部位还使用了双层减震，精心设计的螺旋桨具有较低的辐射噪声。由于潜艇的耐压壳体采用高弹力钢建造，重量较轻，可使艇上装载更多的燃料和弹药。得益于高度自动化设计，该艇的人员编制只需31人，正常值班仅需9人。1997年12月，智利海军曾订购2艘该型潜艇，首艘于1998年7月在法国造船局瑟堡造船厂开工建造，2004年交付。西班牙海军也曾订购4艘该级潜艇。 印度订购的鲉鱼级，水下排水量从基本型的1650吨提高到1750吨（最后2艘还要安装AIP推进系统，水下排水量增至2000吨），潜艇长约67米（装备AIP推进系统时艇体长度增至77.5米），耐压壳体直径6.2米，水下最大航速20节，水面最大航速12节，潜深300米。据法国DCNS公司介绍，鲉鱼级艇如果安装AIP推进系统，就能获得接近核潜艇的远程潜航能力。 鲉鱼级潜艇充分吸收了法国DCNS公司和泰利斯公司在潜艇声呐、指挥及武器控制系统方面的技术积累，其武器控制、电子支援系统、导航系统、战术综合作战系统等子系统采取分布式模块化结构，依靠双冗余数据总线，可通过6个互相关联的双屏多功能彩色显控平台进行操控。值得一提的是，由于大量采用成熟的商用硬件和开放式UNIX系统软件（如高速RISC微处理器、TCP/IP通信协议、视窗图表操作界面），其控制系统可方便地进行升级。 这艘鲉鱼级潜艇安装的CSU-83综合声呐系统由德国厂商提供，是按照印度要求购买的产品。该系统除了常规的主、被动声呐和PRS测距声呐外，还加装了舷侧被动声呐阵列和拖曳式声呐。由于采用了全数字化技术和并行网络结构，声呐系统能同时监测8个可疑目标，被动声呐可探测30-60千米范围内的水面舰艇，主动声呐的探测距离可达20千米。 在武器方面，鲉鱼级潜艇艏部有8具鱼雷发射管（口径533毫米），可发射鱼雷和潜射反舰导弹，并具有快速装填能力。鲉鱼级平时携带16枚重型鱼雷，必要时还可换装水雷和导弹。印度要求法国为其提供SM-39“飞鱼”反舰导弹。该导弹通过鱼雷发射管从水下发射，重约675千克，射程4-50千米，弹头装药165千克。 靠不住的合作伙伴 印度《星期日卫报》报道称，印度内阁安全委员会当初希望通过引进鲉鱼级潜艇，从法国获得技术输出和业务培训，以“移交-经营-移交”的合作方式建立起先进的潜艇生产线。可是项目实际运行的结果却让印度人非常失望，不仅项目支出远超预期，船厂也严重依赖法国公司的后勤支援和技术协助，船厂在艇壳焊接工艺方面无法达到大规模生产的要求，无法进行有效的质量控制，令印度海军极为不满。 为了寻求解套，早在2007年，印度国防部又公开提出第二份潜艇采购项目，采购数量仍是6艘，被称为“75I工程”。可是该项目折腾多年，却难有起色。据《印度时报》报道，2015年初，印度向日本政府发出建议书，探讨日本企业参与“75I工程”，并向印度转移苍龙级潜艇建造技术的可能性。根据业内人士透露，印度方面的建议书提议由日本和印度建立一家合资企业，为印度建造6艘苍龙级潜艇。 另据印度DHNS网站称，不管印度与日本的潜艇谈判有无结果，至少法国公司“出局”已没什么悬念，因为法国鲉鱼级潜艇采购案中的涨价风波让印度军方意识到法国是一个“靠不住的合作伙伴”。（黄山伐）
http://www.chinanews.com/mil/2015/04-23/7229554.shtml
2015年04月23日 来源：新民晚报
4月6日，印度首艘鲉鱼级潜艇在孟买马扎冈船坞有限公司下水，该艇由法国提供技术和关键部件，在印度本土组装生产。不过，当初订购鲉鱼级的印度海军却充满了愤懑，由于同法国的合作充斥着摩擦与矛盾，这艘本该在2012年12月交付的潜艇整整拖延了两年半才下水，而且后续姊妹艇的建造工作仍未理出头绪，因此印度海军已决定抛弃法国伙伴，将下一批潜艇采购合同交给别的国家。
一波三折的生意
据印度《星期日卫报》报道，2005年，印度内阁安全委员会批准价值41.6亿美元的军购合同，向法国DCNS公司订购6艘鲉鱼级潜艇。根据要求，法国应该向印度转移技术，以便在印度国内完成6艘潜艇的组装和零件制造工作，首艇交付日期定在2012年12月。
然而，法印两国此后的合作却变得磕磕绊绊。先是印度船厂的船台被法国专家组认定为不合格，印度船厂原有英制工具也都要换成公制工具。在对船厂进行一番改造后，潜艇终于可以开工建造时，印度方面却发现由于签合同时只注意购买潜艇设计、建造技术和作战系统，却没有注明传感器、推进系统和相关子系统应自动包含在合同之内，结果法国人把有关设备价格从8亿美元抬高到13亿美元。印度不得不多掏数亿美元。
之后，由于马扎冈船厂此前没有接触过鲉鱼级这样要求极高加工精度的潜艇，因此在艇壳焊接、设备舾装和管线敷设方面屡屡被法国监造团队和印度海军代表要求返工，导致工期一拖再拖，造价也一路走高。其实，此次首艇下水只是潜艇外壳和耐压艇壳安装完毕，还要将其拖送到印度海军船坞工厂安装军事设备，并进行一系列海试。
如果一切顺利，刚刚下水的这艘鲉鱼级潜艇可能在2016年9月服役。至于剩下的5艘鲉鱼级潜艇，印度马扎冈船坞有限公司声称将在随后时间里以每9个月完工一艘的速度交付，不过外界对此并不抱太大的希望。
纸面性能“凶猛”
鲉鱼级潜艇是法国于1996年公开的专为外销设计的常规动力潜艇。采用水滴形外壳，并尽可能减少了艇体外附属物。艇上主要设备广泛采用浮筏技术，关键部位还使用了双层减震，精心设计的螺旋桨具有较低的辐射噪声。由于潜艇的耐压壳体采用高弹力钢建造，重量较轻，可使艇上装载更多的燃料和弹药。得益于高度自动化设计，该艇的人员编制只需31人，正常值班仅需9人。1997年12月，智利海军曾订购2艘该型潜艇，首艘于1998年7月在法国造船局瑟堡造船厂开工建造，2004年交付。西班牙海军也曾订购4艘该级潜艇。
印度订购的鲉鱼级，水下排水量从基本型的1650吨提高到1750吨（最后2艘还要安装AIP推进系统，水下排水量增至2000吨），潜艇长约67米（装备AIP推进系统时艇体长度增至77.5米），耐压壳体直径6.2米，水下最大航速20节，水面最大航速12节，潜深300米。据法国DCNS公司介绍，鲉鱼级艇如果安装AIP推进系统，就能获得接近核潜艇的远程潜航能力。
鲉鱼级潜艇充分吸收了法国DCNS公司和泰利斯公司在潜艇声呐、指挥及武器控制系统方面的技术积累，其武器控制、电子支援系统、导航系统、战术综合作战系统等子系统采取分布式模块化结构，依靠双冗余数据总线，可通过6个互相关联的双屏多功能彩色显控平台进行操控。值得一提的是，由于大量采用成熟的商用硬件和开放式UNIX系统软件（如高速RISC微处理器、TCP/IP通信协议、视窗图表操作界面），其控制系统可方便地进行升级。
这艘鲉鱼级潜艇安装的CSU-83综合声呐系统由德国厂商提供，是按照印度要求购买的产品。该系统除了常规的主、被动声呐和PRS测距声呐外，还加装了舷侧被动声呐阵列和拖曳式声呐。由于采用了全数字化技术和并行网络结构，声呐系统能同时监测8个可疑目标，被动声呐可探测30-60千米范围内的水面舰艇，主动声呐的探测距离可达20千米。
在武器方面，鲉鱼级潜艇艏部有8具鱼雷发射管（口径533毫米），可发射鱼雷和潜射反舰导弹，并具有快速装填能力。鲉鱼级平时携带16枚重型鱼雷，必要时还可换装水雷和导弹。印度要求法国为其提供SM-39“飞鱼”反舰导弹。该导弹通过鱼雷发射管从水下发射，重约675千克，射程4-50千米，弹头装药165千克。
靠不住的合作伙伴
印度《星期日卫报》报道称，印度内阁安全委员会当初希望通过引进鲉鱼级潜艇，从法国获得技术输出和业务培训，以“移交-经营-移交”的合作方式建立起先进的潜艇生产线。可是项目实际运行的结果却让印度人非常失望，不仅项目支出远超预期，船厂也严重依赖法国公司的后勤支援和技术协助，船厂在艇壳焊接工艺方面无法达到大规模生产的要求，无法进行有效的质量控制，令印度海军极为不满。
为了寻求解套，早在2007年，印度国防部又公开提出第二份潜艇采购项目，采购数量仍是6艘，被称为“75I工程”。可是该项目折腾多年，却难有起色。据《印度时报》报道，2015年初，印度向日本政府发出建议书，探讨日本企业参与“75I工程”，并向印度转移苍龙级潜艇建造技术的可能性。根据业内人士透露，印度方面的建议书提议由日本和印度建立一家合资企业，为印度建造6艘苍龙级潜艇。
另据印度DHNS网站称，不管印度与日本的潜艇谈判有无结果，至少法国公司“出局”已没什么悬念，因为法国鲉鱼级潜艇采购案中的涨价风波让印度军方意识到法国是一个“靠不住的合作伙伴”。（黄山伐）
印度鲉鱼级潜艇拖延2年半 不满法国或购日本潜艇
2015年04月23日 来源：新民晚报
4月6日，印度首艘鲉鱼级潜艇在孟买马扎冈船坞有限公司下水，该艇由法国提供技术和关键部件，在印度本土组装生产。不过，当初订购鲉鱼级的印度海军却充满了愤懑，由于同法国的合作充斥着摩擦与矛盾，这艘本该在2012年12月交付的潜艇整整拖延了两年半才下水，而且后续姊妹艇的建造工作仍未理出头绪，因此印度海军已决定抛弃法国伙伴，将下一批潜艇采购合同交给别的国家。 一波三折的生意 据印度《星期日卫报》报道，2005年，印度内阁安全委员会批准价值41.6亿美元的军购合同，向法国DCNS公司订购6艘鲉鱼级潜艇。根据要求，法国应该向印度转移技术，以便在印度国内完成6艘潜艇的组装和零件制造工作，首艇交付日期定在2012年12月。 然而，法印两国此后的合作却变得磕磕绊绊。先是印度船厂的船台被法国专家组认定为不合格，印度船厂原有英制工具也都要换成公制工具。在对船厂进行一番改造后，潜艇终于可以开工建造时，印度方面却发现由于签合同时只注意购买潜艇设计、建造技术和作战系统，却没有注明传感器、推进系统和相关子系统应自动包含在合同之内，结果法国人把有关设备价格从8亿美元抬高到13亿美元。印度不得不多掏数亿美元。 之后，由于马扎冈船厂此前没有接触过鲉鱼级这样要求极高加工精度的潜艇，因此在艇壳焊接、设备舾装和管线敷设方面屡屡被法国监造团队和印度海军代表要求返工，导致工期一拖再拖，造价也一路走高。其实，此次首艇下水只是潜艇外壳和耐压艇壳安装完毕，还要将其拖送到印度海军船坞工厂安装军事设备，并进行一系列海试。 如果一切顺利，刚刚下水的这艘鲉鱼级潜艇可能在2016年9月服役。至于剩下的5艘鲉鱼级潜艇，印度马扎冈船坞有限公司声称将在随后时间里以每9个月完工一艘的速度交付，不过外界对此并不抱太大的希望。 纸面性能“凶猛” 鲉鱼级潜艇是法国于1996年公开的专为外销设计的常规动力潜艇。采用水滴形外壳，并尽可能减少了艇体外附属物。艇上主要设备广泛采用浮筏技术，关键部位还使用了双层减震，精心设计的螺旋桨具有较低的辐射噪声。由于潜艇的耐压壳体采用高弹力钢建造，重量较轻，可使艇上装载更多的燃料和弹药。得益于高度自动化设计，该艇的人员编制只需31人，正常值班仅需9人。1997年12月，智利海军曾订购2艘该型潜艇，首艘于1998年7月在法国造船局瑟堡造船厂开工建造，2004年交付。西班牙海军也曾订购4艘该级潜艇。 印度订购的鲉鱼级，水下排水量从基本型的1650吨提高到1750吨（最后2艘还要安装AIP推进系统，水下排水量增至2000吨），潜艇长约67米（装备AIP推进系统时艇体长度增至77.5米），耐压壳体直径6.2米，水下最大航速20节，水面最大航速12节，潜深300米。据法国DCNS公司介绍，鲉鱼级艇如果安装AIP推进系统，就能获得接近核潜艇的远程潜航能力。 鲉鱼级潜艇充分吸收了法国DCNS公司和泰利斯公司在潜艇声呐、指挥及武器控制系统方面的技术积累，其武器控制、电子支援系统、导航系统、战术综合作战系统等子系统采取分布式模块化结构，依靠双冗余数据总线，可通过6个互相关联的双屏多功能彩色显控平台进行操控。值得一提的是，由于大量采用成熟的商用硬件和开放式UNIX系统软件（如高速RISC微处理器、TCP/IP通信协议、视窗图表操作界面），其控制系统可方便地进行升级。 这艘鲉鱼级潜艇安装的CSU-83综合声呐系统由德国厂商提供，是按照印度要求购买的产品。该系统除了常规的主、被动声呐和PRS测距声呐外，还加装了舷侧被动声呐阵列和拖曳式声呐。由于采用了全数字化技术和并行网络结构，声呐系统能同时监测8个可疑目标，被动声呐可探测30-60千米范围内的水面舰艇，主动声呐的探测距离可达20千米。 在武器方面，鲉鱼级潜艇艏部有8具鱼雷发射管（口径533毫米），可发射鱼雷和潜射反舰导弹，并具有快速装填能力。鲉鱼级平时携带16枚重型鱼雷，必要时还可换装水雷和导弹。印度要求法国为其提供SM-39“飞鱼”反舰导弹。该导弹通过鱼雷发射管从水下发射，重约675千克，射程4-50千米，弹头装药165千克。 靠不住的合作伙伴 印度《星期日卫报》报道称，印度内阁安全委员会当初希望通过引进鲉鱼级潜艇，从法国获得技术输出和业务培训，以“移交-经营-移交”的合作方式建立起先进的潜艇生产线。可是项目实际运行的结果却让印度人非常失望，不仅项目支出远超预期，船厂也严重依赖法国公司的后勤支援和技术协助，船厂在艇壳焊接工艺方面无法达到大规模生产的要求，无法进行有效的质量控制，令印度海军极为不满。 为了寻求解套，早在2007年，印度国防部又公开提出第二份潜艇采购项目，采购数量仍是6艘，被称为“75I工程”。可是该项目折腾多年，却难有起色。据《印度时报》报道，2015年初，印度向日本政府发出建议书，探讨日本企业参与“75I工程”，并向印度转移苍龙级潜艇建造技术的可能性。根据业内人士透露，印度方面的建议书提议由日本和印度建立一家合资企业，为印度建造6艘苍龙级潜艇。 另据印度DHNS网站称，不管印度与日本的潜艇谈判有无结果，至少法国公司“出局”已没什么悬念，因为法国鲉鱼级潜艇采购案中的涨价风波让印度军方意识到法国是一个“靠不住的合作伙伴”。（黄山伐）http://www.chinanews.com/mil/2015/04-23/7229554.shtml
看来是回扣没到位
日本潜艇好
对阿三这样的客户不坑就是犯罪
三哥买军火之日常
印度海军有毛子的基洛级潜艇，德国的209级潜艇，法国的鱿鱼级潜艇，再购日本的苍龙，请问不嫌保障压力大吗
以阿三的能力找谁都没用，再说她家黄金多
牧笛不出面是不行了，赶紧给安倍打电话，请求黄军60天内紧急交付苍龙2条，现金提货
看来还是美国人最靠谱，飞机交付的快，还没涨价。
来自:关于超级大本营
印度现在买东西最好都是一手交钱，一手交货。当然了，二手就二手
gmgm201 发表于 2015-4-23 18:58
看来还是美国人最靠谱，飞机交付的快，还没涨价。
如果是高卢鸡交货当然没问题。现在是要人家“提供技术和关键部件，在印度本土组装生产。”结果“在艇壳焊接、设备舾装和管线敷设方面屡屡被法国监造团队和印度海军代表要求返工，导致工期一拖再拖，造价也一路走高。”换了鹰酱C17让大印度斯坦公司组装生产试试看。不是鹰酱吐血就是三锅钱包出血
看来还是美国人最靠谱，飞机交付的快，还没涨价。
如果是高卢鸡交货当然没问题。现在是要人家“提供技术和关键部件，在印度本土组装生产。”结果“在艇壳焊接、设备舾装和管线敷设方面屡屡被法国监造团队和印度海军代表要求返工，导致工期一拖再拖，造价也一路走高。”换了鹰酱C17让大印度斯坦公司组装生产试试看。不是鹰酱吐血就是三锅钱包出血
本身就是因为印方的技术不过关才导致的涨价吧？这纯粹是又一起印度国有企业的官僚主义问题而已啊。
怕什么，早就有人说印度什么军火会按时完工
喵喵大侠 发表于 2015-4-23 18:39
印度海军有毛子的基洛级潜艇，德国的209级潜艇，法国的鱿鱼级潜艇，再购日本的苍龙，请问不嫌保障压力大吗
你太不了解印度了！
印度海军有毛子的基洛级潜艇，德国的209级潜艇，法国的鱿鱼级潜艇，再购日本的苍龙，请问不嫌保障压力大吗
你太不了解印度了！
本来买潜艇好好的生意
三哥偏要自己来造，以它的工业基础，法国人能拖延两年多就让印度人造出来已经很厉害了！
更好笑的是，这潜艇以后要是出了什么事故，法国人还要担责任
三哥偏要自己来造，以它的工业基础，法国人能拖延两年多就让印度人造出来已经很厉害了！
更好笑的是，这潜艇以后要是出了什么事故，法国人还要担责任
印度现在买东西最好都是一手交钱，一手交货。当然了，二手就二手
三哥表示二手也行，但必须按一手的价格卖。
三哥表示二手也行，但必须按一手的价格卖。
阿三就是天生的冤大头~
印度真的很奇怪，为什么不从自己身上找原因，自己的船厂水平弱的一塌糊涂，反而怪人家太严格，真是奇葩，法国的名声终有一天会毁在印度手里啊。
看了半天才明白其实是三锅自己不靠谱······
来自:关于超级大本营
8具鱼雷管，这比093还多2具，比弗吉尼亚多4具。。
现在的常规潜艇真凶猛。。
现在的常规潜艇真凶猛。。
ali_20081 发表于 2015-4-24 00:36
印度真的很奇怪，为什么不从自己身上找原因，自己的船厂水平弱的一塌糊涂，反而怪人家太严格，真是奇葩，法 ...
哪个国家的招牌没砸在阿三手里？！连小白兔都躺枪了
印度真的很奇怪，为什么不从自己身上找原因，自己的船厂水平弱的一塌糊涂，反而怪人家太严格，真是奇葩，法 ...
哪个国家的招牌没砸在阿三手里？！连小白兔都躺枪了