这货是不是为琼台礁准备的？半潜式圆筒型海洋生活平台“ ...

在许多人的印象中，海洋生活平台的形象与钻井平台更加类似，但一台中国制造新装备打破了这个常规思维定势。1月11日，南通中远船务设计改造的“希望7号”海洋生活平台出海试航。作为世界上第一台半潜式圆筒型海洋生活平台，“希望7号”可供490人同时入住，其独特的圆筒型设计理念具有技术先进性、安全稳定性和作业可靠性等方面的优势。在海试期间，“希望7号”将进行推进器安装作业等一系列试验。

准备出海海试的“希望7号”
据悉，“希望7号”原来是圆筒式海上浮式储油平台，原名为“SEVAN 300”，由南通一家造船企业为挪威塞旺海事公司（Sevan Marine）设计建造。在2008年国际金融危机爆发后，由于各种因素，塞旺公司不得不暂停“SEVAN 300”储油平台的建造。
作为塞旺海事公司的长期合作伙伴，南通中远船务主动提出承接“SEVAN 300”储油平台的改装工程，并于2012年就开始对将“SEVAN 300”号改装成圆筒型半潜式海上生活平台的可行性进行市场调研，根据不同的客户制定了多套改装方案，为该项目的顺利实施奠定了技术基础。
2013年7月，在南通市政府的支持以及南通海关等部门的帮助下，经过多次谈判，塞旺公司最终同意把“SEVAN 300”号改装项目交给南通中远船务，平台被重命名为“希望7号”，于2013年9月开板建造。在安装了6个推进器底座、发电机吊运和安装、锚绞机平台、锚架安装等大量坞内工程以后，2014年6月3日、4日，“希望7号”平台顺利出坞。

“希望7号”平台出坞画面
改装后的“希望7号”平台主船体直径60米，主甲板直径66米，型深27米，操作吃水14米，甲板工作面积2200平方米，拥有DP3动力定位系统，6台5535千瓦全回转螺旋桨，9点定位锚泊系统，生活区有98个单人间、196个双人间、可供490人同时入住，平台设计使用年限20年。
同传统海洋生活平台相比，“希望7号”所以采用的圆筒型设计理念具有技术先进性、安全稳定性和作业可靠性等方面的优势，可适应各种恶劣海域环境下的安全作业。在试航期间，“希望7号”平台将进行推进器安装作业，航速、倾斜试验和DP3全球定位系统等相关试验。

在许多人的印象中，海洋生活平台的形象与钻井平台更加类似，但一台中国制造新装备打破了这个常规思维定势。1月11日，南通中远船务设计改造的“希望7号”海洋生活平台出海试航。作为世界上第一台半潜式圆筒型海洋生活平台，“希望7号”可供490人同时入住，其独特的圆筒型设计理念具有技术先进性、安全稳定性和作业可靠性等方面的优势。在海试期间，“希望7号”将进行推进器安装作业等一系列试验。

准备出海海试的“希望7号”
据悉，“希望7号”原来是圆筒式海上浮式储油平台，原名为“SEVAN 300”，由南通一家造船企业为挪威塞旺海事公司（Sevan Marine）设计建造。在2008年国际金融危机爆发后，由于各种因素，塞旺公司不得不暂停“SEVAN 300”储油平台的建造。
作为塞旺海事公司的长期合作伙伴，南通中远船务主动提出承接“SEVAN 300”储油平台的改装工程，并于2012年就开始对将“SEVAN 300”号改装成圆筒型半潜式海上生活平台的可行性进行市场调研，根据不同的客户制定了多套改装方案，为该项目的顺利实施奠定了技术基础。
2013年7月，在南通市政府的支持以及南通海关等部门的帮助下，经过多次谈判，塞旺公司最终同意把“SEVAN 300”号改装项目交给南通中远船务，平台被重命名为“希望7号”，于2013年9月开板建造。在安装了6个推进器底座、发电机吊运和安装、锚绞机平台、锚架安装等大量坞内工程以后，2014年6月3日、4日，“希望7号”平台顺利出坞。

“希望7号”平台出坞画面
改装后的“希望7号”平台主船体直径60米，主甲板直径66米，型深27米，操作吃水14米，甲板工作面积2200平方米，拥有DP3动力定位系统，6台5535千瓦全回转螺旋桨，9点定位锚泊系统，生活区有98个单人间、196个双人间、可供490人同时入住，平台设计使用年限20年。
同传统海洋生活平台相比，“希望7号”所以采用的圆筒型设计理念具有技术先进性、安全稳定性和作业可靠性等方面的优势，可适应各种恶劣海域环境下的安全作业。在试航期间，“希望7号”平台将进行推进器安装作业，航速、倾斜试验和DP3全球定位系统等相关试验。