超级军网[姗姗来迟]奇瑞1.5T艾7瑞虎5媒体评测
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 12:22:54
msn汽车的照片最有感觉。另外里面还看到艾瑞泽3啊
看参数，发动机本身几乎是同级最弱啊……
不说人家带直喷的吧，在非直喷里面都是鶸啊……
不说人家带直喷的吧，在非直喷里面都是鶸啊……
介入转速，最大扭矩的转速范围，这两个很拔群
调教是偏保守的，看数字意义不大，到时候看实车感受
调教是偏保守的，看数字意义不大，到时候看实车感受
调校得不错，跟变速箱配合很好
参数平平，但实测数据也可以啊，带瑞虎5百公里加速10.5秒，和另外几个车型百公里加速时间比只比众泰那个用上汽1.5T高增压版的稍差，其它的都不是对手，长安的那个1.8T没手动不好比，不过自动百公里加速都快12秒了，实在有些愧对那个数据，跟瑞虎5 2.0CVT自吸一个水平
黑暗之音多雷蒙 发表于 2015-1-13 10:59
看参数，发动机本身几乎是同级最弱啊……
不说人家带直喷的吧，在非直喷里面都是鶸啊……
怎么我看是比同级车领先的一款发动机?可能你看的是最大功率,而我看重的却是低扭转速,这款发动机涡轮从1500转就介入,并且介入就有了90%的最大扭距(185),比那些纸上功率数据好但涡轮从2200转才介入的发动机好开多了.
看参数，发动机本身几乎是同级最弱啊……
不说人家带直喷的吧，在非直喷里面都是鶸啊……
怎么我看是比同级车领先的一款发动机?可能你看的是最大功率,而我看重的却是低扭转速,这款发动机涡轮从1500转就介入,并且介入就有了90%的最大扭距(185),比那些纸上功率数据好但涡轮从2200转才介入的发动机好开多了.
sunnerman 发表于 2015-1-13 11:59
怎么我看是比同级车领先的一款发动机?可能你看的是最大功率,而我看重的却是低扭转速,这款发动机涡轮从150 ...
你认真看了？最大扭矩转速2000-4000……
文章是想用“介入转速”去混淆“最大扭矩爆发转速”的。稍微仔细一点就能看出来。
但是对于仔细的人来说，他们耍的花招越多，只能产生越不可信赖的印象。
怎么我看是比同级车领先的一款发动机?可能你看的是最大功率,而我看重的却是低扭转速,这款发动机涡轮从150 ...
你认真看了？最大扭矩转速2000-4000……
文章是想用“介入转速”去混淆“最大扭矩爆发转速”的。稍微仔细一点就能看出来。
但是对于仔细的人来说，他们耍的花招越多，只能产生越不可信赖的印象。
爆辣巧克力 发表于 2015-1-13 11:40
参数平平，但实测数据也可以啊，带瑞虎5百公里加速10.5秒，和另外几个车型百公里加速时间比只比众泰那个用 ...
CS75的尺寸比虎5大一些。
参数平平，但实测数据也可以啊，带瑞虎5百公里加速10.5秒，和另外几个车型百公里加速时间比只比众泰那个用 ...
CS75的尺寸比虎5大一些。
你认真看了？最大扭矩转速2000-4000……
文章是想用“介入转速”去混淆“最大扭矩爆发转速”的。稍微仔 ...
事实是确实没有别家涡轮突兀。你可以看看其他几家工况图扭矩曲线。
文章是想用“介入转速”去混淆“最大扭矩爆发转速”的。稍微仔 ...
事实是确实没有别家涡轮突兀。你可以看看其他几家工况图扭矩曲线。
黑暗之音多雷蒙 发表于 2015-1-13 10:59
看参数，发动机本身几乎是同级最弱啊……
不说人家带直喷的吧，在非直喷里面都是鶸啊……
哦,对了,还想起一个问题,有几个某自主车厂,宣传时说自己的1.5T是112kw或是113kw,但在真车上发动机铭牌上却只敢标105kw,有车户质问就说"那是净功率，105kw是指加了发电机，风扇等负载之后的功率",啊,还能这么解释?那3P的空调只有1P的制冷能力厂商就可以理直气壮地说那是净制冷能力,屋里没人时就是3P,有人时就不一样了.至这几个厂商的宣传上的高扭,我只能呵呵了.
看参数，发动机本身几乎是同级最弱啊……
不说人家带直喷的吧，在非直喷里面都是鶸啊……
哦,对了,还想起一个问题,有几个某自主车厂,宣传时说自己的1.5T是112kw或是113kw,但在真车上发动机铭牌上却只敢标105kw,有车户质问就说"那是净功率，105kw是指加了发电机，风扇等负载之后的功率",啊,还能这么解释?那3P的空调只有1P的制冷能力厂商就可以理直气壮地说那是净制冷能力,屋里没人时就是3P,有人时就不一样了.至这几个厂商的宣传上的高扭,我只能呵呵了.
呵呵，这么多年了，技术奇瑞才就攒出这么一台东东，5mt
但最令人感动的是，发动机还在测试就迫不及待地请媒体来试驾，真是蛮拼的
但最令人感动的是，发动机还在测试就迫不及待地请媒体来试驾，真是蛮拼的
呵呵，这么多年了，技术奇瑞才就攒出这么一台东东，5mt
但最令人感动的是，发动机还在测试就迫不及待地请媒体来试驾，真是蛮拼的
但最令人感动的是，发动机还在测试就迫不及待地请媒体来试驾，真是蛮拼的
sunnerman 发表于 2015-1-13 12:10
哦,对了,还想起一个问题,有几个某自主车厂,宣传时说自己的1.5T是112kw或是113kw,但在真车上发动机铭牌上 ...
出处来源？
113KW的指的是谁很清楚了，但是铭牌这么明显的东西，没有图片说不过去吧？
哦,对了,还想起一个问题,有几个某自主车厂,宣传时说自己的1.5T是112kw或是113kw,但在真车上发动机铭牌上 ...
出处来源？
113KW的指的是谁很清楚了，但是铭牌这么明显的东西，没有图片说不过去吧？
开始灌水 发表于 2015-1-13 12:09
事实是确实没有别家涡轮突兀。你可以看看其他几家工况图扭矩曲线。
这玩意儿你有么？
另外，CVT本身对于这个情况才是主要功臣吧……
事实是确实没有别家涡轮突兀。你可以看看其他几家工况图扭矩曲线。
这玩意儿你有么？
另外，CVT本身对于这个情况才是主要功臣吧……
里面测试的是手动档，哪来cvt。至于工况图，论坛里有人贴过各种各样的，都在1750或2200出现陡峭的增涨
出处来源？
113KW的指的是谁很清楚了，但是铭牌这么明显的东西，没有图片说不过去吧？
铭牌昨天好像还在这看到过。
113KW的指的是谁很清楚了，但是铭牌这么明显的东西，没有图片说不过去吧？
铭牌昨天好像还在这看到过。
参数平平，但实测数据也可以啊，带瑞虎5百公里加速10.5秒，和另外几个车型百公里加速时间比只比众泰那个用 ...
这种数据看看就好，逸动1.5T前后两次测试数据相差太大
这种数据看看就好，逸动1.5T前后两次测试数据相差太大
黑暗之音多雷蒙 发表于 2015-1-13 12:03
你认真看了？最大扭矩转速2000-4000……
文章是想用“介入转速”去混淆“最大扭矩爆发转速”的。稍微仔 ...
你认真看了?最大扭距是205/2000-4000rpm,但涡轮介入是1500rpm,而1500rpm的扭距就是185(最大扭距的90%),哪篇文章用了"文章是想用“介入转速”去混淆“最大扭矩爆发转速"?
你认真看了？最大扭矩转速2000-4000……
文章是想用“介入转速”去混淆“最大扭矩爆发转速”的。稍微仔 ...
你认真看了?最大扭距是205/2000-4000rpm,但涡轮介入是1500rpm,而1500rpm的扭距就是185(最大扭距的90%),哪篇文章用了"文章是想用“介入转速”去混淆“最大扭矩爆发转速"?
以前不是展出过一台参数屌炸的1，6GTDI么，直喷机，怎么不拿出来啊。。
测试车搞宣传咱壮哉大比亚迪才是南博万好吧。
不错，现在市区道路使用时间比较长，奇瑞这种1-3档的调教方式人性化，
sunnerman 发表于 2015-1-13 12:10
哦,对了,还想起一个问题,有几个某自主车厂,宣传时说自己的1.5T是112kw或是113kw,但在真车上发动机铭牌上 ...
你真不知道最大功率和最大净功率的区别？还是不知道将最大功率标成最大净功率是奇瑞的传统？
最大净功率参照：《GB 7258-2004机动车运行安全技术条件》
简单的讲，将最大净功率等于最大功率是一种恬不知耻的行为。
哦,对了,还想起一个问题,有几个某自主车厂,宣传时说自己的1.5T是112kw或是113kw,但在真车上发动机铭牌上 ...
你真不知道最大功率和最大净功率的区别？还是不知道将最大功率标成最大净功率是奇瑞的传统？
最大净功率参照：《GB 7258-2004机动车运行安全技术条件》
简单的讲，将最大净功率等于最大功率是一种恬不知耻的行为。
唉，国产自主的发动机技术现在不过是五十步笑百步罢了。我看了那个上汽在通用技术援助下搞出来的至强之心2.0T的参数，在自主品牌里算可以，拿到合资品牌那里也是一般。都没有什么值得好炫耀的。等到真正赶上大众X田再说吧。
你认真看了？最大扭矩转速2000-4000……
文章是想用“介入转速”去混淆“最大扭矩爆发转速”的。稍微仔 ...
易车网有工况图
看曲线1500介入，1750基本达到扭矩峰值
相当拔群
文章是想用“介入转速”去混淆“最大扭矩爆发转速”的。稍微仔 ...
易车网有工况图
看曲线1500介入，1750基本达到扭矩峰值
相当拔群
里面测试的是手动档，哪来cvt。至于工况图，论坛里有人贴过各种各样的，都在1750或2200出现陡峭的增涨
这里有E4T15工况图
http://news.bitauto.com/drive/20150113/0306508587.html
这里有E4T15工况图
http://news.bitauto.com/drive/20150113/0306508587.html
果然比CC的好点，不错不错
奇瑞动作太缓慢。
开过瑞虎5 2.0手动，感觉比N多合资的机械感都好多了，别说国产啥1.5T，2.0的。瑞虎5 1.5T应该也不错的，具体等到时偶去开几圈
自动档是配双离合吗？
viviane 发表于 2015-1-13 12:52
你真不知道最大功率和最大净功率的区别？还是不知道将最大功率标成最大净功率是奇瑞的传统？
最大净功率 ...
有意思。中国大多数消费者真的不理解最大功率和最大净功率的区别，一般都喜欢使用诸如汽车之家上面采用的发动机“最大功率”来比较不同的发动机，这些用户不关心车企提供的到底是“最大净功率”还是“最大功率”，反正在他们看来都是一样的。
奇瑞只公布最大净功率，因此网络媒体上面奇瑞发动机的“最大功率”一般就是奇瑞发动机的“最大净功率”，消费者在选择奇瑞汽车时，看到的“最大功率”就是奇瑞发动机的“最大净功率”。因此，网络媒体上面奇瑞发动机的“最大功率”一项的参数比真正的“最大功率”要小这么5-7KW。
一些国内车企在宣传的时候，因为不需要承担法律责任，也就是不需要遵守《GB 7258-2004机动车运行安全技术条件》公布“最大净功率”，它们一般选择公布“最大功率”。因此，网络媒体上面这些公司的发动机的“最大功率”一项的参数比真正的“最大净功率”要大这么5-7KW。
因为用户比较发动机只看媒体的“最大功率”，因此，奇瑞采用最大净功率，某些国内车企采用最大功率，光数值比较方面奇瑞就会有5-7KW吃亏。
结果现在公布“最大净功率”，数值比较方面有了5-7KW吃亏的奇瑞反而是无耻的；而一些利用消费者对“最大功率”与“最大净功率”关系不知情，用“最大功率”去对比“最大净功率”进行忽悠的反而是好的，只能说屁股决定脑袋了。
你真不知道最大功率和最大净功率的区别？还是不知道将最大功率标成最大净功率是奇瑞的传统？
最大净功率 ...
有意思。中国大多数消费者真的不理解最大功率和最大净功率的区别，一般都喜欢使用诸如汽车之家上面采用的发动机“最大功率”来比较不同的发动机，这些用户不关心车企提供的到底是“最大净功率”还是“最大功率”，反正在他们看来都是一样的。
奇瑞只公布最大净功率，因此网络媒体上面奇瑞发动机的“最大功率”一般就是奇瑞发动机的“最大净功率”，消费者在选择奇瑞汽车时，看到的“最大功率”就是奇瑞发动机的“最大净功率”。因此，网络媒体上面奇瑞发动机的“最大功率”一项的参数比真正的“最大功率”要小这么5-7KW。
一些国内车企在宣传的时候，因为不需要承担法律责任，也就是不需要遵守《GB 7258-2004机动车运行安全技术条件》公布“最大净功率”，它们一般选择公布“最大功率”。因此，网络媒体上面这些公司的发动机的“最大功率”一项的参数比真正的“最大净功率”要大这么5-7KW。
因为用户比较发动机只看媒体的“最大功率”，因此，奇瑞采用最大净功率，某些国内车企采用最大功率，光数值比较方面奇瑞就会有5-7KW吃亏。
结果现在公布“最大净功率”，数值比较方面有了5-7KW吃亏的奇瑞反而是无耻的；而一些利用消费者对“最大功率”与“最大净功率”关系不知情，用“最大功率”去对比“最大净功率”进行忽悠的反而是好的，只能说屁股决定脑袋了。
2015-1-13 20:20 上传
为自主的每一次进步喝彩，干丝丫伪军们！
happyclark 发表于 2015-1-13 20:21
一个宣传自己最大功率113KW，一个宣传自己最大功率110KW，需要承担法律责任的铭牌上面只敢标105KW
...
长城C30的AMT变速箱，赫然标注6AT
http://car.autohome.com.cn/config/series/2090.html
所以，某些上市大公司的数据，看看就好
一个宣传自己最大功率113KW，一个宣传自己最大功率110KW，需要承担法律责任的铭牌上面只敢标105KW
...
长城C30的AMT变速箱，赫然标注6AT
http://car.autohome.com.cn/config/series/2090.html
所以，某些上市大公司的数据，看看就好
虎五，爱七如虎添翼！
这个1.5T确实不错！
这个1.5T确实不错！
铁血前锋 发表于 2015-1-13 20:40
长城C30的AMT变速箱，赫然标注6AT
http://car.autohome.com.cn/config/series/2090.html
长城一贯依靠“群氓”去忽悠“庸众”，这帖子里就有个别长城的群氓在战斗。
长城C30的AMT变速箱，赫然标注6AT
http://car.autohome.com.cn/config/series/2090.html
长城一贯依靠“群氓”去忽悠“庸众”，这帖子里就有个别长城的群氓在战斗。
happyclark 发表于 2015-1-13 20:56
长城一贯依靠“群氓”去忽悠“庸众”，这帖子里就有个别长城的群氓在战斗。
就这样虚假宣传欺骗消费者，木有人管吗？
长城一贯依靠“群氓”去忽悠“庸众”，这帖子里就有个别长城的群氓在战斗。
就这样虚假宣传欺骗消费者，木有人管吗？
唉，国产自主的发动机技术现在不过是五十步笑百步罢了。我看了那个上汽在通用技术援助下搞出来的至强之心2. ...
广汽在2014年广州车展上展示的1.5T发动机还是很牛逼的！
广汽在2014年广州车展上展示的1.5T发动机还是很牛逼的！
易车网有工况图
看曲线1500介入，1750基本达到扭矩峰值
1500介入就真的能发挥作用了，不错来自: Android客户端
看曲线1500介入，1750基本达到扭矩峰值
1500介入就真的能发挥作用了，不错来自: Android客户端
happyclark 发表于 2015-1-13 20:14
有意思。中国大多数消费者真的不理解最大功率和最大净功率的区别，一般都喜欢使用诸如汽车之家上面采用的 ...
绕来绕去扯上半天想说明什么？想说明奇瑞官方网站标示的最大功率93千瓦和车子铭牌上标示的最大净功率93千瓦是一回事，还是官方网站是胡扯淡？
先把最大净功率等于最大功率抹平洗白了再说别的。
有意思。中国大多数消费者真的不理解最大功率和最大净功率的区别，一般都喜欢使用诸如汽车之家上面采用的 ...
绕来绕去扯上半天想说明什么？想说明奇瑞官方网站标示的最大功率93千瓦和车子铭牌上标示的最大净功率93千瓦是一回事，还是官方网站是胡扯淡？
先把最大净功率等于最大功率抹平洗白了再说别的。