历史上主力舰(含航母)如果被击沉,舰长们大多的下场是 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 10:38:05
不知道是重新接收一艘新舰,还是就此不被重用呢...

不过据说共存亡的舰长也是有一些的不知道是重新接收一艘新舰,还是就此不被重用呢...

不过据说共存亡的舰长也是有一些的
共存亡传统那是皇家海军比较出名吧,但像本子海军这种在武士道精神熏染下要是天皇赐予的主力舰不小心玩坏了被击沉了舰长也大多陪着一块死或者自裁了。本子有些没有与舰同沉的舰长大都也不受待见坐冷板凳去了。本子的船多金贵啊,哪里像米国鬼畜战时下饺子一样造舰。。。
这个就要看作战时的具体情况了。如果被认定对军舰的战沉负有明显责任或者作战中犯了明显错误,下场肯定不会好了。反之,如果是作战英勇甚至救助战友等等,即使军舰被击沉,也会受到表彰的。另外,这还要看不同文明里面对于“英雄"的认定。
就拿美国总统肯尼迪做个例子吧(虽然他在二战指挥的只是一艘鱼雷艇而非主力舰)。
在毫无战绩的情况下,他指挥的鱼雷艇被小日本的驱逐舰拦腰撞断。因为在自己受伤的情况下还救助战友,保证了大家的安全,归队后仍然受到嘉奖。其后更是凭借一场出色的电视演说击败尼克松而当选美国总统。
共存亡传统那是皇家海军比较出名吧,但像本子海军这种在武士道精神熏染下要是天皇赐予的主力舰不小心玩坏了 ...
南云中一下场如何??
青春继续~ 发表于 2015-4-5 09:10
南云中一下场如何??
自杀,死在了塞班岛

他手下的一航战,二航战的4位舰长都死在了中途岛海战
不成文的规定,船长必须是最后一个下船的。

所以,大部分都死了。
claus_valca 发表于 2015-4-5 05:22
共存亡传统那是皇家海军比较出名吧,但像本子海军这种在武士道精神熏染下要是天皇赐予的主力舰不小心玩坏了 ...
日本海军素质比较高,不要和陆军土王八放一起比。


日本:诸君九段坂见!(把自己绑舵轮上)
德国:诸君瓦尔哈拉见!(默默掏出小手枪)
美帝:诸君新的XXX号见!(回去升官领勋章)

日本:诸君九段坂见!(把自己绑舵轮上)
德国:诸君瓦尔哈拉见!(默默掏出小手枪)
美帝:诸君新的XXX号见!(回去升官领勋章)
共存亡传统那是皇家海军比较出名吧,但像本子海军这种在武士道精神熏染下要是天皇赐予的主力舰不小心玩坏了 ...
与舰同沉的传统也使得日本海军将领过分谨慎
手枪自杀
74年西沙海战  我军以弱胜强  389号扫雷舰重伤抢滩(报废了)  舰长升官了   
往往是最后一批撤舰的,有时候来不及也就····
一般情况下,原则上是应该裹伤再战,因为这种级别的指挥官十分珍稀,和平时期连续二十年以上的轮岗任职与反复培训才能造就一名大型战舰的指挥官,战时根本没有时间整补这个级别的军官,基本就是对战前资源的持续消耗,相对来说,战时两三年就能造出的大型战舰才是耗材。太平洋战争中,美军大型战舰被摧毁大半,但军官基本都留下来了。而中途岛一战中日军航母指挥官这个级别的军官被清扫一空,日本人又拒不原谅活下来的航母指挥人员,后来勉强造出几艘航母也只能让很不及格的军官管带。比如大凤、信浓和云龙都丢得稀里糊涂。南云虽然在中途岛难辞其咎,但航母指挥经验根本无法替代,最会还被发配到塞班岛打陆战。回想甲午战争中我们对北洋水师军官的处置以及很多网友的意见,我们和日本还是很像的。
回去指挥了圣克鲁斯海战,然后就被赶去守岛,最后在塞班用手枪自杀
真是活该啊,不如山本五十六亲自指挥呢,反正也是死
理论上战时有经验的指挥官是非常稀缺的资源,船沉了还能建,舰长死了那得多少年才能再培养一个有经验的舰长?二战时日本飞行员应该是最典型的反面教材了~
确保舰员安全撤退后即可撤离。有经验的指挥员死一个少一个,这种损失那个国家都承受不起。
高级指挥员在哪个兵种都是稀缺资源,日本对舰长的处置就是典型的反面教材。
poincu 发表于 2015-4-5 11:37
一般情况下,原则上是应该裹伤再战,因为这种级别的指挥官十分珍稀,和平时期连续二十年以上的轮岗任职与反 ...
主要还是国力的问题,船对于当时的中日来国来说太宝贵了,所以船没了就得有人负责..当年美帝那种暴兵模式下船什么的沉了就沉了啥无所谓...现在我们国家有点象美国那样了,上回南海护卫舰搁浅,船体受损,按以前的话这样一条主力舰受损舰长怎么都得拖衣服滚蛋了,但是兔子暴船暴的太狠了,人家舰长查明问题不大后直接去升官接新船去了....以后兔子舰长也会喊,各位新船上见.
日本:诸君九段坂见!(把自己绑舵轮上)
德国:诸君瓦尔哈拉见!(默默掏出小手枪)
美帝:诸君新的XXX号见 ...
画面感好强
vestman 发表于 2015-4-5 10:28
日本:诸君九段坂见!(把自己绑舵轮上)
德国:诸君瓦尔哈拉见!(默默掏出小手枪)
美帝:诸君新的XXX号见 ...
噗。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
一般情况下,原则上是应该裹伤再战,因为这种级别的指挥官十分珍稀,和平时期连续二十年以上的轮岗任职与反 ...
有道理,所以海军要讲究士道:抱着牺牲的精神,但要堂堂正正的活下去!
会飞的天顶星人 发表于 2015-4-5 12:41
高级指挥员在哪个兵种都是稀缺资源,日本对舰长的处置就是典型的反面教材。
还是看个人吧,太平洋很多次海战,比如指挥官的旗舰被击沉,有不少换舰继续战斗,当然也有随舰同沉的!
好像大黄蜂号的舰长沉船前说的就是,我们在新的大黄蜂号上见。。。
这要看国家的富裕程度了。像日本那样捐款买军舰的,人命就不值钱。像美国那样下饺子的国家,人命就值钱。
x_jia 发表于 2015-4-5 09:15
自杀,死在了塞班岛

他手下的一航战,二航战的4位舰长都死在了中途岛海战
航母赤城的舰长青木泰二郎大佐没死。战役失败后他回到了日本国内,后来担任航空队司令这样的闲差熬到了战后。他死于1962年。

x_jia 发表于 2015-4-5 09:15
自杀,死在了塞班岛

他手下的一航战,二航战的4位舰长都死在了中途岛海战


赤城号舰长青木泰二郎大佐没有死在中途岛,赤城号下沉的时候他把自己绑在锚上,但在最后一刻被劝说到了驱逐舰上。
加贺号舰长冈田次作大佐在军舰中弹时当场挂了,不想与舰同沉也不成。临时代理舰长的天谷孝久中佐应该是没死。
苍龙号舰长柳本柳作大佐在沉没时一直站在舰桥上,部下来劝说他离舰时,他还唱起了《君之代》,最后与舰同沉,还算是条汉子。
飞龙号舰长加来止男大佐也死于是役,不过不知道是不是与舰同沉。
x_jia 发表于 2015-4-5 09:15
自杀,死在了塞班岛

他手下的一航战,二航战的4位舰长都死在了中途岛海战


赤城号舰长青木泰二郎大佐没有死在中途岛,赤城号下沉的时候他把自己绑在锚上,但在最后一刻被劝说到了驱逐舰上。
加贺号舰长冈田次作大佐在军舰中弹时当场挂了,不想与舰同沉也不成。临时代理舰长的天谷孝久中佐应该是没死。
苍龙号舰长柳本柳作大佐在沉没时一直站在舰桥上,部下来劝说他离舰时,他还唱起了《君之代》,最后与舰同沉,还算是条汉子。
飞龙号舰长加来止男大佐也死于是役,不过不知道是不是与舰同沉。
LUDA 发表于 2015-4-5 14:17
航母赤城的舰长青木泰二郎大佐没死。战役失败后他回到了日本国内,后来担任航空队司令这样的闲差熬到了战 ...
原来如此,谢谢指正
枯骨 发表于 2015-4-5 14:29
赤城号舰长青木泰二郎大佐没有死在中途岛,赤城号下沉的时候他把自己绑在锚上,但在最后一刻被劝说到了 ...
赤城的舰长是我疏忽了,谢谢指正

不过,飞龙的舰长和山口多闻一起随飞龙号沉没了
MD不是也沉了几艘航母么,列克星敦,约克城,大黄蜂。重伤的也有,比如富兰克林号。
这些舰长后来咋样了?
就战斗经过来说,富兰克林的重伤和约克城的被补刀其实舰长也没啥责任。
表现好的基本都回去至少升一级,西沙海战搁浅的就是例子

美国的基本上指战员没大错误都会被保留下来

德国的斯佩,因为船长贪心打炮暴漏行踪,重伤后在中立国港口坐沉,船长把船员安全送上岸后开枪自杀,船员回国的基本没好下场(印象中,也有点印象上了一条福舰),大部分的都呆在了阿根廷

英国与船共存亡也没得黑,胡德那会整条船就逃下来2,3个,其中一个老兵上了BBC,我还看过那期,本人英语渣,大概意思就是说他出来的时候长官让他先走,后面一大堆就听不懂了

日本二战中沉船的基本都自切了,南云其实按照官方文件来看是没背全锅的(其实个人觉得他背锅太冤枉了)但也被贬去守岛,后期的大凤信浓简直没话说,上面说的指挥没有继承,作为反面教材确实有点道理
赤城的舰长是我疏忽了,谢谢指正

不过,飞龙的舰长和山口多闻一起随飞龙号沉没了
山口和飞龙的舰长应该不是与舰同沉,而是跳海了…………因为弃舰之后,轮机舱人员脱困来到甲板上,只看到另一批脱困者,没看到其他的舰员,也没看见山口他们,此时飞龙离沉没还早。
表现好的基本都回去至少升一级,西沙海战搁浅的就是例子

美国的基本上指战员没大错误都会被保留下来

说的是下沉的时候,一个军官和那个水兵同时游到一个舱口,军官让士兵先过,结果士兵活下来了,那个军官再也没浮上来。
vestman 发表于 2015-4-5 10:28
日本:诸君九段坂见!(把自己绑舵轮上)
德国:诸君瓦尔哈拉见!(默默掏出小手枪)
美帝:诸君新的XXX号见 ...
醉了醉了
还是看个人吧,太平洋很多次海战,比如指挥官的旗舰被击沉,有不少换舰继续战斗,当然也有随舰同沉的!
那是舰队指挥官,为继续指挥队列里其他军舰当然要换旗舰,而一舰之长按西方传统要最后一批离舰,山口多闻选择同沉还是因为他隶属的两艘主力舰都沉了承担战败责任,与舰长选择还是不一样的
兔子以前的传统我不清楚 。。  但以后绝对是 。。。 大家保重 ,新船见。。。。
《中华人民共和国海商法》第38条规定:“船舶发生海上事故,危及在船人员和财产的安全时,船长应当组织船员和其他在船人员尽力施救。在船舶的沉没、毁灭不可避免的情况下,船长可以作出弃船决定;但是,除紧急情况外,应当报经船舶所有人同意。弃船时,船长必须采取一切措施,首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船,船长应当最后离船……”



军队不好说,但我当年学海商法的时候记得,船长最后离船是海上习惯法。

很多国家直接写进法条了。

所以,不是不能弃船,而是说要别人都走了你才能走,作为船(舰)长,你是这艘船上的老大,大家必须听你的命令,所以你也必须对船上的所有的人员负责。
buzzlightyear 发表于 2015-4-5 11:04
74年西沙海战  我军以弱胜强  389号扫雷舰重伤抢滩(报废了)  舰长升官了
那必须得升官啊
青春继续~ 发表于 2015-4-5 09:10
南云中一下场如何??
这厮手下的四艘航母的舰长貌似都死在了中途岛,而它自己最后在塞班岛切了肚子······
CV-16富兰克林号的舰长格雷斯Gehres由于为人刻薄很不招人待见,他把那些以为弃舰不可避免而跳海的,甚至是被爆炸气浪掀到海里的舰员斥为懦夫,不过因为救回了航母他获颁海军十字勋章。
jurist 发表于 2015-4-5 17:10
《中华人民共和国海商法》第38条规定:“船舶发生海上事故,危及在船人员和财产的安全时,船长应当组织船员 ...

韩国和意大利的两个船长好像就是自己先跑了然后被判刑吗?