台湾 复兴航空在大陆又出事了！！！台湾复兴航空上海客 ...

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台湾复兴航空一客机上海出故障 72旅客当场退票
我要评论
2015年02月08日 10:00:35 来源： 新华台湾

复航GE303班机，5日深夜11时15分要从上海浦东机场返回桃园机场，起飞前发现机件故障，复航表示并非发动机而是仪表板的电脑控制面板异常，但7日复航却派出工程人员，前往桃园机场外停机坪检修GE303班机的发动机。（图文：高兴宇）
　　据凤凰网报道 复兴航空再出包！预定5日晚间10时15分要从大陆上海浦东机场飞往台湾的GE303航班，先是受机场管制延误，再因仪表版显示异常，又滑回检修；机上旅客透露，当时机长广播称发动机异常，吓得有72名旅客当场要求退票，最后飞机延误8小时，直到6日上午6时才起飞返台。

　　复兴航空强调，GE303当天因为机场流量管制，耽误近2个小时，接获起飞许可后，飞机在滑行时，机上3组面板中的1组，突然出现讯号异常，基于安全考量，机组员决定返回检修，并非发动机出问题。

　　但机上旅客说，当时机长确实是广播“发动机有异常，要返回检修”，并抱怨，有5个多小时被留在飞机上，没空调只能乾等，还有人大骂：“这种飞机谁还敢坐啊！”复航原本想安排旅客住宿，但后来又说飞机好了，只是仍有乘客心里觉得毛毛的，希望复兴另外派新的飞机来接，最后原本客满293人乘客中，有72人选择当场退票，复航也同意。

　　复航强调，影响旅客行程非常抱歉，并尊重旅客意愿协助退票，也非常感谢该班200多名旅客，仍愿意给复兴服务机会。

有异常还敢飞！！！


http://news.xinhuanet.com/tw/2015-02/08/c_127470905.htm






台湾复兴航空一客机上海出故障 72旅客当场退票
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2015年02月08日 10:00:35 来源： 新华台湾

复航GE303班机，5日深夜11时15分要从上海浦东机场返回桃园机场，起飞前发现机件故障，复航表示并非发动机而是仪表板的电脑控制面板异常，但7日复航却派出工程人员，前往桃园机场外停机坪检修GE303班机的发动机。（图文：高兴宇）
　　据凤凰网报道 复兴航空再出包！预定5日晚间10时15分要从大陆上海浦东机场飞往台湾的GE303航班，先是受机场管制延误，再因仪表版显示异常，又滑回检修；机上旅客透露，当时机长广播称发动机异常，吓得有72名旅客当场要求退票，最后飞机延误8小时，直到6日上午6时才起飞返台。

　　复兴航空强调，GE303当天因为机场流量管制，耽误近2个小时，接获起飞许可后，飞机在滑行时，机上3组面板中的1组，突然出现讯号异常，基于安全考量，机组员决定返回检修，并非发动机出问题。

　　但机上旅客说，当时机长确实是广播“发动机有异常，要返回检修”，并抱怨，有5个多小时被留在飞机上，没空调只能乾等，还有人大骂：“这种飞机谁还敢坐啊！”复航原本想安排旅客住宿，但后来又说飞机好了，只是仍有乘客心里觉得毛毛的，希望复兴另外派新的飞机来接，最后原本客满293人乘客中，有72人选择当场退票，复航也同意。

　　复航强调，影响旅客行程非常抱歉，并尊重旅客意愿协助退票，也非常感谢该班200多名旅客，仍愿意给复兴服务机会。

有异常还敢飞！！！


http://news.xinhuanet.com/tw/2015-02/08/c_127470905.htm



为什么大陆还不禁止这个航空公司在大陆运营？半年两架飞机失事，这个纪录及其罕见！
什么时候能通个隧道啊
不由指向一种可能性：飞机所加的油，其实是水。而水变油这样的奇迹与魔法，是不可能发生的。


民航专家:台湾客机坠河疑因机组关错发动机

　　上述航空专家解释说，从语音记录上看，目前发动机责任较大，但也不能排除飞机驾驶员在发动机出故障后操作不当，因为如果仅是一台发动机停车，在没有其他复合因素的情况下，飞行员应该可以操作得当，将飞机降落。但如出现其他原因，例如操作系统或油门失灵，飞行员很难同时应对复合故障。

　　他推测说，从FDR曲线图看，飞行员可能是关错了发动机，造成双发动机停车。右侧发动机发生故障后(即2号)，飞行员可能匆忙中关掉了1号发动机。

http://www.guancha.cn/ZhangZhongZuo/2015_02_08_308886_2.shtml


面对如此惨烈的事故率，台湾的说法则是：都是中gong的错。

复兴航空在去年澎湖GE222空难的解释就是：中国大陆的四川航空以高薪挖走了10名资深飞行员，使得资深飞行员不足，新手飞行员也得飞航班才导致了空难。

不过笔者得说：人往高处走，飞行员也是要养家糊口的，面对高薪聘请，做出选择并不困难。如果台湾航空业觉得难以为继的话，倒不妨两岸签署个航空服务贸易协定，将台湾航空市场开放给大陆航空公司。想必三大航（国航 东航 南航）会非常乐意在台湾设立基地，开辟台湾地区航班，给台湾人民更加安全放心的飞行旅途体验。毕竟中国航空公司的安全记录可是全球领先的。




民航专家:台湾客机坠河疑因机组关错发动机

　　上述航空专家解释说，从语音记录上看，目前发动机责任较大，但也不能排除飞机驾驶员在发动机出故障后操作不当，因为如果仅是一台发动机停车，在没有其他复合因素的情况下，飞行员应该可以操作得当，将飞机降落。但如出现其他原因，例如操作系统或油门失灵，飞行员很难同时应对复合故障。

　　他推测说，从FDR曲线图看，飞行员可能是关错了发动机，造成双发动机停车。右侧发动机发生故障后(即2号)，飞行员可能匆忙中关掉了1号发动机。

http://www.guancha.cn/ZhangZhongZuo/2015_02_08_308886_2.shtml


面对如此惨烈的事故率，台湾的说法则是：都是中gong的错。

复兴航空在去年澎湖GE222空难的解释就是：中国大陆的四川航空以高薪挖走了10名资深飞行员，使得资深飞行员不足，新手飞行员也得飞航班才导致了空难。

不过笔者得说：人往高处走，飞行员也是要养家糊口的，面对高薪聘请，做出选择并不困难。如果台湾航空业觉得难以为继的话，倒不妨两岸签署个航空服务贸易协定，将台湾航空市场开放给大陆航空公司。想必三大航（国航 东航 南航）会非常乐意在台湾设立基地，开辟台湾地区航班，给台湾人民更加安全放心的飞行旅途体验。毕竟中国航空公司的安全记录可是全球领先的。


http://www.guancha.cn/ZhangZhongZuo/2015_02_08_308886.shtml

张仲麟：台湾复兴航空坠机，因为加油加 ...
什么意思？难道就像以前清军，国民党军那样，倒卖物资，然后给前线伪劣产品？
austrave 发表于 2015-2-8 17:08
什么意思？难道就像以前清军，国民党军那样，倒卖物资，然后给前线伪劣产品？
本来要检查30分钟的 就检查了20分钟 可能因为忘了加油了
还有勇士敢坐  佩服啊
hzwdlii 发表于 2015-2-8 17:04
http://www.guancha.cn/ZhangZhongZuo/2015_02_08_308886.shtml

张仲麟：台湾复兴航空坠机，因为加油加 ...
略扯了，油水的管道接口可能一样？

尤其是台媒为了给机组疑似严重人为误操作圆事可谓绞尽了脑汁。
HKC2010 发表于 2015-2-8 17:12
略扯了，油水的管道接口可能一样？

尤其是台媒为了给机组疑似严重人为误操作圆事可谓绞尽了脑汁。
WW已经给出结论了：中国大陆的四川航空以高薪挖走了10名资深飞行员，使得资深飞行员不足，新手飞行员也得飞航班才导致了空难。
这飞机烧汽油的？
4V的航空公司向来安全记录系数不高！
hzwdlii 发表于 2015-2-8 17:19
WW已经给出结论了：中国大陆的四川航空以高薪挖走了10名资深飞行员，使得资深飞行员不足，新手飞行员也得 ...
扯蛋结论，早知飞行员不行还开门做生意，这开的人肉叉烧黑店吧，罔顾人命。
自行脑补BGM:Rock House Jail
还有个叫中华航空的，那事故率，呵呵
就算外国造的飞机坠毁率再高，反正绝对不能是设计问题，发动机问题！

中国新舟60就是出现个起落架信号问题，也要说是设计问题，质量问题，体制@问题
还有个叫中华航空的，那事故率，呵呵
天合联盟的华航，大棒和法航那都是吊的不行的存在
民航客机又不是蒸汽机车，哪里有加水的可能。
austrave 发表于 2015-2-8 17:01
为什么大陆还不禁止这个航空公司在大陆运营？半年两架飞机失事，这个纪录及其罕见！
你这话马航就不爱听
现在还敢坐复兴航空的班机真是胆子也够大。
布衣之笑 发表于 2015-2-8 19:16
你这话马航就不爱听
马航那是被西乌克兰打下来的，怪不到他们头上。台湾这两次失事要么是飞机质量差，要么是航空公司严重责任，你选哪个？
4V的航空维护不是一般的烂，而是为了省钱系统的维修记录造假，差点连美帝专业的空难分析人员都骗过去的，中华航空的那个解体空难。
HKC2010 发表于 2015-2-8 17:12
略扯了，油水的管道接口可能一样？

尤其是台媒为了给机组疑似严重人为误操作圆事可谓绞尽了脑汁。
很有可能是清洗了加油车后忘记了排水，然后直接当油加到飞机里面了呢
民航客机又不是蒸汽机车，哪里有加水的可能。
那你在飞机上喝的水用的水难道是油变的？
胡子圣 发表于 2015-2-8 19:35
马航那是被西乌克兰打下来的，怪不到他们头上。台湾这两次失事要么是飞机质量差，要么是航空公司严重责任 ...
哪个都不想选，跑得远远的
你这话马航就不爱听
马航一次是飞行员劫机，一次是被外部击落，没有表明有任何飞机性能或维护上的问题，二者能一样吗？
那你在飞机上喝的水用的水难道是油变的？
你在飞机上喝的水从油路走吗？你厕所里的水也从油路出来。接口都不一样。
吵什麼，公知精英叫你喝心靈雞湯你敢不喝？




這幫子公知精英真是愈來愈有國府御用文人的範了。

步步回头 发表于 2015-2-8 19:49
很有可能是清洗了加油车后忘记了排水，然后直接当油加到飞机里面了呢

再脑补也没用。飞安调查第一条线就是燃料。
HKC2010 发表于 2015-2-8 20:20
再脑补也没用。飞安调查第一条线就是燃料。

不好意思，湾湾干这种事又不是第一次，上次摔了架直升机而已，油中含水达98%-99%而已
不好意思，湾湾干这种事又不是第一次，上次摔了架直升机而已，油中含水达98%-99%而已
直升机加水这个是真的吗？WW真敢玩啊
小马枪 发表于 2015-2-8 20:39
直升机加水这个是真的吗？WW真敢玩啊
是真的，并且那架直升机还是军方的~~~~
这航空公司也该倒闭了。学学马航。
啊一啊一 发表于 2015-2-8 19:58
你在飞机上喝的水从油路走吗？你厕所里的水也从油路出来。接口都不一样。
接口不一样？人家湾湾玩这一套不是第一次好不，上次把水加到军方的直升机里去了，掉了
为什么大陆还不禁止这个航空公司在大陆运营？半年两架飞机失事，这个纪录及其罕见！
就跟马航一样难兄难弟
某某某某 发表于 2015-2-8 20:52
就跟马航一样难兄难弟
马航一次是被打下来的，实在不是马航的错。 而失踪的那架现在也不好说到底谁的责任，毕竟飞机都没找到，无从判定。
直升机加水这个是真的吗？WW真敢玩啊
2001年一架贝尔的直升机，含水量99%，建议是增加含水量检查这一项。
难道又有阴谋在里面
marskiller 发表于 2015-2-8 20:55
马航一次是被打下来的，实在不是马航的错。 而失踪的那架现在也不好说到底谁的责任，毕竟飞机都没找到， ...

别人打仗你还要从上空飞过，就为了省那么点油钱，不是他的责任是谁的责任呢？现在改飞叙利亚和伊拉克上空了，恐怖分子刚缴获一套萨姆6，以后会不会出事还难说。
2001年一架贝尔的直升机，含水量99%，建议是增加含水量检查这一项。
如果有小数点，可能后面还有9，呵呵。
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