超级军网请问一下，日本能自己开发喷气发动机吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 18:18:42
刚刚看到有人在网上说日本三菱公司是世界上为数不多的可以自己研制发动机的公司。
请问有根据吗？
我怎么记得好像是用美国的技术，在有授权的情况下生产呢？刚刚看到有人在网上说日本三菱公司是世界上为数不多的可以自己研制发动机的公司。
请问有根据吗？
我怎么记得好像是用美国的技术，在有授权的情况下生产呢？
请问有根据吗？
我怎么记得好像是用美国的技术，在有授权的情况下生产呢？刚刚看到有人在网上说日本三菱公司是世界上为数不多的可以自己研制发动机的公司。
请问有根据吗？
我怎么记得好像是用美国的技术，在有授权的情况下生产呢？
三菱重工研制火箭发动机吧！
当然能，举世无双的四发停车记录就是日本创造的
三楼这葡萄好酸。
看看石川島播磨重工的发动机：
涡轮喷气发动机
J3-3
J3-7B
J3-7C/D
ネ20
J3
低涵道比涡扇发动机
XF3-400
F3-30/30B
XF5-1
高涵道比涡扇发动机
V2500
F7-10
看看石川島播磨重工的发动机：
涡轮喷气发动机
J3-3
J3-7B
J3-7C/D
ネ20
J3
低涵道比涡扇发动机
XF3-400
F3-30/30B
XF5-1
高涵道比涡扇发动机
V2500
F7-10
北风呼噜 发表于 2015-3-6 11:37
当然能，举世无双的四发停车记录就是日本创造的
估计是供油系统设计缺陷，要纠正估计改动量不小。
当然能，举世无双的四发停车记录就是日本创造的
估计是供油系统设计缺陷，要纠正估计改动量不小。
zolcn 发表于 2015-3-6 11:42
三楼这葡萄好酸。
看看石川島播磨重工的发动机：
基本是中小推力，而且都没装备或装备很少，P-1自2013年因为发动机故障延期服役后，到今天也没整好。
zolcn 发表于 2015-3-6 11:42
三楼这葡萄好酸。
看看石川島播磨重工的发动机：
基本是中小推力，而且都没装备或装备很少，P-1自2013年因为发动机故障延期服役后，到今天也没整好。
能啊，鬼子干爹给的限制还是太少了。
漆室葵忧 发表于 2015-3-6 11:44
估计是供油系统设计缺陷，要纠正估计改动量不小。
今年底服役的数字会达到33架，供油系统缺陷早就解决了，别估计了。
估计是供油系统设计缺陷，要纠正估计改动量不小。
今年底服役的数字会达到33架，供油系统缺陷早就解决了，别估计了。
jli-2010-1 发表于 2015-3-6 11:56
今年底服役的数字会达到33架，供油系统缺陷早就解决了，别估计了。
目前尚没有重新服役的消息，不过日本同意订购改进后的P-1，缺陷应该差不多解决了（否则日本设计师真的可以切腹了）。
jli-2010-1 发表于 2015-3-6 11:56
今年底服役的数字会达到33架，供油系统缺陷早就解决了，别估计了。
目前尚没有重新服役的消息，不过日本同意订购改进后的P-1，缺陷应该差不多解决了（否则日本设计师真的可以切腹了）。
漆室葵忧 发表于 2015-3-6 11:47
基本是中小推力，而且都没装备或装备很少，P-1自2013年因为发动机故障延期服役后，到今天也没整好。
J3系列装备T-1和P－2, 先后生产了300多台。
F3系列装备T-4，总共生产了550台。
F7系列装备P-1，因为是4发，保守估计已经生产了上百台。
P1今年的装备数量将达到20架，到年底总共将有33架服役，到今天还没整好，胆子可是够大的。
基本是中小推力，而且都没装备或装备很少，P-1自2013年因为发动机故障延期服役后，到今天也没整好。
J3系列装备T-1和P－2, 先后生产了300多台。
F3系列装备T-4，总共生产了550台。
F7系列装备P-1，因为是4发，保守估计已经生产了上百台。
P1今年的装备数量将达到20架，到年底总共将有33架服役，到今天还没整好，胆子可是够大的。
jli-2010-1 发表于 2015-3-6 12:04
J3系列装备T-1和P－2, 先后生产了300多台。
F3系列装备T-4，总共生产了550台。
F7系列装备P-1，因为是4 ...
等到到货，已经推迟了4年以上。
J3系列装备T-1和P－2, 先后生产了300多台。
F3系列装备T-4，总共生产了550台。
F7系列装备P-1，因为是4 ...
等到到货，已经推迟了4年以上。
北风呼噜 发表于 2015-3-6 11:37
当然能，举世无双的四发停车记录就是日本创造的
这也太牛了！ 应该梦想与现实实力巨大差距造成的吧。
当然能，举世无双的四发停车记录就是日本创造的
这也太牛了！ 应该梦想与现实实力巨大差距造成的吧。
jli-2010-1 发表于 2015-3-6 12:04
J3系列装备T-1和P－2, 先后生产了300多台。
F3系列装备T-4，总共生产了550台。
F7系列装备P-1，因为是4 ...
前两个都是一吨级小推。
后一个也只是是6吨级的，而且直到2013年还毛病不断。
J3系列装备T-1和P－2, 先后生产了300多台。
F3系列装备T-4，总共生产了550台。
F7系列装备P-1，因为是4 ...
前两个都是一吨级小推。
后一个也只是是6吨级的，而且直到2013年还毛病不断。
jli-2010-1 发表于 2015-3-6 12:04
J3系列装备T-1和P－2, 先后生产了300多台。
F3系列装备T-4，总共生产了550台。
F7系列装备P-1，因为是4 ...
还有C-2也还没整好呢
J3系列装备T-1和P－2, 先后生产了300多台。
F3系列装备T-4，总共生产了550台。
F7系列装备P-1，因为是4 ...
还有C-2也还没整好呢
漆室葵忧 发表于 2015-3-6 12:00
目前尚没有重新服役的消息，不过日本同意订购改进后的P-1，缺陷应该差不多解决了（否则日本设计 ...
2013年9月27号，自卫队官网公布4发停车调查结果，确认是控制软件问题，已经着手修改。 消息的最后一句，已经部署的3号～6号机准备恢复飞行训练。 什么叫缺陷应该差不多解决了？
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2013/09/27b.html
目前尚没有重新服役的消息，不过日本同意订购改进后的P-1，缺陷应该差不多解决了（否则日本设计 ...
2013年9月27号，自卫队官网公布4发停车调查结果，确认是控制软件问题，已经着手修改。 消息的最后一句，已经部署的3号～6号机准备恢复飞行训练。 什么叫缺陷应该差不多解决了？
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2013/09/27b.html
jli-2010-1 发表于 2015-3-6 12:13
2013年9月27号，自卫队官网公布4发停车调查结果，确认是控制软件问题，已经着手修改。 消息的最后一句， ...
除了熄火事故之外，还发生过飞机在从约1万米的高度向2000米高度进行急速下降测试中发现多台发动机出现运转不稳定的情况。
2013年9月27号，自卫队官网公布4发停车调查结果，确认是控制软件问题，已经着手修改。 消息的最后一句， ...
除了熄火事故之外，还发生过飞机在从约1万米的高度向2000米高度进行急速下降测试中发现多台发动机出现运转不稳定的情况。
据说本子自造客机也要上，发动机是哪家来着的？
漆室葵忧 发表于 2015-3-6 12:11
前两个都是一吨级小推。
后一个也只是是6吨级的，而且直到2013年还毛病不断。
小推就不是喷气发动机了？ J3系列1962年就装备部队了，F3系列装备部队是1985年。 另外，你说F7的毛病不断，都是些什么毛病啊？
前两个都是一吨级小推。
后一个也只是是6吨级的，而且直到2013年还毛病不断。
小推就不是喷气发动机了？ J3系列1962年就装备部队了，F3系列装备部队是1985年。 另外，你说F7的毛病不断，都是些什么毛病啊？
漆室葵忧 发表于 2015-3-6 12:17
除了熄火事故之外，还发生过飞机在从约1万米的高度向2000米高度进行急速下降测试中发现多台发动机 ...
从1万米急速下降到2000米，您确定这玩意要做这样的实验吗？ 又不是在造俯冲反潜轰炸机！
除了熄火事故之外，还发生过飞机在从约1万米的高度向2000米高度进行急速下降测试中发现多台发动机 ...
从1万米急速下降到2000米，您确定这玩意要做这样的实验吗？ 又不是在造俯冲反潜轰炸机！
基本是中小推力，而且都没装备或装备很少，P-1自2013年因为发动机故障延期服役后，到今天也没整好。
前年早就解决了，软件修改就行，总共停飞了不到半年
前年早就解决了，软件修改就行，总共停飞了不到半年
倒不是瞧不起小日本，这个民族真正原创发明的东西极少（所谓“日本文化”，就是山寨文化，基本上是整体山寨中华文化，几乎其所有“文化特征”都能在中国找到源头），但是，它的特点是能把学来的东西做到极致，这个也算很了不得了。
日本的发动机，也是从引进许可生产开始，到逐步自研。但是由于种种原因，到目前为止，木有自研成功战斗机三代大推。最先进的XF7-10发动机虽然指标看上去不错，但是毕竟只有6吨推力。
总体而言，纵观中日交往史，日本跟着中国亦步亦趋是常态，超越中国是特例（那是中国自己出问题了，小日本趁机四出抢掠暴富后，才开始接触高大上的东西）。现在中日两国整体国力已经不是近代以来日强我弱的格局了，而且这个趋势还会越来越明显。
毕竟，航空业尤其是航空发动机，最终是要靠强大的综合国力的长期巨额投入来支撑的。
日本也不是不想搞，多年来孜孜以求，整出一堆中小推：
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日本的发动机，也是从引进许可生产开始，到逐步自研。但是由于种种原因，到目前为止，木有自研成功战斗机三代大推。最先进的XF7-10发动机虽然指标看上去不错，但是毕竟只有6吨推力。
总体而言，纵观中日交往史，日本跟着中国亦步亦趋是常态，超越中国是特例（那是中国自己出问题了，小日本趁机四出抢掠暴富后，才开始接触高大上的东西）。现在中日两国整体国力已经不是近代以来日强我弱的格局了，而且这个趋势还会越来越明显。
毕竟，航空业尤其是航空发动机，最终是要靠强大的综合国力的长期巨额投入来支撑的。
日本也不是不想搞，多年来孜孜以求，整出一堆中小推：
超大上月经吵架内容之一：
http://lt.cjdby.net/thread-858914-1-34.html
http://lt.cjdby.net/thread-1818043-1-1.html
关键是日本人器件水平极高而缺乏知名的成功的全自主整机项目，导致粉、黑大战。
http://lt.cjdby.net/thread-858914-1-34.html
http://lt.cjdby.net/thread-1818043-1-1.html
关键是日本人器件水平极高而缺乏知名的成功的全自主整机项目，导致粉、黑大战。
三楼这葡萄好酸。
看看石川島播磨重工的发动机：
呵呵，十年前酸酸日本还是可以的，现在么，就只剩呵呵了
看看石川島播磨重工的发动机：
呵呵，十年前酸酸日本还是可以的，现在么，就只剩呵呵了
漆室葵忧 发表于 2015-3-6 11:44
估计是供油系统设计缺陷，要纠正估计改动量不小。
不要酸了,P-1都已經正式服役大量購買了,根本只是小問題而已
估计是供油系统设计缺陷，要纠正估计改动量不小。
不要酸了,P-1都已經正式服役大量購買了,根本只是小問題而已
TlJdMxFc 发表于 2015-3-6 12:45
超大上月经吵架内容之一：
http://lt.cjdby.net/thread-858914-1-34.html
http://lt.cjdby.net/thread-18 ...
別酸了,日本權自主整合出名的項目一大堆,是中國自己製造假謠言自己騙自己日本步行而已
超大上月经吵架内容之一：
http://lt.cjdby.net/thread-858914-1-34.html
http://lt.cjdby.net/thread-18 ...
別酸了,日本權自主整合出名的項目一大堆,是中國自己製造假謠言自己騙自己日本步行而已
luxegenk 发表于 2015-3-6 12:50
不要酸了,P-1都已經正式服役大量購買了,根本只是小問題而已
P1的问题解决了C-2的还没呢，据楼上所说到底装备多少到今年年底才知道
不要酸了,P-1都已經正式服役大量購買了,根本只是小問題而已
P1的问题解决了C-2的还没呢，据楼上所说到底装备多少到今年年底才知道
北风呼噜 发表于 2015-3-6 12:49
呵呵，十年前酸酸日本还是可以的，现在么，就只剩呵呵了
中日的国防方针相差很大，投入也不一样，没太多的可比性，更没有那么多黑的理由。
呵呵，十年前酸酸日本还是可以的，现在么，就只剩呵呵了
中日的国防方针相差很大，投入也不一样，没太多的可比性，更没有那么多黑的理由。
luxegenk 发表于 2015-3-6 12:53
別酸了,日本權自主整合出名的項目一大堆,是中國自己製造假謠言自己騙自己日本步行而已
你说话注意点，啥叫“酸”？
中国的航空发动机烂，众所周知，有何可酸？
本人已经尽可能公正。
你要当粉丝别人拦不住；
但举世公认的发动机三巨头里面找不到日本企业；
这玩意靠粉丝能够吹上去？
luxegenk 发表于 2015-3-6 12:53
別酸了,日本權自主整合出名的項目一大堆,是中國自己製造假謠言自己騙自己日本步行而已
你说话注意点，啥叫“酸”？
中国的航空发动机烂，众所周知，有何可酸？
本人已经尽可能公正。
你要当粉丝别人拦不住；
但举世公认的发动机三巨头里面找不到日本企业；
这玩意靠粉丝能够吹上去？
漆室葵忧 发表于 2015-3-6 11:44
估计是供油系统设计缺陷，要纠正估计改动量不小。
那是相当的巨大
估计是供油系统设计缺陷，要纠正估计改动量不小。
那是相当的巨大
哎哟我了个去 发表于 2015-3-6 11:51
能啊，鬼子干爹给的限制还是太少了。
其实人家的限制大有文章可做，咱看到的就是表面，很多隐藏条约还能限制本子发展
能啊，鬼子干爹给的限制还是太少了。
其实人家的限制大有文章可做，咱看到的就是表面，很多隐藏条约还能限制本子发展
a7020274 发表于 2015-3-6 12:56
P1的问题解决了C-2的还没呢，据楼上所说到底装备多少到今年年底才知道
搞这个级别的东西，别说第一次的日本，A400M的研制中也有很多的问题，何况C-2的指标订的的确有些高。 至于日本国防预算的完成能力，基本不用怀疑，日本人的执行力还是不错的。
P1的问题解决了C-2的还没呢，据楼上所说到底装备多少到今年年底才知道
搞这个级别的东西，别说第一次的日本，A400M的研制中也有很多的问题，何况C-2的指标订的的确有些高。 至于日本国防预算的完成能力，基本不用怀疑，日本人的执行力还是不错的。
zolcn 发表于 2015-3-6 11:42
三楼这葡萄好酸。
看看石川島播磨重工的发动机：
我读书少，你不要骗我，F7-10蓝星少见的4发停车懒得说，可这V2500是日本研制的？你确定你不是高端黑？知道IAE是什么公司么？不可否认鬼子有自己的优势之处，但请别无脑粉。
三楼这葡萄好酸。
看看石川島播磨重工的发动机：
我读书少，你不要骗我，F7-10蓝星少见的4发停车懒得说，可这V2500是日本研制的？你确定你不是高端黑？知道IAE是什么公司么？不可否认鬼子有自己的优势之处，但请别无脑粉。jli-2010-1 发表于 2015-3-6 13:03
搞这个级别的东西，别说第一次的日本，A400M的研制中也有很多的问题，何况C-2的指标订的的确有些高。 至 ...
执行力......原计划400辆的10式么.....
搞这个级别的东西，别说第一次的日本，A400M的研制中也有很多的问题，何况C-2的指标订的的确有些高。 至 ...
执行力......原计划400辆的10式么.....
除了熄火事故之外，还发生过飞机在从约1万米的高度向2000米高度进行急速下降测试中发现多台发动机 ...
脚盆鸡连部件都要靠引进粑粑技术才能生产，更别说自行设计能力了。
脚盆鸡连部件都要靠引进粑粑技术才能生产，更别说自行设计能力了。
a7020274 发表于 2015-3-6 12:22
据说本子自造客机也要上，发动机是哪家来着的？
太有钱了，MD要不要@噎本子的国库？？
据说本子自造客机也要上，发动机是哪家来着的？
太有钱了，MD要不要@噎本子的国库？？
a7020274 发表于 2015-3-6 13:05
执行力......原计划400辆的10式么.....
只要预算拨款到位。
执行力......原计划400辆的10式么.....
只要预算拨款到位。
minimi001 发表于 2015-3-6 13:03
其实人家的限制大有文章可做，咱看到的就是表面，很多隐藏条约还能限制本子发展
够呛，本子欠缺的是整体设计和整合。细节上本子的功夫足够了。美帝军工集团外包商很重要的一波就是本子。这点上来看本子还算是合格的。
其实人家的限制大有文章可做，咱看到的就是表面，很多隐藏条约还能限制本子发展
够呛，本子欠缺的是整体设计和整合。细节上本子的功夫足够了。美帝军工集团外包商很重要的一波就是本子。这点上来看本子还算是合格的。
业内公认日本具有顶级的航发部件技术开发能力，因此可以作为平等伙伴参与罗罗的项目；
（http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &fromuid=839462）
但自行完整开发高水平的航发能力，就不得而知。
（http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &fromuid=839462）
但自行完整开发高水平的航发能力，就不得而知。
a7020274 发表于 2015-3-6 12:56
P1的问题解决了C-2的还没呢，据楼上所说到底装备多少到今年年底才知道
C2的问题不在发动机上吧，而且C2的发动机不是日本人自己的。
P1的问题解决了C-2的还没呢，据楼上所说到底装备多少到今年年底才知道
C2的问题不在发动机上吧，而且C2的发动机不是日本人自己的。
F15J是授权生产
p1那个四发全停的飞机的菊花真的是日本国产的
p1那个四发全停的飞机的菊花真的是日本国产的