超级军网中美校车悬殊对比 掀翻过悍马的美国校车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 13:24:59
生与死之间的距离 中美校车悬殊对比
http://tech.ifeng.com/a/20141128/40883923_0.shtml#p=1
生与死之间的距离 中美校车悬殊对比
http://tech.ifeng.com/a/20141128/40883923_0.shtml#p=1
蓝鸟公司的四种典型美国校车，从左到右分别为A、B、C、D型，尺寸依次增大。
最小的A型校车，通常是在箱型车底盘上改造而成。
这些箱型车原本已是非承载车身，有独立大梁，改造后更加坚固。
一旦发生事故，前凸的车头可以有效减缓撞击的冲击力。
尺寸最大的D型平头校车，也采用了发动机前置的设计。
美国的校车都带有救援小窗的设计。
逃生和通风的小窗设计在上部，保证了车体侧面的强度，同时也便于紧急情况下的救援。
校车内部结构坚固，尽管不是所有州都强制装配安全带。
在一次侧翻事故中，有20余人轻伤，但无一人死亡。
著名的悍马追尾校车事故。在强大的校车面前，悍马也不堪一击。
美国校车侧面都带有红色停车警示灯。学生上下车时警示灯必须打开，警示过往车辆停车等待。
美国校车前方的护杠可以再学上下车的时候打开保护学生。
车头和车尾的警示灯也是不可缺少的。
工作人员会对校车进行定期检修。
美国纽约市布鲁克林区一家校车公司的调度员约瑟夫·达戈斯蒂诺走向准备出勤的校车。该公司成立于1987年，为纽约市布鲁克林区的数家学校提供校车服务，多年来，未发生任何严重交通安全事故。
一名校车司机在美国纽约市布鲁克林区的一所学校门前帮助一名坐轮椅的孩子上校车。
相比之下，中国孩子们的处境不能不说是让人心痛又心酸。
很多孩子搭乘的校车，根本不能称之为校车……
7月10日下午5时许，湖南湘潭市雨湖区响塘乡金侨村乐乐旺幼儿园所属园车，途径湘潭市交界的长沙市岳麓区干子村时，翻入水库。此事故共致11人遇难，包括8名幼儿和3位成人。事发时超载将近一倍！
一次一次的校车事故，使越来越多的中国人开始关注校车问题。很多学校购置了新的校车。
大多数校车，与普通公交车的区别也仅仅在于“校车”二字
这些质量堪忧的校车，发生撞车事故是，经常被撞得像一团废纸。
这些质量堪忧的校车，发生撞车事故是，经常被撞得像一团废纸。
在中国，除了校车本身质量堪忧，超载更是一个巨大的安全隐患。