基于9800S3-2的两款超音速/超巡4代机——鹘鹰和利剑

       首先说第一款超巡战机
      从沈阳工业部门发布的文件中披露的9800S3-2发动机，预计是一款高推比3代中推，推比可以接近9一级，可以类比美国推重比9.1的F414发动机，作为较高推比的发动机配合鹘鹰战机是非常现实可行的，中航工业副总经理在珠海航展中就说鹘鹰是一款符合4代标准的战机，那么不谈隐身，鹘鹰也就是能进行超巡，毕竟我国发动机技术还是弱项，整机技术还算比较强，但是核心机技术资源却是相对美国落后得多，要想达到美国F22那样的较高音速水平的超巡比较困难，但是9800的涵道比要是高点，也不是坏事，毕竟F35比F22涵道比高，但似乎也能做1.3倍音速超巡（以美国F22的高音速超巡标准不算超巡），首先9800较高的涵道比能省油，这样算是加大了航程，而且鹘鹰不但是基于推比9的9800，同时还基于超级结构设计，超级结构设计加9800如果都折算到发动机推比上肯定是推比超10的（超级结构减重增容效果远超增加一成发动机推比的效果），这样基于9800和超结构的鹘鹰至少能做较低音速的超巡，而且在不开超巡时能保持大航程。
      其次说第二款超音速隐身战机
      第二款超音速4代机，就是利剑，也就是刚刚中航传出消息，世界上第一款超音速无人机，有人说9800就是借无人机立项的，其实很能就是指无加力的9800配利剑，这里的世界上第一款超音速无人机，其实解读也是基于超结构加推比9的9800，没错利剑也具有超级结构设计，还记得利剑出来时，作为实制厂洪都在发表中说在制造利剑无人的构件时遭到的极大困难吗？别忘了洪都那也是能制造3代教练机的飞机自造厂，在制造利剑时也遇到极大困难，可见利剑的结构也是采用超级结构设计的，这样利剑基于超级结构和较高推比的无加力版9800，就会成为世界上第一款超音速无人4代隐身战机，当然其航程，速度，载弹量等性能指标也会相当可观。       首先说第一款超巡战机
      从沈阳工业部门发布的文件中披露的9800S3-2发动机，预计是一款高推比3代中推，推比可以接近9一级，可以类比美国推重比9.1的F414发动机，作为较高推比的发动机配合鹘鹰战机是非常现实可行的，中航工业副总经理在珠海航展中就说鹘鹰是一款符合4代标准的战机，那么不谈隐身，鹘鹰也就是能进行超巡，毕竟我国发动机技术还是弱项，整机技术还算比较强，但是核心机技术资源却是相对美国落后得多，要想达到美国F22那样的较高音速水平的超巡比较困难，但是9800的涵道比要是高点，也不是坏事，毕竟F35比F22涵道比高，但似乎也能做1.3倍音速超巡（以美国F22的高音速超巡标准不算超巡），首先9800较高的涵道比能省油，这样算是加大了航程，而且鹘鹰不但是基于推比9的9800，同时还基于超级结构设计，超级结构设计加9800如果都折算到发动机推比上肯定是推比超10的（超级结构减重增容效果远超增加一成发动机推比的效果），这样基于9800和超结构的鹘鹰至少能做较低音速的超巡，而且在不开超巡时能保持大航程。
      其次说第二款超音速隐身战机
      第二款超音速4代机，就是利剑，也就是刚刚中航传出消息，世界上第一款超音速无人机，有人说9800就是借无人机立项的，其实很能就是指无加力的9800配利剑，这里的世界上第一款超音速无人机，其实解读也是基于超结构加推比9的9800，没错利剑也具有超级结构设计，还记得利剑出来时，作为实制厂洪都在发表中说在制造利剑无人的构件时遭到的极大困难吗？别忘了洪都那也是能制造3代教练机的飞机自造厂，在制造利剑时也遇到极大困难，可见利剑的结构也是采用超级结构设计的，这样利剑基于超级结构和较高推比的无加力版9800，就会成为世界上第一款超音速无人4代隐身战机，当然其航程，速度，载弹量等性能指标也会相当可观。