王向明披露更多飞机3D打印细节,可减重60%,可异种材料 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/04 06:44:10


增材技术在飞机结构研制中的应用简介
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航空制造技术 , Aeronautical Manufacturing Technology,
编辑部邮箱,
2014年22期
[给本刊投稿]
【作者】 王向明; 苏亚东; 吴斌;

【机构】 中航工业沈阳飞机设计研究所;

【摘要】 <正>增材技术是一项“变革性”的设计、制造一体化技术,具有诸多技术优势和潜力,但存在个异化强、工艺窗口过窄等问题,变形、开裂、力学性能等控制仍是关键技术。尽管在某些型号上已开始试用,但仍需要充分的工程化验证,并持续开展应用技术研究。现代飞机结构快速试制特点以战斗机为代表的现代飞机具有技术先进、系统复杂、小批量、多品种、成本高等特点,要求快速响应试制。一代飞机,一代技术。现代飞机的研制需要从技术验证机开始。在确保较好性能的前提下,以较短的周期、较低的成本快速试制出技术验证机,实现所需先进技术的快速工程化验证,以便为型号的后续工程化
http://www.cnki.net/KCMS/detail/ ... 00xRnJDVVJMK2ZadWQ=



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【作者】 王向明; 苏亚东; 吴斌;

【机构】 中航工业沈阳飞机设计研究所;

【摘要】 <正>增材技术是一项“变革性”的设计、制造一体化技术,具有诸多技术优势和潜力,但存在个异化强、工艺窗口过窄等问题,变形、开裂、力学性能等控制仍是关键技术。尽管在某些型号上已开始试用,但仍需要充分的工程化验证,并持续开展应用技术研究。现代飞机结构快速试制特点以战斗机为代表的现代飞机具有技术先进、系统复杂、小批量、多品种、成本高等特点,要求快速响应试制。一代飞机,一代技术。现代飞机的研制需要从技术验证机开始。在确保较好性能的前提下,以较短的周期、较低的成本快速试制出技术验证机,实现所需先进技术的快速工程化验证,以便为型号的后续工程化
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2015-1-11 14:18 上传

2015-1-11 14:22 上传

2015-1-11 14:24 上传

2015-1-11 14:28 上传

2015-1-11 14:37 上传


2015-1-11 14:42 上传

信息量很大。
期待增材技术早日成熟,和设计更好地融合
大有前途啊
哎,总算回到人间了;任何技术都会面临异常艰辛道路,时间风雨会异常考验非常高技术吧,希望事事如意吧。
什么时候用到航发上?
框梁一体化,X0031用的是这技术?
hswz 发表于 2015-1-11 14:42
其他一些细节和图:
  传统工艺制造方法创造出很多“经典”的结构构型,同时也将其牢固束缚。在现有制造技 ...
怎么看都是FC31的机身梁匡
有没有说用3D打印,结构重量系数可以降到多少?
利用增材在同一个零件不同部位使用不同配方合金这个概念很好,期待使用这种技术的刀具白菜化

除冰什么的功能和结构一体化短时间内感觉还做不到很完美
3D打印研制出的零件,可能不能用传统方式如锻压等生产,怎么解决量产化问题呢?还是通过投巨资建立全新的3D打印工厂来实现呢?如果这样,歼31便宜不了吧?
oaki911 发表于 2015-1-11 17:37
3D打印研制出的零件,可能不能用传统方式如锻压等生产,怎么解决量产化问题呢?还是通过投巨资建立全新的3D ...
3D打印不需要模具,直接用打印机打印出来。就和堆焊堆出来差不多,一台打印机就够了!   

遥远7900 发表于 2015-1-11 17:42
3D打印不需要模具,直接用打印机打印出来。就和堆焊堆出来差不多,一台打印机就够了!


很慢的,一年也生产不了几台,这么两年多了第二架31还没打印出来。
遥远7900 发表于 2015-1-11 17:42
3D打印不需要模具,直接用打印机打印出来。就和堆焊堆出来差不多,一台打印机就够了!


很慢的,一年也生产不了几台,这么两年多了第二架31还没打印出来。
oaki911 发表于 2015-1-11 17:46
很慢的,一年也生产不了几台,这么两年多了第二架31还没出来。
多搞几台打印机就行

不过这也是我对3D打印能不能降低量产型的总成本不乐观的原因之一,制造设备也是要很多钱的

所以用经验公式推测J31的空重航程载弹量什么的都不是很准确
H7N9 发表于 2015-1-11 17:53
多搞几台打印机就行

不过这也是我对3D打印能不能降低量产型的总成本不乐观的原因之一,制造设备也是要 ...
是呀,钛合金3d打印机成本不降的话,对歼31低成本说法很不利。
感觉,3D打印还是得高大上的东西,对性能要求、时间要求极高,但对成本不敏感,才顶用。
oaki911 发表于 2015-1-11 17:46
很慢的,一年也生产不了几台,这么两年多了第二架31还没出来。
无知者无畏。
限制鹄鹰进度的短板又不是3D打印。 机载设备、资金、试飞、哪个不比3D打印慢? 3D打印是只给鹘鹰用的吗? J15\16就用不上了?  
遥远7900 发表于 2015-1-11 18:00
无知者无畏。
限制鹄鹰进度的短板又不是3D打印。 机载设备、资金、试飞、哪个不比3D打印慢? 3D打印是只 ...

无知的是你,不是早有人说虎蝇有军方投资了!?你说的哪个要素都不构成慢的原因,设备、试飞、资金,哪个研制项目不缺这些?歼20还缺钱呢。
oaki911 发表于 2015-1-11 18:04
无知的是你,不是早有人说虎蝇有军方投资了!?你说的哪个要素都不构成慢的原因,设备、试飞、资金,哪个 ...

军方有投资,什么时候投的? 投了多少? J20作为重中之重,从2001到2002用了多久? 出了几架? 这也是受限于成飞机体的产能?
oaki911 发表于 2015-1-11 17:57
是呀,钛合金3d打印机成本不降的话,对歼31低成本说法很不利。
感觉,3D打印还是得高大上的东西,对性能 ...
比钛合金等温锻,3D 打印的门槛低多了。
2015-1-11 18:22 上传

oaki911 发表于 2015-1-11 17:57
是呀,钛合金3d打印机成本不降的话,对歼31低成本说法很不利。
感觉,3D打印还是得高大上的东西,对性能 ...
这些大型3D打印机不知道国产率多少,我见到的几台打小东西的机器都是美国、德国进口的

另外,原料(钛合金粉、塑料粉等等),很多也是进口的,不知道现在国产率怎么样

反正我坚持认为这东西前途是光明的,但道路还很曲折

可能最先享受到3D打印量产待遇的是J20(或其改进型),因为成本不是问题,只要能提高性能就行
学习下,
王向明教授本人对自己技术的认识还是很严谨的,3D激光增材的主要应用领域依然是研制尤其是试制阶段,而且还须要大量的测试才能对工艺性能有足够清晰的认识。

H7N9 发表于 2015-1-11 18:55
这些大型3D打印机不知道国产率多少,我见到的几台打小东西的机器都是美国、德国进口的

另外,原料(钛 ...


要是3D打印真的像吹的那么神奇,恐怕托卡马克核聚变早就成功了。也许那些人吹的3D打印只是某种电脑化的激光切割,只是在名称上冒用了泡沫塑料“打印”小东西的技术。
H7N9 发表于 2015-1-11 18:55
这些大型3D打印机不知道国产率多少,我见到的几台打小东西的机器都是美国、德国进口的

另外,原料(钛 ...


要是3D打印真的像吹的那么神奇,恐怕托卡马克核聚变早就成功了。也许那些人吹的3D打印只是某种电脑化的激光切割,只是在名称上冒用了泡沫塑料“打印”小东西的技术。
odyseus 发表于 2015-1-11 19:05
要是3D打印真的像吹的那么神奇,恐怕托卡马克核聚变早就成功了。也许那些人吹的3D打印只是某种电脑化的 ...
3D打印不是骗人的,但也不是啥点石成金的神迹

就像制版印刷 vs 打印机,后者适合小批量,前者适合大批量

H7N9 发表于 2015-1-11 20:33
3D打印不是骗人的,但也不是啥点石成金的神迹

就像制版印刷 vs 打印机,后者适合小批量,前者适合大批 ...


现在讨论的不是成本,而是突破锻造或cnc带来的工艺限制,在结构设计上进入新的时代。以前的设计规范统统进垃圾桶。纠结产量和价格的人,根本没理解这项技术的意义。我基于3D打印设计的结构,传统加工方法是做不了的。如果做不到这一点,设计师还是回炉重修吧。当然,同时也对热处理提出了更高要求。
H7N9 发表于 2015-1-11 20:33
3D打印不是骗人的,但也不是啥点石成金的神迹

就像制版印刷 vs 打印机,后者适合小批量,前者适合大批 ...


现在讨论的不是成本,而是突破锻造或cnc带来的工艺限制,在结构设计上进入新的时代。以前的设计规范统统进垃圾桶。纠结产量和价格的人,根本没理解这项技术的意义。我基于3D打印设计的结构,传统加工方法是做不了的。如果做不到这一点,设计师还是回炉重修吧。当然,同时也对热处理提出了更高要求。
Old_dream 发表于 2015-1-11 20:57
现在讨论的不是成本,而是突破锻造或cnc带来的工艺限制,在结构设计上进入新的时代。以前的设计规范统 ...
3D打印能做出来的一定能用传统方法做出来,只是可能成本更高更难量产

H7N9 发表于 2015-1-11 20:33
3D打印不是骗人的,但也不是啥点石成金的神迹

就像制版印刷 vs 打印机,后者适合小批量,前者适合大批 ...

这个很好很强大。
H7N9 发表于 2015-1-11 20:33
3D打印不是骗人的,但也不是啥点石成金的神迹

就像制版印刷 vs 打印机,后者适合小批量,前者适合大批 ...

这个很好很强大。
有用处,但能够实现60%减重的场合极少。
3D打印研制出的零件,可能不能用传统方式如锻压等生产,怎么解决量产化问题呢?还是通过投巨资建立全新的3D ...
北京航空航天大学激光成形成套工艺装备中标人:鞍山煜宸科技有限公司,中标金额:RMB 835万元
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对比一下,8万吨大压机造价: 项目总投资15.17亿元, 其中企业自筹3.03亿元,申请国家拨款4亿元,申请银行贷款8亿元
odyseus 发表于 2015-1-11 21:58
我觉得所谓的3D打印,只不过是老早就有的激光切割技术罢了,换个时髦的词唬人。
3D打印的真名是增材制造,为啥叫增材搞清楚没有?
激光切割是增材制造?
鹰扬北京 发表于 2015-1-11 22:17
3D打印的真名是增材制造,为啥叫增材搞清楚没有?
激光切割是增材制造?
3D打印这个名词,最早出现在不多年前,本质上是用泡沫塑料来成型一些小玩具的,本来不是什么大不了的玩意。
H7N9 发表于 2015-1-11 18:55
这些大型3D打印机不知道国产率多少,我见到的几台打小东西的机器都是美国、德国进口的

另外,原料(钛 ...
此3D非彼3D,你说的那个打出外型就可以了。

这里说的3D打印重点是“工艺流程”,怎么能制造出符合性能要求的部件,这个没得进口。。。

odyseus 发表于 2015-1-11 22:23
3D打印这个名词,最早出现在不多年前,本质上是用泡沫塑料来成型一些小玩具的,本来不是什么大不了的玩 ...


思维混乱,说的什么乱七八糟的
odyseus 发表于 2015-1-11 22:23
3D打印这个名词,最早出现在不多年前,本质上是用泡沫塑料来成型一些小玩具的,本来不是什么大不了的玩 ...


思维混乱,说的什么乱七八糟的