超级军网中国歼-31战机有三大特性 很受小国空军欣赏
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:28:35
中国歼-31战机有三大特性 很受小国空军欣赏
2014年11月18日 17:46 中国新闻网
国产中型四代战机FC-31鹘鹰空中秀高清美照
第10届中国航空航天博览会(珠海航展)成为了中国国产第四代中型战斗机FC-31鹘鹰首次亮相的舞台。航展期间，鹘鹰向中外公众展示了其空中机动性能及具有隐身战机特征的外形。航展最后两天，天空晴朗。黑色涂装的鹘鹰战机，为数十万观众献上了精彩的空中秀！本届航展最大的航空馆里，一架银灰色全仿真1∶2的歼-31“鹘鹰”战机模型，吸引了不少专业观众和专家的眼球。据空军航空杂志社傅前哨编审介绍：“这个展出的歼-31和现在在外面飞行的歼-31外形已经发生了很大的变化，首先是座舱，用金属膜是为了防止雷达波照到座舱里面，这样可以隐身。”
歼-31的设计改进型向未来空战的发展和需求迈进了一步，歼—31总设计师孙聪在接受采访时表示，未来的歼—31不仅只是具有“中国制造”的外形，还将装上一颗“中国心”。
中国出口战机的现状
在中国军机出口的历史中，最红火的应该要数歼-7出口型家族了。从70年代末80年代初的歼-7B和歼-7M系列起步，历经三十年的发展，直到2013年最后一批歼-7BGI出口孟加拉国才宣告歼-7出口型家族画上了完美的句号，足见其成功性。
对于大部分第三世界国家而言，歼-7后期型已经是一种颇为经济实惠的多用途战斗机，在执行日常任务中的效能并不逊于F-4和米格-23平台的改进型。
作为至今中国实现出口的战斗机中最先进的型号是中巴合作的“枭龙”战机，虽然现在已经得到了巴基斯坦空军的认可并开始批量生产装备，但至今除了巴空军之外，尚没有找到第二个买家。“枭龙”战机的定位略显尴尬也是导致这一现状的重要原因。
“枭龙”虽然早期研制中有超-7之名，实际上后来已经成为了一款全新研制的轻型第三代战斗机，虽然其总体尺寸保持了轻型战斗机的标准，但由于性能较为先进的电子设备和武器系统的引入，对于中国军机的传统用户来说，其整机价格并不能算做十分低廉，而其战斗力相比美国近期即将投放市场的升级版二手 F-16战斗机没有优势，在竞争高端市场时显然后劲不足。
四代机出口的可能性
在世界上的几款四代机中，F-22和歼-20两款双发重型机均没有出口的相关消息。而研发时就靠国际合作平摊费用的F-35将出口给多个国家，有望继F-16这种“国际三代机”之后成为下一代“国际四代机”。而俄罗斯研发的T-50也因为有印度的部分投资，也正在开发出口印度的改进型号。
装备T-50之后的印度空军，再次对装备F-16C/D后期型和“枭龙”战机的巴基斯坦空军占据装备性能上的优势。机体庞大的T-50如果用于对巴基斯坦的纵深打击，对于地缘对抗上处于先天劣势的巴基斯坦来说，无疑是一种强烈的现实威胁。
因此在中国传统军机出口国中，只有巴基斯坦对“鹘鹰”具备最强烈的现实需求，巴空军的要求中显然也有抗衡T-50的因素在内。
众所周知，“鹘鹰”的体量较小，载油量和作战半径有限，这对于中国空军来说当然是个缺陷；但正如歼-7后期型在国外的畅销所体现的那样，这对于小国来说算不了多大的事儿。而小体积带来的高敏捷性和高隐身性，当然还有较低的造价，则无疑是小国空军所欣赏的特性。
“鹘鹰”潜在的价格优势
纵观战斗机的技术发展，新一代战斗机的造价越来越高，技术越来越复杂是一个难以阻止的趋势。三代机价格日益看涨，已经使第三世界国家难以大量装备，昂贵的四代机对于他们来说更难企及。
“鹘鹰”在技术上为出口做了很多相对细致的准备，但也要看到它目前也只是一架原型机，随着未来其设备的增加完善，“鹘鹰”的技术状态及造价也将发生改变。
美媒称，近20年来，珠海航展一直是中国展示国产装备的舞台，也是那些有意向中国出售产品的商家趋之若鹜的市场。分析人士认为，如果中国战斗机的表现像宣传的那样，那么歼-31对买家就有吸引力。根据中国出口战机物美价廉的传统优势，歼-31的售价应远低于美国的F-35。F-35视型号差别，价格从1.5亿美元到3亿美元不等。
西方军事专家猜测，“鹘鹰”的售价将在7500万美元左右，或者至少低于1亿美元，这样的价位会让它颇有吸引力。当然，巴基斯坦可能是大买家。几个拉美国家也正在更新各自的空军。中东国家存在着对美国以及美式装备的大量不满，对更便宜的中国隐形战斗机可能会有浓厚兴趣。
http://mil.news.sina.com.cn/2014-11-18/1746811440.html
中国歼-31战机有三大特性 很受小国空军欣赏
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国产中型四代战机FC-31鹘鹰空中秀高清美照
第10届中国航空航天博览会(珠海航展)成为了中国国产第四代中型战斗机FC-31鹘鹰首次亮相的舞台。航展期间，鹘鹰向中外公众展示了其空中机动性能及具有隐身战机特征的外形。航展最后两天，天空晴朗。黑色涂装的鹘鹰战机，为数十万观众献上了精彩的空中秀！本届航展最大的航空馆里，一架银灰色全仿真1∶2的歼-31“鹘鹰”战机模型，吸引了不少专业观众和专家的眼球。据空军航空杂志社傅前哨编审介绍：“这个展出的歼-31和现在在外面飞行的歼-31外形已经发生了很大的变化，首先是座舱，用金属膜是为了防止雷达波照到座舱里面，这样可以隐身。”
歼-31的设计改进型向未来空战的发展和需求迈进了一步，歼—31总设计师孙聪在接受采访时表示，未来的歼—31不仅只是具有“中国制造”的外形，还将装上一颗“中国心”。
中国出口战机的现状
在中国军机出口的历史中，最红火的应该要数歼-7出口型家族了。从70年代末80年代初的歼-7B和歼-7M系列起步，历经三十年的发展，直到2013年最后一批歼-7BGI出口孟加拉国才宣告歼-7出口型家族画上了完美的句号，足见其成功性。
对于大部分第三世界国家而言，歼-7后期型已经是一种颇为经济实惠的多用途战斗机，在执行日常任务中的效能并不逊于F-4和米格-23平台的改进型。
作为至今中国实现出口的战斗机中最先进的型号是中巴合作的“枭龙”战机，虽然现在已经得到了巴基斯坦空军的认可并开始批量生产装备，但至今除了巴空军之外，尚没有找到第二个买家。“枭龙”战机的定位略显尴尬也是导致这一现状的重要原因。
“枭龙”虽然早期研制中有超-7之名，实际上后来已经成为了一款全新研制的轻型第三代战斗机，虽然其总体尺寸保持了轻型战斗机的标准，但由于性能较为先进的电子设备和武器系统的引入，对于中国军机的传统用户来说，其整机价格并不能算做十分低廉，而其战斗力相比美国近期即将投放市场的升级版二手 F-16战斗机没有优势，在竞争高端市场时显然后劲不足。
四代机出口的可能性
在世界上的几款四代机中，F-22和歼-20两款双发重型机均没有出口的相关消息。而研发时就靠国际合作平摊费用的F-35将出口给多个国家，有望继F-16这种“国际三代机”之后成为下一代“国际四代机”。而俄罗斯研发的T-50也因为有印度的部分投资，也正在开发出口印度的改进型号。
装备T-50之后的印度空军，再次对装备F-16C/D后期型和“枭龙”战机的巴基斯坦空军占据装备性能上的优势。机体庞大的T-50如果用于对巴基斯坦的纵深打击，对于地缘对抗上处于先天劣势的巴基斯坦来说，无疑是一种强烈的现实威胁。
因此在中国传统军机出口国中，只有巴基斯坦对“鹘鹰”具备最强烈的现实需求，巴空军的要求中显然也有抗衡T-50的因素在内。
众所周知，“鹘鹰”的体量较小，载油量和作战半径有限，这对于中国空军来说当然是个缺陷；但正如歼-7后期型在国外的畅销所体现的那样，这对于小国来说算不了多大的事儿。而小体积带来的高敏捷性和高隐身性，当然还有较低的造价，则无疑是小国空军所欣赏的特性。
“鹘鹰”潜在的价格优势
纵观战斗机的技术发展，新一代战斗机的造价越来越高，技术越来越复杂是一个难以阻止的趋势。三代机价格日益看涨，已经使第三世界国家难以大量装备，昂贵的四代机对于他们来说更难企及。
“鹘鹰”在技术上为出口做了很多相对细致的准备，但也要看到它目前也只是一架原型机，随着未来其设备的增加完善，“鹘鹰”的技术状态及造价也将发生改变。
美媒称，近20年来，珠海航展一直是中国展示国产装备的舞台，也是那些有意向中国出售产品的商家趋之若鹜的市场。分析人士认为，如果中国战斗机的表现像宣传的那样，那么歼-31对买家就有吸引力。根据中国出口战机物美价廉的传统优势，歼-31的售价应远低于美国的F-35。F-35视型号差别，价格从1.5亿美元到3亿美元不等。
西方军事专家猜测，“鹘鹰”的售价将在7500万美元左右，或者至少低于1亿美元，这样的价位会让它颇有吸引力。当然，巴基斯坦可能是大买家。几个拉美国家也正在更新各自的空军。中东国家存在着对美国以及美式装备的大量不满，对更便宜的中国隐形战斗机可能会有浓厚兴趣。
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第10届中国航空航天博览会(珠海航展)成为了中国国产第四代中型战斗机FC-31鹘鹰首次亮相的舞台。航展期间，鹘鹰向中外公众展示了其空中机动性能及具有隐身战机特征的外形。航展最后两天，天空晴朗。黑色涂装的鹘鹰战机，为数十万观众献上了精彩的空中秀！本届航展最大的航空馆里，一架银灰色全仿真1∶2的歼-31“鹘鹰”战机模型，吸引了不少专业观众和专家的眼球。据空军航空杂志社傅前哨编审介绍：“这个展出的歼-31和现在在外面飞行的歼-31外形已经发生了很大的变化，首先是座舱，用金属膜是为了防止雷达波照到座舱里面，这样可以隐身。”
歼-31的设计改进型向未来空战的发展和需求迈进了一步，歼—31总设计师孙聪在接受采访时表示，未来的歼—31不仅只是具有“中国制造”的外形，还将装上一颗“中国心”。
中国出口战机的现状
在中国军机出口的历史中，最红火的应该要数歼-7出口型家族了。从70年代末80年代初的歼-7B和歼-7M系列起步，历经三十年的发展，直到2013年最后一批歼-7BGI出口孟加拉国才宣告歼-7出口型家族画上了完美的句号，足见其成功性。
对于大部分第三世界国家而言，歼-7后期型已经是一种颇为经济实惠的多用途战斗机，在执行日常任务中的效能并不逊于F-4和米格-23平台的改进型。
作为至今中国实现出口的战斗机中最先进的型号是中巴合作的“枭龙”战机，虽然现在已经得到了巴基斯坦空军的认可并开始批量生产装备，但至今除了巴空军之外，尚没有找到第二个买家。“枭龙”战机的定位略显尴尬也是导致这一现状的重要原因。
“枭龙”虽然早期研制中有超-7之名，实际上后来已经成为了一款全新研制的轻型第三代战斗机，虽然其总体尺寸保持了轻型战斗机的标准，但由于性能较为先进的电子设备和武器系统的引入，对于中国军机的传统用户来说，其整机价格并不能算做十分低廉，而其战斗力相比美国近期即将投放市场的升级版二手 F-16战斗机没有优势，在竞争高端市场时显然后劲不足。
四代机出口的可能性
在世界上的几款四代机中，F-22和歼-20两款双发重型机均没有出口的相关消息。而研发时就靠国际合作平摊费用的F-35将出口给多个国家，有望继F-16这种“国际三代机”之后成为下一代“国际四代机”。而俄罗斯研发的T-50也因为有印度的部分投资，也正在开发出口印度的改进型号。
装备T-50之后的印度空军，再次对装备F-16C/D后期型和“枭龙”战机的巴基斯坦空军占据装备性能上的优势。机体庞大的T-50如果用于对巴基斯坦的纵深打击，对于地缘对抗上处于先天劣势的巴基斯坦来说，无疑是一种强烈的现实威胁。
因此在中国传统军机出口国中，只有巴基斯坦对“鹘鹰”具备最强烈的现实需求，巴空军的要求中显然也有抗衡T-50的因素在内。
众所周知，“鹘鹰”的体量较小，载油量和作战半径有限，这对于中国空军来说当然是个缺陷；但正如歼-7后期型在国外的畅销所体现的那样，这对于小国来说算不了多大的事儿。而小体积带来的高敏捷性和高隐身性，当然还有较低的造价，则无疑是小国空军所欣赏的特性。
“鹘鹰”潜在的价格优势
纵观战斗机的技术发展，新一代战斗机的造价越来越高，技术越来越复杂是一个难以阻止的趋势。三代机价格日益看涨，已经使第三世界国家难以大量装备，昂贵的四代机对于他们来说更难企及。
“鹘鹰”在技术上为出口做了很多相对细致的准备，但也要看到它目前也只是一架原型机，随着未来其设备的增加完善，“鹘鹰”的技术状态及造价也将发生改变。
美媒称，近20年来，珠海航展一直是中国展示国产装备的舞台，也是那些有意向中国出售产品的商家趋之若鹜的市场。分析人士认为，如果中国战斗机的表现像宣传的那样，那么歼-31对买家就有吸引力。根据中国出口战机物美价廉的传统优势，歼-31的售价应远低于美国的F-35。F-35视型号差别，价格从1.5亿美元到3亿美元不等。
西方军事专家猜测，“鹘鹰”的售价将在7500万美元左右，或者至少低于1亿美元，这样的价位会让它颇有吸引力。当然，巴基斯坦可能是大买家。几个拉美国家也正在更新各自的空军。中东国家存在着对美国以及美式装备的大量不满，对更便宜的中国隐形战斗机可能会有浓厚兴趣。
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歼-31的设计改进型向未来空战的发展和需求迈进了一步，歼—31总设计师孙聪在接受采访时表示，未来的歼—31不仅只是具有“中国制造”的外形，还将装上一颗“中国心”。
中国出口战机的现状
在中国军机出口的历史中，最红火的应该要数歼-7出口型家族了。从70年代末80年代初的歼-7B和歼-7M系列起步，历经三十年的发展，直到2013年最后一批歼-7BGI出口孟加拉国才宣告歼-7出口型家族画上了完美的句号，足见其成功性。
对于大部分第三世界国家而言，歼-7后期型已经是一种颇为经济实惠的多用途战斗机，在执行日常任务中的效能并不逊于F-4和米格-23平台的改进型。
作为至今中国实现出口的战斗机中最先进的型号是中巴合作的“枭龙”战机，虽然现在已经得到了巴基斯坦空军的认可并开始批量生产装备，但至今除了巴空军之外，尚没有找到第二个买家。“枭龙”战机的定位略显尴尬也是导致这一现状的重要原因。
“枭龙”虽然早期研制中有超-7之名，实际上后来已经成为了一款全新研制的轻型第三代战斗机，虽然其总体尺寸保持了轻型战斗机的标准，但由于性能较为先进的电子设备和武器系统的引入，对于中国军机的传统用户来说，其整机价格并不能算做十分低廉，而其战斗力相比美国近期即将投放市场的升级版二手 F-16战斗机没有优势，在竞争高端市场时显然后劲不足。
四代机出口的可能性
在世界上的几款四代机中，F-22和歼-20两款双发重型机均没有出口的相关消息。而研发时就靠国际合作平摊费用的F-35将出口给多个国家，有望继F-16这种“国际三代机”之后成为下一代“国际四代机”。而俄罗斯研发的T-50也因为有印度的部分投资，也正在开发出口印度的改进型号。
装备T-50之后的印度空军，再次对装备F-16C/D后期型和“枭龙”战机的巴基斯坦空军占据装备性能上的优势。机体庞大的T-50如果用于对巴基斯坦的纵深打击，对于地缘对抗上处于先天劣势的巴基斯坦来说，无疑是一种强烈的现实威胁。
因此在中国传统军机出口国中，只有巴基斯坦对“鹘鹰”具备最强烈的现实需求，巴空军的要求中显然也有抗衡T-50的因素在内。
众所周知，“鹘鹰”的体量较小，载油量和作战半径有限，这对于中国空军来说当然是个缺陷；但正如歼-7后期型在国外的畅销所体现的那样，这对于小国来说算不了多大的事儿。而小体积带来的高敏捷性和高隐身性，当然还有较低的造价，则无疑是小国空军所欣赏的特性。
“鹘鹰”潜在的价格优势
纵观战斗机的技术发展，新一代战斗机的造价越来越高，技术越来越复杂是一个难以阻止的趋势。三代机价格日益看涨，已经使第三世界国家难以大量装备，昂贵的四代机对于他们来说更难企及。
“鹘鹰”在技术上为出口做了很多相对细致的准备，但也要看到它目前也只是一架原型机，随着未来其设备的增加完善，“鹘鹰”的技术状态及造价也将发生改变。
美媒称，近20年来，珠海航展一直是中国展示国产装备的舞台，也是那些有意向中国出售产品的商家趋之若鹜的市场。分析人士认为，如果中国战斗机的表现像宣传的那样，那么歼-31对买家就有吸引力。根据中国出口战机物美价廉的传统优势，歼-31的售价应远低于美国的F-35。F-35视型号差别，价格从1.5亿美元到3亿美元不等。
西方军事专家猜测，“鹘鹰”的售价将在7500万美元左右，或者至少低于1亿美元，这样的价位会让它颇有吸引力。当然，巴基斯坦可能是大买家。几个拉美国家也正在更新各自的空军。中东国家存在着对美国以及美式装备的大量不满，对更便宜的中国隐形战斗机可能会有浓厚兴趣。
http://mil.news.sina.com.cn/2014-11-18/1746811440.html
歼-31的航展中如此火爆，真是出乎很多人的意外，可以预期的是，歼-31的销售也一定会许多人大吃一惊！
LZ的所有帖子，好像都跟31有关，LZ是负责专门宣传31的？
中国制造的J-11A成本并不比俄原产Su-27便宜，J-10价格也和对应批次的F-16相当。
高科技产品一分钱一分货，劳动力成本比重极低。所以比F-35便宜的飞机，恐怕战斗力也不会强于F-35。
高科技产品一分钱一分货，劳动力成本比重极低。所以比F-35便宜的飞机，恐怕战斗力也不会强于F-35。
晨曦1027 发表于 2014-11-18 20:10
LZ的所有帖子，好像都跟31有关，LZ是负责专门宣传31的？
你自己上网看看，这届航展谁的消息最多，最吸引人？
LZ的所有帖子，好像都跟31有关，LZ是负责专门宣传31的？
你自己上网看看，这届航展谁的消息最多，最吸引人？
这几天怎么了，J31刷版？
先把自己的发动机搞出来再天天说出口吧
先把自己的发动机搞出来再天天说出口吧
哎……当初看着苏35不错吧，有人天天吹，搞到反胃。骨头鹰是不错的东西，楼主就不必这么天天宣讲了，好货自有人知
不是受小国欣赏，而是穷国。维京集团算不算小国，包皮国和鼻屎国算不算小国，风车国算不算小国，人家都买F35的
HCXXXHC 发表于 2014-11-18 20:40
哎……当初看着苏35不错吧，有人天天吹，搞到反胃。骨头鹰是不错的东西，楼主就不必这么天天宣讲了，好货自 ...
不是我在宣讲，是外国媒体天天在讲呀，你总不能让外媒闭嘴吧！
哎……当初看着苏35不错吧，有人天天吹，搞到反胃。骨头鹰是不错的东西，楼主就不必这么天天宣讲了，好货自 ...
不是我在宣讲，是外国媒体天天在讲呀，你总不能让外媒闭嘴吧！
J31将成为中国在中东的一张名片
装14吨推力减重后的j10b，空战推重比达1.4……
我怎么觉得这篇文章通篇都在说粽子卖不出去？
在三代机时代，“对于大部分第三世界国家而言，歼-7后期型已经是一种颇为经济实惠的多用途战斗机”
“三代机价格日益看涨，已经使第三世界国家难以大量装备”
枭龙“虽然其总体尺寸保持了轻型战斗机的标准，但由于性能较为先进的电子设备和武器系统的引入，对于中国军机的传统用户来说，其整机价格并不能算做十分低廉”
没有买肥电的国家，对四代机基本上可以分为：没需求没钱，有需求没钱，有钱没需求，有钱也不能卖
我想不出哪个国家是有钱有需求又能卖的
枭龙这个被普遍看好的都没有卖出去几家，更贵的粽子就更不要太指望了
在三代机时代，“对于大部分第三世界国家而言，歼-7后期型已经是一种颇为经济实惠的多用途战斗机”
“三代机价格日益看涨，已经使第三世界国家难以大量装备”
枭龙“虽然其总体尺寸保持了轻型战斗机的标准，但由于性能较为先进的电子设备和武器系统的引入，对于中国军机的传统用户来说，其整机价格并不能算做十分低廉”
没有买肥电的国家，对四代机基本上可以分为：没需求没钱，有需求没钱，有钱没需求，有钱也不能卖
我想不出哪个国家是有钱有需求又能卖的
枭龙这个被普遍看好的都没有卖出去几家，更贵的粽子就更不要太指望了
其实就算生产出歼-31，除了机体，内部维持三代机水平，简单的说，就是把枭龙或歼-10的航电放进去，那么也很有吸引力，因为这样子成本也就是新的机体和多一台发动机的价格，而歼-31在制造中采用的最新技术可以降低机体的成本，所以，也就多一台发动机的价钱，那么，为什么还生产枭龙和歼-10，那不是浪费吗？还不如直接生产可以隐身的歼-31战机。所以，从这个意义上说，歼-31最基本上也可以淘汰枭龙和歼-10，这已经很有意义了。
XNGQ 发表于 2014-11-18 21:01
不是受小国欣赏，而是穷国。维京集团算不算小国，包皮国和鼻屎国算不算小国，风车国算不算小国，人家都买F3 ...
请问：维京集团是什么？谁能把各种国的名称都介绍一下？
不是受小国欣赏，而是穷国。维京集团算不算小国，包皮国和鼻屎国算不算小国，风车国算不算小国，人家都买F3 ...
请问：维京集团是什么？谁能把各种国的名称都介绍一下？
csq21701 发表于 2014-11-20 17:45
请问：维京集团是什么？谁能把各种国的名称都介绍一下？
维京集团代指北欧各国
包皮国-犹太国
鼻屎国-李家坡
风车国-荷兰
蓝精灵国-比利时
面条国-意大利
香水国-法国
斗牛国-西班牙
袋鼠国-澳大利亚
枫叶国-加拿大
哭泣国-阿根廷
桑巴国-巴西
仙人掌国-墨西哥
油霸-沙特
神话国-希腊
法老国-埃及
AV国-小日本
宇宙第一大国-棒子
......一时只想到这么多了
csq21701 发表于 2014-11-20 17:45
请问：维京集团是什么？谁能把各种国的名称都介绍一下？
维京集团代指北欧各国
包皮国-犹太国
鼻屎国-李家坡
风车国-荷兰
蓝精灵国-比利时
面条国-意大利
香水国-法国
斗牛国-西班牙
袋鼠国-澳大利亚
枫叶国-加拿大
哭泣国-阿根廷
桑巴国-巴西
仙人掌国-墨西哥
油霸-沙特
神话国-希腊
法老国-埃及
AV国-小日本
宇宙第一大国-棒子
......一时只想到这么多了
航展那么久了，鹘鹰飞回去了吗？
对于31来说 研发速度是生死攸关的事情 35MD的盟国还没有开始大量装备 所以对于那些不怎么受MD待见的国家来说 31更具吸引力 如果研发速度能赶上35大规模装备MD盟国的速度 至少进度不要落后太多 那么市场潜力还是很大的 而且31的主要作战指标适合中小型国家 现在就得看SF自己了
fc-31绝对在四代机里要占有极为重要的地位来自: Android客户端
你是锲而不舍地推销310啊，精神可嘉！
不过，就是太不实际了，所有的帖子，全都充满幻想，以幻想为依据，这样会让人越来越多的人反感310的。。。
注：这不是马甲号，因为原号haireh被无影侠super在2分钟内警告4次，居然连续警告几天以前的发言，（另外，上次我引用了媒体广泛公开报道的错误报道，后面我改正了，过了一天，居然被定为造谣传谣），我虽不理解，但表示接受，一而再，再而三，我也接受。只有重注新号，请不要误会成马甲号警告，谢谢。
PS，号于我如浮云，谁也不能阻止我上超大发言！我有时间，我比学生时间多！找别人帮忙扣成负分，我也不怕，不就是再注个号嘛，我不装大神，我也装不了大神，我只是要发言而已，我只是正确率高而已，我的发言风格独特，也很容易识别我，我需要号嘛？呵呵
如果我们每个人对不良习性都忍让退缩，这个社会将变成什么样子？忍无可忍，无须再忍！我准备一直抗争到我们的观点完全对立的L15正式装备部队。
不过，就是太不实际了，所有的帖子，全都充满幻想，以幻想为依据，这样会让人越来越多的人反感310的。。。
注：这不是马甲号，因为原号haireh被无影侠super在2分钟内警告4次，居然连续警告几天以前的发言，（另外，上次我引用了媒体广泛公开报道的错误报道，后面我改正了，过了一天，居然被定为造谣传谣），我虽不理解，但表示接受，一而再，再而三，我也接受。只有重注新号，请不要误会成马甲号警告，谢谢。
PS，号于我如浮云，谁也不能阻止我上超大发言！我有时间，我比学生时间多！找别人帮忙扣成负分，我也不怕，不就是再注个号嘛，我不装大神，我也装不了大神，我只是要发言而已，我只是正确率高而已，我的发言风格独特，也很容易识别我，我需要号嘛？呵呵
如果我们每个人对不良习性都忍让退缩，这个社会将变成什么样子？忍无可忍，无须再忍！我准备一直抗争到我们的观点完全对立的L15正式装备部队。