超级军网请教各位，最快的加速换挡方法是什么？特指MT
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/07 06:28:23
曾经用掐秒表看GPS的方法给我的买菜车测过多次0-100加速，最后成绩稳定在10.5秒左右水平。当时的换挡方法就是1档弹射起步，全油门到红线换挡，以后以此类推。当时以为这就是最快极速了。但最近看了一些车，突然发现几乎所有车的最大功率都不是红线转速，而是更低一点。像我的车最大功率出现在6000转，红线转速是6500转。那问题来了:
如果我想尽可能快的达到0-100加速，是应该在6000转换挡还是6500换呢？曾经用掐秒表看GPS的方法给我的买菜车测过多次0-100加速，最后成绩稳定在10.5秒左右水平。当时的换挡方法就是1档弹射起步，全油门到红线换挡，以后以此类推。当时以为这就是最快极速了。但最近看了一些车，突然发现几乎所有车的最大功率都不是红线转速，而是更低一点。像我的车最大功率出现在6000转，红线转速是6500转。那问题来了:
如果我想尽可能快的达到0-100加速，是应该在6000转换挡还是6500换呢？
如果我想尽可能快的达到0-100加速，是应该在6000转换挡还是6500换呢？曾经用掐秒表看GPS的方法给我的买菜车测过多次0-100加速，最后成绩稳定在10.5秒左右水平。当时的换挡方法就是1档弹射起步，全油门到红线换挡，以后以此类推。当时以为这就是最快极速了。但最近看了一些车，突然发现几乎所有车的最大功率都不是红线转速，而是更低一点。像我的车最大功率出现在6000转，红线转速是6500转。那问题来了:
如果我想尽可能快的达到0-100加速，是应该在6000转换挡还是6500换呢？
换挡的原则是尽可能让升档后转速扫过最大扭矩区间。
假设你的车是5200最大扭矩，6000最大功率，6500红线，保证换挡后转速不低于5200即可。
变速箱因为每档齿比不同，理论上说每档换挡转速也不尽相同，这个需要你自己看齿比算下各档位转速差。
不过一半经验上判断，大多是接近红线换挡最为理想。
假设你的车是5200最大扭矩，6000最大功率，6500红线，保证换挡后转速不低于5200即可。
变速箱因为每档齿比不同，理论上说每档换挡转速也不尽相同，这个需要你自己看齿比算下各档位转速差。
不过一半经验上判断，大多是接近红线换挡最为理想。
一般而言是超过最大功率500转换挡
最大扭力过了换挡，不是最大功率，楼主想错了。
友情提示楼主，用别人家车试试最大扭力过了换挡，不是最大功率，楼主想错了。
啊？我看我那车的发动机工况图，5200转以后还是很高的扭矩，就换挡了？我以前全错了？
啊？我看我那车的发动机工况图，5200转以后还是很高的扭矩，就换挡了？我以前全错了？
最大扭力过了换挡，不是最大功率，楼主想错了。
肯定错的，想获得最大加速，是要在功率曲线上截取曲线下面积最大的那段
肯定错的，想获得最大加速，是要在功率曲线上截取曲线下面积最大的那段
把波杆换成赛车用短杆试试
再换一套胎，悬挂最好改硬一点，减少加速时的翘头
再换一套胎，悬挂最好改硬一点，减少加速时的翘头
如果一档能过百就不要换二档，因为换挡影响加速时间。
如果一档不能过百，则在最大扭矩转速换二档冲百。
如果一档不能过百，则在最大扭矩转速换二档冲百。
每档都应该在最大扭矩附近换吧。
或者说应该在感受到每档最大加速度附近换挡？可以参考自动档运动模式的标定吧。
或者说应该在感受到每档最大加速度附近换挡？可以参考自动档运动模式的标定吧。
换挡的过程中，要给油吧，保持发动机给油空转
消逝的地平线 发表于 2014-11-5 14:09
啊？我看我那车的发动机工况图，5200转以后还是很高的扭矩，就换挡了？我以前全错了？
换档后因为齿比关系，转速肯定会下降，你5200换档和6500换档，你觉得哪个换档后转速更高，更能早达到最大功率扭矩？
啊？我看我那车的发动机工况图，5200转以后还是很高的扭矩，就换挡了？我以前全错了？
换档后因为齿比关系，转速肯定会下降，你5200换档和6500换档，你觉得哪个换档后转速更高，更能早达到最大功率扭矩？
换档后因为齿比关系，转速肯定会下降，你5200换档和6500换档，你觉得哪个换档后转速更高，更能早达到最大 ...
那肯定是6500了。5200换挡后转速会掉到4000附近，6500换挡转速差不多正好掉在5200转左右——就是说我之前做的是正确的了？
那肯定是6500了。5200换挡后转速会掉到4000附近，6500换挡转速差不多正好掉在5200转左右——就是说我之前做的是正确的了？
换挡的过程中，要给油吧，保持发动机给油空转
急加速的时候，换挡动作非常迅速，转速根本没时间摔下来。我不给油。
急加速的时候，换挡动作非常迅速，转速根本没时间摔下来。我不给油。
消逝的地平线 发表于 2014-11-6 08:21
急加速的时候，换挡动作非常迅速，转速根本没时间摔下来。我不给油。
换挡的时候，右脚不要松开油门，就算是踩着油门，你会发现，转速其实也没有什么变化，不过最好是松一点点油门，因为你换档之后，匹配的转速会从换挡前的6500掉到5000左右。
话说，红线6500的发动机，换挡转速最好是在6000左右吧。
急加速的时候，换挡动作非常迅速，转速根本没时间摔下来。我不给油。
换挡的时候，右脚不要松开油门，就算是踩着油门，你会发现，转速其实也没有什么变化，不过最好是松一点点油门，因为你换档之后，匹配的转速会从换挡前的6500掉到5000左右。
话说，红线6500的发动机，换挡转速最好是在6000左右吧。
换挡的时候，右脚不要松开油门，就算是踩着油门，你会发现，转速其实也没有什么变化，不过最好是松一点点 ...
看红线转速多少换挡不准确的，因为买菜车基本都是6500红线，但最高功率点又各不相同。
我那车6200最高功率，4600最大扭矩，依然是6500红线，急加速我一般会在6800-6900换挡，换挡之后转速一般会跳回4800转，我那车5000-6000这段加速最强劲，这样换挡可以保证换挡后立刻进入最佳加速区
看红线转速多少换挡不准确的，因为买菜车基本都是6500红线，但最高功率点又各不相同。
我那车6200最高功率，4600最大扭矩，依然是6500红线，急加速我一般会在6800-6900换挡，换挡之后转速一般会跳回4800转，我那车5000-6000这段加速最强劲，这样换挡可以保证换挡后立刻进入最佳加速区
不踩离合，听声换挡。
看红线转速多少换挡不准确的，因为买菜车基本都是6500红线，但最高功率点又各不相同。
我那车6200最高功 ...
6800-6900？没有断油保护吗？
我那车6200最高功 ...
6800-6900？没有断油保护吗？
消逝的地平线 发表于 2014-11-6 15:50
6800-6900？没有断油保护吗？
7000转断油
6800-6900？没有断油保护吗？
7000转断油