中国C919大型客机首架机垂直尾翼运抵浦东

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 13:33:21
2015年2月13日,C919大型客机首架机垂直尾翼由中航沈飞民用飞机有限责任公司研制完成并通过适航检查,正式交付中国商飞公司。

C919大型客机垂直尾翼包括垂直安定面和方向舵,除重要的连接接头为钛合金零件外,绝大部分零部件均为复合材料结构。复合材料有更好的抗疲劳和抗腐蚀特性,可较大幅度地减轻结构重量,提高飞机性能,还可提高飞机的寿命和安全性,改善飞机的维修性,延长外场维护间隔时间周期,降低使用维修费用和全寿命使用成本。

C919大型客机首架机垂直尾翼于15日0时运抵中国商飞公司总装制造中心浦东基地。

http://news.ifeng.com/a/20150225/43216936_0.shtml2015年2月13日,C919大型客机首架机垂直尾翼由中航沈飞民用飞机有限责任公司研制完成并通过适航检查,正式交付中国商飞公司。

C919大型客机垂直尾翼包括垂直安定面和方向舵,除重要的连接接头为钛合金零件外,绝大部分零部件均为复合材料结构。复合材料有更好的抗疲劳和抗腐蚀特性,可较大幅度地减轻结构重量,提高飞机性能,还可提高飞机的寿命和安全性,改善飞机的维修性,延长外场维护间隔时间周期,降低使用维修费用和全寿命使用成本。

C919大型客机首架机垂直尾翼于15日0时运抵中国商飞公司总装制造中心浦东基地。

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2015-2-25 10:46 上传


http://news.ifeng.com/a/20150225/43216936_0.shtml
早日收费,早日CAA!
民用客机对于整个航空工业来说,是非常重要的,民用航空强,航空工业的发展才会有后劲,才会有资金的支持。
C929可以实质上启动了。C919的各种变形也可以上路了·。


希望919一切顺利了,另外看见这气泡膜就想戳爆它啊

希望919一切顺利了,另外看见这气泡膜就想戳爆它啊
sdwgc 发表于 2015-2-25 11:02
希望919一切顺利了,另外看见这气泡膜就像戳爆它啊
我以前的一大乐趣就是把气泡膜一个个捏爆。
漆室葵忧 发表于 2015-2-25 11:03
我以前的一大乐趣就是把气泡膜一个个捏爆。
大家都有这爱好呀
看了一下,就平尾的交付没有大张旗鼓宣传
交一个部件就宣传一次,这个力度,今年不首飞对不起观众啊
2LAR 发表于 2015-2-25 10:59
C929可以实质上启动了。C919的各种变形也可以上路了·。
C929不可能还没启动吧?
cbsczhcsc 发表于 2015-2-25 11:40
C929不可能还没启动吧?
只是搞了方案论证,还没进入实际推进的阶段。
人类天生就有暴力倾向,捏爆气泡膜发出的啪啪响声让人有一点爆炸的感觉,而人们还有点喜欢这个感觉,特别是小孩子。我小时候也是这样,其实也没什么意思,但我就是喜欢。
上飞也就搞搞房地产行   C919进度太拖沓
今年收费,期待啊,加油
梅捷 发表于 2015-2-25 11:51
上飞也就搞搞房地产行   C919进度太拖沓
波音也就搞搞房地产行   波音787进度太拖沓
官方应该更新一下现在组装的照片啊。
法国老的发动机运过来了?
法国老的发动机运过来了?
早就等的不耐烦了
希望一切顺利        
期待今年的首飞!!!{:soso_e179:}
组装测试下线半年够了吧?
早就等的不耐烦了
发动机急啥,机身还要做静力试验那
漆室葵忧 发表于 2015-2-25 11:03
我以前的一大乐趣就是把气泡膜一个个捏爆。
我也是。。。。。
919这节奏,按步就班进行下去就可以,看来没什么问题。现在是期待929的时候了,双通道,300座,30吨级大涡扇。
我以前的一大乐趣就是把气泡膜一个个捏爆。
这是许多人的乐趣。
2LAR 发表于 2015-2-25 10:59
C929可以实质上启动了。C919的各种变形也可以上路了·。
支持w哦也是这么想的
梅捷 发表于 2015-2-25 11:51
上飞也就搞搞房地产行   C919进度太拖沓
这年头,你这种言论也只能骗骗不懂的人了~

还在自得其乐呵呵呵呵








@JFMaverick 版主,27,28,29,30楼重发发言,望帮忙编辑一下,谢谢。在空版没权限
上飞也就搞搞房地产行   C919进度太拖沓
还有人拿房地产说事
919这节奏,按步就班进行下去就可以,看来没什么问题。现在是期待929的时候了,双通道,300座,30吨级大涡 ...
今天商飞的微信公众号贴了一张有929数模的图
今天商飞的微信公众号贴了一张有929数模的图
名字定了叫929吗
以史为鉴
ARJ首架2007.4月开始总装,12月总装下线,但实际收尾还早,直拖了11个月,08年11月底首飞。

上飞的总装标准到底是啥?结构总装算总装,收尾算调整?ARJ和919标准一致不?
fighter16 发表于 2015-2-25 20:36
今天商飞的微信公众号贴了一张有929数模的图
可以帮忙转一下吗?
可以帮忙转一下吗?
手机上的图每次都转不到相册里 不知道咋回事 可以自己搜商飞的微信吧 大飞机
名字定了叫929吗
这个是早就定了的
漆室葵忧 发表于 2015-2-25 11:45
只是搞了方案论证,还没进入实际推进的阶段。
C929和欧美什么级别的飞机同类?
C929和欧美什么级别的飞机同类?

个人认为,可能比A330和B777稍小,但要比B767大些,至少机身要比B767宽一点。

如果理想的话,929设计复材比例要达到50%
JFMaverick 发表于 2015-2-25 23:20
个人认为,可能比A330和B777稍小,但要比B767大些,至少机身要比B767宽一点。

如果理想的话,929设 ...

宽体大客一直说是250座级,那么估计和787的尺寸相近吧
C929和欧美什么级别的飞机同类?
787和350一级的

JFMaverick 发表于 2015-2-25 23:20
个人认为,可能比A330和B777稍小,但要比B767大些,至少机身要比B767宽一点。

如果理想的话,929设 ...


929的复材设计目标就是这个数 不过对于机身直径你太低估了 767基本已经是废材了 兔子的目标就是787和350 另外330和777根本就不是一个级别
JFMaverick 发表于 2015-2-25 23:20
个人认为,可能比A330和B777稍小,但要比B767大些,至少机身要比B767宽一点。

如果理想的话,929设 ...


929的复材设计目标就是这个数 不过对于机身直径你太低估了 767基本已经是废材了 兔子的目标就是787和350 另外330和777根本就不是一个级别