国外网站排的二手车可靠度排行榜 按品牌 路虎呵呵了

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 12:50:37
英国做的调查,元芳和筒子们,你们怎么看?
http://www.telegraph.co.uk/motor ... used-car-is....html

1 Honda
2 Toyota
3 Lexus
4 Suzuki
5 Subaru
6= Hyundai
6= Mazda
6= Mitsubishi
9 Chevrolet
10 Nissan
11 Kia
12= Ford
12= Skoda
14 Citroën
15= Peugeot
15= Daewoo
15= Smart
18 Mini
19 Fiat
20= Seat
20= Volkswagen
20= Volvo
20= Porsche
24 Vauxhall
25 BMW
26 Audi
27= Rover
27= Jaguar
29 Mercedes-Benz
30 MG
31= Saab
31= Chrysler
33= Renault
33= Jeep
35 Alfa Romeo
36 Land Rover
英国做的调查,元芳和筒子们,你们怎么看?
http://www.telegraph.co.uk/motor ... used-car-is....html

1 Honda
2 Toyota
3 Lexus
4 Suzuki
5 Subaru
6= Hyundai
6= Mazda
6= Mitsubishi
9 Chevrolet
10 Nissan
11 Kia
12= Ford
12= Skoda
14 Citroën
15= Peugeot
15= Daewoo
15= Smart
18 Mini
19 Fiat
20= Seat
20= Volkswagen
20= Volvo
20= Porsche
24 Vauxhall
25 BMW
26 Audi
27= Rover
27= Jaguar
29 Mercedes-Benz
30 MG
31= Saab
31= Chrysler
33= Renault
33= Jeep
35 Alfa Romeo
36 Land Rover
前十有八个日本厂商
非日系,第一名居然是现代,
太不科学了
BENZ BMW 其实也都可以呵呵一下
很合理呀。90年中到2010年末的宝马奔驰质量都很差。这几年好很多。
笨死宝驴也不大咋样啊。
木得关系。我国百姓对外国品牌是最宽容的。人都会生病更别说车子了。  要是国产车出了一点问题,呵呵.............
这不应该算新闻,即便是中国汽车社会也不应该大惊小怪,这是世界范围的常识,
如果大惊小怪,可见我们的汽车文化是不接轨的。特殊性,国情太强,制造方,
使用方都对这种特殊国情做过贡献。

美国的排名基本如此,懒得肉乏在南斯拉夫的油狗消失以后,基本年年垫底,还不是一般的
垫底,水平直方图,懒得肉乏长的都排版不了,只能断开,用文字表达,比如比平均差
145%。
hehaozhi 发表于 2013-8-13 21:03
非日系,第一名居然是现代,
太不科学了
去欧洲和美国看看,就知道为什么你会说“太不科学”。

棒子,我们只能对其产生敬意,10年前,他们的大件白家电打入美国,这是鬼子都做不来的事情,
现在,其大白家电占据了美国中高端市场,而且电视机,也打败日本,在best buy,SONY松下已经
成了少数民族,日立JVC基本濒危。只有希尔斯SONY多些。美国海尔呢?已经沦落到给Black & Decker们
代工宿舍冰箱的田地了,海信呢?在Walmart被我幸运地找到了。

至于汽车,他们的车在同样质量下最便宜,同样价格下质量最好,已经在美国,东欧站稳脚跟,并
打入最方头的西欧市场。第三世界更不用讲(越南,印度)
中国的沃尔沃,荣威,爱母鸡加油!
希望过几年的旧车可靠性,自归了中国以后,能有飞越。
好像大众在海外留学生群体里还有点影响力,我知道的一个在美待了3年多的学姐,现在找工作了,买了个大众途观。她好像不怎么知道有质量排名这回事,不知道是不是在国内对途观有什么好印象。
另外一个和我差不多来了没多久的,一开始他很想买大众的,后来人家说这边大众少,坏了修起来可能麻烦,这才放弃了大众,买了个斯巴鲁。
PS:上次坐他的斯巴鲁,在国内没感觉小。在美国等个红绿灯,左边停个丰田坦途,右边停个福特F250,顿时感觉斯巴鲁真是小
克罗地亚狂想曲 发表于 2013-8-14 07:06
好像大众在海外留学生群体里还有点影响力,我知道的一个在美待了3年多的学姐,现在找工作了,买了个大众途 ...
留学生一般还没有机会接触JDPower或Consumer reposrts。
另外国内带出去的理念还残存。工作几年就变了。

我正在美国南方旅行,发现这里的人也都嘲讽三大,觉得丰田本田好。
我因为自己出钱,租了个便宜的福特新的Focus,跟拖拉机一样,有空格赶紧换掉。
现代在中国可不咋地

hehaozhi 发表于 2013-8-13 21:03
非日系,第一名居然是现代,
太不科学了


第一名是本田,你看错了,.现代也不错,排名在第六,你再仔细看看
hehaozhi 发表于 2013-8-13 21:03
非日系,第一名居然是现代,
太不科学了


第一名是本田,你看错了,.现代也不错,排名在第六,你再仔细看看
不科学,Skoda和Seat都在Volkswagen前面
造汽 发表于 2013-8-14 08:06
留学生一般还没有机会接触JDPower或Consumer reposrts。
另外国内带出去的理念还残存。工作几年就变了。 ...
看了JDpower也不一定就能改变思想。汽车之家论坛就有不少人看过这些专业排名,依然对大众情有独钟。
造汽这么悠闲,在南部哪里玩啊?德州?佛州?
克罗地亚狂想曲 发表于 2013-8-14 10:08
看了JDpower也不一定就能改变思想。汽车之家论坛就有不少人看过这些专业排名,依然对大众情有独钟。
造 ...
大众质量真的很差。但是内部设计比日系高一个档次,开车舒服。可靠性不是买车唯一的考虑。

不过我是不会买大众的。
一个 老气横秋

只能卖豪华内式的汽车厂

还是卖个什么病虎牌 手工真皮沙发 比较合适Y           

moqifeng 发表于 2013-8-14 09:48
不科学,Skoda和Seat都在Volkswagen前面
今天的爱死把尿和捷克人在认真程度上已经超过了现在的德国人,为啥就不科学?
艾莫西约的Focus,质量就比底特律维恩厂的好,不科学吗?
上海通用的比加拿大的好,不科学吗?
田纳西掐他怒噶的帕萨特是大肆呕吐里最好的,秒杀德国原装的,不科学吗?
迷信德国,尤其迷信现在已经懒惰成性的德国社会,才是不科学。

告诉大家,德国人现在的起码的守时和计划能力,可能已经不如法国人,甚至不如意大利人。
一个长期富足的民族,扔掉的恰恰是她崛起时建立起来的为世人所称颂的优秀品质。日本人在
崛起时曾经非常好学,但是现在好日子过久了,变得非常自大,非常宅,非常土鳖,所以右派横行。

科学态度是尊重事实,并用历史唯物主义的,与时俱进的眼光看问题,刻舟求剑是不科学的。
造汽 发表于 2013-8-14 08:06
留学生一般还没有机会接触JDPower或Consumer reposrts。
另外国内带出去的理念还残存。工作几年就变了。 ...
求解拖拉机有啥不好
fyapply 发表于 2013-8-14 11:14
求解拖拉机有啥不好
拖拉机像拖拉机,就好,汽车我不是用来耕地的,像拖拉机不好。
就像大部分人(除了小部分口味重的),都以为男人像男人就好,要是女人像男人,就不太好。
母鸡生蛋,雄鸡打鸣,要是小公鸡变成母鸡要下蛋,那以前跟他好过的小母鸡多伤心,以后让
鸭子,大鹅,猫,还有狗仔队知道,全村都知道了,人在咋混?
造汽 发表于 2013-8-14 11:20
拖拉机像拖拉机,就好,汽车我不是用来耕地的,像拖拉机不好。
就像大部分人(除了小部分口味重的),都 ...
说了半天也是语焉不详没啥具体的
本以为大神有超乎常人高论
哪知道我等屌丝根本没有聆听高论的资格
造汽 发表于 2013-8-14 11:20
拖拉机像拖拉机,就好,汽车我不是用来耕地的,像拖拉机不好。
就像大部分人(除了小部分口味重的),都 ...
说白了无非两点呗
几乎没有减震
几乎没有隔音
大家都知道嘛
愿意买这车的人
这俩不算什么缺点
愿意买四大神车的人
这车即使没这俩毛病
也不会买的
第一名是本田,你看错了,.现代也不错,排名在第六,你再仔细看看
乃华丽丽的忽视了人家说的“非日系”
造汽 发表于 2013-8-13 22:56
这不应该算新闻,即便是中国汽车社会也不应该大惊小怪,这是世界范围的常识,
如果大惊小怪,可见我们的汽 ...
求断开的图
造汽 发表于 2013-8-13 23:01
去欧洲和美国看看,就知道为什么你会说“太不科学”。

棒子,我们只能对其产生敬意,10年前,他们的大 ...
人们总是调侃棒子,但是看不到棒子的长处。
克罗地亚狂想曲 发表于 2013-8-14 10:08
看了JDpower也不一定就能改变思想。汽车之家论坛就有不少人看过这些专业排名,依然对大众情有独钟。
造 ...
一直对JDpower这种媒体的权威性有怀疑。看中国的文章,购买意向调查出来的结果,和实际销量不相符。这个数据不透明。厂家起了多大作用都存疑。
世界汽车中可称为贵族的,唯有劳斯莱斯。
maomaobear2 发表于 2013-8-14 13:37
人们总是调侃棒子,但是看不到棒子的长处。
人们应该学会,在调侃人家的同时学人家的长处,在学人家长处的同时也可以调侃别人。
这是人对人的关系,不是要么是鬼,要么是神的关系。
maomaobear2 发表于 2013-8-14 13:54
一直对JDpower这种媒体的权威性有怀疑。看中国的文章,购买意向调查出来的结果,和实际销量不相符。这个 ...
任何东西在中国都会大疑而大不悟。
JDP在美国业内是很透明的,大家都在用其结果,做努力提升自己。
maomaobear2 发表于 2013-8-14 13:36
求断开的图
我有一些CR的照片,但是没有发现懒得肉乏,我离开美国多年,没有机会连续买每年第四期的汽车专刊,
断了几年,以前,是一直有懒得肉乏的,可能现在没有了。连续买CR的朋友可以帮着找找。

fyapply 发表于 2013-8-14 12:56
说白了无非两点呗
几乎没有减震
几乎没有隔音


在下租了一辆Focus三厢自动,在等红灯Idle或空档Idle,其振动都跟我以前有过的
83年卡瓦里哀和93年的马自达Protege的程度,毕竟20年过去了,这个级别的车
的Focus还是这样,有些不解。
我倒是不在乎其悬挂硬,硬悬挂是低技术车提升操控性的最常用的方法。
动力我是满意的,只是变速箱有些突兀。

Fucus是一辆很典型的小型家庭车,顶多单身年轻人多开一些,自然不会有人对它有
什么特别的要求,买这类车的人,也只是为了日常交通,或买菜。所以别太吵,
别太颠,也不算是不合理的要求,福特也没有啥理由觉得自己的车是尼奇车,总有人买。
当年,第一代Focus在全球开卖,销量曾经超过扣肉啦,但不挣钱,问福特的PDC的人,
他们怪天怪地怪苏修美帝,他们说这是德国设计的,很不好造,没法赚钱。这么大销量
的家庭车你不挣钱还做啥生意,你以为你是费拉里,不靠车挣钱的。

不过当时纳赛尔老爹的确不在乎汽车是否挣钱,搞了大量的不善于务的不正业,搞乱了
福特,后来小福特想拨乱反正,开始用英国佬尼科吸力,不给力,此公手脚还不干净,
于是用穆拉里,把福特给救了。
fyapply 发表于 2013-8-14 12:56
说白了无非两点呗
几乎没有减震
几乎没有隔音


在下租了一辆Focus三厢自动,在等红灯Idle或空档Idle,其振动都跟我以前有过的
83年卡瓦里哀和93年的马自达Protege的程度,毕竟20年过去了,这个级别的车
的Focus还是这样,有些不解。
我倒是不在乎其悬挂硬,硬悬挂是低技术车提升操控性的最常用的方法。
动力我是满意的,只是变速箱有些突兀。

Fucus是一辆很典型的小型家庭车,顶多单身年轻人多开一些,自然不会有人对它有
什么特别的要求,买这类车的人,也只是为了日常交通,或买菜。所以别太吵,
别太颠,也不算是不合理的要求,福特也没有啥理由觉得自己的车是尼奇车,总有人买。
当年,第一代Focus在全球开卖,销量曾经超过扣肉啦,但不挣钱,问福特的PDC的人,
他们怪天怪地怪苏修美帝,他们说这是德国设计的,很不好造,没法赚钱。这么大销量
的家庭车你不挣钱还做啥生意,你以为你是费拉里,不靠车挣钱的。

不过当时纳赛尔老爹的确不在乎汽车是否挣钱,搞了大量的不善于务的不正业,搞乱了
福特,后来小福特想拨乱反正,开始用英国佬尼科吸力,不给力,此公手脚还不干净,
于是用穆拉里,把福特给救了。
非日系,第一名居然是现代,
太不科学了
那是本田…
大唐刀客 发表于 2013-8-15 02:25
那是本田…
你们怎么搞的?李白杜甫都得吐血,人家一开头就加了帽子,“非日系第一名居然是....”

要文武双全啊
fyapply 发表于 2013-8-14 12:54
说了半天也是语焉不详没啥具体的
本以为大神有超乎常人高论
哪知道我等屌丝根本没有聆听高论的资格
屌丝有两个选择:
(1)杀去东京,多了Dior位
(2)干脆离开Dior所在的阴暗的,味儿特重的裤裆,说一句很大气的“老子不Dior你”去也去也,
混好了当头丝,混不好也当个胳肢窝丝。

不要这样,我算什么大神,只不过在汽车业干了十几年,而且只是生产,研发接触到一点,
汽车界里面对美国三大,ABB,日本几家厂,大家都是很透明的,都知道几根肠子,我只是
随便介绍一点。至于消费,我不算有钱,也是在买菜车里大转,买的都是胳肢窝丝级别的啥
韦小宝,途安,凯姆瑞,马3,CRV啥的。也又凭着打字快混上个什么上酱,
这总不会使其他人只因为这种毫无用处的网络名号,激发要斗一斗或抖一抖机灵的激情的因素吧。
太不值了。

我们好好聊最好,汽车厂就是我们交朋友的平台,骂,赞,开涮,车子票子位子房子娘子网络坛子,
不都是为了----图乐子。
番茄宝儿 发表于 2013-8-14 14:15
世界汽车中可称为贵族的,唯有劳斯莱斯。
可惜是德国车了
屌丝有两个选择: (1)杀去东京,多了Dior位 (2)干脆离开Dior所在的阴暗的,味儿特重的裤裆,说一句 ...
求教,如果电力车四个风冷小电机通过减速器连接四个半轴直接到车轮。发动机,变速箱,差速器全省了。对一款2.0升,1.5吨的家用轿车来说,能减去,多少重量?
maomaobear2 发表于 2013-8-15 05:47
求教,如果电力车四个风冷小电机通过减速器连接四个半轴直接到车轮。发动机,变速箱,差速器全省了。对一 ...
减不了。你可以对比Smart和Smart ED,菲亚特500和500e。或者同级别的叶子和丰田Prius。电动车都是增重的。不要做梦了。

johnqh 发表于 2013-8-15 05:54 减不了。你可以对比Smart和Smart ED,菲亚特500和500e。或者同级别的叶子和丰田Prius。电动车都是增重的 ...
这个问题你没看懂,不是一个层次的讨论。
你先看看你说的车的透视图再说。
johnqh 发表于 2013-8-15 05:54 减不了。你可以对比Smart和Smart ED,菲亚特500和500e。或者同级别的叶子和丰田Prius。电动车都是增重的 ...
这个问题你没看懂,不是一个层次的讨论。
你先看看你说的车的透视图再说。
这个问题你没看懂,不是一个层次的讨论。
你先看看你说的车的透视图再说。
电池啊电池