中国国产C919大型客机首架机开始平尾装配工作

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 04:42:12
014年07月29日 11:35
来源：中国航空报

本报讯 7月23日，C919大型客机首架机平尾部件装配在中国商飞公司总装制造中心浦东基地平尾生产线上正式开工。这是中国民机第一个自动化装配生产线正式开工，也是总装制造中心浦东基地投入使用后第一个部件装配开工。

C919大型客机首架机平尾部件研制生产是中国商飞2014年重点任务。该部件的前期零件制造工作技术难度大、周期紧。全体参研人员精诚合作，克服困难，完成了该部件的技术、生产准备工作，并顺利通过了平尾装配前开工评审。（商霏）014年07月29日 11:35
来源：中国航空报

本报讯 7月23日，C919大型客机首架机平尾部件装配在中国商飞公司总装制造中心浦东基地平尾生产线上正式开工。这是中国民机第一个自动化装配生产线正式开工，也是总装制造中心浦东基地投入使用后第一个部件装配开工。

C919大型客机首架机平尾部件研制生产是中国商飞2014年重点任务。该部件的前期零件制造工作技术难度大、周期紧。全体参研人员精诚合作，克服困难，完成了该部件的技术、生产准备工作，并顺利通过了平尾装配前开工评审。（商霏）
这类的所谓的进展，捷报见多了，往年捷报多了，后面就会跟一个收费延迟之类的消息，希望这次不能
除了平尾，其他的呢？
HEI  C-919的，不如当年HEI  ARJ-21、L-15、J-10的给力啊，希望他们的不给力，不会给C-919的发展带来不利影响。
中型客机……
一直认为重量上百吨，250座级以上，才能称为大型客机
除了平尾，其他的呢？
首飞机的所有大部段都在装配 目前下线的好像只有南昌的前机身 不过按开工时间看 年底应该能开始总装
中型客机……
一直认为重量上百吨，250座级以上，才能称为大型客机
咱也是这样认为的 只有双通道才能算大型客机
少发新闻多干活，更讨人喜欢。
但愿已经推迟到2015收费不要再黄了。
峡谷凡心 发表于 2014-7-29 16:12
除了平尾，其他的呢？
年底应该可以进行总装

洪都的前机身已在5月份下线

西飞的中机身正在制造，其中的中央翼部分已完成总装

成飞的机头也快成型了
没坐过灰机，就算有也不敢坐国产的，没那个觉悟和那个胆
fhlx 发表于 2014-7-29 14:27
这类的所谓的进展，捷报见多了，往年捷报多了，后面就会跟一个收费延迟之类的消息，希望这次不能
是啊，这之中，资金、技术突破是重要的。管理、效率显得更关键。
意淫不能强国 发表于 2014-7-29 17:34
没坐过灰机，就算有也不敢坐国产的，没那个觉悟和那个胆
你爱坐不坐，最好也别做国产的铁路高铁，靠你两条腿自己走吧，哦，最好也别走在中国的土地上，最好别活了，去早点投胎吧，多你一个真的不多，少你一个也真的不少。
你爱坐不坐，最好也别做国产的铁路高铁，靠你两条腿自己走吧，哦，最好也别走在中国的土地上，最好别活了 ...
可是他腿也是国产的肿么办？
zq513497292 发表于 2014-7-29 18:02
可是他腿也是国产的肿么办？
所以我叫他早点去投胎啊。。。不然他这样真的很难活下去的，深深的为他担忧，我是不是太好心了。
没坐过灰机，就算有也不敢坐国产的，没那个觉悟和那个胆
不知道你的胆是不是国产的
statuepeace24 发表于 2014-7-29 17:27
年底应该可以进行总装

洪都的前机身已在5月份下线

看成飞这机头舷窗形状变了啊 没有以前好看了
什么时候能用了再来说吧
wfx309 发表于 2014-7-29 18:03
所以我叫他早点去投胎啊。。。不然他这样真的很难活下去的，深深的为他担忧，我是不是太好心了。
没办法，有人就是这样。
没坐过灰机，就算有也不敢坐国产的，没那个觉悟和那个胆
机票降价，保险给足应该能打开局面
说实话，我买机票的时候从来没注意过是什么机型，我觉得飞机长的都基本一样，又不像车一样有个标
反正只要有欧美适航证就可以，国际认证的也算有保障
商飞应该请给波音设计原型机涂装的公司给设计个原型机涂装 商飞自己搞的那个实在是太难看了 ARJ21那个彩虹涂装也是难看的很 真搞不懂他们的审美情趣
掉，是一定的
没见过不掉飞机的品牌
先打个预防针
商飞应该请给波音设计原型机涂装的公司给设计个原型机涂装 商飞自己搞的那个实在是太难看了 ARJ21那个彩虹 ...
我觉得还挺好看的，比军机那个波浪纹好看多了
明月照大江 发表于 2014-7-29 16:51
少发新闻多干活，更讨人喜欢。
发新闻和干活是并行不驳的，因为是两套人在干各自的事，哪项没干都属失职。
fhlx 发表于 2014-7-29 14:27
这类的所谓的进展，捷报见多了，往年捷报多了，后面就会跟一个收费延迟之类的消息，希望这次不能
中国第一次研制这种大型民用飞机，研制经验几乎为零，研制进度出现拖延是很正常的事情，有什么大惊小怪的，就连老美研制这样的飞机也不敢保证不拖延进度，为何国人对本国工业如此苛刻
这么大动静，只是做了个平尾？
希望能够守住首飞的节点。
wfx309 发表于 2014-7-29 17:40
你爱坐不坐，最好也别做国产的铁路高铁，靠你两条腿自己走吧，哦，最好也别走在中国的土地上，最好别活了 ...
都是国产的，还让不让活了。
峡谷凡心 发表于 2014-7-29 16:12
除了平尾，其他的呢？
机头在成飞，已经在总装了。中机身在洪都，貌似5月就交付了吧。7月还有中央翼盒总装下线的新闻。为什么说到平尾是因为平尾是总装单位商飞公司自行制造的部件，这个，也是其总装中心自动生产线启用的标志，所以做了新闻。对全机结构总装下线，还是乐观的。剩下的就看其他系统供应商了。
fighter16 发表于 2014-7-29 16:47
首飞机的所有大部段都在装配 目前下线的好像只有南昌的前机身 不过按开工时间看 年底应该能开始总装
看新闻，貌似商飞总装正在用模拟段进行练习呢。
fighter16 发表于 2014-7-29 16:47
咱也是这样认为的 只有双通道才能算大型客机
这个估计要等了，毕竟饭要一口一口的吃。虽说我们造出这样客机没问题，但是毕竟商飞的目的是商用运输机，这就要考虑商业运营的问题了，所以难度大，而且造那么大的飞机，发动机还是那3家，有没有公司提供都是个问题。
少发新闻多干活，更讨人喜欢。
你这还是计划经济思维，商业必须有存在感，不然谁买你飞机
tugong 发表于 2014-7-30 10:30
你这还是计划经济思维，商业必须有存在感，不然谁买你飞机
这种新闻在商业上起反作用，所以我才感慨了一句。
明月照大江 发表于 2014-7-30 10:38
这种新闻在商业上起反作用，所以我才感慨了一句。
请问是怎样在商业上起反作用的？
看新闻，貌似商飞总装正在用模拟段进行练习呢。
哪的新闻 方便给个链接观摩一下呗
这个估计要等了，毕竟饭要一口一口的吃。虽说我们造出这样客机没问题，但是毕竟商飞的目的是商用运输机， ...
呵呵 等不了多久 这方面兔子和毛子都很急 等时间节点公布出来 估计又会引起新一轮腥风血雨
statuepeace24 发表于 2014-7-29 17:27
年底应该可以进行总装

洪都的前机身已在5月份下线
谢谢解疑啊
明月照大江 发表于 2014-7-30 10:38
这种新闻在商业上起反作用，所以我才感慨了一句。
起不起反作用你说了不算，航空公司说了算
中国国产C919大型客机首架机开始平尾装配工作 中国C919大型客机首架机开始结构总装(图) C919国产大型客机机头运抵上海开始对接 国产大型客机C919开始结构总装 蓄势待发 中国国产C919大型客机获得100架启动订单 中国国产C919大型客机获得100架启动订单 中国国产C919大型客机获得100架启动订单 国产大型客机C919首架机在上海总装下线 首架C919大型客机水平尾翼开始装配 首架C919大型客机水平尾翼开始装配 首架C919大型客机水平尾翼开始装配 首架C919大型客机水平尾翼开始装配