36万增量从何而来?长安汽车2015年目标详细解读

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 19:11:26


1月24日,长安汽车发布了关于 2015 年度经营计划的公告。 2015 年,长安汽车的经营目标为:产销汽车超过 290 万辆,销售收入超过 2500 亿元(其中合并报表收入约590亿元)。

  根据长安汽车此前发布的公告显示,2014年1-12月,公司累计生产汽车262.75万辆,销售汽车254.41万辆,分别同比增长24.33%和19.86%。以此计算,今年长安汽车产量增幅目标约为10.37%,销量增幅13.99%,继续双增超过10%。

  那么问题又来了,35.6万辆的销量增量从何而来?今天AM就来为大家梳理一下长安汽车2015年的销量增长点究竟有哪些?
2014年销量如何?

  在说2015年之前,我们先一起简要回顾下长安汽车2014年的销量表现。根据长安汽车发布的公告,2014年累计销售汽车254.41万辆,增长19.86%。


根据长安汽车发布的数据,2014年长安福特累计销量80.6万辆,贡献了近1/3的销量;长安铃木、长安马自达以及长安PSA三家合资公司累计销售28.3万辆。而根据此前的数据显示,2014年长安汽车自主品牌销售138万辆,同比增长20%,其中自主品牌乘用车销售77万辆,同比增长39%。

  这里稍微做个科普,上图中的河北长安、南京长安、合肥长安、保定长安都是长安汽车旗下的子公司,保定长安主要生产客车,另外几家公司以小型商用车和微车生产为主;长安跨越主要是微车和轻卡。

  2015年的增长点有哪些?

  从254万到290万,长安汽车2015年销量将增长至少36万辆,长安汽车的底气何来?AM认为主要有以下几个方面:

  1、产品带动:2015年,长安汽车自主品牌乘用车将有CS95以及CS35改款车型、CS75四驱版等新车上市;而长安福特除了去年年底上市的福睿斯外,还将有锐界和金牛座等重磅车型。新产品的上市,对销量的提升无疑是最直接的助力。

  2、产能扩充:2015年长安汽车将投资28亿元将用于对现有工厂进行产能提升,并100%收购合肥长安。另据悉,长安汽车将在重庆建设全新工厂,设计产能为24万辆,除传统乘用车外还将投产新能源车。此外,长安福特杭州工厂将在2015年上半年投产,产能将一举突破百万辆。

  3、品牌红利:近几年,长安汽车自主品牌乘用车的几款产品,如悦翔、移动、CS35、CS75等可谓叫好又叫座,积累下了良好的口碑,后续产品也将享受此前的品牌红利。

  4、发力新能源:长安汽车2015年将重点发展新能源汽车,除了逸动EV等电动车产品外,还将在渠道、服务等方面全面发力。短期内,新能源车对销量的提振还十分有限,但对于品牌的提升以及长远布局无疑具有重要战略意义。对于提振整体士气也很有帮助。

  各子公司有什么样的规划?

  @长安汽车自主品牌乘用车

  2014年,长安自主品牌乘用车累计销售77万辆。在去年底的长安汽车2015年商务年会上,长安汽车党委书记、总裁朱华荣在发言中表示,“2015年坚决实现75万辆销售目标。”而在去年11月,长安汽车股份有限公司副总裁龚兵曾表示:“明年我们有信心取得80万的销量目标。”

  也就是说,2015年长安自主品牌乘用车的销量目标基本与2014年持平。不过从目前情况来看,2015年长安自主品牌乘用车销量仍有望保持较大幅度的增长。

  一方面,长安汽车逸动、悦翔、CS35、欧诺等车型在2014年累计销量都超过10万辆,积累下的良好口碑也将为2015年的销量护航。另外,2015年长安汽车将有CS95、改款CS35、CS75四驱版等车型上市,进一步提振销量。

  此外,长安汽车将发布重大新能源战略,其中包括全新的产品战略、渠道战略及售后服务战略等等,长安计划在国内新能源汽车市场开始全面发力。今年也将有混动版CS75和逸动EV等产品上市销售。

  而在产能方面,2015年长安汽车将投资28亿元将用于对现有工厂进行产能提升,此外还斥资4.4亿元100%收购合肥长安。另据悉,长安汽车将斥资27亿在重庆建设全新工厂,设计产能为24万辆,除传统乘用车外还将投产新能源车。

  @长安福特

  2014年,长安福特累计销售801603台,与去年同期相比累计增长18%,各款主力车型销量全线飘红。目前,长安福特尚未公布2015年的销量目标,不过按照此前的报道,长安福特将在今年冲击“百万辆俱乐部”。

  2015年是福特“1515”计划的收官之年,重要性不言而喻。在产能方面,长安福特杭州工厂将在今年3-4月投产,届时长安福特产能将突破百万辆,达到120万辆。此外,长安福特将利用哈飞汽车轿车工厂现有厂房新建生产线。新工厂规划年产能20万辆,预计将于2016年6月投产。届时长安福特总长能将增至140万辆。

  在产品方面,2015年是长安福特的“产品年”,除了去年年底上市的福睿斯,长安福特今年还将带来全新锐界与金牛座。在渠道方面,长安福特2015年将扩网至680家。

  可以说,长安福特在各方面都已经做好了准备,百万辆目标挑战不小,长安福特的表现对于长安汽车整体目标的实现,至关重要。

  @长安铃木

  2014年,长安铃木累计销售16.5万辆,同比增长13%,其中锋驭累计销售4.3万辆。按照长安铃木常务副总经理蔡勇的预期,“2015年长安铃木将实现20-30%增长”,也就是达到20-21万辆左右。

  而根据长安铃木“1855”计划,到2018年,长安铃木将以至少每年一款的速度,陆续推出至少5款新车型,而年销量目标为50万辆。

  长安铃木另一款被寄予厚望的车型启悦在去年12月刚刚上市,销量有望在今年得到释放。此外,2015年长安铃木将推出一款全新小型SUV——新款VITARA,进一步扩充产品线。

  产能方面,长安铃木二工厂一期工程将在今年年底正式完成,届时整车年产能将达25万台。在2020年底三期建成后,将形成75万台整车和50万台发动机的年生产能力。

  2014年,随着长安铃木股权变更的落定,股东双方尤其是日本方面的态度已经有了积极的转变。无论是产品引进速度,还是营销层面,长安铃木的变化可以说有目共睹。2015年完成20万辆的销量目标,应该不是太难。

  @长安马自达

  2014年,长安马自达累计销售9.5万辆,其中CX-5和昂克赛拉分别销售4.8万辆和3.9万辆。

  2015年,长安马自达的新车多为改款车型,CX-5、马自达2等都将迎来改款,产能问题也将得到一定解决,如果营销给力,超过10万辆应该问题不大。

  @长安标致雪铁龙

  2014年,长安标致雪铁龙累计销售2.3万辆。一年时间里,长安标致雪铁龙先后国产DS 5、DS 5LS和DS6三款车型,DS品牌也一举成为豪华车细分市场的黑马。

  根据DS“43210”战略规划,2015年DS有效经销商网点数量将是2014年的四倍之多。截止到2014年底,DS品牌经销商数量达到了71家,基本覆盖了全国一、二线城市。销量将达到2014年的3倍。

  如果目标达成,2015年长安标致雪铁龙的销量将达到7万辆,增加4.6万辆。

  2015年,全新DS6车型有望引进,市场营销和网络建设将是长安PSA的工作重点。

  近年来,长安汽车的快速发展和取得的辉煌业绩有目共睹。连续7年实现自主品牌销量中国第一,自主研发实力连续3届6年居中国汽车行业第一。2015年,长安能否继续保持高速增长?我们拭目以待。
http://auto.sohu.com/20150130/n408200327.shtml




1月24日,长安汽车发布了关于 2015 年度经营计划的公告。 2015 年,长安汽车的经营目标为:产销汽车超过 290 万辆,销售收入超过 2500 亿元(其中合并报表收入约590亿元)。

  根据长安汽车此前发布的公告显示,2014年1-12月,公司累计生产汽车262.75万辆,销售汽车254.41万辆,分别同比增长24.33%和19.86%。以此计算,今年长安汽车产量增幅目标约为10.37%,销量增幅13.99%,继续双增超过10%。

  那么问题又来了,35.6万辆的销量增量从何而来?今天AM就来为大家梳理一下长安汽车2015年的销量增长点究竟有哪些?
2014年销量如何?

  在说2015年之前,我们先一起简要回顾下长安汽车2014年的销量表现。根据长安汽车发布的公告,2014年累计销售汽车254.41万辆,增长19.86%。


根据长安汽车发布的数据,2014年长安福特累计销量80.6万辆,贡献了近1/3的销量;长安铃木、长安马自达以及长安PSA三家合资公司累计销售28.3万辆。而根据此前的数据显示,2014年长安汽车自主品牌销售138万辆,同比增长20%,其中自主品牌乘用车销售77万辆,同比增长39%。

  这里稍微做个科普,上图中的河北长安、南京长安、合肥长安、保定长安都是长安汽车旗下的子公司,保定长安主要生产客车,另外几家公司以小型商用车和微车生产为主;长安跨越主要是微车和轻卡。

  2015年的增长点有哪些?

  从254万到290万,长安汽车2015年销量将增长至少36万辆,长安汽车的底气何来?AM认为主要有以下几个方面:

  1、产品带动:2015年,长安汽车自主品牌乘用车将有CS95以及CS35改款车型、CS75四驱版等新车上市;而长安福特除了去年年底上市的福睿斯外,还将有锐界和金牛座等重磅车型。新产品的上市,对销量的提升无疑是最直接的助力。

  2、产能扩充:2015年长安汽车将投资28亿元将用于对现有工厂进行产能提升,并100%收购合肥长安。另据悉,长安汽车将在重庆建设全新工厂,设计产能为24万辆,除传统乘用车外还将投产新能源车。此外,长安福特杭州工厂将在2015年上半年投产,产能将一举突破百万辆。

  3、品牌红利:近几年,长安汽车自主品牌乘用车的几款产品,如悦翔、移动、CS35、CS75等可谓叫好又叫座,积累下了良好的口碑,后续产品也将享受此前的品牌红利。

  4、发力新能源:长安汽车2015年将重点发展新能源汽车,除了逸动EV等电动车产品外,还将在渠道、服务等方面全面发力。短期内,新能源车对销量的提振还十分有限,但对于品牌的提升以及长远布局无疑具有重要战略意义。对于提振整体士气也很有帮助。

  各子公司有什么样的规划?

  @长安汽车自主品牌乘用车

  2014年,长安自主品牌乘用车累计销售77万辆。在去年底的长安汽车2015年商务年会上,长安汽车党委书记、总裁朱华荣在发言中表示,“2015年坚决实现75万辆销售目标。”而在去年11月,长安汽车股份有限公司副总裁龚兵曾表示:“明年我们有信心取得80万的销量目标。”

  也就是说,2015年长安自主品牌乘用车的销量目标基本与2014年持平。不过从目前情况来看,2015年长安自主品牌乘用车销量仍有望保持较大幅度的增长。

  一方面,长安汽车逸动、悦翔、CS35、欧诺等车型在2014年累计销量都超过10万辆,积累下的良好口碑也将为2015年的销量护航。另外,2015年长安汽车将有CS95、改款CS35、CS75四驱版等车型上市,进一步提振销量。

  此外,长安汽车将发布重大新能源战略,其中包括全新的产品战略、渠道战略及售后服务战略等等,长安计划在国内新能源汽车市场开始全面发力。今年也将有混动版CS75和逸动EV等产品上市销售。

  而在产能方面,2015年长安汽车将投资28亿元将用于对现有工厂进行产能提升,此外还斥资4.4亿元100%收购合肥长安。另据悉,长安汽车将斥资27亿在重庆建设全新工厂,设计产能为24万辆,除传统乘用车外还将投产新能源车。

  @长安福特

  2014年,长安福特累计销售801603台,与去年同期相比累计增长18%,各款主力车型销量全线飘红。目前,长安福特尚未公布2015年的销量目标,不过按照此前的报道,长安福特将在今年冲击“百万辆俱乐部”。

  2015年是福特“1515”计划的收官之年,重要性不言而喻。在产能方面,长安福特杭州工厂将在今年3-4月投产,届时长安福特产能将突破百万辆,达到120万辆。此外,长安福特将利用哈飞汽车轿车工厂现有厂房新建生产线。新工厂规划年产能20万辆,预计将于2016年6月投产。届时长安福特总长能将增至140万辆。

  在产品方面,2015年是长安福特的“产品年”,除了去年年底上市的福睿斯,长安福特今年还将带来全新锐界与金牛座。在渠道方面,长安福特2015年将扩网至680家。

  可以说,长安福特在各方面都已经做好了准备,百万辆目标挑战不小,长安福特的表现对于长安汽车整体目标的实现,至关重要。

  @长安铃木

  2014年,长安铃木累计销售16.5万辆,同比增长13%,其中锋驭累计销售4.3万辆。按照长安铃木常务副总经理蔡勇的预期,“2015年长安铃木将实现20-30%增长”,也就是达到20-21万辆左右。

  而根据长安铃木“1855”计划,到2018年,长安铃木将以至少每年一款的速度,陆续推出至少5款新车型,而年销量目标为50万辆。

  长安铃木另一款被寄予厚望的车型启悦在去年12月刚刚上市,销量有望在今年得到释放。此外,2015年长安铃木将推出一款全新小型SUV——新款VITARA,进一步扩充产品线。

  产能方面,长安铃木二工厂一期工程将在今年年底正式完成,届时整车年产能将达25万台。在2020年底三期建成后,将形成75万台整车和50万台发动机的年生产能力。

  2014年,随着长安铃木股权变更的落定,股东双方尤其是日本方面的态度已经有了积极的转变。无论是产品引进速度,还是营销层面,长安铃木的变化可以说有目共睹。2015年完成20万辆的销量目标,应该不是太难。

  @长安马自达

  2014年,长安马自达累计销售9.5万辆,其中CX-5和昂克赛拉分别销售4.8万辆和3.9万辆。

  2015年,长安马自达的新车多为改款车型,CX-5、马自达2等都将迎来改款,产能问题也将得到一定解决,如果营销给力,超过10万辆应该问题不大。

  @长安标致雪铁龙

  2014年,长安标致雪铁龙累计销售2.3万辆。一年时间里,长安标致雪铁龙先后国产DS 5、DS 5LS和DS6三款车型,DS品牌也一举成为豪华车细分市场的黑马。

  根据DS“43210”战略规划,2015年DS有效经销商网点数量将是2014年的四倍之多。截止到2014年底,DS品牌经销商数量达到了71家,基本覆盖了全国一、二线城市。销量将达到2014年的3倍。

  如果目标达成,2015年长安标致雪铁龙的销量将达到7万辆,增加4.6万辆。

  2015年,全新DS6车型有望引进,市场营销和网络建设将是长安PSA的工作重点。

  近年来,长安汽车的快速发展和取得的辉煌业绩有目共睹。连续7年实现自主品牌销量中国第一,自主研发实力连续3届6年居中国汽车行业第一。2015年,长安能否继续保持高速增长?我们拭目以待。
http://auto.sohu.com/20150130/n408200327.shtml


帐号哥,35的该款什么时候上市啊{:soso_e103:}
居然大多是改款,也就是说今年没几款新车了?!这速度也太慢了,95今年能上市么?!
寂静の风 发表于 2015-2-1 20:25
帐号哥,35的该款什么时候上市啊
只知道CS35-16款的上市时间是在今年,具体什么时候我就不方便透露了,到时候领导会做调整的!
账号已被盗 发表于 2015-2-1 20:29
只知道CS35-16款的上市时间是在今年,具体什么时候我就不方便透露了,到时候领导会做调整的!
好吧,那只好看时间了。大概三月份买车,预算应该能支持75手动。主要是相中了75带的ESP和上坡辅助,三线小城市除了上坡就是下坡。如果35该款也带了的话,选项多了一个吗~
只知道CS35-16款的上市时间是在今年,具体什么时候我就不方便透露了,到时候领导会做调整的!
35的前脸现在不好看了,16款会怎么样?
自主品牌2025年要达400万到500万挑战巨大巨大啊!还是绝大部分在国内。帐号哥有信心吗?
旅行者1号 发表于 2015-2-1 20:27
居然大多是改款,也就是说今年没几款新车了?!这速度也太慢了,95今年能上市么?!
国企是这样,前段时间某专家谈到过这个问题。他自己做事本来雷厉风行,但是国企非常庞大,组织机构相对健全,人才多,考虑的东西太多了,这就导致开发周期和流程太长,节奏慢。他说自己也和原来的同事(现在去了民营)聊过区别在哪?!他同事回答说:一个做事讲求逻辑,一个做事讲求效率。但是开发过程中一味追求速度,可能很多问题无法发现,无法真正做好车。这个专家主管的领域,开发的车,需要综合24000(也有可能是2400,无法确定)小时的台架试验(电工化,耐久试验,全负荷等试验),200多万公里的道路试验,都是马虎不得的,这个时间没法压缩,有些企业为了速度就简化了。他总结这类企业的一个套路,大企业,花巨资买设备,花时间和金钱做试验 分析和研发,总结了那么多经验,培养出来的专家,他们花高工资(基本都是2-3倍薪酬)挖过去,就直接把成果转化了,可以节省很多设备采购成本,时间成本等,虽然工资高了点,可相对节省的时间和金钱成本,这笔买卖很划算的,也许一个专家解决不了的问题,他们可是全方位的挖,全球范围大面积的直接使用大企业的智慧结晶。
有时候想想也挺不值得,某些大企业好好珍惜自己培养的人才吧,至少工资涨一些,呵呵!
长安领导也该注意这些问题了,为他人做嫁衣裳。。
寂静の风 发表于 2015-2-1 20:34
好吧,那只好看时间了。大概三月份买车,预算应该能支持75手动。主要是相中了75带的ESP和上坡辅助,三线 ...
预算允许还是建议上75,配置和35不是一个档次的!去年75的生产计划是5万辆,今年的计划是20万辆,手动的不受变速箱的产能限制基本都有现车,我前段时间开75在重庆跑了一段时间山路,感觉比35好多了,35除了车身短小,在重庆山路十八弯的情况下操控稍微比75灵活一点之外在75面前没多大优势。可惜手里没钱,公司又取消了75的员工优惠,要不然我今年就想入手一辆了!
车雀儿 发表于 2015-2-1 20:48
35的前脸现在不好看了,16款会怎么样?
没多大变化,要改外观估计得等换代了
账号已被盗 发表于 2015-2-1 20:53
国企是这样,前段时间某专家谈到过这个问题。他自己做事本来雷厉风行,但是国企非常庞大,组织机构相对健 ...
国内民企和国企最大的差距就在人员培训上面,民企里面有水平的很多很多都是国企培养出来的。


大幅涨工资? 楼主你想多了,除非你有领导关照你,让去考下中干级别提上去,估计工资能有明显提升。
必须上面有人罩,否则别想了,慢慢熬吧。
要想提升待遇,把领导映像搞好,不要站错了队,比啥都重要{:soso_e120:}

要么混得差不多就跳了,收入上来了你哪里还纠结75有没有优惠,哪里还看得上75这种车嘛。

大幅涨工资? 楼主你想多了,除非你有领导关照你,让去考下中干级别提上去,估计工资能有明显提升。
必须上面有人罩,否则别想了,慢慢熬吧。
要想提升待遇,把领导映像搞好,不要站错了队,比啥都重要{:soso_e120:}

要么混得差不多就跳了,收入上来了你哪里还纠结75有没有优惠,哪里还看得上75这种车嘛。
冲动的小李 发表于 2015-2-2 13:44
大幅涨工资? 楼主你想多了,除非你有领导关照你,让去考下中干级别提上去,估计工资能有明显提升。
必须 ...
不是没考虑过跳槽的事,只是工作才几年,人脉关系全在这里了,加上又在重庆买房安了家,就更不想去其他地方重新开始了!现在只能一心一意好好工作了,反正长安最近几年发展挺快,机会还是很多的!等到以后现代 通用等其他大企业入驻重庆,可选择的机会更多了我再考虑换东家的问题!
账号已被盗 发表于 2015-2-1 21:52
预算允许还是建议上75,配置和35不是一个档次的!去年75的生产计划是5万辆,今年的计划是20万辆,手动的 ...
嗯,好的,有时间去4S看看
账号兄,今天长安来了个周书记,朱华荣不再担任书记。怎么理解,怎么感觉朱华荣才升的职怎么又降了
qhmcdm 发表于 2015-2-2 19:32
账号兄,今天长安来了个周书记,朱华荣不再担任书记。怎么理解,怎么感觉朱华荣才升的职怎么又降了
正常的人事调整而已,不要想多了,现在很多新领导都是以前从长安调到合资公司历练之后再调回来的,有一定的经验,而且看周书记的履历,貌似很擅长资本运作和企业管理,联想到以前长安提出的由制造业向制造服务业转型的目标来看,接下来长安可能会拓宽汽车相关的服务类业务。
车雀儿 发表于 2015-2-1 20:50
自主品牌2025年要达400万到500万挑战巨大巨大啊!还是绝大部分在国内。帐号哥有信心吗?
难说,就我个人的观点,以现在国内每年的汽车总产量的攀升速度,到2025年,高速路都成停车场了,到时候做那么多车出来卖给鬼大爷啊。中国这个市场迟早会有饱和的一天,目前立足国内,积极向外突围才是。