幻影校车

这辆定制的学校巴士采用“幻影”喷气式战斗机发动机，时速可达到367英里。




斯坦德的这个杰作名为“喷气动力学校巴士”，改装的目的是为了娱乐公众同时帮助学生远离毒品。校车的尾部会喷出80英尺(约合24米)长的火焰。


新浪科技讯 北京时间8月6日消息，据国外媒体报道，一辆普普通通的美国风格学校巴士被改装成喷火高速车，时速可达到367英里(约合每小时590公里)。这辆喷火高速车由保罗·斯坦德改装，采用功率强大的“幻影”喷气式战斗机发动机取代普通的校车发动机。

　　校车被涂装成火焰色，由斯坦德及其位于美国印第安纳波利斯Indy Boys Inc公司的团队定制。它不会被用于搭载学生前往学校，只用于展览。斯坦德的这个杰作被称之为“喷气动力学校巴士”，尾部会喷出80英尺(约合24米)长的火焰，形成大面积烟云。

　　这位现年43岁的改装高手说：“我改装这辆巴士有两个原因。第一个是娱乐公众，因为这毕竟是一辆喷气式巴士，足以吸引众多眼球。另一个是让孩子们远离毒品，类似喷气动力巴士这样的东西才应该是他们的兴趣所在，而不是毒品。整辆车都是我定制的。让原版巴士经受住我赋予它的速度考验是不可能做到的。”

　　他说：“我们在学校进行了很多次展出。我们希望让他们意识到除了坐在电脑前，生活中还有很多事情值得他们去关注。我养了两条大丹狗，已经10个月大了。它们在我眼里还是小孩子，我想它们并不喜欢体验一下坐这辆巴士的感觉。我们身在印第安纳波利斯，可以在著名的印第500赛道体验喷气动力巴士。在加拿大和南美，我们也曾展出过这辆巴士。”

　　斯坦德在机械方面的技能完全靠自学获得。他表示自己对速度充满激情，喜欢制造能够高速行驶的东西。斯坦德说：“我当初买的是一辆普普通通的学校巴士。我不得不说的是，现在的它只有大约5%的原有零部件被保留下来。实际上，很多零部件都是手工制造，使用的是用于飞机制造的金属材料。我们保留了原有的一些零部件，比如车身前部的零部件，车门和车门把手也都是原来的。”

　　他说：“我在一家农场长大，不太喜欢学校，而是经常选择自学。我之所以进行改装也许是对过去搭乘慢吞吞的校车上学的一种报复。现在，校车终于可以跑出我希望的速度。”但这辆令人惊愕的校车燃油效率并不高，燃烧150加仑(约合567升)燃料只能行驶0.25英里(约合402米)。(秋凌)


http://tech.sina.com.cn/d/2010-08-06/07474514961.shtml
这辆定制的学校巴士采用“幻影”喷气式战斗机发动机，时速可达到367英里。




斯坦德的这个杰作名为“喷气动力学校巴士”，改装的目的是为了娱乐公众同时帮助学生远离毒品。校车的尾部会喷出80英尺(约合24米)长的火焰。


新浪科技讯 北京时间8月6日消息，据国外媒体报道，一辆普普通通的美国风格学校巴士被改装成喷火高速车，时速可达到367英里(约合每小时590公里)。这辆喷火高速车由保罗·斯坦德改装，采用功率强大的“幻影”喷气式战斗机发动机取代普通的校车发动机。

　　校车被涂装成火焰色，由斯坦德及其位于美国印第安纳波利斯Indy Boys Inc公司的团队定制。它不会被用于搭载学生前往学校，只用于展览。斯坦德的这个杰作被称之为“喷气动力学校巴士”，尾部会喷出80英尺(约合24米)长的火焰，形成大面积烟云。

　　这位现年43岁的改装高手说：“我改装这辆巴士有两个原因。第一个是娱乐公众，因为这毕竟是一辆喷气式巴士，足以吸引众多眼球。另一个是让孩子们远离毒品，类似喷气动力巴士这样的东西才应该是他们的兴趣所在，而不是毒品。整辆车都是我定制的。让原版巴士经受住我赋予它的速度考验是不可能做到的。”

　　他说：“我们在学校进行了很多次展出。我们希望让他们意识到除了坐在电脑前，生活中还有很多事情值得他们去关注。我养了两条大丹狗，已经10个月大了。它们在我眼里还是小孩子，我想它们并不喜欢体验一下坐这辆巴士的感觉。我们身在印第安纳波利斯，可以在著名的印第500赛道体验喷气动力巴士。在加拿大和南美，我们也曾展出过这辆巴士。”

　　斯坦德在机械方面的技能完全靠自学获得。他表示自己对速度充满激情，喜欢制造能够高速行驶的东西。斯坦德说：“我当初买的是一辆普普通通的学校巴士。我不得不说的是，现在的它只有大约5%的原有零部件被保留下来。实际上，很多零部件都是手工制造，使用的是用于飞机制造的金属材料。我们保留了原有的一些零部件，比如车身前部的零部件，车门和车门把手也都是原来的。”

　　他说：“我在一家农场长大，不太喜欢学校，而是经常选择自学。我之所以进行改装也许是对过去搭乘慢吞吞的校车上学的一种报复。现在，校车终于可以跑出我希望的速度。”但这辆令人惊愕的校车燃油效率并不高，燃烧150加仑(约合567升)燃料只能行驶0.25英里(约合402米)。(秋凌)


http://tech.sina.com.cn/d/2010-08-06/07474514961.shtml