超级军网《纪念贵州飞机工业创建50周年》【第1期】
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:49:27
（图为试制的歼-6III型飞机。试制时间：1969年1月1日；交付时间：1970年8月15日；首飞时间：1970年9月18日。）
贵州三线飞机企业大部分始建于上世纪60年代中期。由沈阳飞机制造厂等援建。贵飞公司作为贵州航空工业的主机企业，所属原云马厂、双阳厂、140厂（1970年10月合并到云马厂）、贵航飞机设计所、602库等单位创建于1965年—1968年期间。云马厂创建于1965年8月15日。双阳厂创建于1965年12月3日。贵航飞机设计所1968年5月9日从云马厂歼击机设计室划归0一一办事处革委会直接领导，建制为第一设计室。602库1967年9月7日破土动工，1970年8月基本建成投产。
贵飞公司所属原各单位建设之初即着手准备生产由沈阳飞机制造厂研制生产的歼7原型机（该机1966年1月17日在沈阳首飞成功）。但由于历史原因，原定1966年6月开始到1968年初完成歼7原型机的这一目标未能实现。1969年9月，云马厂、双阳厂奉命停止歼7原型机试制，改为转产歼6Ⅲ型飞机。
（歼7原型机资料图）
歼6Ⅲ型飞机，贵飞公司所属原各单位从1969年下半年开始研制，按照上级要求一年完成试制任务。一年时间三线贵飞人发扬“有条件要上，没有条件创造条件也要上”的艰苦创业精神。为保证歼6Ⅲ型机的试制任务按时完成，当时0一一军管会提出了“出政治飞机”的口号，经过两厂（原云马厂、140厂）职工的辛勤劳动，140厂守住了“625”（即1970年6月25日）防线，提前五天完成歼6Ⅲ型机首架机零件加工任务。云马厂守住了“815”防线（即1970年8月15日），提前3天完成了歼6Ⅲ型机首架机前机身、后机身、机翼三大部件的部装交付任务。同年9月18日在双阳厂试飞成功。
（图为歼6III机群）
其间，贵飞公司所属原云马厂和双阳厂干部职工从生产准备工作到生产；两厂领导都亲临生产第一线劳动、指挥；时任0一一军管会生产组负责人王其恭（原0一一基地党委书记，后任航空部副部长）常到飞机生产现场检查生产的进展情况；工厂后勤部门送饭到车间，学校组织学生给工人师傅端茶送水；科室人员服务到现场，车间的干部和工人夜以继日奋战在生产线上，不辞辛劳，出现了“吃饭要人催，休息要人劝”的动人场面，一心一意为出“飞机”做贡献。
这是贵州航空工业建设以来生产出的第一架歼击机，是有史以来在贵州高原生产出的第一架飞机，是贵飞人努力工作，辛勤劳动，在较短的时间内生产出的第一架飞机，它必将永载史册，是贵飞人永远的骄傲和光荣。
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... 060bd35ce16a2992#rd
（图为试制的歼-6III型飞机。试制时间：1969年1月1日；交付时间：1970年8月15日；首飞时间：1970年9月18日。）
贵州三线飞机企业大部分始建于上世纪60年代中期。由沈阳飞机制造厂等援建。贵飞公司作为贵州航空工业的主机企业，所属原云马厂、双阳厂、140厂（1970年10月合并到云马厂）、贵航飞机设计所、602库等单位创建于1965年—1968年期间。云马厂创建于1965年8月15日。双阳厂创建于1965年12月3日。贵航飞机设计所1968年5月9日从云马厂歼击机设计室划归0一一办事处革委会直接领导，建制为第一设计室。602库1967年9月7日破土动工，1970年8月基本建成投产。
贵飞公司所属原各单位建设之初即着手准备生产由沈阳飞机制造厂研制生产的歼7原型机（该机1966年1月17日在沈阳首飞成功）。但由于历史原因，原定1966年6月开始到1968年初完成歼7原型机的这一目标未能实现。1969年9月，云马厂、双阳厂奉命停止歼7原型机试制，改为转产歼6Ⅲ型飞机。
（歼7原型机资料图）
歼6Ⅲ型飞机，贵飞公司所属原各单位从1969年下半年开始研制，按照上级要求一年完成试制任务。一年时间三线贵飞人发扬“有条件要上，没有条件创造条件也要上”的艰苦创业精神。为保证歼6Ⅲ型机的试制任务按时完成，当时0一一军管会提出了“出政治飞机”的口号，经过两厂（原云马厂、140厂）职工的辛勤劳动，140厂守住了“625”（即1970年6月25日）防线，提前五天完成歼6Ⅲ型机首架机零件加工任务。云马厂守住了“815”防线（即1970年8月15日），提前3天完成了歼6Ⅲ型机首架机前机身、后机身、机翼三大部件的部装交付任务。同年9月18日在双阳厂试飞成功。
（图为歼6III机群）
其间，贵飞公司所属原云马厂和双阳厂干部职工从生产准备工作到生产；两厂领导都亲临生产第一线劳动、指挥；时任0一一军管会生产组负责人王其恭（原0一一基地党委书记，后任航空部副部长）常到飞机生产现场检查生产的进展情况；工厂后勤部门送饭到车间，学校组织学生给工人师傅端茶送水；科室人员服务到现场，车间的干部和工人夜以继日奋战在生产线上，不辞辛劳，出现了“吃饭要人催，休息要人劝”的动人场面，一心一意为出“飞机”做贡献。
这是贵州航空工业建设以来生产出的第一架歼击机，是有史以来在贵州高原生产出的第一架飞机，是贵飞人努力工作，辛勤劳动，在较短的时间内生产出的第一架飞机，它必将永载史册，是贵飞人永远的骄傲和光荣。
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... 060bd35ce16a2992#rd