伊尔96----兔子特种军机的最佳选择

大毛昨天发文称兔毛将在伊尔96基础上研发宽机客机并将被兔子用于特种飞机，个人对于此机民用市场的表现不敢乐观，但是在兔子的特种机市场却认为是未来20年内的最佳选择。众所周知，兔子目前受困于缺乏大飞机平台，空中加油机和预警机数量奇缺，Y20虽已试飞，入役还需时日且空军战略运输力量也是急需，短时产能不容乐观，同时Y20军用运输机出身，其特点是重视起降性能和大件重型装备运输，舒适性和经济性不佳，最大航程目前透露的资料在7000公里以内，留空时间有限。伊尔96是前苏联研制的四发大型远程宽机客机，由于前苏联解体，因资金等问题，交货缓慢，发展受阻。伊尔96做为客机，其舒适性和经济性高，载重超过40吨，航程超过10000公里，留空时间长，发展加油机和预警机比伊尔76和Y20有绝对优势。兔子目前的大飞机平台除了Y20外只有预定今年首飞的C919和仍在图纸中的C929。前面说过，Y20仍在试飞中，同时面临入役后的产能问题，平台本身也不适合。C919还没有试飞，平台也不够大，同时使用了大量西方部件，其军事用途受限制。C929什么时候能够试飞仍是未知数。伊尔96虽然比西方的客机有较大差距，但在兔子获得更好的平台前，依然是一个不错的选择，平台本身有一定的成熟度，投产时间短、见效快，同时兔子参与伊尔96项目可以锻练大飞机设计人员队伍，扩大视野，为以后设计纯血统的大飞机打下基础，也使得空军得已一解燃眉之急。大毛昨天发文称兔毛将在伊尔96基础上研发宽机客机并将被兔子用于特种飞机，个人对于此机民用市场的表现不敢乐观，但是在兔子的特种机市场却认为是未来20年内的最佳选择。众所周知，兔子目前受困于缺乏大飞机平台，空中加油机和预警机数量奇缺，Y20虽已试飞，入役还需时日且空军战略运输力量也是急需，短时产能不容乐观，同时Y20军用运输机出身，其特点是重视起降性能和大件重型装备运输，舒适性和经济性不佳，最大航程目前透露的资料在7000公里以内，留空时间有限。伊尔96是前苏联研制的四发大型远程宽机客机，由于前苏联解体，因资金等问题，交货缓慢，发展受阻。伊尔96做为客机，其舒适性和经济性高，载重超过40吨，航程超过10000公里，留空时间长，发展加油机和预警机比伊尔76和Y20有绝对优势。兔子目前的大飞机平台除了Y20外只有预定今年首飞的C919和仍在图纸中的C929。前面说过，Y20仍在试飞中，同时面临入役后的产能问题，平台本身也不适合。C919还没有试飞，平台也不够大，同时使用了大量西方部件，其军事用途受限制。C929什么时候能够试飞仍是未知数。伊尔96虽然比西方的客机有较大差距，但在兔子获得更好的平台前，依然是一个不错的选择，平台本身有一定的成熟度，投产时间短、见效快，同时兔子参与伊尔96项目可以锻练大飞机设计人员队伍，扩大视野，为以后设计纯血统的大飞机打下基础，也使得空军得已一解燃眉之急。