4种飞机，2种发动机，噗.............

轰6h用的还是涡喷8系列。

轰6h用的还是涡喷8系列。

这么多年都熬过来了，再熬几年吧

放声大笑吧还有几个月

WS20推力“只有12吨”---俄媒

图不错，大集合！讨论的问题过于火星！{:soso_e113:}

4楼，我要新轰！

大众EA211 1.4t 发动机：捷达运动版  宝来sportline  朗逸  朗行  速腾  迈腾  帕萨特  高尔夫  and so on

就快了，再忍耐片时。

轰6 还去参加珠海航展，陈列在“古董区”吗？

楼主继续，能高潮的机会不多了

那架轰6用的D30吗？
拿放大镜看好再来发帖

死对头C17都来了但伊尔476却没来令人深思{:soso_e120:}

問一個問題
不是說 大涵道比
比較容易增加 推力嗎
為什麼ws 20的推力 比太行不見增加
請指教

楼主继续，能高潮的机会不多了
没看到楼主高潮，倒是看到你高潮了。哈哈。

漆室葵忧 发表于 2014-11-6 15:45
轰6h用的还是涡喷6系列。
WP-8?


油老虎。

铁翼蔽日 发表于 2014-11-6 15:46
放声大笑吧还有几个月
貌似你有好消息？

图中4架飞机用了三种发动机，谢谢。

xjb007 发表于 2014-11-6 15:51
4楼，我要新轰！
快了，说不定是2015年新年礼物呢

TlJdMxFc 发表于 2014-11-6 16:31
WP-8?
打错字了，那玩意改进后推比也只有3一级，推力98kn。

轰6 还去参加珠海航展，陈列在“古董区”吗？
还有老运8爷也在。。。。

問一個問題
不是說 大涵道比
比較容易增加 推力嗎

太行那个是开加力之后的最大推力，油耗吓人，ws20是没有加力的情况下的正常最大推力

都信誓旦旦的说[]噗。。。短期无法改变[]的话了，什么是非观

youxuyu 发表于 2014-11-6 16:31
没看到楼主高潮，倒是看到你高潮了。哈哈。

都信誓旦旦的说[]噗。。。短期无法改变[]的话了，什么是非观

我想请问楼主，那又怎样？来自: iPhone客户端

确实是短板，期待突破

不吃蔬菜 发表于 2014-11-6 15:51
大众EA211 1.4t 发动机：捷达运动版  宝来sportline  朗逸  朗行  速腾  迈腾  帕萨特  高尔夫  and so on
呃.....，好吧，你胜利了。

2014-11-6 18:04 上传

轰6也忒丑了点吧，咦嘻嘻嘻

去天涯台版混了几天~
对某个地方人喜欢“噗嗤、噗~”的说话印象深刻。

运20应该会有3种动力形式：试飞动力，早期动力，以及后期改进提高时的换发动力。

试飞动力就是飞原型机时用的，WS18，成都制造，仿制俄罗斯的D-30KP2，或直接就用D-30KP2。早期动力是WS118，沈阳黎明生产，用的是WS10A的核心机。后期动力可能会是SF-A（西安生产，WS15的核心机）或CJ-1000A。该动力同时适用于C919。

J31同样3种动力形式，试飞阶段用俄罗斯的RD33或它的仿制型WS13。早期动力WS12（仍为黎阳研制），加力推力上到9.5吨，后期动力用WS14。

早期动力皆为3代，后期动力达到4代水准。我所说的4代，到俄罗斯那里变成5代机了。

以上纯属推测，若有雷同，实属不幸

另外，FC-1也是同样的情况。原型机（还没装DSI进气道的那种)采用的是俄罗斯原装进口的RD-93，服役时的早期动力为WS13，后期换发动力WS12。以上飞机都有一个很明显的脉络，试飞动力不是进口老毛子的就是仿制它的，后面逐步用国产型替代，到了换发动力时已经和俄国发动机一点关系也没有，全部国产研发制造。

早点拜托动力依赖俄国人局面，我们才能真正迈向国际市场而不必担心被俄国人以断货相要挟。军工产品买买买是最要命的，小国没有完整工业体系，武器靠外购还可以理解。大国所需武器和核心零组件也进口，那还叫大国吗？



运20应该会有3种动力形式：试飞动力，早期动力，以及后期改进提高时的换发动力。

试飞动力就是飞原型机时用的，WS18，成都制造，仿制俄罗斯的D-30KP2，或直接就用D-30KP2。早期动力是WS118，沈阳黎明生产，用的是WS10A的核心机。后期动力可能会是SF-A（西安生产，WS15的核心机）或CJ-1000A。该动力同时适用于C919。

J31同样3种动力形式，试飞阶段用俄罗斯的RD33或它的仿制型WS13。早期动力WS12（仍为黎阳研制），加力推力上到9.5吨，后期动力用WS14。

早期动力皆为3代，后期动力达到4代水准。我所说的4代，到俄罗斯那里变成5代机了。

以上纯属推测，若有雷同，实属不幸

另外，FC-1也是同样的情况。原型机（还没装DSI进气道的那种)采用的是俄罗斯原装进口的RD-93，服役时的早期动力为WS13，后期换发动力WS12。以上飞机都有一个很明显的脉络，试飞动力不是进口老毛子的就是仿制它的，后面逐步用国产型替代，到了换发动力时已经和俄国发动机一点关系也没有，全部国产研发制造。

早点拜托动力依赖俄国人局面，我们才能真正迈向国际市场而不必担心被俄国人以断货相要挟。军工产品买买买是最要命的，小国没有完整工业体系，武器靠外购还可以理解。大国所需武器和核心零组件也进口，那还叫大国吗？

大众EA211 1.4t 发动机：捷达运动版  宝来sportline  朗逸  朗行  速腾  迈腾  帕萨特  高尔夫  and so on
甲壳虫也是吧

没看到楼主高潮，倒是看到你高潮了。哈哈。
楼主刚撅起来“噗”，你就张嘴“哈哈”……嗯，如此乖觉的人如今可不多见

轰六Ｈ和轰六Ｋ傻傻分不清楚？

大众EA211 1.4t 发动机：捷达运动版  宝来sportline  朗逸  朗行  速腾  迈腾  帕萨特  高尔夫  and so on
还有明锐   211和111都是家族化

爆一张运20的ws-20发动机的图{:soso__4607844064215092132_3:}

seaer06 发表于 2014-11-6 16:31
貌似你有好消息？
我也在这么想呢

木木毛毛 发表于 2014-11-6 19:03
爆一张运20的ws-20发动机的图
对比起来，第一级风扇叶片看着赏心悦目，但很不幸这不是扇20，而是俄罗斯的PS90A

没什么啊
lz知道CF34系列吧，去查查有多少种飞机用呗

爆一张运20的ws-20发动机的图
高，拿D30KP3来钓鱼

对比起来，第一级风扇叶片看着赏心悦目，但很不幸这不是扇20，而是俄罗斯的PS90A
很不幸，这也不是PS90A，而是毛子的D30KP3