我说各位,奇瑞a3增压版1.6T/1.6S,还有戏不?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 07:36:16


谷歌搜资料,11年就号称要上市,8-10w,我就眼前一亮心跳加速,可到现在连个影都没有。

现在连科鲁兹那渣货都带t了,奇瑞号称发动机技术牛逼,又有现成的技术,弄个直喷增压200匹就这么难?

了解情况的朋友能给说说吗,a3是不是被奇瑞彻底放弃,集中力量去搞m16和尼玛那个什么观致了?

a3这底盘不好好开发弄个性能版我觉得真挺可惜的。
有时间搞这车型那车型,弄出一堆品牌和烂车,就不能那个把这小车好好强化一下,唉...

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补上点资料,奇瑞加油啊。

9月13日,奇瑞ACTECO Ⅲ代系列发动机首款汽油机——1.6TGDI(SQR F4J16)一次性点火成功。这标志着我公司已经具备了开发尖端发动机的技术能力,在奇瑞发动机技术研发征程中具有里程碑意义。

  该款发动机是公司“生产一代,储备一代,预研一代”可持续发展的战略规划下,立项开发的最新一代发动机,主要瞄准2012年以后的欧美市场。1.6TGDI发动机集涡轮增压、缸内直喷、可变排量机油泵、电子节温器等先进发动机技术于一身,其动力性、燃油经济性、排放指标均达到世界同等先进发动机水平。动力性指标升功率>85kW/L,升扭矩>184N.m/L,油耗指标完全满足欧洲市场2012年开始实施的排放及油耗法规要求(即130g/km的CO2排放限值要求),排放指标达到欧六。
该款发动机计划于2012年正式投产。

算了算,1.6的话,功率大于136KW,扭矩大于294NM,我擦那要是2.0的岂不是要逆天了。



谷歌搜资料,11年就号称要上市,8-10w,我就眼前一亮心跳加速,可到现在连个影都没有。

现在连科鲁兹那渣货都带t了,奇瑞号称发动机技术牛逼,又有现成的技术,弄个直喷增压200匹就这么难?

了解情况的朋友能给说说吗,a3是不是被奇瑞彻底放弃,集中力量去搞m16和尼玛那个什么观致了?

a3这底盘不好好开发弄个性能版我觉得真挺可惜的。
有时间搞这车型那车型,弄出一堆品牌和烂车,就不能那个把这小车好好强化一下,唉...

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补上点资料,奇瑞加油啊。

9月13日,奇瑞ACTECO Ⅲ代系列发动机首款汽油机——1.6TGDI(SQR F4J16)一次性点火成功。这标志着我公司已经具备了开发尖端发动机的技术能力,在奇瑞发动机技术研发征程中具有里程碑意义。

  该款发动机是公司“生产一代,储备一代,预研一代”可持续发展的战略规划下,立项开发的最新一代发动机,主要瞄准2012年以后的欧美市场。1.6TGDI发动机集涡轮增压、缸内直喷、可变排量机油泵、电子节温器等先进发动机技术于一身,其动力性、燃油经济性、排放指标均达到世界同等先进发动机水平。动力性指标升功率>85kW/L,升扭矩>184N.m/L,油耗指标完全满足欧洲市场2012年开始实施的排放及油耗法规要求(即130g/km的CO2排放限值要求),排放指标达到欧六。
该款发动机计划于2012年正式投产。

算了算,1.6的话,功率大于136KW,扭矩大于294NM,我擦那要是2.0的岂不是要逆天了。

没戏了,不过世科嘉准备出一个G5的官方改装版,类似M和AMG那种概念的,18寸轮毂,2.0TGDI发动机高功率版,和陆虎用一样的,你可以等等看。
2.0的是170kW,350Nm
照这个销量下去,A3没戏
英国病人 发表于 2012-10-11 16:35
没戏了,不过世科嘉准备出一个G5的官方改装版,类似M和AMG那种概念的,18寸轮毂,2.0TGDI发动机高功率版,和 ...
唉,g5官改肯定溢价的厉害,咱玩不起啊。

我目标是a3 1.6t手动,8w左右,到手里小改下也就2-3w左右,性价比高又有意思,看来只能接着yy了.....
菊花机+独立悬挂底盘,美好的理想,残酷的现实,呵呵
奇瑞在转型, 估计会整合很多种车型。
做梦吧。
没戏,`1.6S早就装瑞虎了,我在新奇军叫嚷了多久了,尼玛1.3s都不给A3装,咱很失望..............
1.6s体积太大,瑞虎机舱都要加长。a3就不要想了!

1.3s的a3,展车都出来了,为啥不量产,这个只能问tb了!
potato596 发表于 2012-10-12 20:34
1.6s体积太大,瑞虎机舱都要加长。a3就不要想了!

1.3s的a3,展车都出来了,为啥不量产,这个只能问tb了 ...
可以重新布局发动机机舱啊......对奇瑞来说不难吧~~

2.0T说塞不进去我信,1.6S塞不进去我才不信呢,连中冷都没有的.......
无事小魔鬼 发表于 2012-10-12 16:47
可以重新布局发动机机舱啊......对奇瑞来说不难吧~~

2.0T说塞不进去我信,1.6S塞不进去我才不信呢,连 ...
a3从新布局2.0t没问题吧,马3mps那小车的2.3直喷机都塞得进去。
之前咱们讨论了,a3稍加轻量化,再上这个1.6直喷机,调校上再运动化不就如虎添翼大翻身了。

现在问题是奇瑞不作为啊。老想弄高端品牌提高议价能力,可他形象口碑没到那地步啊。

a3这车现在销量惨淡,不想办法聚拢人气提高销量,去弄尼玛什么长轴距m16,唉。
车型讲究文化传承,高尔夫和捷达都出好几代了,奇瑞倒好,一看销量不行,换新车!a3之前营造的品牌效应也算白搭了。



白金之星 发表于 2012-10-13 11:32
a3从新布局2.0t没问题吧,马3mps那小车的2.3直喷机都塞得进去。
之前咱们讨论了,a3稍加轻量化,再上这个 ...
没办法,咱对奇瑞小马拉大车抱怨已久,我在新奇军说过,当年TGDI的G5刚展出的时候,我就叫我爹去4S问了,连销售小姐都不知道有这款.....

然后我又说,白色A3 2.0 5MT,好么,还停产了
就A3那悬挂调校上菊花机 绝对悲剧
就A3那悬挂调校上菊花机 绝对悲剧
骐达那底盘都敢上16T,A3这底盘强多了
现在奇瑞估计忙着转型,提升品牌形象,才不会考虑这些东西呢
Foxfound1993 发表于 2012-10-13 15:45
现在奇瑞估计忙着转型,提升品牌形象,才不会考虑这些东西呢
我认为,强化现有车型(当然是A3这种靠谱的),继而推出高性能车,也是有效提升品牌形象的重要手段。

国人现在对自主品牌的负面印象一是质量差,二是技术含量低(当然,面子是最重要因素)。
如果推出靠谱的性能车,很大程度上就能解决印象二,连带着印象一也能有所改观。

本田不都号称回归f1了么。如果没有好处,这么多大厂玩命砸钱搞比赛为了啥啊。对不?
白金之星 发表于 2012-10-11 16:50
唉,g5官改肯定溢价的厉害,咱玩不起啊。

我目标是a3 1.6t手动,8w左右,到手里小改下也就2-3w左右,性 ...
1.6T还只肯给8万……

哪个,你准备让奇瑞A3把座椅都换成批发市场的那种塑料凳子么……
topis5 发表于 2012-10-13 19:53
1.6T还只肯给8万……

哪个,你准备让奇瑞A3把座椅都换成批发市场的那种塑料凳子么……
确实,这一升级离合发动机什么的都得升级,一到自主品牌咱不由自主就抠唆上了....

不过话说回来,a3乞丐现价6w多吧,配套升级后,我觉得8.5w左右还是挺合理的。
例如F3速锐,价格不也是这区间么。
白金之星 发表于 2012-10-13 19:56
确实,这一升级离合发动机什么的都得升级,一到自主品牌咱不由自主就抠唆上了....

不过话说回来,a3乞 ...
你让速锐上个独立悬挂+T(全系ESP)看看价格如何~~~~~~
白金之星 发表于 2012-10-13 19:46
我认为,强化现有车型(当然是A3这种靠谱的),继而推出高性能车,也是有效提升品牌形象的重要手段。

...
自主品牌缺的不是性能车,缺的是精品车,缺的是老百姓交口称赞的精品车,

捷达桑塔纳为什么会大卖,就是因为以前的口碑好,话说吉利的帝豪EC7在这一点上就做的不错,

很多人力挺奇瑞,但也不能忽略奇瑞目前存在的问题,虽然销量依然领先,可是车型纷杂,除了qq和瑞虎销量不错以外,其他就没有几个车型的销量能摆上台面,虽然奇瑞意识到自己的问题,但是转型谈何容易,奇瑞的精力也是有限的,连精品车都没有精力做(假设是这样),那奇瑞怎么会有实力来做性能车?
Foxfound1993 发表于 2012-10-13 22:39
自主品牌缺的不是性能车,缺的是精品车,缺的是老百姓交口称赞的精品车,

捷达桑塔纳为什么会大卖,就 ...
言之有理,我对性能车的看法太过主观了,总认为有性能就有形象,确实有失偏颇。

不过造国人认可的精品车实在是难啊,毕竟这已经不是技术问题,而是信仰问题。

现阶段只要是自主就是有罪,就是垃圾。洋品牌就=高技术高品质,没技术也=皮实。
这种因自卑而生的偏见观念不是说把车做好就能在短时间内扭转的。

白金之星 发表于 2012-10-13 23:08
言之有理,我对性能车的看法太过主观了,总认为有性能就有形象,确实有失偏颇。

不过造国人认可的精品 ...
强化现有车型(当然是A3这种靠谱的),继而推出高性能车,也是有效提升品牌形象的重要手段。

国人现在对自主品牌的负面印象一是质量差,二是技术含量低(当然,面子是最重要因素)。
如果推出靠谱的性能车,很大程度上就能解决印象二,连带着印象一也能有所改观。
本田不都号称回归f1了么。如果没有好处,这么多大厂玩命砸钱搞比赛为了啥啊。对不?





其实你对于性能车的看法很正确,我个人其实很赞同,关键是奇瑞能不能认识到

个人也很想看到a3的性能车,可是对于奇瑞的能力和精力表示怀疑,主要是精力,还有奇瑞对于如何实现转型的认识,还有目前a3的销量让人很担心
奇瑞有点太急功近利……
接楼上的话
奇瑞在某段时间,确实自信心爆棚,也不知道是哪里来的勇气
赶鸭子上架,当年的奇瑞A6、老版新东方纷纷改头换面,成为G5、G6上市
现在卖都卖不出去
我敢说,若当年不分品牌,G5、G6继续以A6、东方卖,绝对不会像目前这样不济,甚至会给奇瑞带来非常正面的美誉度
现在吃了大亏,奇瑞也在收缩战线了。
A3能不能拉拉长啊
奇瑞就不能老老实实做好A系列吗?定价又瞎搞,A3比A5还贵,A1压着QQ定价。还是老旗云来的皮实