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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:17:41
无锡叶片再次斩获世界航空巨头罗尔斯•罗伊斯订单
聚焦高端市场、紧跟先进制造业发展潮流，转型中的无锡叶片渐入佳境，在国际航空市场屡有斩获。日前，继2014年4月一举获得罗尔斯•罗伊斯发动机低压后三级涡轮盘锻件每年不低于20%份额的十年合同，打破世界三大航空巨头从未在中国乃至亚洲采购高温合金转动件的历史，无锡叶片再次斩获罗尔斯•罗伊斯新订单。这意味着公司拓展海外航空市场的战略又向前迈出了一步。
本次无锡叶片获得的罗尔斯•罗伊斯 订单为遄达XWB 84K压气机转子叶片1级每年不低于33%份额的十年订单。据悉，压气机转子叶片工作环境复杂、受到的载荷状况严酷，是航空发动机中最易发生故障的叶片，制造难度较高，无锡叶片凭借先进的航空发动机叶片小余量精密锻造成型及精密机械加工变形控制技术，获得罗尔斯•罗伊斯的信赖与厚望，成为亚洲第一个也是目前唯一为罗尔斯•罗伊斯提供压气机转子叶片的企业。罗尔斯•罗伊斯计划继续在无锡叶片采购助力空客A350的最新发动机——最畅销的遄达XWB 97K和助力波音787梦想飞机的遄达1000-TEN发动机第1级和第2级压气机转子叶片，合计3款发动机共6级转子叶片。
根据罗尔斯•罗伊斯 预测，未来20年间全球民用航空发动机的市场总需求约为1.4万亿美元，加上航空发动机生产的国际化分工势头明显，零部件转包市场不断扩大，无锡叶片预判，未来3-5年公司航空业务有望实现大幅增长。无锡叶片再次斩获世界航空巨头罗尔斯•罗伊斯订单
聚焦高端市场、紧跟先进制造业发展潮流，转型中的无锡叶片渐入佳境，在国际航空市场屡有斩获。日前，继2014年4月一举获得罗尔斯•罗伊斯发动机低压后三级涡轮盘锻件每年不低于20%份额的十年合同，打破世界三大航空巨头从未在中国乃至亚洲采购高温合金转动件的历史，无锡叶片再次斩获罗尔斯•罗伊斯新订单。这意味着公司拓展海外航空市场的战略又向前迈出了一步。
本次无锡叶片获得的罗尔斯•罗伊斯 订单为遄达XWB 84K压气机转子叶片1级每年不低于33%份额的十年订单。据悉，压气机转子叶片工作环境复杂、受到的载荷状况严酷，是航空发动机中最易发生故障的叶片，制造难度较高，无锡叶片凭借先进的航空发动机叶片小余量精密锻造成型及精密机械加工变形控制技术，获得罗尔斯•罗伊斯的信赖与厚望，成为亚洲第一个也是目前唯一为罗尔斯•罗伊斯提供压气机转子叶片的企业。罗尔斯•罗伊斯计划继续在无锡叶片采购助力空客A350的最新发动机——最畅销的遄达XWB 97K和助力波音787梦想飞机的遄达1000-TEN发动机第1级和第2级压气机转子叶片，合计3款发动机共6级转子叶片。
根据罗尔斯•罗伊斯 预测，未来20年间全球民用航空发动机的市场总需求约为1.4万亿美元，加上航空发动机生产的国际化分工势头明显，零部件转包市场不断扩大，无锡叶片预判，未来3-5年公司航空业务有望实现大幅增长。
聚焦高端市场、紧跟先进制造业发展潮流，转型中的无锡叶片渐入佳境，在国际航空市场屡有斩获。日前，继2014年4月一举获得罗尔斯•罗伊斯发动机低压后三级涡轮盘锻件每年不低于20%份额的十年合同，打破世界三大航空巨头从未在中国乃至亚洲采购高温合金转动件的历史，无锡叶片再次斩获罗尔斯•罗伊斯新订单。这意味着公司拓展海外航空市场的战略又向前迈出了一步。
本次无锡叶片获得的罗尔斯•罗伊斯 订单为遄达XWB 84K压气机转子叶片1级每年不低于33%份额的十年订单。据悉，压气机转子叶片工作环境复杂、受到的载荷状况严酷，是航空发动机中最易发生故障的叶片，制造难度较高，无锡叶片凭借先进的航空发动机叶片小余量精密锻造成型及精密机械加工变形控制技术，获得罗尔斯•罗伊斯的信赖与厚望，成为亚洲第一个也是目前唯一为罗尔斯•罗伊斯提供压气机转子叶片的企业。罗尔斯•罗伊斯计划继续在无锡叶片采购助力空客A350的最新发动机——最畅销的遄达XWB 97K和助力波音787梦想飞机的遄达1000-TEN发动机第1级和第2级压气机转子叶片，合计3款发动机共6级转子叶片。
根据罗尔斯•罗伊斯 预测，未来20年间全球民用航空发动机的市场总需求约为1.4万亿美元，加上航空发动机生产的国际化分工势头明显，零部件转包市场不断扩大，无锡叶片预判，未来3-5年公司航空业务有望实现大幅增长。无锡叶片再次斩获世界航空巨头罗尔斯•罗伊斯订单
聚焦高端市场、紧跟先进制造业发展潮流，转型中的无锡叶片渐入佳境，在国际航空市场屡有斩获。日前，继2014年4月一举获得罗尔斯•罗伊斯发动机低压后三级涡轮盘锻件每年不低于20%份额的十年合同，打破世界三大航空巨头从未在中国乃至亚洲采购高温合金转动件的历史，无锡叶片再次斩获罗尔斯•罗伊斯新订单。这意味着公司拓展海外航空市场的战略又向前迈出了一步。
本次无锡叶片获得的罗尔斯•罗伊斯 订单为遄达XWB 84K压气机转子叶片1级每年不低于33%份额的十年订单。据悉，压气机转子叶片工作环境复杂、受到的载荷状况严酷，是航空发动机中最易发生故障的叶片，制造难度较高，无锡叶片凭借先进的航空发动机叶片小余量精密锻造成型及精密机械加工变形控制技术，获得罗尔斯•罗伊斯的信赖与厚望，成为亚洲第一个也是目前唯一为罗尔斯•罗伊斯提供压气机转子叶片的企业。罗尔斯•罗伊斯计划继续在无锡叶片采购助力空客A350的最新发动机——最畅销的遄达XWB 97K和助力波音787梦想飞机的遄达1000-TEN发动机第1级和第2级压气机转子叶片，合计3款发动机共6级转子叶片。
根据罗尔斯•罗伊斯 预测，未来20年间全球民用航空发动机的市场总需求约为1.4万亿美元，加上航空发动机生产的国际化分工势头明显，零部件转包市场不断扩大，无锡叶片预判，未来3-5年公司航空业务有望实现大幅增长。
先做“代工”，积累精练，为以后发展做“准备{:soso_e182:}”
希望装着这个叶片的飞机被卖到日本去{:soso_e151:}
什么时候能装备 我兔子的大飞机发动机呢？
叶片立刻从高大上的材料工艺质量管理的艺术品变成低成本打工的，被开除出核心科技了
卷发千金 发表于 2015-3-23 14:37
什么时候能装备 我兔子的大飞机发动机呢？
不要急，心急吃不了热豆腐
什么时候能装备 我兔子的大飞机发动机呢？
不要急，心急吃不了热豆腐
从尾翼、副翼神马的边角料，到压气机叶片、低压涡轮盘，也算是不小的进步吧，貌似最高端的技术还是集中在风扇叶片、高压涡轮叶片、燃烧室和涡轮轴上
无锡叶片??全名？？
不错，民企还是很给力的
核心部件越来越少 喷子越来越难做
都是低压叶片呀 还是任重而道远，不过起码希望又大了那么一些些
不错，民企还是很给力的
妥妥的国企，来自: Android客户端
妥妥的国企，来自: Android客户端
CVN福特 发表于 2015-3-23 14:49
从尾翼、副翼神马的边角料，到压气机叶片、低压涡轮盘，也算是不小的进步吧，貌似最高端的技术还是集中在风 ...
压气机也算高端技术，不过要看是低压段还是高压段。
从尾翼、副翼神马的边角料，到压气机叶片、低压涡轮盘，也算是不小的进步吧，貌似最高端的技术还是集中在风 ...
压气机也算高端技术，不过要看是低压段还是高压段。
压气机叶片加工难度不大 有设备基本都能干出来 哪天能干高压涡轮叶片才算牛叉
叶片立刻从高大上的材料工艺质量管理的艺术品变成低成本打工的，被开除出核心科技了
真相了
真相了
希望装着这个叶片的飞机被卖到日本去
哈哈，有这么夸张
哈哈，有这么夸张
上海电气集团下属的无锡透平叶片有限公司？
又少了一个高大上。
只要持续的投入， 早晚能看到效果
上海电气无锡透平叶片有限公司？
qjwlq 发表于 2015-3-23 14:35
希望装着这个叶片的飞机被卖到日本去
这个够黑，高级黑！
希望装着这个叶片的飞机被卖到日本去
这个够黑，高级黑！
不错，民企还是很给力的
上海电器 旗下
大国企 原名好像是无锡xxx厂
上海电器 旗下
大国企 原名好像是无锡xxx厂
做高压涡轮叶片，再加上自己的材料，那就爆表了
yes413aa 发表于 2015-3-23 14:54
无锡叶片??全名？？
好像叫透平
无锡叶片??全名？？
好像叫透平
不错，民企还是很给力的
人家标准国企
人家标准国企
上海电器 旗下
大国企 原名好像是无锡xxx厂
无锡动力机厂，三线时候西迁的主体就是重庆红岩厂，留在无锡一个叶片车间，变成了无锡透平叶片公司
大国企 原名好像是无锡xxx厂
无锡动力机厂，三线时候西迁的主体就是重庆红岩厂，留在无锡一个叶片车间，变成了无锡透平叶片公司
先做“代工”，积累精练，为以后发展做“准备”
这个“代工”可不是平常意义的代工
这个“代工”可不是平常意义的代工
已经删了！
已经删了！
qjwlq 发表于 2015-3-23 14:35
希望装着这个叶片的飞机被卖到日本去
要是哪一天，日本民航飞机大修的活外包给HAL 那才是新闻呢！
希望装着这个叶片的飞机被卖到日本去
要是哪一天，日本民航飞机大修的活外包给HAL 那才是新闻呢！
越来越接近核心了，全面突破的前夜！
查了 这家公司是无锡企业改制到香港上市的公司
好像叫透平
确实叫无锡透平，大国重器里说了。透平本是一个技术名词，不知道怎么就成了厂名？
确实叫无锡透平，大国重器里说了。透平本是一个技术名词，不知道怎么就成了厂名？
咦？蝗菌不是合作了不少么？怎么成了首次了？
好消息呀，什么时候燃烧室里产生转矩那段用的叶片也能卖给罗罗就好了。貌似单晶叶片指的就是那段上用的吧？
楼主， 没有链接是要扣分的。
妈妈的，好白菜都让港灿拱了。这公司没在A股上市
记得专家说过发动机材料是保密的，给你一台发动机抄都抄不出来。那么代工的发动机叶片，材料是谁提供的？还是代工的叶片采用公版设计，给图纸就能做？
记得专家说过发动机材料是保密的，给你一台发动机抄都抄不出来。那么代工的发动机叶片，材料是谁提供的？还是代工的叶片采用公版设计，给图纸就能做？
漆室葵忧 发表于 2015-3-23 15:18
压气机也算高端技术，不过要看是低压段还是高压段。
低压端一般都不是直接喊风扇么
压气机也算高端技术，不过要看是低压段还是高压段。
低压端一般都不是直接喊风扇么
唐风 发表于 2015-3-23 19:10
好消息呀，什么时候燃烧室里产生转矩那段用的叶片也能卖给罗罗就好了。貌似单晶叶片指的就是那段上用的吧？
那段叫做高压/低压涡轮
好消息呀，什么时候燃烧室里产生转矩那段用的叶片也能卖给罗罗就好了。貌似单晶叶片指的就是那段上用的吧？
那段叫做高压/低压涡轮
记得专家说过发动机材料是保密的，给你一台发动机抄都抄不出来。那么代工的发动机叶片，材料是谁提供的？还 ...
文中好像没说是代工阿
文中好像没说是代工阿