超级军网巴基斯坦又购27架K8飞机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:14:42
来源：中国航空报 作者： 发布时间：2005-7-15
6月30日，在中航技总公司和洪都航空工业集团努力下，巴基斯坦和中国签署了购买27架K8飞机的出口合同，为此中国航空工业第二集团公司向两个单位致信表示祝贺。
贺信说：欣闻巴基斯坦27架K8飞机出口合同于2005年6月30日正式签署，集团公司对你们在航空产品出口战线上所取得的成绩表示热烈祝贺，对项目所有参与人员所付出的辛勤劳动致以诚挚的慰问！
巴基斯坦是我航空产品的传统支柱市场。作为K8飞机联合研制方的巴基斯坦空军此次批量定货必将对K8飞机向其他国家和地区销售起到良好的示范效应和促进作用。
望你们再接再厉，认真组织，紧密配合，按照合同要求做好产品改进工作，抓好生产质量，确保产品顺利交付。（凯讯）
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大概值一亿美元吧来源：中国航空报 作者： 发布时间：2005-7-15
6月30日，在中航技总公司和洪都航空工业集团努力下，巴基斯坦和中国签署了购买27架K8飞机的出口合同，为此中国航空工业第二集团公司向两个单位致信表示祝贺。
贺信说：欣闻巴基斯坦27架K8飞机出口合同于2005年6月30日正式签署，集团公司对你们在航空产品出口战线上所取得的成绩表示热烈祝贺，对项目所有参与人员所付出的辛勤劳动致以诚挚的慰问！
巴基斯坦是我航空产品的传统支柱市场。作为K8飞机联合研制方的巴基斯坦空军此次批量定货必将对K8飞机向其他国家和地区销售起到良好的示范效应和促进作用。
望你们再接再厉，认真组织，紧密配合，按照合同要求做好产品改进工作，抓好生产质量，确保产品顺利交付。（凯讯）
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大概值一亿美元吧
6月30日，在中航技总公司和洪都航空工业集团努力下，巴基斯坦和中国签署了购买27架K8飞机的出口合同，为此中国航空工业第二集团公司向两个单位致信表示祝贺。
贺信说：欣闻巴基斯坦27架K8飞机出口合同于2005年6月30日正式签署，集团公司对你们在航空产品出口战线上所取得的成绩表示热烈祝贺，对项目所有参与人员所付出的辛勤劳动致以诚挚的慰问！
巴基斯坦是我航空产品的传统支柱市场。作为K8飞机联合研制方的巴基斯坦空军此次批量定货必将对K8飞机向其他国家和地区销售起到良好的示范效应和促进作用。
望你们再接再厉，认真组织，紧密配合，按照合同要求做好产品改进工作，抓好生产质量，确保产品顺利交付。（凯讯）
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大概值一亿美元吧来源：中国航空报 作者： 发布时间：2005-7-15
6月30日，在中航技总公司和洪都航空工业集团努力下，巴基斯坦和中国签署了购买27架K8飞机的出口合同，为此中国航空工业第二集团公司向两个单位致信表示祝贺。
贺信说：欣闻巴基斯坦27架K8飞机出口合同于2005年6月30日正式签署，集团公司对你们在航空产品出口战线上所取得的成绩表示热烈祝贺，对项目所有参与人员所付出的辛勤劳动致以诚挚的慰问！
巴基斯坦是我航空产品的传统支柱市场。作为K8飞机联合研制方的巴基斯坦空军此次批量定货必将对K8飞机向其他国家和地区销售起到良好的示范效应和促进作用。
望你们再接再厉，认真组织，紧密配合，按照合同要求做好产品改进工作，抓好生产质量，确保产品顺利交付。（凯讯）
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大概值一亿美元吧
坐上了沙发！
27+12...小巴一共有39架
估计于最近K8出了航电改进版本有关。
完全可以买更好的呀,等不及L15了?
[B]以下是引用[I]真主伟大[/I]在2005-7-15 15:59:00的发言：[/B][BR]完全可以买更好的呀,等不及L15了?一个初教，一个高教，不同用途。
利润不太高啊
好又创汇了
巴基斯坦是中国战机的最大进口国吧？
好啊好啊!就是不知到少银子一架啊?呵呵~~
好消息呀！
来钱就好！
巴基斯坦就是够哥们
小巴近来中美两边一起要,出手大方...受得了吗...
巴买去用于研究什么?
L15是高教,再说等到定型投产还不定猴年马月的事儿呢,时间不等人那.
他们也要支持一下他们的航空工业的吗.
巴基斯坦也是为了提升自己的航空工业基础，虽然现在没法生产战机，但是随着K8和FC-1的一步步使用维护修理，早晚是要搞自己的飞机生产能力的。
和中国的良好关系是巴基斯坦得天独厚的优势啊。
和中国的良好关系是巴基斯坦得天独厚的优势啊。
Ｋ８那个对地功击型有没有图？没搞成也该有个概念图啊！
K-8够巴基斯坦后悔的呢，本来作为联合研制方，搞一个生产线名正言顺，但是它看不上眼，之生产了部分机体配件，搞得埃及先走了一步。现在K-8的电子升级版，巴基斯坦又眼红了，可惜价格比当初要贵多喽。K-8早期版200万美元，电子升级版至少300万美元。埃及由于有生产线，以及授权生产40架（直接购买40架，总数80），它的电子升级版可以通过谈判，由我方提供电子设备，价格可以优惠不少呢。还有就是生产经验，现在巴基斯坦生产FC-1的经验没有3-5年培养不起来，如果以前坚持生产K-8下来，那就好多了。
顶！！如果属实的话
[B]以下是引用[I]xcxy[/I]在2005-7-22 23:07:00的发言：[/B][BR]K-8够巴基斯坦后悔的呢，本来作为联合研制方，搞一个生产线名正言顺，但是它看不上眼，之生产了部分机体配件，搞得埃及先走了一步。现在K-8的电子升级版，巴基斯坦又眼红了，可惜价格比当初要贵多喽。K-8早期版200万美元，电子升级版至少300万美元。埃及由于有生产线，以及授权生产40架（直接购买40架，总数80），它的电子升级版可以通过谈判，由我方提供电子设备，价格可以优惠不少呢。还有就是生产经验，现在巴基斯坦生产FC-1的经验没有3-5年培养不起来，如果以前坚持生产K-8下来，那就好多了。
兄弟是内幕人士吧？这么清楚？小巴的确没有买多少K8。我一直很纳闷，原来是嫌弃K8不先进！
本来就是中巴共同研制的.
[B]以下是引用[I]xcxy[/I]在2005-7-22 23:07:00的发言：[/B][BR]K-8够巴基斯坦后悔的呢，本来作为联合研制方，搞一个生产线名正言顺，但是它看不上眼，之生产了部分机体配件，搞得埃及先走了一步。现在K-8的电子升级版，巴基斯坦又眼红了，可惜价格比当初要贵多喽。K-8早期版200万美元，电子升级版至少300万美元。埃及由于有生产线，以及授权生产40架（直接购买40架，总数80），它的电子升级版可以通过谈判，由我方提供电子设备，价格可以优惠不少呢。还有就是生产经验，现在巴基斯坦生产FC-1的经验没有3-5年培养不起来，如果以前坚持生产K-8下来，那就好多了。
不是这么回事，巴基斯坦空军一向要求是用完用烂原则，由于当时西方教练机的使用寿命并没有到，而且又获得升级援助。这样对K8的需求就并不迫切，只少量购买了K8作为铺垫性使用，这个时候大量购进是由于现在巴方所有中级教练机都到了寿命极限点，未来巴方需要新一批中级教练机，这样已经有了使用经验和维修体系的K8自然能很顺利地加入巴空军。这正好体现了巴基斯坦人的精明之处。
你说的也只是原因之一，但是生产能力这种事情更重要一点吧。现在27X400万是1.08亿，当初有了生产线，说不定还可以卖几架出去呢。
很好啊!呵呵!
K-8早期版200万美元？？？
搞措了吧？这个飞机从来都不便宜。早期版从航电到发动机都是美国货，更不便宜。
K-8原来座舱航电界面与战斗机相差极大，与战斗机衔接很不好。这一点应该说是设计考虑不周，好在现在改过来了。
搞措了吧？这个飞机从来都不便宜。早期版从航电到发动机都是美国货，更不便宜。
K-8原来座舱航电界面与战斗机相差极大，与战斗机衔接很不好。这一点应该说是设计考虑不周，好在现在改过来了。
[B]以下是引用[I]f22[/I]在2005-7-17 10:37:00的发言：[/B][BR]Ｋ８那个对地功击型有没有图？没搞成也该有个概念图啊！
隼200？
[B]以下是引用[I]火车隆隆[/I]在2005-7-25 11:26:00的发言：[/B][BR]K-8早期版200万美元？？？
搞措了吧？这个飞机从来都不便宜。早期版从航电到发动机都是美国货，更不便宜。
K-8原来座舱航电界面与战斗机相差极大，与战斗机衔接很不好。这一点应该说是设计考虑不周，好在现在改过来了。
我记得卖沙特是4000万卖了10架