梁小虹委员：重型火箭研制启动

梁小虹委员：重型火箭研制启动

■两会速递

科技日报北京3月4日电 （记者付毅飞）航天科技集团中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹委员4日向科技日报记者透露，目前国家国防科工局已在推动重型火箭的研制。“经费已经下拨，对关键技术也已开始深入研究。”他说，“一旦立项，我们将力争快速取得突破，缩短研制周期。”

中国航天科技集团公司董事长雷凡培此前曾透露，我国正加快实施重型火箭关键技术的预先研究，力争用4到5年时间突破重型火箭总体设计，以及460吨液氧煤油发动机、220吨氢氧发动机和9米左右直径火箭箭体结构设计制造等关键技术；用15年左右时间完成重型火箭的研制。

梁小虹介绍，我国于2011年提出研制能适应未来航天发展需要的重型火箭。现在正在研制的大型火箭长征五号起飞质量约1040吨，而未来重型火箭则能达到3000吨级。

“研制重型火箭的目的不仅是为了载人登月，而是瞄准未来发展趋势。”他说，“人类空间活动的拓展，会不断将更大的有效载荷送入太空。”发达国家也在不断发展大推力火箭，如美国总统奥巴马此前宣布，美国将于2017年发射运载能力达70吨的火箭，2030年将有推力更大的火箭首飞。

梁小虹认为，航天科技发展必须着眼于未来。他说，早在1986年国内就有专家提出研制运载能力20吨的火箭，但有人问：要这么大的火箭干什么？没人能答出来。经过20年反复讨论，大型火箭直到2006年才开始立项。“研究重型火箭时也遇到了这个问题，到底要它干什么？这个问题如果能说清楚，说明只是眼前的问题，不是长远目标。”他说，“搞航天就要瞄准未来10年、20年甚至30年。30年后我们要干什么谁也说不清楚，但今天我们必须未雨绸缪，提前去研究。”

梁小虹介绍，重型火箭研制将继续遵照总体牵引、动力先行方针。他说，过去的火箭研制虽然也有类似提法，但动力在某种程度上不受总体条件约束，后果是如果计划的推力达不到，将导致各个系统超重。而在重型火箭研制中，各系统要在总体优化的前提下开展关键技术研究。

他同时表示，重型火箭不会是长征五号、七号等火箭的放大版，而将在科技管理、技术攻关、研制流程、数字化设计等方面取得全新突破。

长征九号（英语：Long March 9）缩写为“CZ-9”或“LM-9”，是中华人民共和国一款正在研制的重型火箭，其近地轨道运载能力至少100吨，月球转移轨道运载能力至少50吨，与美国土星五号登月火箭运力相近。根据长征三号总设计师透露，2025年至2030年之间完成重型火箭的研制。长征九号火箭，起飞推力3000吨级，110米长，能把120吨的航空器送入太空，这将能把3至5人送到月球。

长征九号在中国航天科技集团2012年发布的《2011年度社会责任报告》中被首次提到，并可能于2014年获得中国国家立项。长征九号可能于中国海南航天发射场发射。2015年重型火箭正在推进立项工作，关键技术攻关工作已经同步开展。

长征九号重型火箭的设计考虑了充分利用现有试验设备和成熟技术，还考虑了使用新技术升级现有火箭等因素。根据梁小红书记提及9米直径芯级、3.35米直径助推器和3000吨起飞质量等信息，结合已有论文中重型运载火箭1.2~1.3之间的起飞推质比，可以判断长征九号火箭9米芯级和3.35米助推器分别使用4台和1台起飞推力460吨的液氧煤油发动机，火箭起飞推力约3600~4000吨。其上面级将使用220吨推力的液氧液氢发动机，火箭总体为2级半结构，以3.5%的近地轨道运载系数推算长征九号火箭的近地轨道运载能力将超过100吨。根据航天科技集团报告中“新一代运载火箭型谱”中长征九号火箭长度与高度的比例，长征九号火箭全长约110米，天津新一代大型运载火箭基地的93米高度全箭振动塔足以对其进行全箭振动试验，这将分摊长征五号火箭的研发投资，降低长征九号的研制费用。我国为研制YF-100液氧煤油发动机建设了最大可支持500吨级液体火箭发动机的试车台，可以直接支持下一代的450~500吨级液氧煤油发动机研制，节省了部分研发投资。

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2015-3-6 07:34 上传

梁小虹委员：重型火箭研制启动

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科技日报北京3月4日电 （记者付毅飞）航天科技集团中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹委员4日向科技日报记者透露，目前国家国防科工局已在推动重型火箭的研制。“经费已经下拨，对关键技术也已开始深入研究。”他说，“一旦立项，我们将力争快速取得突破，缩短研制周期。”

中国航天科技集团公司董事长雷凡培此前曾透露，我国正加快实施重型火箭关键技术的预先研究，力争用4到5年时间突破重型火箭总体设计，以及460吨液氧煤油发动机、220吨氢氧发动机和9米左右直径火箭箭体结构设计制造等关键技术；用15年左右时间完成重型火箭的研制。

梁小虹介绍，我国于2011年提出研制能适应未来航天发展需要的重型火箭。现在正在研制的大型火箭长征五号起飞质量约1040吨，而未来重型火箭则能达到3000吨级。

“研制重型火箭的目的不仅是为了载人登月，而是瞄准未来发展趋势。”他说，“人类空间活动的拓展，会不断将更大的有效载荷送入太空。”发达国家也在不断发展大推力火箭，如美国总统奥巴马此前宣布，美国将于2017年发射运载能力达70吨的火箭，2030年将有推力更大的火箭首飞。

梁小虹认为，航天科技发展必须着眼于未来。他说，早在1986年国内就有专家提出研制运载能力20吨的火箭，但有人问：要这么大的火箭干什么？没人能答出来。经过20年反复讨论，大型火箭直到2006年才开始立项。“研究重型火箭时也遇到了这个问题，到底要它干什么？这个问题如果能说清楚，说明只是眼前的问题，不是长远目标。”他说，“搞航天就要瞄准未来10年、20年甚至30年。30年后我们要干什么谁也说不清楚，但今天我们必须未雨绸缪，提前去研究。”

梁小虹介绍，重型火箭研制将继续遵照总体牵引、动力先行方针。他说，过去的火箭研制虽然也有类似提法，但动力在某种程度上不受总体条件约束，后果是如果计划的推力达不到，将导致各个系统超重。而在重型火箭研制中，各系统要在总体优化的前提下开展关键技术研究。

他同时表示，重型火箭不会是长征五号、七号等火箭的放大版，而将在科技管理、技术攻关、研制流程、数字化设计等方面取得全新突破。

长征九号（英语：Long March 9）缩写为“CZ-9”或“LM-9”，是中华人民共和国一款正在研制的重型火箭，其近地轨道运载能力至少100吨，月球转移轨道运载能力至少50吨，与美国土星五号登月火箭运力相近。根据长征三号总设计师透露，2025年至2030年之间完成重型火箭的研制。长征九号火箭，起飞推力3000吨级，110米长，能把120吨的航空器送入太空，这将能把3至5人送到月球。

长征九号在中国航天科技集团2012年发布的《2011年度社会责任报告》中被首次提到，并可能于2014年获得中国国家立项。长征九号可能于中国海南航天发射场发射。2015年重型火箭正在推进立项工作，关键技术攻关工作已经同步开展。

长征九号重型火箭的设计考虑了充分利用现有试验设备和成熟技术，还考虑了使用新技术升级现有火箭等因素。根据梁小红书记提及9米直径芯级、3.35米直径助推器和3000吨起飞质量等信息，结合已有论文中重型运载火箭1.2~1.3之间的起飞推质比，可以判断长征九号火箭9米芯级和3.35米助推器分别使用4台和1台起飞推力460吨的液氧煤油发动机，火箭起飞推力约3600~4000吨。其上面级将使用220吨推力的液氧液氢发动机，火箭总体为2级半结构，以3.5%的近地轨道运载系数推算长征九号火箭的近地轨道运载能力将超过100吨。根据航天科技集团报告中“新一代运载火箭型谱”中长征九号火箭长度与高度的比例，长征九号火箭全长约110米，天津新一代大型运载火箭基地的93米高度全箭振动塔足以对其进行全箭振动试验，这将分摊长征五号火箭的研发投资，降低长征九号的研制费用。我国为研制YF-100液氧煤油发动机建设了最大可支持500吨级液体火箭发动机的试车台，可以直接支持下一代的450~500吨级液氧煤油发动机研制，节省了部分研发投资。

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