超级军网搞笑死了，刚在百度歼20吧被那个2B吧主的神论弄得哭笑不 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 01:54:54
还说要我来超大发贴，让超大群众做裁判，看看谁对谁错，所以我就来发帖了。
歼20吧吧主
刘白玉神论一：皮托管进气道无法超巡（他的理由是皮托管进气道飞到M2会效率下降，所以皮托管不适合超音速飞行）
刘白玉神论二：dsi进气道不能飞5马赫。（被我举出X51打脸，他在那里滚地撒泼，哈）
神论太大，我就在这提这两条，大家讨论讨论，评论评论。
还说要我来超大发贴，让超大群众做裁判，看看谁对谁错，所以我就来发帖了。
歼20吧吧主
刘白玉神论一：皮托管进气道无法超巡（他的理由是皮托管进气道飞到M2会效率下降，所以皮托管不适合超音速飞行）
刘白玉神论二：dsi进气道不能飞5马赫。（被我举出X51打脸，他在那里滚地撒泼，哈）
神论太大，我就在这提这两条，大家讨论讨论，评论评论。
刘白玉，来啊
看不惯百度贴吧的一群井底之蛙。
刘白羽以前是个紫裤衩，后来到20吧，可能是号换人了吧，极端媚日
皮托管不太懂，但是固定式进气道进气效率无法完美匹配每个速度段，包括固定式DSI。
跟一个小学数学都没学好的人叫什么劲…
跟一个小学数学都没学好的人叫什么劲…
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奇多圈 发表于 2015-4-23 14:10
皮托管不太懂，但是固定式进气道进气效率无法完美匹配每个速度段，包括固定式DSI。
是的，固定式DSI无法满足每一个速度段的要求，但是如果把他设计成适应5m飞行速度需要的话，他是可以飞5m的。以目前的技术来做的话，适应5m的固定dsi进气道，肯定不适合在m2以下的速度飞行。
皮托管不太懂，但是固定式进气道进气效率无法完美匹配每个速度段，包括固定式DSI。
是的，固定式DSI无法满足每一个速度段的要求，但是如果把他设计成适应5m飞行速度需要的话，他是可以飞5m的。以目前的技术来做的话，适应5m的固定dsi进气道，肯定不适合在m2以下的速度飞行。
白菜刀 发表于 2015-4-23 14:18
是的，固定式DSI无法满足每一个速度段的要求，但是如果把他设计成适应5m飞行速度需要的话，他是可以飞5m ...
恩恩，我只是说第一个而言，就进气效率而言固定肯定没可调高。就是不知道皮托能不能为超音速优化，如果能的话超巡也没太大问题
是的，固定式DSI无法满足每一个速度段的要求，但是如果把他设计成适应5m飞行速度需要的话，他是可以飞5m ...
恩恩，我只是说第一个而言，就进气效率而言固定肯定没可调高。就是不知道皮托能不能为超音速优化，如果能的话超巡也没太大问题
奇多圈 发表于 2015-4-23 14:21
恩恩，我只是说第一个而言，就进气效率而言固定肯定没可调高。就是不知道皮托能不能为超音速优化，如果能 ...
皮托管在1.6m之前，还是非常不错的，1.8m之后才急剧恶化。2.0就直接飞不动了。F22的超巡速度才1.6，按道理来说，皮托管是可以超巡的。
F16在0.8-1.6m这个速度段加速性还是非常不错的。
可调进气道通常要到1.6m以后优势才发挥出来。所以说可调进气道和超巡关系不大。
恩恩，我只是说第一个而言，就进气效率而言固定肯定没可调高。就是不知道皮托能不能为超音速优化，如果能 ...
皮托管在1.6m之前，还是非常不错的，1.8m之后才急剧恶化。2.0就直接飞不动了。F22的超巡速度才1.6，按道理来说，皮托管是可以超巡的。
F16在0.8-1.6m这个速度段加速性还是非常不错的。
可调进气道通常要到1.6m以后优势才发挥出来。所以说可调进气道和超巡关系不大。
去新歼20吧吧，刘白玉的那个吧等到大家都淡忘以后他也就不会出来跳了
白菜刀 发表于 2015-4-23 14:24
皮托管在1.6m之前，还是非常不错的，1.8m之后才急剧恶化。2.0就直接飞不动了。F22的超巡速度才1.6，按道 ...
F22那个虽然是不可调节,但还是和F16不一样吧,进气道曲折的,一定程度上减低了进口气流的速度,而不是象F16那样,直接超音速气流打在前扇叶上.这不知道还算不算皮托管?
皮托管在1.6m之前，还是非常不错的，1.8m之后才急剧恶化。2.0就直接飞不动了。F22的超巡速度才1.6，按道 ...
F22那个虽然是不可调节,但还是和F16不一样吧,进气道曲折的,一定程度上减低了进口气流的速度,而不是象F16那样,直接超音速气流打在前扇叶上.这不知道还算不算皮托管?
F－22不是皮托管，叫做加来特，虽然是固定式，但是是可调节的，
Mecerd 发表于 2015-4-23 15:02
F－22不是皮托管，叫做加来特，虽然是固定式，但是是可调节的，
是啊，半天没想起来爱抚娘娘在哪个部位用了皮托管，最近记忆力急剧下降，几乎没自信是别人错了。
F－22不是皮托管，叫做加来特，虽然是固定式，但是是可调节的，
是啊，半天没想起来爱抚娘娘在哪个部位用了皮托管，最近记忆力急剧下降，几乎没自信是别人错了。
奇多圈 发表于 2015-4-23 14:10
皮托管不太懂，但是固定式进气道进气效率无法完美匹配每个速度段，包括固定式DSI。
世上还有完美匹配的东西?
皮托管不太懂，但是固定式进气道进气效率无法完美匹配每个速度段，包括固定式DSI。
世上还有完美匹配的东西?
Mecerd 发表于 2015-4-23 15:02
F－22不是皮托管，叫做加来特，虽然是固定式，但是是可调节的，
调哪?
F－22不是皮托管，叫做加来特，虽然是固定式，但是是可调节的，
调哪?
刘白玉这号还活着啊。。。
奇多圈 发表于 2015-4-23 14:21
恩恩，我只是说第一个而言，就进气效率而言固定肯定没可调高。就是不知道皮托能不能为超音速优化，如果能 ...
为超音速优化以后，恐怕就要换个名字了，那样才能高大上啊
恩恩，我只是说第一个而言，就进气效率而言固定肯定没可调高。就是不知道皮托能不能为超音速优化，如果能 ...
为超音速优化以后，恐怕就要换个名字了，那样才能高大上啊
刘白玉是个日杂啦，百度军事类贴吧的人都知道的
cooleye 发表于 2015-4-23 15:22
刘白玉这号还活着啊。。。
那个2B天天在那里发些鼓吹日本的贴子。
刘白玉这号还活着啊。。。
那个2B天天在那里发些鼓吹日本的贴子。
13128611786 发表于 2015-4-23 15:09
调哪?
内部有放气门。
调哪?
内部有放气门。
那个2B天天在那里发些鼓吹日本的贴子。
两年前我看他跳的时候他可是典型的紫裤衩
两年前我看他跳的时候他可是典型的紫裤衩
贴吧很多人，连基本的生活常识都不知道，我现在都懒得去了，而且一群伸手党，就知道发帖问一些基础问题，不会自己解决，百度都不会
wujingping 发表于 2015-4-23 15:26
为超音速优化以后，恐怕就要换个名字了，那样才能高大上啊
劈墙管吧
为超音速优化以后，恐怕就要换个名字了，那样才能高大上啊
劈墙管吧
这个id很有名，基本上就是看到就远远避开的节奏。永远不要试图和他争论，你是不可能争过他的，只会白白浪费时间和精力。
meyer79 发表于 2015-4-23 14:45
F22那个虽然是不可调节,但还是和F16不一样吧,进气道曲折的,一定程度上减低了进口气流的速度,而不是象F16 ...
F22当然不是皮托管。皮托管倒也不是超音速气流直接打在扇叶上。毕竟他还是能减速的。只是速度太高之后就不行了。
F22那个虽然是不可调节,但还是和F16不一样吧,进气道曲折的,一定程度上减低了进口气流的速度,而不是象F16 ...
F22当然不是皮托管。皮托管倒也不是超音速气流直接打在扇叶上。毕竟他还是能减速的。只是速度太高之后就不行了。
奇多圈 发表于 2015-4-23 14:10
皮托管不太懂，但是固定式进气道进气效率无法完美匹配每个速度段，包括固定式DSI。
但是可以根据每段进行优化。。。
皮托管不太懂，但是固定式进气道进气效率无法完美匹配每个速度段，包括固定式DSI。
但是可以根据每段进行优化。。。
F－22不是皮托管，叫做加来特，虽然是固定式，但是是可调节的，
怎么调节啊……
怎么调节啊……
kulbit 发表于 2015-4-23 16:45
怎么调节啊……
进气道内部有放气门。高速的时候进气太多就放掉喽。
怎么调节啊……
进气道内部有放气门。高速的时候进气太多就放掉喽。
白菜刀 发表于 2015-4-23 16:56
进气道内部有放气门。高速的时候进气太多就放掉喽。
所有的放气门都是以降低发动机效率为代价的。
你设置放气门就相当于你的空气已经进去了，阻力已经承担的，但是没有经过发动机也就说没有变成动力，纯粹成了只付出阻力没有提供动力的空气。
进气道内部有放气门。高速的时候进气太多就放掉喽。
所有的放气门都是以降低发动机效率为代价的。
你设置放气门就相当于你的空气已经进去了，阻力已经承担的，但是没有经过发动机也就说没有变成动力，纯粹成了只付出阻力没有提供动力的空气。
谁把刘白玉这人的底细挖一下?
进气道内部有放气门。高速的时候进气太多就放掉喽。
那枭龙的岂不是可调鼓包了……
那枭龙的岂不是可调鼓包了……
歼十的复合材料只占5%面积（江苏航科说的，所以是真理）
爬坡率只和推重比和翼载荷有关
GaN在0~1000GHz无敌手，上天下海无所不能
苏35力压F35
日本拥有最强弹道导弹
还有什么补充吗？
歼十的复合材料只占5%面积（江苏航科说的，所以是真理）
爬坡率只和推重比和翼载荷有关
GaN在0~1000GHz无敌手，上天下海无所不能
苏35力压F35
日本拥有最强弹道导弹
还有什么补充吗？
kulbit 发表于 2015-4-23 17:30
那枭龙的岂不是可调鼓包了……
。。。。。。。
那枭龙的岂不是可调鼓包了……
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。。。。。。。
能放气
能放气