印度国防部长承认仅一半苏30战机可用 燃油中33次发现金 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:51:03


http://www.guancha.cn/military-affairs/2015_03_20_312930.shtml


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印度国防部长承认仅一半苏30战机可用 燃油中33次发现金属碎屑

发表时间：2015-03-20 09:02:11
字号：A-AA+
关键字: 印度印度空军印度苏30印度空军战机印度国防部长       

作为印度空军装备数量最多的第三代战斗机，苏-30MKI一直被印度上下寄予厚望，自1997年以来，已经有超过200架该型战机在印度空军服役。然而该机自服役以来，该机的问题却接连不断。

据英国《简氏防务周刊》网站报道，印度国防部长帕里卡尔3月17日在国会表示，印度空军的第一主力战机——苏-30MKI多用途战斗机群目前正饱受“经常性的引擎空中熄火和发动机故障”困扰，其实际运用水平非常之差，目前只有一半的苏-30MKI战斗机处于可用状态。

印度空军的苏-30MKI机群

自1997年第一架苏-30MKI战机加入印度空军服役以来，已经有5架该型战机在各类事故中坠毁。帕里卡尔称，在2013年1月到2014年12月期间，印度空军记录了35次苏-30MKI使用的AL-31FP发动机出现故障，主要集中在轴承缺陷和低油压问题上。AL-31FP是俄罗斯生产的发动机，是印度许可证生产的苏-30MKI的动力来源。

帕里卡尔指出，轴承遇到的问题主要是金属疲劳，这一问题是由战机内可活动部件间的摩擦造成，最终导致飞机上的油路内出现了金属碎屑。

国防部长承认，调查涉及2012年至今苏-30MKI战机遇到的69起引擎失效故障中，有33起是因为在油料中发现了金属碎屑，11起由引擎震动引发，8起是因为润滑油油压不足导致。

他没有说明余下17起故障的原因，但他表示，引擎的原始生产厂家已经“在制造新引擎的过程中引进了9项改进和技术提升，这些改变也将应用于返厂大修的发动机。”

印度组装的AL-31FP发动机已经应用了一些改进

这些改进包括“更好的润滑系统，更好的轴承安装精度和更高质量的润滑油。”

以上的改进已经应用于印度斯坦航空有限公司在本国组装的25台AL-3FP发动机中。经过这一改进，发动机的首次大修时间从500小时延长到900小时。

国防部长表示，印度空军目前拥有200架现役苏-30MI战斗机，但由于糟糕的维护保养，其中仅有110架，即55%的战机处于可用状态。经过进一步的工艺改进和努力，印度空军有望在2015年年底将战机的妥善率提高到70%。
http://www.guancha.cn/military-affairs/2015_03_20_312930.shtml

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印度国防部长承认仅一半苏30战机可用 燃油中33次发现金属碎屑

发表时间：2015-03-20 09:02:11
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关键字: 印度印度空军印度苏30印度空军战机印度国防部长       

作为印度空军装备数量最多的第三代战斗机，苏-30MKI一直被印度上下寄予厚望，自1997年以来，已经有超过200架该型战机在印度空军服役。然而该机自服役以来，该机的问题却接连不断。

据英国《简氏防务周刊》网站报道，印度国防部长帕里卡尔3月17日在国会表示，印度空军的第一主力战机——苏-30MKI多用途战斗机群目前正饱受“经常性的引擎空中熄火和发动机故障”困扰，其实际运用水平非常之差，目前只有一半的苏-30MKI战斗机处于可用状态。

印度空军的苏-30MKI机群

自1997年第一架苏-30MKI战机加入印度空军服役以来，已经有5架该型战机在各类事故中坠毁。帕里卡尔称，在2013年1月到2014年12月期间，印度空军记录了35次苏-30MKI使用的AL-31FP发动机出现故障，主要集中在轴承缺陷和低油压问题上。AL-31FP是俄罗斯生产的发动机，是印度许可证生产的苏-30MKI的动力来源。

帕里卡尔指出，轴承遇到的问题主要是金属疲劳，这一问题是由战机内可活动部件间的摩擦造成，最终导致飞机上的油路内出现了金属碎屑。

国防部长承认，调查涉及2012年至今苏-30MKI战机遇到的69起引擎失效故障中，有33起是因为在油料中发现了金属碎屑，11起由引擎震动引发，8起是因为润滑油油压不足导致。

他没有说明余下17起故障的原因，但他表示，引擎的原始生产厂家已经“在制造新引擎的过程中引进了9项改进和技术提升，这些改变也将应用于返厂大修的发动机。”

印度组装的AL-31FP发动机已经应用了一些改进

这些改进包括“更好的润滑系统，更好的轴承安装精度和更高质量的润滑油。”

以上的改进已经应用于印度斯坦航空有限公司在本国组装的25台AL-3FP发动机中。经过这一改进，发动机的首次大修时间从500小时延长到900小时。

国防部长表示，印度空军目前拥有200架现役苏-30MI战斗机，但由于糟糕的维护保养，其中仅有110架，即55%的战机处于可用状态。经过进一步的工艺改进和努力，印度空军有望在2015年年底将战机的妥善率提高到70%。
http://www.guancha.cn/military-affairs/2015_03_20_312930.shtml
典型避重就轻。着重渲染毛发有问题来掩饰自己的维修保养能力低下。
那兔子的苏系飞机不是也得停飞？
三这么说就不怕毛子那T50研发时间再推个几年?
大印度斯坦航空公司这是又想把自己出的错儿推给毛熊么
普总说了一句。哦，知道了，T50我们不敢给你供货了，就这么着吧。
三来个痛快话，要买什么吧！
其實有裝備毛子戰機的國家也不多發生這情況, 為神馬就三哥你有事??
这次中枪的三姨夫FP
应该是印度授权生产的毛发材料或工艺不过关导致的
印度组装的AL-31FP发动机已经应用了一些改进
---卧槽三哥能组装三姨夫
这么牛X？
根据个人对印度人性格的了解，如果他说一半能用，实际上能用的绝对只有一小半。
煤油加铝粉，那可是高能扔了！


好吧，我不知到说啥了。。

好吧，我不知到说啥了。。
发动机降转是由于滑油中有屑末导致，如果处置不当，极有可能造成更大的空中险情
和谐电3D 发表于 2015-3-20 13:23
印度组装的AL-31FP发动机已经应用了一些改进
---卧槽三哥能组装三姨夫
这么牛X？
台湾也是能组装发动机的。
师长李克强  亮了
不行的话来我们国家用激光强化技术给回回炉吧，当然已经加工完成的零件尺寸会有变化，一些需要配合的零件之间的间隙可能会变大。
你的意思是中国空军的机务维修保养能力也是低下？
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http://bbs.tiexue.net/post2_42 ...
至少土共的八股里面没有机队完好率低到55%吧，没有证据证明有多达两个团的Su-30MKK处于趴窝状态。
原文里三哥可不光是因为AL31FP的问题趴窝了90架……
燃油中有金属屑？标题党，你成功了。
AL31发动机滑油系统有问题不是新鲜事了
原装毛发真坑爹，阿三改进后，发动机的首次大修时间从500小时延长到900小时。
这是为买SU35做铺垫么
俄国发动机也不行还能啥子
真的假的？
普总说了一句。哦，知道了，T50我们不敢给你供货了，就这么着吧。
阿三:我正好买肥电去
一半吃空饷。
就这水平还要自行组装阵风？
既骂了毛子，又抬高了自己啊


我们这里的su30天天飞，吵死人，屁事都没有，三哥这是转移矛盾啊

我们这里的su30天天飞，吵死人，屁事都没有，三哥这是转移矛盾啊
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