超级军网垂直起降可否这么搞
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 06:45:56
弄一个装置可以辅助飞机起飞，而不是固定在飞机机体上的发动机。降落就转场到其他的地方去了，没必要再回到已经被轰炸的机场。这样既能用现有机体，又能有危急时起降作用。垂直起降除了在两栖航母上，多数情况下不需要垂直降落，能转到安全的机场做为正常起降飞机即可。弄一个装置可以辅助飞机起飞，而不是固定在飞机机体上的发动机。降落就转场到其他的地方去了，没必要再回到已经被轰炸的机场。这样既能用现有机体，又能有危急时起降作用。垂直起降除了在两栖航母上，多数情况下不需要垂直降落，能转到安全的机场做为正常起降飞机即可。
如图所示
如图所示
其实能不能搞成这样，起飞时像航天飞机那样（是否可节省燃料），降落时像普通飞机那样？ 或者楼上更进一步，直接在机场搞几条弹射器好了。
就是再弄架 飞机驮着 比他小的飞机上天
给楼主补个牛牛的BAE公司完整的各种垂直起降设计方案：
http://www.itv.com/news/2013-06- ... -it-off-the-ground/
{:soso_e113:}
给楼主补个牛牛的BAE公司完整的各种垂直起降设计方案：
http://www.itv.com/news/2013-06- ... -it-off-the-ground/
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看不出这样弄的优势
海上哪有机场？能在多种平台和无机场条件的野外降落是垂直起降的最大价值。
要知道美国现在搞的都是短距起飞，垂直降落，可见垂降才是重点。
楼主看来是对“垂直起降”飞机有误解
现在的所谓“垂直起降”飞机，就以F35B为例，全名叫做“短距起飞/垂直降落”
设计的出发点就是短距起飞，从来没有垂直起飞这一设计目标
现在的所谓“垂直起降”飞机，就以F35B为例，全名叫做“短距起飞/垂直降落”
设计的出发点就是短距起飞，从来没有垂直起飞这一设计目标