超级军网中国将帮助印度开办铁道大学 印媒：明智决定
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 03:48:27
http://mil.news.sina.com.cn/2014-12-03/0713813861.html
中国将帮助印度开办铁道大学 印媒：明智决定
2014年12月03日 07:13 参考消息 我有话说(157人参与) 收藏本文
参考消息网12月3日报道 印媒称，中国已经提议共同出资，建设印度第一所铁道大学，在印度铁道部迈出幼儿学步般的步伐时对其进行扶持。总理纳伦德拉·莫迪最近承诺将在国内建设四所这样的大学，而政府已经准备开始第一所大学的建设工作。
据《印度快报》网站12月1日报道，自从10月对中国三所大学——北京交通大学、同济大学和西南交通大学——进行访问后，铁道部官员提交了一份报告称中国方面已经提出想进行合作。
中国国家铁路局对印度代表团说，除了由开设有铁道相关专业的中国大学和印度铁道部共同出资外，他们还对课程的联合制定、大学校园和设施的设计、学生和教师的交流计划等感兴趣，并将为印度提供最新的学习技术。课程也可能设计成让人可以攻读双学位，其中一部分可在印度完成，另一部分在中国的大学完成。
一位政府高级官员说：“这些项目的合作将在本科生阶段、硕士生阶段和博士生阶段展开。”
截至目前，印度铁道部在建设第一所铁道大学的过程中遇到了一些小麻烦。据消息人士说，大学的选址将留给铁道部长苏雷什·普拉布来决定。唯一的倾向性是靠近机场，这样来访的教职员工的交通就不成问题了。
铁道大学将开设管理、财务以及专业工程等课程。虽然铁道大学将由印度铁道部来管理，但毕业生并没有就业保障，今后必须要经历竞争。
截至目前，印度克勒格布尔工学院已经应邀与铁道部联合开设一门铁路工程学课程。中国的大学也表示有兴趣以教师访问以及其他合作形式来参与。
报道称，寻求中国的帮助是一个明智的决定，因为中国很早就开设了专门的铁路相关学府。从那时起，中国的许多知名学府就陆续推出了与铁路相关的专业技术课程和非技术类课程。http://mil.news.sina.com.cn/2014-12-03/0713813861.html
中国将帮助印度开办铁道大学 印媒：明智决定
2014年12月03日 07:13 参考消息 我有话说(157人参与) 收藏本文
参考消息网12月3日报道 印媒称，中国已经提议共同出资，建设印度第一所铁道大学，在印度铁道部迈出幼儿学步般的步伐时对其进行扶持。总理纳伦德拉·莫迪最近承诺将在国内建设四所这样的大学，而政府已经准备开始第一所大学的建设工作。
据《印度快报》网站12月1日报道，自从10月对中国三所大学——北京交通大学、同济大学和西南交通大学——进行访问后，铁道部官员提交了一份报告称中国方面已经提出想进行合作。
中国国家铁路局对印度代表团说，除了由开设有铁道相关专业的中国大学和印度铁道部共同出资外，他们还对课程的联合制定、大学校园和设施的设计、学生和教师的交流计划等感兴趣，并将为印度提供最新的学习技术。课程也可能设计成让人可以攻读双学位，其中一部分可在印度完成，另一部分在中国的大学完成。
一位政府高级官员说：“这些项目的合作将在本科生阶段、硕士生阶段和博士生阶段展开。”
截至目前，印度铁道部在建设第一所铁道大学的过程中遇到了一些小麻烦。据消息人士说，大学的选址将留给铁道部长苏雷什·普拉布来决定。唯一的倾向性是靠近机场，这样来访的教职员工的交通就不成问题了。
铁道大学将开设管理、财务以及专业工程等课程。虽然铁道大学将由印度铁道部来管理，但毕业生并没有就业保障，今后必须要经历竞争。
截至目前，印度克勒格布尔工学院已经应邀与铁道部联合开设一门铁路工程学课程。中国的大学也表示有兴趣以教师访问以及其他合作形式来参与。
报道称，寻求中国的帮助是一个明智的决定，因为中国很早就开设了专门的铁路相关学府。从那时起，中国的许多知名学府就陆续推出了与铁路相关的专业技术课程和非技术类课程。
中国将帮助印度开办铁道大学 印媒：明智决定
2014年12月03日 07:13 参考消息 我有话说(157人参与) 收藏本文
参考消息网12月3日报道 印媒称，中国已经提议共同出资，建设印度第一所铁道大学，在印度铁道部迈出幼儿学步般的步伐时对其进行扶持。总理纳伦德拉·莫迪最近承诺将在国内建设四所这样的大学，而政府已经准备开始第一所大学的建设工作。
据《印度快报》网站12月1日报道，自从10月对中国三所大学——北京交通大学、同济大学和西南交通大学——进行访问后，铁道部官员提交了一份报告称中国方面已经提出想进行合作。
中国国家铁路局对印度代表团说，除了由开设有铁道相关专业的中国大学和印度铁道部共同出资外，他们还对课程的联合制定、大学校园和设施的设计、学生和教师的交流计划等感兴趣，并将为印度提供最新的学习技术。课程也可能设计成让人可以攻读双学位，其中一部分可在印度完成，另一部分在中国的大学完成。
一位政府高级官员说：“这些项目的合作将在本科生阶段、硕士生阶段和博士生阶段展开。”
截至目前，印度铁道部在建设第一所铁道大学的过程中遇到了一些小麻烦。据消息人士说，大学的选址将留给铁道部长苏雷什·普拉布来决定。唯一的倾向性是靠近机场，这样来访的教职员工的交通就不成问题了。
铁道大学将开设管理、财务以及专业工程等课程。虽然铁道大学将由印度铁道部来管理，但毕业生并没有就业保障，今后必须要经历竞争。
截至目前，印度克勒格布尔工学院已经应邀与铁道部联合开设一门铁路工程学课程。中国的大学也表示有兴趣以教师访问以及其他合作形式来参与。
报道称，寻求中国的帮助是一个明智的决定，因为中国很早就开设了专门的铁路相关学府。从那时起，中国的许多知名学府就陆续推出了与铁路相关的专业技术课程和非技术类课程。http://mil.news.sina.com.cn/2014-12-03/0713813861.html
中国将帮助印度开办铁道大学 印媒：明智决定
2014年12月03日 07:13 参考消息 我有话说(157人参与) 收藏本文
参考消息网12月3日报道 印媒称，中国已经提议共同出资，建设印度第一所铁道大学，在印度铁道部迈出幼儿学步般的步伐时对其进行扶持。总理纳伦德拉·莫迪最近承诺将在国内建设四所这样的大学，而政府已经准备开始第一所大学的建设工作。
据《印度快报》网站12月1日报道，自从10月对中国三所大学——北京交通大学、同济大学和西南交通大学——进行访问后，铁道部官员提交了一份报告称中国方面已经提出想进行合作。
中国国家铁路局对印度代表团说，除了由开设有铁道相关专业的中国大学和印度铁道部共同出资外，他们还对课程的联合制定、大学校园和设施的设计、学生和教师的交流计划等感兴趣，并将为印度提供最新的学习技术。课程也可能设计成让人可以攻读双学位，其中一部分可在印度完成，另一部分在中国的大学完成。
一位政府高级官员说：“这些项目的合作将在本科生阶段、硕士生阶段和博士生阶段展开。”
截至目前，印度铁道部在建设第一所铁道大学的过程中遇到了一些小麻烦。据消息人士说，大学的选址将留给铁道部长苏雷什·普拉布来决定。唯一的倾向性是靠近机场，这样来访的教职员工的交通就不成问题了。
铁道大学将开设管理、财务以及专业工程等课程。虽然铁道大学将由印度铁道部来管理，但毕业生并没有就业保障，今后必须要经历竞争。
截至目前，印度克勒格布尔工学院已经应邀与铁道部联合开设一门铁路工程学课程。中国的大学也表示有兴趣以教师访问以及其他合作形式来参与。
报道称，寻求中国的帮助是一个明智的决定，因为中国很早就开设了专门的铁路相关学府。从那时起，中国的许多知名学府就陆续推出了与铁路相关的专业技术课程和非技术类课程。
中文教学就行
这个可以有。
以后兔子培养出来的这批三弟进入印度铁路系统，会为tg高铁进入印度市场提供很大便利
以后兔子培养出来的这批三弟进入印度铁路系统，会为tg高铁进入印度市场提供很大便利
教的内容都是中国标准
蝇头小利，，，，
反过来吧！阿三帮中国开办铁道大学才对啊！
阿三的铁路＂超载＂能力这么强。
阿三的铁路＂超载＂能力这么强。
1000ppm 发表于 2015-1-28 15:35
教的内容都是中国标准
算了吧，在啊三那里挂票学是最有用的，你能教吗？
教的内容都是中国标准
算了吧，在啊三那里挂票学是最有用的，你能教吗？
不是什么好事，为了一点蝇头小利，把中国具有高度比较优势的产业和技术能力引入一个有战略竞争关系的潜在敌手国家，挺傻的。中国的基建、火电、铁路、公路建设这类公司，干活又便宜又快又好，都应该缓行三哥家。
第一课：火车客车车厢外挂着的乘客很危险，中国春运时火车里过道上都站满人的时候都没这么干过。
共产党这到底想干什么？
第一课：火车客车车厢外挂着的乘客很危险，中国春运时火车里过道上都站满人的时候都没这么干过。
三锅还在两列车顶上 跳来跳去
三锅还在两列车顶上 跳来跳去
1000ppm 发表于 2015-1-28 15:35
教的内容都是中国标准
刚想说，被你抢先了。
铁轨宽度，供电电压，控制信号编码的做法都是按照萝卜的纹路决定的，以后车厢招投标的时候请各位投标书的筒子们注意哦。
教的内容都是中国标准
刚想说，被你抢先了。
铁轨宽度，供电电压，控制信号编码的做法都是按照萝卜的纹路决定的，以后车厢招投标的时候请各位投标书的筒子们注意哦。
不是什么好事，为了一点蝇头小利，把中国具有高度比较优势的产业和技术能力引入一个有战略竞争关系的潜在敌 ...
我只看出来，这是中国标准的输出，让最需求铁路和有不弱于中国的铁路消费国使用中国标准，这是大国强国的行为。一流国家输出标准！
我只看出来，这是中国标准的输出，让最需求铁路和有不弱于中国的铁路消费国使用中国标准，这是大国强国的行为。一流国家输出标准！
一定要在铁轨宽度上好好教学~
jianbing3hao 发表于 2015-1-28 16:23
三锅还在两列车顶上 跳来跳去
全民特技潜能啊。
三锅还在两列车顶上 跳来跳去
全民特技潜能啊。
授人以渔真的好吗
fengxiao761 发表于 2015-1-28 15:57
第一课：火车客车车厢外挂着的乘客很危险，中国春运时火车里过道上都站满人的时候都没这么干过。
中国火车速度快，铁道游击队穿越回来都挂不住
第一课：火车客车车厢外挂着的乘客很危险，中国春运时火车里过道上都站满人的时候都没这么干过。
中国火车速度快，铁道游击队穿越回来都挂不住
zhg9970026 发表于 2015-1-28 16:52
授人以渔真的好吗
肯定不好。但是为了打开市场，资本家心甘情愿卖掉绞死自己的绳子，他们说，就算我们不卖，别人也会卖…………
授人以渔真的好吗
肯定不好。但是为了打开市场，资本家心甘情愿卖掉绞死自己的绳子，他们说，就算我们不卖，别人也会卖…………
不是明智的决定。
这算不算资敌………
阿三的黃埔军校！
肯定不好。但是为了打开市场，资本家心甘情愿卖掉绞死自己的绳子，他们说，就算我们不卖，别人也会卖…… ...
唉，脑子不够用啊，真真担心中国会自己培养出一个对手出来
唉，脑子不够用啊，真真担心中国会自己培养出一个对手出来
智动铅笔 发表于 2015-1-28 16:59
中国火车速度快，铁道游击队穿越回来都挂不住
是。记得80年代的时候，我就听大人说火车速度是每小时90公里，但后来坐临客这样的短途火车，感觉速度也就是30-40公里的样子，但绝对车厢外面是挂不了人的，掉下去太危险，不止一次听说跳车的人摔死了。
中国火车速度快，铁道游击队穿越回来都挂不住
是。记得80年代的时候，我就听大人说火车速度是每小时90公里，但后来坐临客这样的短途火车，感觉速度也就是30-40公里的样子，但绝对车厢外面是挂不了人的，掉下去太危险，不止一次听说跳车的人摔死了。
别忘了教毛思邓理
TG到了三哥家也入乡随俗了～～～将
有些领导就是猪
这届上台后类似资敌的事干了不少
fengxiao761 发表于 2015-1-28 17:35
是。记得80年代的时候，我就听大人说火车速度是每小时90公里，但后来坐临客这样的短途火车，感觉速度也就 ...
30、40公里对人来说已经是非常快了，要想挂票最多不能超过20公里，也就是不能超过自行车飞奔的速度，即使如此，在印度仅仅孟买一个城市，每天都有很多人死于火车事故，是的，每天都有很多人。
是。记得80年代的时候，我就听大人说火车速度是每小时90公里，但后来坐临客这样的短途火车，感觉速度也就 ...
30、40公里对人来说已经是非常快了，要想挂票最多不能超过20公里，也就是不能超过自行车飞奔的速度，即使如此，在印度仅仅孟买一个城市，每天都有很多人死于火车事故，是的，每天都有很多人。
lgn12 发表于 2015-1-28 17:04
这算不算资敌………
帮助敌人理论结合实际，这可比给敌人钱还猛…………如果能打开市场，让印度接受中国的铁路标准也不错，但印度人真有这么傻吗？
lgn12 发表于 2015-1-28 17:04
这算不算资敌………
帮助敌人理论结合实际，这可比给敌人钱还猛…………如果能打开市场，让印度接受中国的铁路标准也不错，但印度人真有这么傻吗？
共产党这到底想干什么？
想再养一只越南白眼狼
想再养一只越南白眼狼
智动铅笔 发表于 2015-1-28 18:19
30、40公里对人来说已经是非常快了，要想挂票最多不能超过20公里，也就是不能超过自行车飞奔的速度，即 ...
看来印度的火车想要达到兔子目前的水平，还需要一些时间，等他们把咱们现在掌握的学会了，建设起来，并且正常运转了，咱们新一代的技术估计已经出来了。
想想西方也是这样对待中国的，所以他们始终在做标准，做技术，而兔子在开展掌握核心技术，自主创新之前，始终在追着他们跑，不断学习，刚掌握一些技术，欧美的新标准新技术又出来了，不得不重新引进新技术。
现在兔子用这套手段来教三哥了。
前不久看过某人说过，现在之所以西方开始衰落，源于新技术研究的速度放缓，创新能力不足，而兔子在学习西方的同时，逐渐向自主创新，自主研发新一代技术的道路上过渡，此消彼长，所以兔子在世界上越来越有竞争力了。
智动铅笔 发表于 2015-1-28 18:19
30、40公里对人来说已经是非常快了，要想挂票最多不能超过20公里，也就是不能超过自行车飞奔的速度，即 ...
看来印度的火车想要达到兔子目前的水平，还需要一些时间，等他们把咱们现在掌握的学会了，建设起来，并且正常运转了，咱们新一代的技术估计已经出来了。
想想西方也是这样对待中国的，所以他们始终在做标准，做技术，而兔子在开展掌握核心技术，自主创新之前，始终在追着他们跑，不断学习，刚掌握一些技术，欧美的新标准新技术又出来了，不得不重新引进新技术。
现在兔子用这套手段来教三哥了。
前不久看过某人说过，现在之所以西方开始衰落，源于新技术研究的速度放缓，创新能力不足，而兔子在学习西方的同时，逐渐向自主创新，自主研发新一代技术的道路上过渡，此消彼长，所以兔子在世界上越来越有竞争力了。
好吧，我承认，只要是三哥的帖子我都要看看。
fengxiao761 发表于 2015-1-28 18:38
看来印度的火车想要达到兔子目前的水平，还需要一些时间，等他们把咱们现在掌握的学会了，建设起来，并 ...
研发新技术需要试错，是需要时间的，遇到瓶颈就会卡壳。而且新技术还必须接受市场考验，在一定时期，市场可能不会需要太新的技术，靠新技术维持领先不一定靠谱。而山寨就可以实现跨越式发展，这也是中国能迅速追赶西方的原因。中国一方面要快马加鞭追赶西方，一方面也不能放任印度这样的国家追赶中国。帮助开办学校必须打开印度的铁路市场，否则就是真正意义上的搬起石头砸自己的脚了
fengxiao761 发表于 2015-1-28 18:38
看来印度的火车想要达到兔子目前的水平，还需要一些时间，等他们把咱们现在掌握的学会了，建设起来，并 ...
研发新技术需要试错，是需要时间的，遇到瓶颈就会卡壳。而且新技术还必须接受市场考验，在一定时期，市场可能不会需要太新的技术，靠新技术维持领先不一定靠谱。而山寨就可以实现跨越式发展，这也是中国能迅速追赶西方的原因。中国一方面要快马加鞭追赶西方，一方面也不能放任印度这样的国家追赶中国。帮助开办学校必须打开印度的铁路市场，否则就是真正意义上的搬起石头砸自己的脚了
智动铅笔 发表于 2015-1-28 18:59
研发新技术需要试错，是需要时间的，遇到瓶颈就会卡壳。而且新技术还必须接受市场考验，在一定时期，市 ...
也是。连苹果手机都开始后劲乏力了。
研发新技术需要试错，是需要时间的，遇到瓶颈就会卡壳。而且新技术还必须接受市场考验，在一定时期，市 ...
也是。连苹果手机都开始后劲乏力了。
观音坐莲 发表于 2015-1-28 15:36
蝇头小利，，，，
同意，不要想着什么钱都赚，帮印度发展基建的事，那就是脑残行为
蝇头小利，，，，
同意，不要想着什么钱都赚，帮印度发展基建的事，那就是脑残行为
设计能力无所谓，制造能力不可以
教的都是中国标准，这不是好事吗？
阿三魔笛挖空心思要从中美俄三边关系中捞好处。中国给他点小甜头，看看下面怎么办
这是资敌，可以帮他修，但不能教他怎么修、怎么造、怎么管。
三哥打算超越天朝的节奏嘛，
欲穿超越天朝，先像天朝学习。
欲穿超越天朝，先像天朝学习。