超级军网关于整车质保的时间……
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:08:53
一款入门级家轿，对配置要求一般都不高，关键是皮实耐用。因为小青年第一辆车，除了学汽修的谁会检测毛病呢，开车开一半趴窝那是最头疼的事了。所以我看车第一眼先看质保期，这个应该越长说明质量越好吧。
10W内的家轿 BYD CC CA之流都是3年6w公里。C50 还有CA的致尚、悦翔的整个6万公里让人看着怎么对国产放心，合资的基本是3年10万起步，你这么搞不是摆明了说质量不如合资么~哎
我觉得比较好的 帝豪 4年15万 ，第二个翻了半天楞没翻出来……一款入门级家轿，对配置要求一般都不高，关键是皮实耐用。因为小青年第一辆车，除了学汽修的谁会检测毛病呢，开车开一半趴窝那是最头疼的事了。所以我看车第一眼先看质保期，这个应该越长说明质量越好吧。
10W内的家轿 BYD CC CA之流都是3年6w公里。C50 还有CA的致尚、悦翔的整个6万公里让人看着怎么对国产放心，合资的基本是3年10万起步，你这么搞不是摆明了说质量不如合资么~哎
我觉得比较好的 帝豪 4年15万 ，第二个翻了半天楞没翻出来……
10W内的家轿 BYD CC CA之流都是3年6w公里。C50 还有CA的致尚、悦翔的整个6万公里让人看着怎么对国产放心，合资的基本是3年10万起步，你这么搞不是摆明了说质量不如合资么~哎
我觉得比较好的 帝豪 4年15万 ，第二个翻了半天楞没翻出来……一款入门级家轿，对配置要求一般都不高，关键是皮实耐用。因为小青年第一辆车，除了学汽修的谁会检测毛病呢，开车开一半趴窝那是最头疼的事了。所以我看车第一眼先看质保期，这个应该越长说明质量越好吧。
10W内的家轿 BYD CC CA之流都是3年6w公里。C50 还有CA的致尚、悦翔的整个6万公里让人看着怎么对国产放心，合资的基本是3年10万起步，你这么搞不是摆明了说质量不如合资么~哎
我觉得比较好的 帝豪 4年15万 ，第二个翻了半天楞没翻出来……
凭啥我的POLO是两年六万公里质保！
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S6不是4年10W POLO 3年10W么比亚迪都是4年10万，楼主资料哪年的
也不要求像凌志这样的超长质保，最起码来个三年十万总要吧
当年比亚迪4年10万出来的时候，业界一片哗然，坛子里也粉黑互动，好不热闹，楼主这是在秀坛龄吗？
比亚迪不是4年10万吗？我看很多比亚迪后窗那里都贴着这样的广告。
消逝的地平线 发表于 2015-3-26 16:32
比亚迪不是4年10万吗？我看很多比亚迪后窗那里都贴着这样的广告。
每款都不一样，新出的普遍短啊~要不是之家胡搞了~
比亚迪不是4年10万吗？我看很多比亚迪后窗那里都贴着这样的广告。
每款都不一样，新出的普遍短啊~要不是之家胡搞了~
那玩意没啥意义。该你花钱还是要花。发动机一般都不会坏。
不许黑我大比亚迪！定比亚迪绝对是4年十万公里。
“2012年4月1日（含）起购买比亚迪全系车型可享受非营运车4年或10万公里、营运车1年或10万公里的整车基本质保期限。 新能源汽车e6先行者、F3DM车型关键零部件可享受非营运车5年或10万公里、营运车1年或10万公里的质保期限。”
去比亚迪官网看看吧。我没有发链接的权限。
不许黑我大比亚迪！定比亚迪绝对是4年十万公里。
“2012年4月1日（含）起购买比亚迪全系车型可享受非营运车4年或10万公里、营运车1年或10万公里的整车基本质保期限。 新能源汽车e6先行者、F3DM车型关键零部件可享受非营运车5年或10万公里、营运车1年或10万公里的质保期限。”
去比亚迪官网看看吧。我没有发链接的权限。
一般说的这个都是发动机，具体要看，不然没意义，长安逸动是4年10万公里，但是这个说的是发动机，其他零部件质保不同，合资也这样。
我建议楼主去买合资车，所有对自主持怀疑或者犹豫态度的都去买合资，不然到时候出了毛病自己跟自己怄气
我建议楼主去买合资车，所有对自主持怀疑或者犹豫态度的都去买合资，不然到时候出了毛病自己跟自己怄气
tugong 发表于 2015-3-27 09:14
一般说的这个都是发动机，具体要看，不然没意义，长安逸动是4年10万公里，但是这个说的是发动机，其他零部 ...
斯柯达貌似有类似的政策：多掏多少钱，发动机会延长至十年质保。但是，必须在4S店做保养。
一般说的这个都是发动机，具体要看，不然没意义，长安逸动是4年10万公里，但是这个说的是发动机，其他零部 ...
斯柯达貌似有类似的政策：多掏多少钱，发动机会延长至十年质保。但是，必须在4S店做保养。
一般车企宣传的几年几万质保说的是整车质保，也就是发动机和变速箱主体以及车架之类不易损坏的大件质保时间，其它比较小的零配件质保时间往往远短于整车质保时间，还有一些易损件质保时间只有几个月几千公里，长城就特别喜欢用整车质保时间忽悠人，它的其它零件质保时间比其它自主都短
逢地必洗 发表于 2015-3-27 09:21
斯柯达貌似有类似的政策：多掏多少钱，发动机会延长至十年质保。但是，必须在4S店做保养。
很多品牌都有这个政策，但我觉得应该反过来才对，4S保养贵死了，都在4S保养，应该倒给车主钱才对。
斯柯达貌似有类似的政策：多掏多少钱，发动机会延长至十年质保。但是，必须在4S店做保养。
很多品牌都有这个政策，但我觉得应该反过来才对，4S保养贵死了，都在4S保养，应该倒给车主钱才对。