真正令人难过的事终于发生了:Jeremy Clarkson确认将离开 ...

第22季应该有几集？前几周下载到第7集后好像就没更新了，我儿子追着我问呢。

应该是10集，现在都被停播了。你都不知道我看到JC说本季有10集时有多开心……

CJDBYER 发表于 2015-3-26 10:42
第22季应该有几集？前几周下载到第7集后好像就没更新了，我儿子追着我问呢。

应该是10集，现在都被停播了。你都不知道我看到JC说本季有10集时有多开心……

消逝的地平线 发表于 2015-3-26 10:53
应该是10集，现在都被停播了。你都不知道我看到JC说本季有10集时有多开心……
我儿子也说，在一开始的预告片里说有10集，前一阵子以每周一集的速度下载，最近几周没更新了。我也听说过JC和BBC要掰的事情，没想到已经拍好的也不播了。

差点被我以与车无关转到讨论版去。

把Jeremy Clarkson的简历贴过来吧！

另外有传说BBC已经开出复职条件了，不知道真假！

差点被我以与车无关转到讨论版去。

把Jeremy Clarkson的简历贴过来吧！

嗯，今天上班太忙了，回头我空下来做个他的专辑吧，太值得怀念了。

中国为什么出不了jeremy clarkson

这位主持这般年岁也该退休了，一把年纪在公共媒体仗着所谓言论自由对他人评头论足指东道西一点都不知低调，被开了也是难免的。

Top gear这节目我虽然常看，但对这位的傲慢贬损风格实在是不敢恭维，尤其是中国特辑那段。

中国为什么出不了jeremy clarkson
只有英国这种地方能出。
真正的言论自由从来就不存在，但既然标榜全世界言论最自由的国家，又是传播力极大的BBC，哪怕形式上的自由都会给他。美国版都没他那么尖锐。

54岁，正当年哪……
JC从来就是个争议人物，不过他的魅力也在于此。如果用车来形容他，最适合他的是早期的兰博基尼:一身蛮力，难以驾驭，个性张扬，魅力四射。或是阿尔法罗密欧:极度诱惑，却从来没有尽善尽美。如果他收起那张扬的个性，那就不是JC了。就像现在的兰博基尼发展到Huracán这一代一样，圈速更快更容易驾驭，但却失去了兰博基尼本来的味道。现在车世界同质化严重，运动车舒适化(宝马3)舒适车运动化(天籁)，大家都想做卡罗拉然后出一个4000万传奇。汽车节目、杂志也都一样，慢慢的看不出区别了，只有JC领航下的TG让人过目难忘。失去他绝对是汽车节目届的重大损失，想象下满大街卡罗拉该有多乏味，这就是汽车节目的未来。
如果觉得我上面这段话有问题可以尝试搜索James May主持的TG。没错，就是现在的龟速船长。资源不好找我是在同学的校园网上看到的。同样的主持人同样的大手笔，只是牵头的人不一样。看了十分钟你要能不睡着就找我。
至于中国特辑，作为中国人我看了也觉得很难堪，但刨去夸张手法人家就是没说错。我们国家确实假货众多以至于我们都麻木了，我们的碰撞测试确实是娃娃家减慢碰撞速度缩减难度什么的，人家只不过是用夸张的手法表现出来而已。至于评价，人家的评价虽然夸张和黑，但不得不说人家相当精准——10年前他们能造那个(三轮钢镚镚)，现在他能造这个(广汽传祺)，那再过10年他们能造什么呢？看国内水平算可以的超大，吵吵嚷嚷要么自主一文不值要么自主天顶星技术，有几个人曾经说过这么客观精准的评价？

白金之星 发表于 2015-3-26 13:35
这位主持这般年岁也该退休了，一把年纪在公共媒体仗着所谓言论自由对他人评头论足指东道西一点都不知低调， ...

54岁，正当年哪……
JC从来就是个争议人物，不过他的魅力也在于此。如果用车来形容他，最适合他的是早期的兰博基尼:一身蛮力，难以驾驭，个性张扬，魅力四射。或是阿尔法罗密欧:极度诱惑，却从来没有尽善尽美。如果他收起那张扬的个性，那就不是JC了。就像现在的兰博基尼发展到Huracán这一代一样，圈速更快更容易驾驭，但却失去了兰博基尼本来的味道。现在车世界同质化严重，运动车舒适化(宝马3)舒适车运动化(天籁)，大家都想做卡罗拉然后出一个4000万传奇。汽车节目、杂志也都一样，慢慢的看不出区别了，只有JC领航下的TG让人过目难忘。失去他绝对是汽车节目届的重大损失，想象下满大街卡罗拉该有多乏味，这就是汽车节目的未来。
如果觉得我上面这段话有问题可以尝试搜索James May主持的TG。没错，就是现在的龟速船长。资源不好找我是在同学的校园网上看到的。同样的主持人同样的大手笔，只是牵头的人不一样。看了十分钟你要能不睡着就找我。
至于中国特辑，作为中国人我看了也觉得很难堪，但刨去夸张手法人家就是没说错。我们国家确实假货众多以至于我们都麻木了，我们的碰撞测试确实是娃娃家减慢碰撞速度缩减难度什么的，人家只不过是用夸张的手法表现出来而已。至于评价，人家的评价虽然夸张和黑，但不得不说人家相当精准——10年前他们能造那个(三轮钢镚镚)，现在他能造这个(广汽传祺)，那再过10年他们能造什么呢？看国内水平算可以的超大，吵吵嚷嚷要么自主一文不值要么自主天顶星技术，有几个人曾经说过这么客观精准的评价？

白金之星 发表于 2015-3-26 13:35
这位主持这般年岁也该退休了，一把年纪在公共媒体仗着所谓言论自由对他人评头论足指东道西一点都不知低调， ...
中国特辑算是很客气的了，再说了，那都是多少年前的节目了啊

Jeremy clarkson连个本科文品都没有
甚至不是科班出生。在中国绝对被埋没

中国为什么出不了jeremy clarkson
这位爷私立中学没好好上，最后一年被开除了。然后去当了两年小报记者，又跑到伦敦自办车评杂志，一个机会认识了top 的制片人，上节目跑龙套，就此很快成名。他这种个性，出位言论，没有学历，在中国吃不开的。

这位爷私立中学没好好上，最后一年被开除了。然后去当了两年小报记者，又跑到伦敦自办车评杂志，一个机会 ...
正解啊。现在文化领域科班教育扼杀创造力

BBC去死一死好吗！！！
希望腐国的TG粉丝多给点压力，让大猩猩早点回来

期待他来中国吧，被某个网站聘用，出视频版车评。
话说国内那些利益纠葛死气沉沉千篇一律的车评该改改风气了。

BBC去死一死好吗！！！
希望腐国的TG粉丝多给点压力，让大猩猩早点回来
没用的。英国车迷都穿stig服装把自行火炮开到BBC总部递车迷签名请愿求了，遥远中国收视率又不高，谁鸟你中国车迷意见。唉……

消逝的地平线 发表于 2015-3-26 14:03
54岁，正当年哪……
JC从来就是个争议人物，不过他的魅力也在于此。如果用车来形容他，最适合他的是早 ...
确实，topgear这节目对于汽车运动文化的推广影响很大，我相信很多对汽车运动无感的人看了他们的节目中各种漂移也会觉得非常有趣。作为主持人他对车的评论也很犀利到位，非常精彩。但一码归一码，现在搞成这样确实怨不得别人。

别的不说，在不只一期的节目中，这位名主持对不少人进行了毫不客气的贬损，最过份的时候居然拿出照片大肆嘲讽对方长相，也许是我绝少看电视不了解娱乐行业的缘故，反正我对这种毫无节操的嘲讽非常反感，有事说事你评论其长相干什么，这种手段跟小学生有什么区别？

还有就是最近阿根廷那事，按北京话讲就这叫装丫挺的，敏感国家的人弄个敏感号牌跑到敏感地点跟对方说我是来搞友谊的，这不是找抽是什么？获得了应有的效果之后录下来隐喻的告诉全世界观众，不是我们不友好，是阿根廷人太2b，这种行为我只能呵呵。

类似所谓友谊活动例如印度特辑越南特辑之类都是这样，一副老子文明人你们都是sb高高在上的样子，看了真让人不爽。
汽车节目就好好评车，若做特辑测试制动系统或者不同轮胎的差距都很有意义，没事搞这些个闹剧干什么？

可能这种文化在相对强调个人主义的西方比较吃得开，但作为中国人，至少我是接受不了这些综艺节目中的搞笑桥段，也接受不了靠争议当饭吃的行为。

客气？

虽然年代久远但我现在还清晰记得，那集从头到尾都在嘲讽中国的山寨行为。当然了，毕竟山寨是事实我也没什么可说的，可最后找他妈三个不知道哪里的sb冒充我天朝人，说着蹩脚的完全听不懂的所谓中文替代结束语，这种对中国的嘲弄我实在是受不了。

我这人就烦装逼的，我中国落后我承认，他英国先进我学习，但他没事搞个这种手段秀优越，我只能说去他姥姥的。

hdmtcl 发表于 2015-3-26 14:37
中国特辑算是很客气的了，再说了，那都是多少年前的节目了啊

客气？

虽然年代久远但我现在还清晰记得，那集从头到尾都在嘲讽中国的山寨行为。当然了，毕竟山寨是事实我也没什么可说的，可最后找他妈三个不知道哪里的sb冒充我天朝人，说着蹩脚的完全听不懂的所谓中文替代结束语，这种对中国的嘲弄我实在是受不了。

我这人就烦装逼的，我中国落后我承认，他英国先进我学习，但他没事搞个这种手段秀优越，我只能说去他姥姥的。

大猩猩这次作死过了，这季前面几集还在拿阿根廷那事开玩笑，这次又种族歧视和打人，这都能忍下来的话BBC的老脸往哪放，如果好好道歉也许双方都有台阶下，但是大猩猩一脸不在乎变成了现在这种局面…虽然很喜欢这个节目，但这也是没办法的事，船长和大猩猩都五十多了，就当他们退休了吧，可怜的鼹鼠才四十多，据说也不续约了，对了还有万众期待的三大神车对决啊！！！

梅船长这个学霸动手能力超强，鼹鼠也不错，大猩猩是恶搞创意多。其实都可以模仿，只是能把预算烧出特效效果这才是技术活。

白金之星 发表于 2015-3-26 17:55
客气？

虽然年代久远但我现在还清晰记得，那集从头到尾都在嘲讽中国的山寨行为。当然了，毕竟山寨是 ...
太一本正经了，活得累啊，玩笑是可以开的，那人家不也说了么，几年前还在做小三轮的，现在可以做那啥车了，很nb么，有吧？

确实，topgear这节目对于汽车运动文化的推广影响很大，我相信很多对汽车运动无感的人看了他们的节目中各 ...

嗯，大猩猩这个人一定是和争议联系在一起的，喜欢还是憎恨就看观众侧重哪方面了。你还记得论坛里开朗逸的雄猫君吗？他给他爸买了部花冠。本来花冠比朗逸无可争议的动力优势在他那变成了太冲不好控制……全看侧重点在哪里了。对我来说，我能看出他的诸多不妥之处，种族歧视和阿根廷这种事情更是无情践踏红线。只是觉得可惜，毕竟能不停让人会心一笑的节目太少了。对我来说他就是瑕不掩瑜。你还记得他那些点评吗？神精准的那些。“法拉利就是要把周围所有目光吸引到他那去，而阿斯顿马丁可以非常和谐的把自己融入任何美景中去”，可遇不可求的怪才。
我可惜他是因为现在车都在同质化，车评节目也一样。你也见过很多车评节目淡如水，看完后一点印象都没的。他呢，虽然诸多缺点，但几乎每个车评都给人深刻印象。RCF，欧陆GT，86(一边看书一边漂移)，福克斯ST，哪一个不让人印象深刻。就像我们都喜欢的86，其实也是一身缺点，空间小啦刹车硬啦容易托底啦，但优点同样显著。不正是因为这么些优点才让我们愿意为她投钱吗？如果说所有人都不能包容有缺点的车，86真的要卡罗拉化了，那是多么可怕的一件事。
当然，最后还是要申明，阿根廷也好，种族歧视也罢，还有导火索打人事件，他确实是错了。被解除合约也是理所当然的。

hdmtcl 发表于 2015-3-26 18:43
太一本正经了，活得累啊，玩笑是可以开的，那人家不也说了么，几年前还在做小三轮的，现在可以做那啥车了 ...
其实作为曾经的蓝星老大现在的欧洲那啥棍子，看第三世界国家有优越感很正常。
人家节目这么做其实也是为了迎合主流观众的需要，可以理解。

所以我是骂归骂看归看，两不耽误，哈哈。
目前除了没字幕的前几季之外都看全了，还给给不少朋友推荐过，基本上看过的都说不错。

消逝的地平线 发表于 2015-3-26 18:48
嗯，大猩猩这个人一定是和争议联系在一起的，喜欢还是憎恨就看观众侧重哪方面了。你还记得论坛里开朗逸 ...
我这人喷归喷，其实真到选择上是很现实的，对事物也没有绝对的好恶。

例如大猩猩与topgear，我虽然反感其放炮，但毕竟那在节目里是很短时间一晃过去了，大多数时间都在爽车，自然是支持大于反对了。
而且即便是反对主要也是不爽其把宝贵时间用在乱喷损人上，有那功夫耍英式幽默真不如好好找些车评测一下，如果赛道环节所占比例能进一步加大就更好了。

另外日系性能车在节目中露面过少也是槽点之一，作为汽车节目搞地域歧视和种族歧视一样过份。

慈悲为怀 发表于 2015-3-26 17:16
期待他来中国吧，被某个网站聘用，出视频版车评。
话说国内那些利益纠葛死气沉沉千篇一律的车评该改改风气 ...
倒也不必……
实际上如果能回到1999年到新世纪初的时候的那个样子就好了……
那个时候也有很多的汽车节目，像中央台的《车王世界》还有其他的一些地方台的节目。
那个时候，真心的是在做汽车评论，不过可惜就是这个势头没有持续下去。
感觉也好像不是用谁不用谁的样子，现在的车评也有请外国的专家的，虽然明显感觉和国内的那些车评人完全不同，可是感觉还是差些，不知道为什么。

我这人喷归喷，其实真到选择上是很现实的，对事物也没有绝对的好恶。

例如大猩猩与topgear，我虽然反 ...
唉，英国到底是衰落了，工业衰退，影响力下降，国外车厂纷纷撤退。里面很明显的褒英贬日，特别是路虎陆巡吉姆尼穿越丛林那集，路虎开路先锋无所不能而且不用修永远不会坏，陆巡一路走一路修连路虎脚后跟都追不上，吉姆尼也是自顾不暇，要不是咱对这三个车大致有个认识还真要被洗脑了。毕竟这是娱乐节目，人家也说了这是三款旧车，保养状况不同什么事都有可能，法理上说的过去。既然如此也就不和他较真了……

确实，topgear这节目对于汽车运动文化的推广影响很大，我相信很多对汽车运动无感的人看了他们的节目中各 ...
做你说的这种那是汽车之家吧....top gear从来就是娱乐节目啊，这么多年来我最喜欢的娱乐节目就这么没了，WTF

消逝的地平线 发表于 2015-3-26 19:54
唉，英国到底是衰落了，工业衰退，影响力下降，国外车厂纷纷撤退。里面很明显的褒英贬日，特别是路虎陆巡 ...
这个还不会吧，杰瑞米在节目里挺推崇德系车的，英德可是世仇呢。同时杰瑞米也作过新老两代海拉克斯塞弗皮卡的深度测试（一个是拼命想毁掉，一个是开到北极）赞不绝口的。还做过森林人，超级维特拉的深度测试。但是大多数在欧洲销售的日系家用车，性能平庸，也没啥特别的历史传承，确实没啥可评论的。比如杰瑞米在采访时说过BBC让他做节目评论某几款日系车，给他在节目里评论测试时间是7分钟，他说他觉得10秒钟就足够了。即使战神GTR, 他也认为除了能开得傻快，但是无任何操控乐趣。鉴于他开过的跑车无数，估计也不会有意瞎说。

白金之星 发表于 2015-3-26 19:39
我这人喷归喷，其实真到选择上是很现实的，对事物也没有绝对的好恶。

例如大猩猩与topgear，我虽然反 ...
我看英国还有个第五频道的Fifth Gear, 主要是评车，很少扯别的。尤其喜欢里面爱高不同级别，品牌车辆的对撞测试。可惜纯评车节目收视率拼不过topgear, 被迫转战美国电视市场了.

这个还不会吧，杰瑞米在节目里挺推崇德系车的，英德可是世仇呢。同时杰瑞米也作过新老两代海拉克斯塞弗皮 ...
呃……也有道理。日本车在欧洲确实没多少好车型，受制于关税卖的甚至没有韩国车好。不过再怎么说也都是过去式了，以后想听他狠批RCF都没机会了……

这位主持这般年岁也该退休了，一把年纪在公共媒体仗着所谓言论自由对他人评头论足指东道西一点都不知低调， ...
中国特辑那段没啥，有问题就不要怕别人指出来

另外，我儿子看了之后的印象是，中国汽车业发展得很快

做你说的这种那是汽车之家吧....top gear从来就是娱乐节目啊，这么多年来我最喜欢的娱乐节目就这么没了， ...
我希望多通过赛车环节来娱乐，调侃适当减少避免现在这种麻烦。

尤其是特辑，去美帝那里耍直道加速那样就挺好，至少全程都在跟不同的汽车运动打交道。没必要整的跟越南印度特辑那样，成了有汽车出镜的风光旅游纪录片，就失去本来意义了。

唉，英国到底是衰落了，工业衰退，影响力下降，国外车厂纷纷撤退。里面很明显的褒英贬日，特别是路虎陆巡 ...
贬低其实也谈不上，出镜的几款车除了雷克萨斯gs外评价都还行，就是刻意淡化影响和出镜率，不过这也许和鬼子性能车在欧洲保有量低有关。

丛林穿越那集我觉得就挺可惜的，如果按照贝爷玩生存那样找专家带领主持人详细介绍在雨林穿越的心得技巧，例如这个沟怎么过合理那个坎怎么翻合适，出个雨林穿越系列应该更有意思。

我看英国还有个第五频道的Fifth Gear, 主要是评车，很少扯别的。尤其喜欢里面爱高不同级别，品牌车辆的对 ...
那是，这么搞除了车迷没人看。

Topgear这又是超跑又是明星又是黄段子外加喷政府，满足人群太多了。

糙点说就跟去车展不看车都去看娘们大腿的货一样，谁能争取大部分人，谁就赢了。

是最近的新闻才知道这么个事的，不关注车所以也不关注这个。

这帖里就没人提到topgear中国版， 可见这中国版有多悲剧……

还好，所有jc的版本我硬盘里面都有，还有各种特辑和dvd的版本，jc在22季一开始他说他很期待测试新nsx，其实jc跟我一样是gtr和nsx的粉，现在一切都泡汤了