秦恐怕要销量大减

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/05 00:24:20
东方网2月2日消息:据《青年报》报道:最近不少新购新能源车的车主发现,原先的购车即送上海牌照的政策有了变化。青年报记者昨天获悉,从今年起,上海的新能源车上牌政策有所调整,必须先安装充电桩才能上牌。
  这一段时间以来,不少购买了新能源车的车主反映,购买了新能源车后,因为不能提供充电桩安装地址等信息,而遭遇了无法上牌的尴尬。一些车主表示政策是从今年开始变化的,等他们提完车后,才得知如果提供不了充电桩的安装信息,他们的车要么自掏钱包上牌照,要么就只能停在自己小区而无法上路。
  青年报记者随后从4S店证实,上海新能源车的上牌政策的确有所调整,“必须要提交一个显示个人信息,车位和充电桩地址信息的一个表格,有了这个证明后,4S店才能去换车牌的申报表,得到批准后才能上牌。”
  此外,青年报记者也从上海市经信委获悉,从今年一月起,新能源车的上牌政策的确发生了变化。“如今有不少人都在议论,很多车主买一些(油电混合)新能源车就是为了混牌照,不是用的充电功能,只是纯粹用它烧汽油的功能,这样算什么新能源车。我们认为,纯粹烧汽油,已经失去了新能源车的意义,才出了规定进行限制。”
http://sh.eastday.com/m/20150202/u1ai8565161.html东方网2月2日消息:据《青年报》报道:最近不少新购新能源车的车主发现,原先的购车即送上海牌照的政策有了变化。青年报记者昨天获悉,从今年起,上海的新能源车上牌政策有所调整,必须先安装充电桩才能上牌。
  这一段时间以来,不少购买了新能源车的车主反映,购买了新能源车后,因为不能提供充电桩安装地址等信息,而遭遇了无法上牌的尴尬。一些车主表示政策是从今年开始变化的,等他们提完车后,才得知如果提供不了充电桩的安装信息,他们的车要么自掏钱包上牌照,要么就只能停在自己小区而无法上路。
  青年报记者随后从4S店证实,上海新能源车的上牌政策的确有所调整,“必须要提交一个显示个人信息,车位和充电桩地址信息的一个表格,有了这个证明后,4S店才能去换车牌的申报表,得到批准后才能上牌。”
  此外,青年报记者也从上海市经信委获悉,从今年一月起,新能源车的上牌政策的确发生了变化。“如今有不少人都在议论,很多车主买一些(油电混合)新能源车就是为了混牌照,不是用的充电功能,只是纯粹用它烧汽油的功能,这样算什么新能源车。我们认为,纯粹烧汽油,已经失去了新能源车的意义,才出了规定进行限制。”
http://sh.eastday.com/m/20150202/u1ai8565161.html
这个政策已经出来一段时间了,不过效果有待考察。。。
这个得看看BYD公司的策略了,如果他们能再进一步,提供一个“符合要求的”充电桩的话……
应该会化险为夷的……
他们不是说15款秦做了大改进了么……如果配上“免费安装充电桩”的这个活动的话,估计会很有优势的。
但是如果还是维持现在的策略的话……就危险了。
这个得看看BYD公司的策略了,如果他们能再进一步,提供一个“符合要求的”充电桩的话……
应该会化险为夷 ...
主要问题是一要有固定停车位,二要搞定小区物业。不少人确实不好解决这个门槛。购买充电设备倒不是什么核心问题。
大白鼠 发表于 2015-2-3 09:18
这个政策已经出来一段时间了,不过效果有待考察。。。
貌似购车用户才注意到,秦在魔都要等好几个月才能提车。
MV4 发表于 2015-2-3 09:21
这个得看看BYD公司的策略了,如果他们能再进一步,提供一个“符合要求的”充电桩的话……
应该会化险为夷 ...
你就算送个充电桩,也得有地方安装才行啊。
可以观察一下接下来几个月秦在魔都的销量,就可以知道,购车者究竟是冲着比亚迪的电动车还是冲着免费牌照去的了。
ericcui1 发表于 2015-2-3 09:27
主要问题是一要有固定停车位,二要搞定小区物业。不少人确实不好解决这个门槛。购买充电设备倒不是什么核 ...
没错,关键是搞定小区物业。北京以前主推纯电,入围厂家都是有免费配套安装充电桩的服务的。结果呢,照样是每人安,不是车主不想安,也不是厂家不给安,是物业不让安。
魔都的秦卖的太狠了,挤了本地的550,当然要想办法遏制一下,很正常的政斧干预行为。
重要的在于固定车位啊,而且很多小区哪怕你有固定车位,也是路边划出来的那种固定车位,压根没法拉线装充电桩,物业也不可能同意,因为装了安全就要物业来负责,还要维护,他们没有利益只有责任怎么可能接受.  所以除非让物业也能获得利益,例如一个月1000块钱的管理费?
CJDBYER 发表于 2015-2-3 09:33
可以观察一下接下来几个月秦在魔都的销量,就可以知道,购车者究竟是冲着比亚迪的电动车还是冲着免费牌照去 ...
当然冲着免费牌照去的,按补贴后价格一般人会去买朗逸,虽然秦省油但抛线毕竟麻烦,如果没有牌照的诱惑,很多人就不肯抛线了

已经有销售暗示只要出一定费用,物业证明、充电桩地址都可以有,牌照到手,实际情况如何就不管了,所以在制度完善前,还可以钻空子


CJDBYER 发表于 2015-2-3 09:32
你就算送个充电桩,也得有地方安装才行啊。
不装也没关系,销售公司仔细研究了新政,存在两个漏洞,第一如何核实充电桩是否确认安装方面有问题,只要不是实地确认,文件材料都能搞,第二即使发现有人提供假材料如何处理没有明确,可以放心大胆的尝试,被发现了最多再去拍牌或上外地牌,几乎不用担心有法律责任

更有可能的情况是,会出现代开充电桩证明以及保证审批资料通过的黄牛
不装也没关系,销售公司仔细研究了新政,存在两个漏洞,第一如何核实充电桩是否确认安装方面有问题,只要 ...
很可能会这样
ericcui1 发表于 2015-2-3 09:27
主要问题是一要有固定停车位,二要搞定小区物业。不少人确实不好解决这个门槛。购买充电设备倒不是什么核 ...
我的言下之意就是BYD公司出面搞定……
这玩意对于一个以搞各种电气设备起家的企业来说,应该是小意思吧……
CJDBYER 发表于 2015-2-3 09:32
你就算送个充电桩,也得有地方安装才行啊。
包送、包安装、包摆平……
这个估计对于耕耘上海许久的比亚迪来说不难吧?
MV4 发表于 2015-2-3 13:53
包送、包安装、包摆平……
这个估计对于耕耘上海许久的比亚迪来说不难吧?
包安装连上汽都搞不定小区,遑论比亚迪了

不过楼上有人提出的包办假证倒是可行的路子
CJDBYER 发表于 2015-2-3 14:00
包安装连上汽都搞不定小区,遑论比亚迪了

不过楼上有人提出的包办假证倒是可行的路子
包办假证那不是在活活的作死吗……
肯定不行……
MV4 发表于 2015-2-3 14:01
包办假证那不是在活活的作死吗……
肯定不行……
包安装,不给物业好处,鸟也不鸟你

还是办假证来的省力
vk3001h 发表于 2015-2-3 09:38
没错,关键是搞定小区物业。北京以前主推纯电,入围厂家都是有免费配套安装充电桩的服务的。结果呢,照样 ...
这话说的本末倒置了——物业是:无授权故无权同意。必须有政府(以法律法规名义)或业主大会(决议)授权,物业才有资格说话。
大B公司应该开发一种像电动自行车一样的充电器,这样就解决问题了。要毛个充电桩
不装也没关系,销售公司仔细研究了新政,存在两个漏洞,第一如何核实充电桩是否确认安装方面有问题,只要 ...
一旦被查到,要进入个人信用记录,看你还敢不敢。
大B公司应该开发一种像电动自行车一样的充电器,这样就解决问题了。要毛个充电桩
晚上偷偷在路灯杆子上接个电?
我的言下之意就是BYD公司出面搞定……
这玩意对于一个以搞各种电气设备起家的企业来说,应该是小意思吧 ...
装在你乡下老家吗?
MV4 发表于 2015-2-3 14:01
包办假证那不是在活活的作死吗……
肯定不行……
哎,有时候规定这种东西就是欺负老实人的

交规考试作弊被发现比弄这种假证严重多了,可你看看车管所门口的黄牛,再去打听打听有谁交规作弊被抓的。。。200包过。。。。
roland 发表于 2015-2-3 15:04
一旦被查到,要进入个人信用记录,看你还敢不敢。
前面就说了,这就是政策漏洞,根本没有对此类问题给出规定,所以还是让人有空子钻

就像我回楼上的,交规考试作弊被查到一样可以吊销驾照,可你通过黄牛操作,就没听说过出事的,这里是天朝啊。。。

前面就说了,这就是政策漏洞,根本没有对此类问题给出规定,所以还是让人有空子钻

就像我回楼上的,交 ...
魔都试试看!?如今这个大环境尾巴要夹起来的。
混动车本来已经节能,比纯汽油省油,插电混合没充电桩也能依靠汽油机充电,只是不能用纯电模式而已啊。
roland 发表于 2015-2-3 15:33
魔都试试看!?如今这个大环境尾巴要夹起来的。
我就是说魔都啊,不信去车管所,你只要脚步稍慢,马上黄牛围上来“兄弟满分学习考试包过,里面打好招呼过了再付钱。。。”

但秦销量下降是一定的,因为原来的意向车主很可能和你一样老实,一看新闻就放弃了,问都不去四儿子问一下。。。
悠游的鱼 发表于 2015-2-3 14:23
这话说的本末倒置了——物业是:无授权故无权同意。必须有政府(以法律法规名义)或业主大会(决议)授权 ...
今天还看到一个秦的帖子,上海政策都是扶持的,供电局也免费给你拉线安装充电桩,车主也有停车位。物业就是不鸟你,你说怎么办。
天使的画具 发表于 2015-2-3 16:08
今天还看到一个秦的帖子,上海政策都是扶持的,供电局也免费给你拉线安装充电桩,车主也有停车位。物业就 ...
物业是服务业主的,没有业主(业委会、业主大会)授权,物业无权同意的——你家小时工有权自行决定在你家屋里安装电器设备吗?或者你希望有法律规定,小时工有权按自己的理解自行在服务处所安装设备?
有业委会先找业委会,没有业委会找所在区县建委。
天使的画具 发表于 2015-2-3 16:08
今天还看到一个秦的帖子,上海政策都是扶持的,供电局也免费给你拉线安装充电桩,车主也有停车位。物业就 ...
物业是服务业主的,没有业主(业委会、业主大会)授权,物业无权同意的——你家小时工有权自行决定在你家屋里安装电器设备吗?或者你希望有法律规定,小时工有权按自己的理解自行在服务处所安装设备?
有业委会先找业委会,没有业委会找所在区县建委。
天使的画具 发表于 2015-2-3 16:08
今天还看到一个秦的帖子,上海政策都是扶持的,供电局也免费给你拉线安装充电桩,车主也有停车位。物业就 ...
物业是服务业主的,没有业主(业委会、业主大会)授权,物业无权同意的——你家小时工有权自行决定在你家屋里安装电器设备吗?或者你希望有法律规定,小时工有权按自己的理解自行在服务处所安装设备?
有业委会先找业委会,没有业委会找所在区县建委。
悠游的鱼 发表于 2015-2-3 16:17
物业是服务业主的,没有业主(业委会、业主大会)授权,物业无权同意的——你家小时工有权自行决定在你家 ...
车位是个人买断的,为啥不能在买断的车位装呢?又不是公共车位。
悠游的鱼 发表于 2015-2-3 16:17
物业是服务业主的,没有业主(业委会、业主大会)授权,物业无权同意的——你家小时工有权自行决定在你家 ...
而且据车主说,市委下属的推行新能源建设委员会和物业打了15分钟电话也没用,物业就是不肯。而且上海政府对这个有指导性意见。而且好像这个还是地下车库的买断车位。
天使的画具 发表于 2015-2-3 16:25
而且据车主说,市委下属的推行新能源建设委员会和物业打了15分钟电话也没用,物业就是不肯。而且上海政府 ...

物业增加了额外的风险,又没有任何收益,当然不愿意。特斯拉的充电桩都能把自己车库烧了,谁能保证BYD的充电桩不出事,出事了谁承担责任呢?
物业增加了额外的风险,又没有任何收益,当然不愿意。特斯拉的充电桩都能把自己车库烧了,谁能保证BYD ...
当然是电力局责任,上海的充电桩都是电力局统一免费安装的
天使的画具 发表于 2015-2-3 16:39
当然是电力局责任,上海的充电桩都是电力局统一免费安装的
着火了电力局负责赔偿么?从来没听说过电力局承担过电气火灾赔偿责任。
因为供电线路问题,当然政府负责。如果照你说法,电力局别拉小区电线和配电房了,会烧。标准的因噎废食,既然公开建造肯定是通过安全认证的。
而且据车主说,市委下属的推行新能源建设委员会和物业打了15分钟电话也没用,物业就是不肯。而且上海政府 ...
你没明白我说的——业主大会才是小区最高决策层,建委小区办(北京的,上海不知是否叫这个名)是行业主管部门,居委会是“监督指导”物业工作的——以上三者法定有权对物业指手画脚,是现管,要做工作就要从这几方面下手。
深圳准备接力了,本来这玩意就一省电的买菜车,外带加速快一点。