超级军网信仰的力量！神车粉们被蒙了两年半
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:39:49
从2014年下半年起，关于速腾断梁，速腾车主维权的新闻日甚一日
而在2014年10月17日晚些时候，《华尔街日报》报道称，德国大众公司的发言更是火上浇油。大众发言人表示，在中国对超过40起断轴车型进行调查后发现，后轴纵臂断裂均是由于车辆发生追尾撞击后，车主继续驾驶，没有及时维修造成的。
大众发言人还表示：“欧洲的车主在遭遇追尾之后，会马上将车辆送修，但中国的车主不会。召回的原因并非因为技术问题，后轴是安全的。“
其实，从车托之家的反馈来看，从新速腾刚上市起，板车新速腾断梁的问题就已经出现了
只不过，被封锁了而已
VW为了销量，还真是不顾一切
htt p://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-442-14559809-1.html
2012，,2013,2014, 三年期间，累计约56万辆
神车的信仰，舆论的力量，被封锁的真相
阿门
从2014年下半年起，关于速腾断梁，速腾车主维权的新闻日甚一日
而在2014年10月17日晚些时候，《华尔街日报》报道称，德国大众公司的发言更是火上浇油。大众发言人表示，在中国对超过40起断轴车型进行调查后发现，后轴纵臂断裂均是由于车辆发生追尾撞击后，车主继续驾驶，没有及时维修造成的。
大众发言人还表示：“欧洲的车主在遭遇追尾之后，会马上将车辆送修，但中国的车主不会。召回的原因并非因为技术问题，后轴是安全的。“
其实，从车托之家的反馈来看，从新速腾刚上市起，板车新速腾断梁的问题就已经出现了
只不过，被封锁了而已
VW为了销量，还真是不顾一切
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2012，,2013,2014, 三年期间，累计约56万辆
神车的信仰，舆论的力量，被封锁的真相
阿门
而在2014年10月17日晚些时候，《华尔街日报》报道称，德国大众公司的发言更是火上浇油。大众发言人表示，在中国对超过40起断轴车型进行调查后发现，后轴纵臂断裂均是由于车辆发生追尾撞击后，车主继续驾驶，没有及时维修造成的。
大众发言人还表示：“欧洲的车主在遭遇追尾之后，会马上将车辆送修，但中国的车主不会。召回的原因并非因为技术问题，后轴是安全的。“
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只不过，被封锁了而已
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阿门
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而在2014年10月17日晚些时候，《华尔街日报》报道称，德国大众公司的发言更是火上浇油。大众发言人表示，在中国对超过40起断轴车型进行调查后发现，后轴纵臂断裂均是由于车辆发生追尾撞击后，车主继续驾驶，没有及时维修造成的。
大众发言人还表示：“欧洲的车主在遭遇追尾之后，会马上将车辆送修，但中国的车主不会。召回的原因并非因为技术问题，后轴是安全的。“
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2012，,2013,2014, 三年期间，累计约56万辆
神车的信仰，舆论的力量，被封锁的真相
阿门
现在独悬的应该没这问题了吧
买买买！！！！
必须买～不买不是中国人啊～