超级军网国内三大航空公司有外籍飞行员么？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:06:43
记得香港航空公司和弯弯的航空公司都有外籍飞行员，这个外国人思想忠诚度都不好控制啊，万一想不开或者信了某教，麻烦可大了。。记得香港航空公司和弯弯的航空公司都有外籍飞行员，这个外国人思想忠诚度都不好控制啊，万一想不开或者信了某教，麻烦可大了。。
厦航有
春秋也有，上次普吉回浦东的航班的机长就是。
外国的有，湾湾的也有吧
没有外籍飞行员，就中国现在国产培训力度，大概有不低于10%飞机没人飞
厦航有
外籍飞飞莫非人力成本比国内的还便宜？
外籍飞飞莫非人力成本比国内的还便宜？
飞行员都是往待遇好的地方跑
外籍飞飞莫非人力成本比国内的还便宜？
国内的培训规模暂时还不够
国内的培训规模暂时还不够
观音坐莲 发表于 2015-3-28 17:23
外籍飞飞莫非人力成本比国内的还便宜？
我国总体上飞行员缺乏。
外籍飞飞莫非人力成本比国内的还便宜？
我国总体上飞行员缺乏。
中国民航发展太快飞行员不够，有的国家已经开始走下坡路了
没有外籍飞行员，就中国现在国产培训力度，大概有不低于10%飞机没人飞
南航每年从大一学生招民航飞飞，送到美国学习，上次貌似还摔死了一个，高福利，高风险
南航每年从大一学生招民航飞飞，送到美国学习，上次貌似还摔死了一个，高福利，高风险
按理应该很多，特别是国际航线。
应该有不少
我国总体上飞行员缺乏。
每年这么多战斗机飞飞退役，不能消化么？
每年这么多战斗机飞飞退役，不能消化么？
每年这么多战斗机飞飞退役，不能消化么？
飞民航机和飞军机是两回事
飞民航机和飞军机是两回事
飞民航机和飞军机是两回事
培训上手应该更快吧
培训上手应该更快吧
lz不要搞种族歧视嘛，汉族也有很厉害的飞行员哦，新加坡胜安航空185朱卫民机长，那也是响当当的人物，“朱氏俯冲”谁人不胆寒？
观音坐莲 发表于 2015-3-28 17:23
外籍飞飞莫非人力成本比国内的还便宜？
厦航的外籍飞行员一般都是机长，极少数会有更高级的职位。
外籍飞飞莫非人力成本比国内的还便宜？
厦航的外籍飞行员一般都是机长，极少数会有更高级的职位。
海20出击 发表于 2015-3-28 17:23
没有外籍飞行员，就中国现在国产培训力度，大概有不低于10%飞机没人飞
国内过个航空公司基本都有外籍飞行员
没有外籍飞行员，就中国现在国产培训力度，大概有不低于10%飞机没人飞
国内过个航空公司基本都有外籍飞行员
lz不要搞种族歧视嘛，汉族也有很厉害的飞行员哦，新加坡胜安航空185朱卫民机长，那也是响当当的人物，“朱 ...
外籍，新加坡的汉族也是外籍
外籍，新加坡的汉族也是外籍
我第一次坐飞机，就是深圳航空一个老外开的
培训上手应该更快吧
难说，一些飞行习惯很难改，而且外语估计是个坎。
难说，一些飞行习惯很难改，而且外语估计是个坎。
每年这么多战斗机飞飞退役，不能消化么？
上次去泰国做亚航的飞机有可能是战斗机飞行员，大角度拉升，沉重落地，我的小心肝啊
上次去泰国做亚航的飞机有可能是战斗机飞行员，大角度拉升，沉重落地，我的小心肝啊
lz不要搞种族歧视嘛，汉族也有很厉害的飞行员哦，新加坡胜安航空185朱卫民机长，那也是响当当的人物，“朱 ...
感觉你的措辞和心态很奇怪。
是否机长故意并无确切证据，尾舵液压故障也很有可能。
感觉你的措辞和心态很奇怪。
是否机长故意并无确切证据，尾舵液压故障也很有可能。
上次去泰国做亚航的飞机有可能是战斗机飞行员，大角度拉升，沉重落地，我的小心肝啊
最恨大角落拉升的飞飞，你以为普通人都有那样的素质？
最恨大角落拉升的飞飞，你以为普通人都有那样的素质？
每年这么多战斗机飞飞退役，不能消化么？
英语不行，年纪也大了
英语不行，年纪也大了
大把的外籍飞行员
最舒服的一次是从英国飞香港，英航的747-400， 起飞降落，无任何感觉！
机长年薪200万人民币
机长年薪200万人民币
观音坐莲 发表于 2015-3-28 17:42
外籍，新加坡的汉族也是外籍
我只是说你别以国家或者民族来区分人，要自杀的哪里都有
外籍，新加坡的汉族也是外籍
我只是说你别以国家或者民族来区分人，要自杀的哪里都有
必定有啊 ，没计算过，但碰到外籍机长的几率挺高的
一句話貼，況且這個和是不是外國人沒什麽關係
多的是啊，三大航都有，垃圾小公司就更多了。主要都是成熟机长，拉来就用。
在youtube上看国航的驾驶舱视频，很多国际航线都是外国飞行员在飞。
最舒服的一次是从英国飞香港，英航的747-400， 起飞降落，无任何感觉！
机长年薪200万人民币
大概十五年前，从三亚飞北京，落地几乎没有任何感觉，从空姐口中得知是南航的总飞行师值飞，水平确实很高。
机长年薪200万人民币
大概十五年前，从三亚飞北京，落地几乎没有任何感觉，从空姐口中得知是南航的总飞行师值飞，水平确实很高。
上次去泰国做亚航的飞机有可能是战斗机飞行员，大角度拉升，沉重落地，我的小心肝啊
我喜欢大角度拉升，好爽！沉重落地一样小心肝扑腾扑腾
我喜欢大角度拉升，好爽！沉重落地一样小心肝扑腾扑腾
每年这么多战斗机飞飞退役，不能消化么？
专业飞行员永远只能是负机长，所以专业飞飞到民航的不多
专业飞行员永远只能是负机长，所以专业飞飞到民航的不多
好像日本媒体以前报道过日本航空公司的一些有长年飞行经验的飞行员被中国挖墙角。
执夷 发表于 2015-3-28 19:58
我喜欢大角度拉升，好爽！沉重落地一样小心肝扑腾扑腾
前些年国内航班也是大角度拉升，近几年应该是民航有规定了，国内航班很少有大角度拉升的，舒适度提高了不少。
我喜欢大角度拉升，好爽！沉重落地一样小心肝扑腾扑腾
前些年国内航班也是大角度拉升，近几年应该是民航有规定了，国内航班很少有大角度拉升的，舒适度提高了不少。
大概十五年前，从三亚飞北京，落地几乎没有任何感觉，从空姐口中得知是南航的总飞行师值飞，水平确实很高 ...
常坐国际航班，感觉国航比东航的飞行员技术要好些。虽然国航无论地面还是空中的服务很烂。
常坐国际航班，感觉国航比东航的飞行员技术要好些。虽然国航无论地面还是空中的服务很烂。
辽海秋风起 发表于 2015-3-28 17:23
外国的有，湾湾的也有吧
台胞参加我们的就不要叫WAN WAN 吧，都算自家人了。
外国的有，湾湾的也有吧
台胞参加我们的就不要叫WAN WAN 吧，都算自家人了。