明军与日军的战船

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 12:41:26
明朝水师综述

    明朝水军实力在当时的世界上非常强大,综合作战能力可以列前七位,嘉靖到万历年间,仅仅在江浙一带,战船的型号就达到了二十一种,如果加上福建和两广,型号更是繁多。

    随着火器的大量应用,海军战术也随之发生了重大改变,抗倭名将俞大猷适时提出“海战不过是以大船胜小船,以大铳胜小铳;以多船胜寡船,以多铳胜寡铳。”,由此可见,明代的海战很早就进入了近代的模式。在嘉靖年间,明军的战船一半以上的战斗人员都使用火器,而到了万历年间,比例达到了70%。

    中国海军的装备,主要以福船为主,诞生于福建沿海的一种船型的统称,其底尖上阔,首尖尾宽两头翘。建材主要为福建的松、杉、樟、楠木。共有六号,海战用的福船,是指一号和二号。按曾在1560年取得数次大胜的抗倭名将戚继光云:“福船高大如城,非人力可驱,全仗风势,倭船自来矮小如我小苍船,故福船乘风下压,如车碾螳螂。斗船力而不在斗人力”据《武备志》云“用火器与浪漕间,起伏荡漾,未必能中贼。即使中矣,亦无几何,但可假次以吓敌人之心胆耳。所恃者有二:发射佛朗机。是惟不中,中则无船不粉,一也。以火球之类于船头,相遇之时,从高掷下,火发而贼船焚,二也”。由此可见中国海军船型大,干舷高,在冲撞等近战场合有明显优势。

    明朝东征水师

    [1]大福船

    一号称大福船,柁楼三重,底尖上阔,首尾高昂,能容百人“吃水太深,起止迟重”,机动性能不好;

    [2]二号称福船,较一号稍小,“合常用之”。福船高大如楼,可容百人。底尖上阔,船首昂起张开,尾部高耸

    ,吃水约3.5米,舰首备头炮1门、两侧装备千斤佛郎机6门、碗口铳3门,迅雷炮20门,喷筒60个,噜密铳10支,弩箭500支,火药弩10张,火箭300支,火砖100块,及冷兵器上千。乘员64人,水手9人,战士55人,据《武备志》描述,这种巨船设楼三层于上.其傍皆护板,护以茅竹,竖立如垣,其帆桅二道。中有四层。下层装压舱石,第三臣放置淡水柜,第二层为士兵居住的地方。最上一层为露台,需从第三层的梯爬上,两旁用板翼作栏,人靠在上面作战,矢石火炮皆俯瞰

    而发。实为海战利器。

    福船的缺点是机动性能不好,“高大如城,非人力可驱,全仗顺风顺潮,而回翔有所不便,又其吃水深,惟利空阔大洋,在里海则易胶浅,须跟哨船接济”。(《续文献通考》)

    [3]福船型中的第三号称为草撇船,又名哨船,比福船小。

    [4]福船型中的第四号称为海沧船,和哨船差不多,比福船稍小,吃水约七八尺,风小时机动,配合福船。武器装备有千斤佛郎机4门,碗口铳3个,噜密铳6,喷筒50,烟罐80,火炮10,火砖50,火箭200,药弩6张,弩箭100。乘员53人,水手9人,战士44人。

    [5]海沧船中最小的叫苍山船,又名苍山铁,船体较小,高出水面,吃水5尺,设有橹,风顺则扬帆,风息则荡橹。此船轻便灵巧,主要用于追敌和捞取首级。装备千斤佛郎机2门,碗口铳3个,噜密铳4把,喷筒40个,烟筒60个,火砖30块,火箭100支,药弩4张,弩箭100支。全船37人,水手4人,战士33人,编三甲。第一甲佛郎机与鸟枪,第三甲火器,第二甲冷兵器。

    日本水军综述

    日本“水军”其实只是后来的叫法,最早的日本海上力量应该称作“海贼”。早在平安时代,日本就出现了和山贼性质相同的海上武装抢劫集团——海贼。到了室町时代,海贼不再是蔑称,而有实力的海贼首领更是以“海贼大将”的称号为荣,不再以抢劫财物为生,而以商业活动作为重要资金来源,原有的军力则是为加强他们的统治。后来为了区别两者的不同,而将后者称为“水军”。

    日船有三种常规型号,一种特殊型号。常规的依大小排序是安宅船、关船、小早船。三种船都是单桅,远洋时使用帆,近战使用橹,船体分上中底三部分,底部在吃水线以下。另外还有一种非常规型号,称为铁甲舰[太重,不能出远海]

    [1]安宅船

    这种船体积大而坚固(使用龟骨),但比较朝鲜,明船要脆弱的多。该船中央后方设警楼,分三层,配小橹百六十,大橹八十。武器为大筒与铁炮,是正规海军的核心力量,水军的布阵时的核心所在,两千石[衡量单位]以上的大船可归入此类。

    [2]关船

    是一款中型战船,设计思想是在兼顾防御力的基础上提高机动性,两舷在八十挺橹到四十挺橹之间。武器为大筒与铁炮,是水军的主战力量。

    [3]小早船

    小型船,设计思想是放弃防御力,尽可能大的提高机动性。两舷在四十挺橹之下,在正规海军中主要负责侦察和传报。但因其轻巧灵便,效费比高,技术含量低,故成为海贼们的主流舰只,常集群使用。

    小早船可以分为铁炮船、长柄船、奇船、物见船、番船、兵粮船等。人员的配备以八百石船为例子,一般配备橹百只,则需要水手百人,船头舵手五人,火枪兵百人左右,战斗人员占据总人数的一半。如果以风帆为动力,则所需水手可大大减少,则搭乘百人的铁炮队。

    附:朝鲜龟船

    由李舜臣所创造。这是一种大型战船,前有金属撞杆,上复盖板,板上有十字小槽,不是小槽的地方,遍插利刃和锥尖。前面为龙头,龙口是铳穴;后面是龟尾,尾下也有铳穴。两弦各有六个铳穴,铳穴下有橹八至十支。龟船甲板坚固,机动灵活,攻击和防护能力均较好,在抗击日本的战斗中发挥了巨大作用。日水军呈秀吉之曾说:“朝鲜人水战大异陆战,且战船大而行速,楼牌坚厚,铳丸俱不能入。我船遇之,尽被撞破。”明朝水师综述

    明朝水军实力在当时的世界上非常强大,综合作战能力可以列前七位,嘉靖到万历年间,仅仅在江浙一带,战船的型号就达到了二十一种,如果加上福建和两广,型号更是繁多。

    随着火器的大量应用,海军战术也随之发生了重大改变,抗倭名将俞大猷适时提出“海战不过是以大船胜小船,以大铳胜小铳;以多船胜寡船,以多铳胜寡铳。”,由此可见,明代的海战很早就进入了近代的模式。在嘉靖年间,明军的战船一半以上的战斗人员都使用火器,而到了万历年间,比例达到了70%。

    中国海军的装备,主要以福船为主,诞生于福建沿海的一种船型的统称,其底尖上阔,首尖尾宽两头翘。建材主要为福建的松、杉、樟、楠木。共有六号,海战用的福船,是指一号和二号。按曾在1560年取得数次大胜的抗倭名将戚继光云:“福船高大如城,非人力可驱,全仗风势,倭船自来矮小如我小苍船,故福船乘风下压,如车碾螳螂。斗船力而不在斗人力”据《武备志》云“用火器与浪漕间,起伏荡漾,未必能中贼。即使中矣,亦无几何,但可假次以吓敌人之心胆耳。所恃者有二:发射佛朗机。是惟不中,中则无船不粉,一也。以火球之类于船头,相遇之时,从高掷下,火发而贼船焚,二也”。由此可见中国海军船型大,干舷高,在冲撞等近战场合有明显优势。

    明朝东征水师

    [1]大福船

    一号称大福船,柁楼三重,底尖上阔,首尾高昂,能容百人“吃水太深,起止迟重”,机动性能不好;

    [2]二号称福船,较一号稍小,“合常用之”。福船高大如楼,可容百人。底尖上阔,船首昂起张开,尾部高耸

    ,吃水约3.5米,舰首备头炮1门、两侧装备千斤佛郎机6门、碗口铳3门,迅雷炮20门,喷筒60个,噜密铳10支,弩箭500支,火药弩10张,火箭300支,火砖100块,及冷兵器上千。乘员64人,水手9人,战士55人,据《武备志》描述,这种巨船设楼三层于上.其傍皆护板,护以茅竹,竖立如垣,其帆桅二道。中有四层。下层装压舱石,第三臣放置淡水柜,第二层为士兵居住的地方。最上一层为露台,需从第三层的梯爬上,两旁用板翼作栏,人靠在上面作战,矢石火炮皆俯瞰

    而发。实为海战利器。

    福船的缺点是机动性能不好,“高大如城,非人力可驱,全仗顺风顺潮,而回翔有所不便,又其吃水深,惟利空阔大洋,在里海则易胶浅,须跟哨船接济”。(《续文献通考》)

    [3]福船型中的第三号称为草撇船,又名哨船,比福船小。

    [4]福船型中的第四号称为海沧船,和哨船差不多,比福船稍小,吃水约七八尺,风小时机动,配合福船。武器装备有千斤佛郎机4门,碗口铳3个,噜密铳6,喷筒50,烟罐80,火炮10,火砖50,火箭200,药弩6张,弩箭100。乘员53人,水手9人,战士44人。

    [5]海沧船中最小的叫苍山船,又名苍山铁,船体较小,高出水面,吃水5尺,设有橹,风顺则扬帆,风息则荡橹。此船轻便灵巧,主要用于追敌和捞取首级。装备千斤佛郎机2门,碗口铳3个,噜密铳4把,喷筒40个,烟筒60个,火砖30块,火箭100支,药弩4张,弩箭100支。全船37人,水手4人,战士33人,编三甲。第一甲佛郎机与鸟枪,第三甲火器,第二甲冷兵器。

    日本水军综述

    日本“水军”其实只是后来的叫法,最早的日本海上力量应该称作“海贼”。早在平安时代,日本就出现了和山贼性质相同的海上武装抢劫集团——海贼。到了室町时代,海贼不再是蔑称,而有实力的海贼首领更是以“海贼大将”的称号为荣,不再以抢劫财物为生,而以商业活动作为重要资金来源,原有的军力则是为加强他们的统治。后来为了区别两者的不同,而将后者称为“水军”。

    日船有三种常规型号,一种特殊型号。常规的依大小排序是安宅船、关船、小早船。三种船都是单桅,远洋时使用帆,近战使用橹,船体分上中底三部分,底部在吃水线以下。另外还有一种非常规型号,称为铁甲舰[太重,不能出远海]

    [1]安宅船

    这种船体积大而坚固(使用龟骨),但比较朝鲜,明船要脆弱的多。该船中央后方设警楼,分三层,配小橹百六十,大橹八十。武器为大筒与铁炮,是正规海军的核心力量,水军的布阵时的核心所在,两千石[衡量单位]以上的大船可归入此类。

    [2]关船

    是一款中型战船,设计思想是在兼顾防御力的基础上提高机动性,两舷在八十挺橹到四十挺橹之间。武器为大筒与铁炮,是水军的主战力量。

    [3]小早船

    小型船,设计思想是放弃防御力,尽可能大的提高机动性。两舷在四十挺橹之下,在正规海军中主要负责侦察和传报。但因其轻巧灵便,效费比高,技术含量低,故成为海贼们的主流舰只,常集群使用。

    小早船可以分为铁炮船、长柄船、奇船、物见船、番船、兵粮船等。人员的配备以八百石船为例子,一般配备橹百只,则需要水手百人,船头舵手五人,火枪兵百人左右,战斗人员占据总人数的一半。如果以风帆为动力,则所需水手可大大减少,则搭乘百人的铁炮队。

    附:朝鲜龟船

    由李舜臣所创造。这是一种大型战船,前有金属撞杆,上复盖板,板上有十字小槽,不是小槽的地方,遍插利刃和锥尖。前面为龙头,龙口是铳穴;后面是龟尾,尾下也有铳穴。两弦各有六个铳穴,铳穴下有橹八至十支。龟船甲板坚固,机动灵活,攻击和防护能力均较好,在抗击日本的战斗中发挥了巨大作用。日水军呈秀吉之曾说:“朝鲜人水战大异陆战,且战船大而行速,楼牌坚厚,铳丸俱不能入。我船遇之,尽被撞破。”
原来水平只有前七位,受教了
中后期排在前七位郑和时期排第一
李约瑟博士说:“明代海军在历史上可能比任何亚洲国家都出色,甚至同时代的任何欧洲国家,以致所有欧洲国家联合起来,可以说都无法与明代海军匹敌。”

[em01]
福船是近海船只
[此贴子已经被作者于2005-8-11 12:09:40编辑过]
[此贴子已经被作者于2005-8-11 14:27:36编辑过]
[此贴子已经被作者于2005-8-11 14:08:56编辑过]
近海?沙船应该更近吧?
  
这是十六世纪葡萄牙的战舰
[此贴子已经被作者于2005-8-11 14:14:44编辑过]
[B]以下是引用[I]雪千寻[/I]在2005-8-11 14:08:00的发言:[/B][BR]近海?沙船应该更近吧?

明军的主力舰只应该是福船 海沧船 仓山船
  
  大家可以看到 福船只有2桅  并不太适合远洋行走
沙船的抗风性不好 更不适合了
沙船的是平底的 吃水浅  多在长江以北多沙滩的海域航行
[B]以下是引用[I]中国sunyan[/I]在2005-8-10 23:28:00的发言:[/B][BR]福船是近海船只

no
说句恶心人的话
龟船那东西是克死小鬼子的安宅船的.因此大家都是平底的东西,都不具备远洋能力.因此都是在沿海附近的港汊里互相忽悠.而小鬼子最觉得郁闷的是,高丽棒子居然把攻城的玄字炮拿上船......而且上蒙青布(不是高丽人yy的铁皮,而根据日本学者北岛万次的考证,这些青布的来源也比较OOXX,为了顾及中韩2国友谊,me就不打击人了).龟船上倒插短刀倒也是实情,因为小鬼子的小舢板战术,多有跳船帮的.而龟船上出阵之前多半又会抹上厚厚的黄泥,混上青布的底色,倒也有点类似铁甲,短刀隐藏在黄泥之下,鬼子跳上船帮多半有的苦吃.而黄泥加青布的组合对付鬼子的铁炮齐射防御效果好的出奇,又不怕三岛水军最为擅长的炮烙攻击(投掷一些燃烧物或者爆炸物).于是乎就有鸣梁海大败,得居通年如此善战之水军将领授首于李忠武公帐前的典故.
而再来说说明军的大福船,那个是海船,大而坚固.据说邓老爷子讳子龙公的坐船上光跳船帮的弟兄就有百数十,然后又装备极其无赖的拍杆(将巨石一类的物件绑在木杆之上,然后利用杠杆原理,将巨石举起,用于拍打敌船......).而日军的小舢板多半上只有20~30人.碰到这样的怪物,不是一拍既散架,就是给跳船帮的弟兄用乱枪戳死......也是有够凄惨的.所以就有所谓邓老英雄单人独船一日夜连破日军70余船的典故.....
再来谈谈壬辰时候的海军战术吧.....
日本海军的战术比较呆板,也就是战国时期的战术的延续.基本有2种阵型,一种是突击为主的鱼鳞阵,以安宅船为核心,各种小船在周围掩护,蜂拥为上.各种小船上有专职跳船帮的,有专门扔所谓炮烙物的,有铁炮队负责射击掩护的.这种战术在近海,尤其是顺风的条件下颇为见效.鸣梁海之战,初期在藤堂高虎的指挥下,日军采用如此阵型,李忠武公也是郁闷异常呀.没想到下午4点后,潮水退潮,并且风向突变.......如此突击阵型一下就变逆流逆风而上,日军之痛苦可以想见,再加上前头说的龟船如此赖皮,鬼子大败也在情理之中.
不过话也要说回来,鸣梁海之战的确是壬辰之役中制海权转换的关键,因为在此战之后虽然日本三大水军之一的来岛水军几乎全军覆没.但是李舜臣的朝鲜水军也损失异常惨重.而为了维持陆地上大明陆军的补给线,原本驻扎登州和旅顺,仅仅为防御海寇的明水师被迫出动,而明水师的出动也彻底让日本失去争夺制海权的机会,而陆地之上日军只能殊死奋斗了......鬼石蛮子如此骁勇,也只能喊着"萨摩武士底力见"的口号,光杆跑回去鸟.
日军另外的一种阵型就是所谓的"鹤翼".以2翼小船的快速穿插打破对方的阵型,这种阵型的一大好处对风向和水文条件要求比较低.壬辰之役初期,九鬼水军,小早川水军使用如此战术最为娴熟,让早期士气不高朝鲜水军苦不堪言.
但是,出来混的总是要还di,初出茅庐的李忠武公讳舜臣,让九鬼嘉隆这个所谓的海贼大名异常苦闷.李大人的初阵唐项浦之战,就把整个九鬼水军打包送去见天照大神了.......九鬼一口啃在龟船的乌龟壳上,哪里还有不蹦掉几个牙齿的道理?
其实就明军装备的火炮来看 也不象一支远洋海军
[此贴子已经被作者于2005-8-13 11:51:25编辑过]
说了日本水军的战术,自然也得谈谈朝鲜水军的战术
早期朝鲜水军的战术不怎么见于史册,倒也没办法多说.倒是李舜臣同志的战术比较强悍,这里就多谈点.
李大人倒是对日军的战术吃的很透,李忠武的水师一般摆出的是斜阵或者是平阵.这样最大的好处是能发挥龟船的火力.而且也容易让训练不足的朝鲜水军接受.一般面对日军进攻的时候,以龟船为支撑,其他朝鲜水师的小船进退自如.一般龟船处于整个阵型的一侧,而射程上的优势让龟船很远就能射击.而日军肯定会针对龟船而改变攻击轴向,而朝鲜水师的小船则可以在略做撤退之后向日军的外翼包抄.于是九鬼嘉隆以降,胁坂安治,龟井矩兹,来岛通总,得居通年,小早川隆景,藤堂高虎等等一干日本水军将领统统在李忠武公讳舜臣面前低头了....而最丢人的就是被明史所载的马多时(就是龟井矩兹),这个家伙搞个马扎端坐在安宅船上,还惟恐别人认不出他,把自己的马印打了出来.....结果给朝鲜水师跳船帮的弟兄几乎生擒.....把丰臣猴子送给他的扇子都丢了.....
尽兴了,下次兴趣的时候再聊吧~
[em05][em05]
<P>如此说来,其实李公的战术其实和当年底比斯斜行阵大破斯巴达方阵是一个道理,咳嗽,我想起奇霍伊萨星域会战了……</P>
[B]以下是引用[I]中国sunyan[/I]在2005-8-11 14:30:00的发言:[/B][BR]  
  大家可以看到 福船只有2桅  并不太适合远洋行走
福船是一种船型,并不是只有2桅福船,郑和的船队基本上都是福船型的,不适合远洋航行?古代中国可能没有比福船更适合远航的了.[em06]
长见识了 .
大而坚固
[B]以下是引用[I]掷星者[/I]在2006-1-6 20:29:00的发言:[/B][BR]<div class=quote>[B]以下是引用[I]中国sunyan[/I]在2005-8-11 14:30:00的发言:[/B][BR]  
  大家可以看到 福船只有2桅  并不太适合远洋行走 </div>福船是一种船型,并不是只有2桅福船,郑和的船队基本上都是福船型的,不适合远洋航行?古代中国可能没有比福船更适合远航的了.[em06]

      福船在明朝后期禁海令中只能有2桅 不存在船型不船型的问题  郑和使用的最大的 船长达44丈或37丈,即大于百米,排水量接近或超过万吨。大号宝船据称有9桅12帆。大型船虽有中国史籍记载,但在造船、航海界,对其木结构建造可行性、出洋航海可操性抱有怀疑;其体量巨大,超过明成祖的太和殿,也使历史界质疑其有违封建礼法;船型则有沙船、福船之争。近年学者对宝船复原研究比较深入后,提出新见,认为大型船即大、中号宝船适合在宽阔的长江中使用;采用沙船型与长44丈、宽18丈的尺寸,造船技术也较可行,因此史籍记载是可信的。但这种大型的大、中号宝船是御用宝船,只是在南京水域航泊或做短途巡游,供皇帝及高官视察检阅郑和下西洋船队中部分船舶,它既不下西洋,也不出海,因此永乐帝时只造一、二艘,该船到宣德帝时已年久失修,也未再造。
<P>而6桅中型船只   本人认为应该是广船 </P>
<P> </P>
<P>  筹海图编里的福船 </P>
<P>简单说就是类似我们常见的中国式的方头船,但是方头比较窄,向下收窄,而且到水线上面一些就闭合了,有两种基本样式,一种是单龙骨的,方头收窄的时候象个鸡心领,到底是一根突出的龙骨-脊,水线是V形的,一种是双龙骨的,收窄成一个弧线,看不见龙骨,包在里面,水线是U形的,龙骨到水下伸出来,相当于减摇齐,多数是U型的那种,因为后来的福船被限制小了,避大风浪或者修理的时候要拖上岸或者搁浅到海滩上,V型底不好拖.这是个经济学问题,按说是V型船首的适航性好,可是船小利润少,运量小,大码头和完善的港口设施用不起,最经济的是用小码头,或者干脆开到海滩上利用潮汐搁浅.可是没有港口设施就更别提修防波堤之类,于是只好更加依靠潮汐搁浅和拖上岸作业,船就越做越方,底越做越平,不象船倒象水陆装甲车,结果中国船的适航性就越来越差.   、</P>
<P>  </P>
想起了风云再起 最后的那一段了![em01]
[B]以下是引用[I]中国sunyan[/I]在2006-1-8 17:37:00的发言:[/B][BR]<div class=quote>[B]以下是引用[I]掷星者[/I]在2006-1-6 20:29:00的发言:[/B][BR]<div class=quote>[B]以下是引用[I]中国sunyan[/I]在2005-8-11 14:30:00的发言:[/B][BR]  
  大家可以看到 福船只有2桅  并不太适合远洋行走 </div>福船是一种船型,并不是只有2桅福船,郑和的船队基本上都是福船型的,不适合远洋航行?古代中国可能没有比福船更适合远航的了.[em06]</div>  
      福船在明朝后期禁海令中只能有2桅 不存在船型不船型的问题  郑和使用的最大的 船长达44丈或37丈,即大于百米,排水量接近或超过万吨。大号宝船据称有9桅12帆。大型船虽有中国史籍记载,但在造船、航海界,对其木结构建造可行性、出洋航海可操性抱有怀疑;其体量巨大,超过明成祖的太和殿,也使历史界质疑其有违封建礼法;船型则有沙船、福船之争。近年学者对宝船复原研究比较深入后,提出新见,认为大型船即大、中号宝船适合在宽阔的长江中使用;采用沙船型与长44丈、宽18丈的尺寸,造船技术也较可行,因此史籍记载是可信的。但这种大型的大、中号宝船是御用宝船,只是在南京水域航泊或做短途巡游,供皇帝及高官视察检阅郑和下西洋船队中部分船舶,它既不下西洋,也不出海,因此永乐帝时只造一、二艘,该船到宣德帝时已年久失修,也未再造。   
      

   
福船不是一系船型?禁海令军船也禁,?郑和6桅船日正2000料福船.天妃碑上很清楚的[em05]
<P>大明水师似乎没有败绩 ------</P>
[B]以下是引用[I]不战屈人[/I]在2006-1-9 5:10:00的发言:[/B][BR]<P>大明水师似乎没有败绩 ------</P>

不清楚,但是台湾被西班牙、荷兰人霸占了那么多年就足以判大明水师死刑。
那不是军事原因 -----
[B]以下是引用[I]掷星者[/I]在2006-1-8 23:20:00的发言:[/B][BR]<div class=quote>[B]以下是引用[I]中国sunyan[/I]在2006-1-8 17:37:00的发言:[/B][BR]<div class=quote>[B]以下是引用[I]掷星者[/I]在2006-1-6 20:29:00的发言:[/B][BR]<div class=quote>[B]以下是引用[I]中国sunyan[/I]在2005-8-11 14:30:00的发言:[/B][BR]  
  大家可以看到 福船只有2桅  并不太适合远洋行走 </div>福船是一种船型,并不是只有2桅福船,郑和的船队基本上都是福船型的,不适合远洋航行?古代中国可能没有比福船更适合远航的了.[em06]</div>  
      福船在明朝后期禁海令中只能有2桅 不存在船型不船型的问题  郑和使用的最大的 船长达44丈或37丈,即大于百米,排水量接近或超过万吨。大号宝船据称有9桅12帆。大型船虽有中国史籍记载,但在造船、航海界,对其木结构建造可行性、出洋航海可操性抱有怀疑;其体量巨大,超过明成祖的太和殿,也使历史界质疑其有违封建礼法;船型则有沙船、福船之争。近年学者对宝船复原研究比较深入后,提出新见,认为大型船即大、中号宝船适合在宽阔的长江中使用;采用沙船型与长44丈、宽18丈的尺寸,造船技术也较可行,因此史籍记载是可信的。但这种大型的大、中号宝船是御用宝船,只是在南京水域航泊或做短途巡游,供皇帝及高官视察检阅郑和下西洋船队中部分船舶,它既不下西洋,也不出海,因此永乐帝时只造一、二艘,该船到宣德帝时已年久失修,也未再造。   
      

   </div>福船不是一系船型?禁海令军船也禁,?郑和6桅船日正2000料福船.天妃碑上很清楚的[em05]

    我告诉你的意思就是说 明朝中期以后所有船都必须2桅以下 不存在你什么船有多少桅的问题 明军军船当然禁      
      至于福船 我已经告诉你我的观点了
对古代船只研究比较少的人经常会吧广船 沙船和福船弄混   这并不奇怪 福船的适航性也不怎么样
<P>得见厉害贴,朝拜一下!!</P>
[B]以下是引用[I]不战屈人[/I]在2006-1-9 5:10:00的发言:[/B][BR]<P>大明水师似乎没有败绩 ------</P>
  

  参看响马起义 里面起义军船队赶驾船在南京城前穿过 明军无人敢拦 这比战败还耻辱
<P>是刘六刘七杨虎的"响马盗"起义吗 ? 记得是败于水上的 ----</P>
[B]以下是引用[I]不战屈人[/I]在2006-1-15 4:15:00的发言:[/B][BR]<P>是刘六刘七杨虎的"响马盗"起义吗 ? 记得是败于水上的 ----</P>
  

最后在山上被剿灭 明军辽东副总兵刘晖调了一个火器营参战