这套表演真的是完全展示F-15的本质特征，典型的能量机动 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:23:24


在三代机中单纯就机动性来说属于中游稍偏下水平吧，就是那常说的板砖也能飞吧{:soso_e120:} 。。。。。
“眼镜蛇”之类的动作真的有心无力，还是一笑而过吧。。。。。。


在三代机中单纯就机动性来说属于中游稍偏下水平吧，就是那常说的板砖也能飞吧{:soso_e120:} 。。。。。
“眼镜蛇”之类的动作真的有心无力，还是一笑而过吧。。。。。。
15是最好的3代，没有之一。
这可是挂了保形油箱的F-15E，增重差不多有3吨，真正垂直机动最好的是F-15C。。。
三代機中, F-15真是經典...也是老尾主力戰機
眼镜蛇这种表演动作毫无实战价值。
f15和能量机动的关系也能成典型，一定是我打开网页的姿势不对。
最好看，也是最好的三代机，没有之一
曾经的机库皇后。。。
你要求一个1972年服役的老东西玩过失速？原版27SK也玩不了这个啊。。。。
能量机动的含义不仅仅是能量的保持和恢复，还有迅速消耗能量转换成攻击角度的能力，光飞得快飞得高有啥用？
卤煮要求太高，我从小到大看惯了27系的机动，感觉真是没有这个带感，虽然声音很大，比这个还响，但是这个的推力十足，感觉发动机非常强劲，空战中碰到，真不是好对付的。。。
flymonkey 发表于 2015-3-16 15:44
卤煮要求太高，我从小到大看惯了27系的机动，感觉真是没有这个带感，虽然声音很大，比这个还响，但是这个的 ...
能量的利用率才是关键。如果空有能量而不能好好利用，该死还是死~~~~~~

但是，能够快速获得能量的机体还是最好的。
靠的就是强悍的发动机和坚固的机体结构。当然，老鹰的气动基础其实也还是很牛逼的，不然娘娘也不会在它的基础上拍扁就搞定！
话说三代机我最爱的还是老鹰，霸气无匹！
航展上眼花缭乱的过失速激动真的实用性存疑！跟二战的活塞机也许有用！
kimi.z 发表于 2015-3-16 17:01
靠的就是强悍的发动机和坚固的机体结构。当然，老鹰的气动基础其实也还是很牛逼的，不然娘娘也不会在它的基 ...
张口就来啊。。。要是娘娘是拍扁的老鹰，那毛五岂不是只有前面一半拍扁的27？
740159711 发表于 2015-3-16 12:17
15是最好的3代，没有之一。
扯淡
能量的利用率才是关键。如果空有能量而不能好好利用，该死还是死~~~~~~

但是，能够快速获得能量的机体 ...
F-15是典型的二代机气动布局，跨音速段的气动效率并比F-4不高。实际空战中，做复合机动时阻力会比直线加速时大几倍。这时候F-15和苏-27差不多。
august010148 发表于 2015-3-16 17:34
F-15是典型的二代机气动布局，跨音速段的气动效率并比F-4不高。实际空战中，做复合机动时阻力会比直线加 ...
出处？                     
有两妻在 谁敢说最好看
张口就来啊。。。要是娘娘是拍扁的老鹰，那毛五岂不是只有前面一半拍扁的27？
呵呵，各花入各眼！娘娘的气动布局与老鹰有本质的区别吗？只不过翼型改变，进气道改变，垂危改变，除此之外还有什么？
啊，好想再买点沉默鹰啊。。。
14是截击机
15是4的大改
真三代是由16开始
青菜萝卜各有所爱
kimi.z 发表于 2015-3-16 20:37
呵呵，各花入各眼！娘娘的气动布局与老鹰有本质的区别吗？只不过翼型改变，进气道改变，垂危改变，除此之 ...
除了这些，你还想改变什么？
前面有篇文章说到15和29比垂直爬升，速度555开始同时开始垂直爬升，仰角70度之前两者俯仰速度相当，但是爬升过程中15速度下降更快，降到185的时候29仍然有380貌似。。。。
还敢嘴硬？ 发表于 2015-3-16 17:22
扯淡
说一个靠谱的出来呗～阿拉斯加鹰果断不怕～
出处？
比较航程、载油系数、耗油率、亚音速巡航的航速，列个表你就有数了。
前面有篇文章说到15和29比垂直爬升，速度555开始同时开始垂直爬升，仰角70度之前两者俯仰速度相当，但是爬 ...
似乎也看了。挂载条件不一样。

而且，米格29的机动性就是靠小油箱挺出来的。要比较，各载同等飞行时间的油量试试
没人吐槽发动机的黑烟？
kimi.z 发表于 2015-3-16 20:37
呵呵，各花入各眼！娘娘的气动布局与老鹰有本质的区别吗？只不过翼型改变，进气道改变，垂危改变，除此之 ...
整个设计理念都不一样了。。。为了超机动和超音速机动优化的机体结构和翼型、涡系、尾翼、进气道、发动机，基本上都改了，你觉得一样的地方也就是剩下了发动机的窄间距布局和常规翼面布局而已。。。
15到娘娘的差距比27到毛五的差距大多了。。。
个人认为F-15就是美帝的截击机
呵呵，各花入各眼！娘娘的气动布局与老鹰有本质的区别吗？只不过翼型改变，进气道改变，垂危改变，除此之 ...
开玩笑吧，F22的涡升力运用和F15有本质区别，升力系数天壤之别。
740159711 发表于 2015-3-16 21:56
说一个靠谱的出来呗～阿拉斯加鹰果断不怕～
感觉台风可一战,捕手E和APG63V3一个级别,台风本身也是能量十足,加上半埋式挂架,4中2近对气动影响更小.
似乎也看了。挂载条件不一样。

而且，米格29的机动性就是靠小油箱挺出来的。要比较，各载同等飞行时间 ...
我记得F15是干净挂载，MIG29好像还带了外挂邮箱？话说29挂一个油箱还只有100多半径把我吓尿了……
我记得F15是干净挂载，MIG29好像还带了外挂邮箱？话说29挂一个油箱还只有100多半径把我吓尿了……
记不清。把那个帖子找出来吧。
很一般。
太奢侈了，加力随便开。
前面有篇文章说到15和29比垂直爬升，速度555开始同时开始垂直爬升，仰角70度之前两者俯仰速度相当，但是爬 ...
要看f15用什么发动机， -220比-100性能改进明显
kimi.z 发表于 2015-3-16 20:37
呵呵，各花入各眼！娘娘的气动布局与老鹰有本质的区别吗？只不过翼型改变，进气道改变，垂危改变，除此之 ...
娘娘的气动本来就不咋地，人家的机动性靠的是矢量发动机。

气动这一块老美确实不行，该承认就承认，发动机逆天也是该承认就承认。
娘娘的气动本来就不咋地，人家的机动性靠的是矢量发动机。

气动这一块老美确实不行，该承认就承认，发 ...
不咋地? 人不开矢量可控仰角还60度呢。。。

xnihxa520sb 发表于 2015-3-16 21:20
除了这些，你还想改变什么？


鸭翼提升机动性，DSI减重，全动V尾提升机动性，嗯嗯

气动时装党如是说
xnihxa520sb 发表于 2015-3-16 21:20
除了这些，你还想改变什么？


鸭翼提升机动性，DSI减重，全动V尾提升机动性，嗯嗯

气动时装党如是说
这套表演真的是完全展示F-15的本质特征，典型的能量机动 ... 日本看来是不打算完全实现F-15J的升级了 普大帝真危险了！这次是完全是真的！普京称如俄国民众不 ... 这完全是满怀恶意的污蔑 F-22的超机动表演！ F-22在朝鲜半岛的表演 从侧后方看，F-22的机翼形状和F-15真的是十分相似，而且 ... 1987年F-16来华表演，将军们在陪笑背后内心是何等的心酸 利剑完全可能配备的是AL-31F，而不是RD-93 请教：曾经以色列飞行员创造的单翼F-15成功迫降是真的吗 ... 闭幕式最后几首歌的表演真垃圾! 运12F与运12是两种不同的鸡鸡，运12F是完全重新研制，请 ...