凑个热闹，预测一下J-20装备数目

国内装备采购一般都是以“五年”一个阶段来执行的，就是所谓的“五年计划”，还得考虑各种变量。J-20的最终采购数量空军装备部也不可能知道。
看了几个帖子，争论不少，我个人还是倾向于400~500这个数量。
大家的争论无外乎以下几个问题：

1.参考F-22的采购过程，F-22数目的削减，原因是多方面的。但是其中最大也是最直接的一个原因那就是：前苏联解体。F-22的研制目的是猎杀苏联前线航空兵战斗机，掩护B-2深入战场执行打击任务。苏联解体之后，这个需求一下子空了。

有筒子拿F-22的不断削减，来类比J-20的采购，其实是不合适的。中国目前面临的国际环境和美国削减F-22的背景是不一样的，因此照搬类比没有意义。

2.采购成本。

和中国比装备采购成本，那不是笑话么？以当今最先进的盾舰为例，据透露，4条052C总采购成本加起来差不多100亿人民币，你去查查阿利伯克一艘多少钱？

再者，中国军费未来相当长时间内都将处于增长期，对于J-20这种先进武器，不增加采购反而缩减数量，这也说不过去吧

3.产能问题。

好像大部分人比较认可这个观点，即J-20产能有制约，包括发动机产能，有人说有技术瓶颈，其实这的确是个问题但不是大问题。像中国这种大国，世界第二经济体，有钱有人有资源，任何技术瓶颈的突破都是时间早晚的事。


所以，综合来说影响J-20最终采购数量的，还是需求问题。未来，我国周边已经或将要服役四代机的国家，有美国、日本、韩国、俄罗斯、印度，型号有F-22、F-35、T-50等，还有相当数量的舰载四代机，可以说我们的安全形势是比较严峻的。对我国空军来说，不仅要质变，还需要量变，保持一定数量的编制，才能有威慑力。所以J-20应该保持一个比较大的规模，400~500架是合理的数字。

当初计划在“辽宁号”之后，第一艘国产航母即为002双蒸平板航母，但是中间突然加塞了一个001A，这是为什么？一是有钱，二是有能力，三是有需求。有钱有能力造，还能增加战斗力，那就多造，何乐而不为？

同理，J-20采购也是如此。国内装备采购一般都是以“五年”一个阶段来执行的，就是所谓的“五年计划”，还得考虑各种变量。J-20的最终采购数量空军装备部也不可能知道。
看了几个帖子，争论不少，我个人还是倾向于400~500这个数量。
大家的争论无外乎以下几个问题：

1.参考F-22的采购过程，F-22数目的削减，原因是多方面的。但是其中最大也是最直接的一个原因那就是：前苏联解体。F-22的研制目的是猎杀苏联前线航空兵战斗机，掩护B-2深入战场执行打击任务。苏联解体之后，这个需求一下子空了。

有筒子拿F-22的不断削减，来类比J-20的采购，其实是不合适的。中国目前面临的国际环境和美国削减F-22的背景是不一样的，因此照搬类比没有意义。

2.采购成本。

和中国比装备采购成本，那不是笑话么？以当今最先进的盾舰为例，据透露，4条052C总采购成本加起来差不多100亿人民币，你去查查阿利伯克一艘多少钱？

再者，中国军费未来相当长时间内都将处于增长期，对于J-20这种先进武器，不增加采购反而缩减数量，这也说不过去吧

3.产能问题。

好像大部分人比较认可这个观点，即J-20产能有制约，包括发动机产能，有人说有技术瓶颈，其实这的确是个问题但不是大问题。像中国这种大国，世界第二经济体，有钱有人有资源，任何技术瓶颈的突破都是时间早晚的事。


所以，综合来说影响J-20最终采购数量的，还是需求问题。未来，我国周边已经或将要服役四代机的国家，有美国、日本、韩国、俄罗斯、印度，型号有F-22、F-35、T-50等，还有相当数量的舰载四代机，可以说我们的安全形势是比较严峻的。对我国空军来说，不仅要质变，还需要量变，保持一定数量的编制，才能有威慑力。所以J-20应该保持一个比较大的规模，400~500架是合理的数字。

当初计划在“辽宁号”之后，第一艘国产航母即为002双蒸平板航母，但是中间突然加塞了一个001A，这是为什么？一是有钱，二是有能力，三是有需求。有钱有能力造，还能增加战斗力，那就多造，何乐而不为？

同理，J-20采购也是如此。