一季度铁路货运同比下降约9%，难道这次真的要负增长了。

　　新华社北京4月13日电 （记者 齐中熙）来自中国铁路总公司的数据，今年一季度，全国铁路货物发送量完成8.7亿吨。这一数据同比下降约9%，其绝对数量回到2010年同期水平。而据一些铁路局反映，一些地区的铁路货运量甚至退回到了10年前的水平。

　　与之截然相反，一季度全国铁路旅客发送量完成59077万人次，同比增长8.8%。1至3月份，全国铁路日均旅客发送量呈阶梯上升，分别为576万、689万和708万人次，全面超过去年同期水平。

　　2015年首季，中国经济下行压力依然巨大，挑战严峻。3月份PPI环比下降0.1%，连续第37个月负增长。工业品价格不断下降，加之前两月固定资产投资、房地产开发投资增速相比去年全年继续回落；工业增加值同比增速降至去年以来最低值；全国规模以上工业企业实现利润同比下降4.2%。因而以大宗货物运输为主的铁路遭遇货源不足的窘境。

　　（齐中熙）
http://finance.qq.com/a/20150414/009358.htm

大家知道克强指数是一种难以作假能准确描述经济增长的指标。其由三项组成，铁路货运量，用电量，信贷增加量。现在铁路货运量负增长9%，太吓人了。用电量，3月份数据还没有出来，1-2月份为2%增长。加上昨天公布的3月出口数据负增长15.0%，如此糟糕数据，是否预示着经济真的不行了，负增长真的要到了？？谁来说说




新华社北京4月13日电 （记者 齐中熙）来自中国铁路总公司的数据，今年一季度，全国铁路货物发送量完成8.7亿吨。这一数据同比下降约9%，其绝对数量回到2010年同期水平。而据一些铁路局反映，一些地区的铁路货运量甚至退回到了10年前的水平。

　　与之截然相反，一季度全国铁路旅客发送量完成59077万人次，同比增长8.8%。1至3月份，全国铁路日均旅客发送量呈阶梯上升，分别为576万、689万和708万人次，全面超过去年同期水平。

　　2015年首季，中国经济下行压力依然巨大，挑战严峻。3月份PPI环比下降0.1%，连续第37个月负增长。工业品价格不断下降，加之前两月固定资产投资、房地产开发投资增速相比去年全年继续回落；工业增加值同比增速降至去年以来最低值；全国规模以上工业企业实现利润同比下降4.2%。因而以大宗货物运输为主的铁路遭遇货源不足的窘境。

　　（齐中熙）
http://finance.qq.com/a/20150414/009358.htm

大家知道克强指数是一种难以作假能准确描述经济增长的指标。其由三项组成，铁路货运量，用电量，信贷增加量。现在铁路货运量负增长9%，太吓人了。用电量，3月份数据还没有出来，1-2月份为2%增长。加上昨天公布的3月出口数据负增长15.0%，如此糟糕数据，是否预示着经济真的不行了，负增长真的要到了？？谁来说说