震惊!SpaceX将在下次发射中正式软着陆并回收复用火箭! ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 16:12:08


WASHINGTON — Space Exploration Technologies Corp. willattempt to land the first stage of its Falcon 9 launch vehicle on a floatingplatform in the Atlantic Ocean on its next mission, although the company’schief executive warned of potentially low odds of success.
华盛顿报道——尽管公司负责人警告此次任务的成功率可能很低,但是太空探索技术公司(SpaceX)还是计划于下次发射任务中正式尝试在大西洋上的浮动平台上回收猎鹰九号运载火箭的第一级。

In an on-stage interview Oct. 24 during a symposium at theMassachusetts Institute of Technology marking the centennial of theuniversity’s aeronautics and astronautics department,Elon Musk revealed the company was building a large floating platform that willbe used as the landing pad for the Falcon 9 first stage.
在10月24日举行的麻省理工大学航空航天学院百年纪念公开采访中,艾伦马斯克透露公司正在建设一个大型浮动平台,该平台将用作猎鹰九号火箭第一级的着陆场。

“We actually have a huge platform that’s being constructed in ashipyard in Louisiana right now,” Musk said in the interview, which was webcastlive. He described the platform as about 90 meters long by 50 meters wide.“We’re going to try and land on that on the next flight.”
马斯克在通过网络直播的采访中说到“我们在路易斯安那州的造船厂确实有一个正在建造中的巨型平台”。他描述平台大概有90米长、50米宽。“我们正在尝试在下次发射中在平台上着陆”(图中明显可见试验中使用的可展开着陆腿)

If the stage successfully lands on the platform, Musk said, itcould potentially fly again. He put the odds of success at nogreater than 50 percent for this particular attempt, but was more optimisticabout the company’s chances of landing on the platform on a future mission.
如果第一级火箭成功降落在平台上,马斯克说该级火箭将可能再次发射(我去你妹,真的可回收了。。。)他认为这次特别尝试的成功率不到50%,但对火箭在公司未来任务中成功降落在平台上持乐观态度。
“There’s at least a dozen launches that will occur over the next12 months,” Musk said. “I think it’s quite likely — probably 80 to 90percent likely — that one of those flights will be able to land and refly.”
“在接下来的12个月中至少会有12次发射任务”马斯克说到“我认为很有可能,大概80%到90%,其中某次发射可以成功降落并重复发射”。

Musk did not disclose what mission would be the company’s nextflight, or when it would launch. According to publicly available manifests,SpaceX is scheduled to launch another Dragon spacecraft on a cargo mission tothe international space station in early December. The company has previouslyused Dragon launches to test the recovery potential of Falcon 9 first stages.
马斯克没有透露公司的下一次发射是什么任务,或者何时发射。但是根据公开的发射计划表,SpaceX计划在11月上旬再发射一艘向国际空间站运送货物的龙飞船。公司之前已经采用过龙飞船发射任务来测试猎鹰九号火箭第一级的回收可能性。

The landing test is part of a long-term effortby SpaceX to make the Falcon 9 first stage fully reusable. Musk said he did notexpect the Falcon 9’s upper stage to be reusable, but that the company’snext-generation launch vehicles, still in the early design phase, would befully reusable.
此次着陆试验是SpaceX为使猎鹰9号火箭第一级可以完全重复使用的长期努力的一部分。马斯克说他并不期待猎鹰九号火箭的上面级可以重复使用,但是公司仍处在早期设计阶段的下一代运载火箭将是完全可重复使用的。

个人评论:
这条新闻自行翻译自航天外媒网站spacenews.com
该条新闻发自天鹅座飞船爆炸的前一天,现在回过头来结合天鹅座爆炸和我上一次翻译的第100台自产梅林1D发动机里程碑的新闻,可以说相对于其它私营航天公司,SpaceX的优势确实是愈来愈大了。
美国"安塔瑞斯"运载火箭爆炸的原因虽然还没最后查清,但是很大程度上都被怀疑是第一级使用的却是前苏联遗留下来的NK-33液氧煤油发动机。尽管我们知道美俄关系往往还不如中美关系,但两国在航天技术领域的合作远超一般想象,这其中最重头的就是液氧煤油火箭发动机交易。尽管前苏联、俄罗斯在最尖端的氢氧发动机领域不及美国、欧洲,甚至不如日本,但他们却拥有世界上最好的液氧煤油发动机,推力大、比冲大,而造价又极为低廉。

上图是刚刚放完烟花的安塔瑞斯火箭!
美国航天领域民间投资极为活跃,私人资本看重的是经济效益,于是在苏联解体后,他们就从俄罗斯买回了NK-33、RD-180两款液氧煤油发动机,用于研制低成本运载火箭。而正是凭借着成本上的优势,这些使用俄制发动机的运载火箭夺得了美国航空航天局(NASA)、美国空军诸多订单。
除了使用NK-33发动机的"安塔瑞斯"运载火箭外,还有使用RD-180发动机的"宇宙神5"运载火箭。今年9月,美国空军用"宇宙神5"火箭发射了 NROL-67新型电子侦察卫星。这惹得正在忍受美欧制裁痛苦的俄罗斯满腹牢骚,俄副总理罗津戈就威胁,作为报复,要停止向美国供应RD-180发动机。
而这次俄制引擎火箭放了大烟花,必然导致人们对于俄制引擎火箭的可靠性和下一步使用的怀疑。正因为如此,SpaceX自产引擎的优势就瞬间凸显出来了,SpaceX总工程师 Tom
Mueller 在前东家 TRW正是老牌的火箭发动机厂商,这方面的独立设计能力毋庸置疑。相比只能采购的轨道科学公司,实力那是云泥之别。虽然还没有在商业发射上超过行业霸主——波音-洛马的联合企业 ULA,但是也是逐步靠齐了。轨道科学公司第三次放了烟花,而SpaceX的CRS-4任务已经顺利完成了。
回过头来说第一级回收的问题,之前实际上SpaceX做过两次试验了,实质上都是反推实验,根本没有想实际回收过。第一次由于没有安装着陆推,导致火箭配平与控制系统不匹配,反推过程中出现异常滚转导致反推部分成功(反推成功,海面着陆失败)。第二次安装了着陆腿,但是没有在平台降落,只是想缓慢降落在海面上。这次的惊喜是,返回试验十分成功,而且返回的视频非常清晰,整个反推减速过程都被拍摄了下来,唯独最后接近海面时摄像头结冰导致没看到最终平稳落水过程。但试验本身十分成功,虽然火箭在降落回收后被海浪拍打受损,但是反推回收的技术已经基本掌握了,在几次燃料不允许做回收实验的发射后,终于SpaceX决定做正式的回收实验了,如果真的回收成功并且可以复用,那么这必将是一个伟大的进步,廉价航天时代至此掀开一角。

WASHINGTON — Space Exploration Technologies Corp. willattempt to land the first stage of its Falcon 9 launch vehicle on a floatingplatform in the Atlantic Ocean on its next mission, although the company’schief executive warned of potentially low odds of success.
华盛顿报道——尽管公司负责人警告此次任务的成功率可能很低,但是太空探索技术公司(SpaceX)还是计划于下次发射任务中正式尝试在大西洋上的浮动平台上回收猎鹰九号运载火箭的第一级。

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2014-10-30 23:50 上传


In an on-stage interview Oct. 24 during a symposium at theMassachusetts Institute of Technology marking the centennial of theuniversity’s aeronautics and astronautics department,Elon Musk revealed the company was building a large floating platform that willbe used as the landing pad for the Falcon 9 first stage.
在10月24日举行的麻省理工大学航空航天学院百年纪念公开采访中,艾伦马斯克透露公司正在建设一个大型浮动平台,该平台将用作猎鹰九号火箭第一级的着陆场。

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2014-10-30 23:46 上传


“We actually have a huge platform that’s being constructed in ashipyard in Louisiana right now,” Musk said in the interview, which was webcastlive. He described the platform as about 90 meters long by 50 meters wide.“We’re going to try and land on that on the next flight.”
马斯克在通过网络直播的采访中说到“我们在路易斯安那州的造船厂确实有一个正在建造中的巨型平台”。他描述平台大概有90米长、50米宽。“我们正在尝试在下次发射中在平台上着陆”(图中明显可见试验中使用的可展开着陆腿)

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2014-10-30 23:46 上传


If the stage successfully lands on the platform, Musk said, itcould potentially fly again. He put the odds of success at nogreater than 50 percent for this particular attempt, but was more optimisticabout the company’s chances of landing on the platform on a future mission.
如果第一级火箭成功降落在平台上,马斯克说该级火箭将可能再次发射(我去你妹,真的可回收了。。。)他认为这次特别尝试的成功率不到50%,但对火箭在公司未来任务中成功降落在平台上持乐观态度。
“There’s at least a dozen launches that will occur over the next12 months,” Musk said. “I think it’s quite likely — probably 80 to 90percent likely — that one of those flights will be able to land and refly.”
“在接下来的12个月中至少会有12次发射任务”马斯克说到“我认为很有可能,大概80%到90%,其中某次发射可以成功降落并重复发射”。

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2014-10-30 23:46 上传


Musk did not disclose what mission would be the company’s nextflight, or when it would launch. According to publicly available manifests,SpaceX is scheduled to launch another Dragon spacecraft on a cargo mission tothe international space station in early December. The company has previouslyused Dragon launches to test the recovery potential of Falcon 9 first stages.
马斯克没有透露公司的下一次发射是什么任务,或者何时发射。但是根据公开的发射计划表,SpaceX计划在11月上旬再发射一艘向国际空间站运送货物的龙飞船。公司之前已经采用过龙飞船发射任务来测试猎鹰九号火箭第一级的回收可能性。

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2014-10-30 23:46 上传


The landing test is part of a long-term effortby SpaceX to make the Falcon 9 first stage fully reusable. Musk said he did notexpect the Falcon 9’s upper stage to be reusable, but that the company’snext-generation launch vehicles, still in the early design phase, would befully reusable.
此次着陆试验是SpaceX为使猎鹰9号火箭第一级可以完全重复使用的长期努力的一部分。马斯克说他并不期待猎鹰九号火箭的上面级可以重复使用,但是公司仍处在早期设计阶段的下一代运载火箭将是完全可重复使用的。

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2014-10-30 23:46 上传


个人评论:
这条新闻自行翻译自航天外媒网站spacenews.com
该条新闻发自天鹅座飞船爆炸的前一天,现在回过头来结合天鹅座爆炸和我上一次翻译的第100台自产梅林1D发动机里程碑的新闻,可以说相对于其它私营航天公司,SpaceX的优势确实是愈来愈大了。
美国"安塔瑞斯"运载火箭爆炸的原因虽然还没最后查清,但是很大程度上都被怀疑是第一级使用的却是前苏联遗留下来的NK-33液氧煤油发动机。尽管我们知道美俄关系往往还不如中美关系,但两国在航天技术领域的合作远超一般想象,这其中最重头的就是液氧煤油火箭发动机交易。尽管前苏联、俄罗斯在最尖端的氢氧发动机领域不及美国、欧洲,甚至不如日本,但他们却拥有世界上最好的液氧煤油发动机,推力大、比冲大,而造价又极为低廉。

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2014-10-30 23:46 上传


上图是刚刚放完烟花的安塔瑞斯火箭!
美国航天领域民间投资极为活跃,私人资本看重的是经济效益,于是在苏联解体后,他们就从俄罗斯买回了NK-33、RD-180两款液氧煤油发动机,用于研制低成本运载火箭。而正是凭借着成本上的优势,这些使用俄制发动机的运载火箭夺得了美国航空航天局(NASA)、美国空军诸多订单。
除了使用NK-33发动机的"安塔瑞斯"运载火箭外,还有使用RD-180发动机的"宇宙神5"运载火箭。今年9月,美国空军用"宇宙神5"火箭发射了 NROL-67新型电子侦察卫星。这惹得正在忍受美欧制裁痛苦的俄罗斯满腹牢骚,俄副总理罗津戈就威胁,作为报复,要停止向美国供应RD-180发动机。
而这次俄制引擎火箭放了大烟花,必然导致人们对于俄制引擎火箭的可靠性和下一步使用的怀疑。正因为如此,SpaceX自产引擎的优势就瞬间凸显出来了,SpaceX总工程师 Tom
Mueller 在前东家 TRW正是老牌的火箭发动机厂商,这方面的独立设计能力毋庸置疑。相比只能采购的轨道科学公司,实力那是云泥之别。虽然还没有在商业发射上超过行业霸主——波音-洛马的联合企业 ULA,但是也是逐步靠齐了。轨道科学公司第三次放了烟花,而SpaceX的CRS-4任务已经顺利完成了。
回过头来说第一级回收的问题,之前实际上SpaceX做过两次试验了,实质上都是反推实验,根本没有想实际回收过。第一次由于没有安装着陆推,导致火箭配平与控制系统不匹配,反推过程中出现异常滚转导致反推部分成功(反推成功,海面着陆失败)。第二次安装了着陆腿,但是没有在平台降落,只是想缓慢降落在海面上。这次的惊喜是,返回试验十分成功,而且返回的视频非常清晰,整个反推减速过程都被拍摄了下来,唯独最后接近海面时摄像头结冰导致没看到最终平稳落水过程。但试验本身十分成功,虽然火箭在降落回收后被海浪拍打受损,但是反推回收的技术已经基本掌握了,在几次燃料不允许做回收实验的发射后,终于SpaceX决定做正式的回收实验了,如果真的回收成功并且可以复用,那么这必将是一个伟大的进步,廉价航天时代至此掀开一角。
高压补燃的NK33怎么还有小排气管?
真牛逼啊。。无话可说。。
拭目以待,刘明。
如果这个蚱蜢火箭真的成功的话,其成本应该还会再降低点,不过技术风险不小啊。
这次估计不会成功,但明年总计射15发猎鹰,到明年年底估计就开始走进成功模式了
按之前的实验结果,如果落区海况比较好的话,着陆成功的可能性还是比较大的。虽然距离飞回还有一定距离,而且回收后能否复用还是个问题,但至少是个开始。
另外下一次发射?龙C7?CRS-5任务?ISS轨道,一级返回弹道会比较平缓,对飞回不利,但是海上平台着陆就无所谓了……
从前几次海上着水试验看,成功的希望还是很大的,祝顺利,开启火箭复用的新纪元
给楼主纠正一点,SpX一共进行了两次零速着水实验,比较清晰以及被马一龙私人飞机跟踪拍摄的是第二次;第一次摄像头出了些问题非常模糊,而且概况不好,马一龙租借的陆军登陆舰无法接近打捞,最后还是海军帮的忙。
没装腿自旋过快点火失败是猎鹰9v1.1首射,目的仅仅是检测动力减速,如果要算进去,那么SpX之前已经进行了3次动力减速着陆尝试。
不了解才震惊,我年初就说快的话年内就能回收,现在看起来很正常,按部就班,没什么震惊的。
看看
还是在船上回收吧
它应该是用一个类似捕鲸叉的东西把火箭捉下来
nasa几十年前没做成的事情
有可能让马斯克做成啊
真的牛啊
这,这差距好像越拉越大了

old08 发表于 2014-10-31 10:20
nasa几十年前没做成的事情
有可能让马斯克做成啊
真的牛啊


nasa 根本就没想自己去研发这种火箭技术,nasa也没有自己的商业火箭

况且声称多次重复使用就能降低成本的航天飞机,确实是多次回收了,但是成本根本没下来,所以spacex这个能不能降低成本还有待观察,如果下来需要复杂的更换维修,那降低成本将极为有限
old08 发表于 2014-10-31 10:20
nasa几十年前没做成的事情
有可能让马斯克做成啊
真的牛啊


nasa 根本就没想自己去研发这种火箭技术,nasa也没有自己的商业火箭

况且声称多次重复使用就能降低成本的航天飞机,确实是多次回收了,但是成本根本没下来,所以spacex这个能不能降低成本还有待观察,如果下来需要复杂的更换维修,那降低成本将极为有限
base_back 发表于 2014-10-31 11:28
nasa 根本就没想自己去研发这种火箭技术,nasa也没有自己的商业火箭

况且声称多次重复使用就能降低 ...

发动机是没有问题的,设计时候就是按多次复用设计,现在主要看箭体如何,估计也没啥大问题。按SpaceX的设想是几乎不需什么维护就可以复用
cjdam2003_ 发表于 2014-10-31 11:33
发动机是没有问题的,设计时候就是按多次复用设计,现在主要看箭体如何,估计也没啥大问题。按SpaceX的 ...
如果能实现平稳降落,舰体应该不会有太大伤害,但是说下来不检查直接加燃料复飞,我相信他没那胆子
纠正下,应该是震精,另外请成功了再吹来自: Android客户端
这火箭让我想起航天飞机,伟大的技术进步!
“开启廉价航天新时代”
结果就是一个坑。顺带把苏联也坑了一遍,搞了一个暴风雪
acoustics 发表于 2014-10-31 00:43
高压补燃的NK33怎么还有小排气管?
这货不是NK33,是Merlin1D
spaceX也将了好多次了。希望成功吧
话说那种滑翔着陆的返回的方式,会不会更容易实现一点??
这火箭让我想起航天飞机,伟大的技术进步!
“开启廉价航天新时代”
结果就是一个坑。顺带把苏联也坑了一 ...
马一龙猎鹰9R和猎鹰9v1.1结构上就没什么区别,返回后能用就复用,不能用就扔了,反正一次性使用也足够便宜。
话说那种滑翔着陆的返回的方式,会不会更容易实现一点??
但是几个相关项目都在扯皮,也就SpX有点执行能力。
而且有翼滑翔返回有个问题,那就是本身就作为复用运载火箭使用,没有对应一次性型号,复用成本过高的话就又是一个STS……
看看
还是在船上回收吧
它应该是用一个类似捕鲸叉的东西把火箭捉下来
这个只是测试,FSS不允许它一步到位进行飞回实验……
SpaceX目前在上升期,明年的大批量发射(12~15次)、复用火箭试验、DragonV2的试验,压力还是很大的。能挺过瓶颈期,就会大有作为。否则容易萝卜快了不洗泥,出一次事故就打乱阵脚。OSC的教训在前面,看Musk怎么执掌这个队伍。
cjdam2003_ 发表于 2014-10-31 11:33
发动机是没有问题的,设计时候就是按多次复用设计,现在主要看箭体如何,估计也没啥大问题。按SpaceX的 ...
当年航天飞机也是这么设想的

当然,SpaceX这是只回收第一级,没有暴露在轨道,也没有再入烧蚀过,应该比航天飞机要容易很多

楠宫萧vn 发表于 2014-10-31 15:10
马一龙猎鹰9R和猎鹰9v1.1结构上就没什么区别,返回后能用就复用,不能用就扔了,反正一次性使用也足够便 ...


不能用也别扔,拆了卖废品,大家的夜宵费也就有了。铝锂合金也挺贵的,送去回炉估计比买新料便宜,更何况发动机上还有铜和耐高温的合金呢。摄像头之类的小件,估计擦擦就能按下一个上,应该没什么压力。
楠宫萧vn 发表于 2014-10-31 15:10
马一龙猎鹰9R和猎鹰9v1.1结构上就没什么区别,返回后能用就复用,不能用就扔了,反正一次性使用也足够便 ...


不能用也别扔,拆了卖废品,大家的夜宵费也就有了。铝锂合金也挺贵的,送去回炉估计比买新料便宜,更何况发动机上还有铜和耐高温的合金呢。摄像头之类的小件,估计擦擦就能按下一个上,应该没什么压力。
base_back 发表于 2014-10-31 11:28
nasa 根本就没想自己去研发这种火箭技术,nasa也没有自己的商业火箭

况且声称多次重复使用就能降低 ...
nasa很久以前研究过
试验失败了
Redbee 发表于 2014-10-31 13:31
这货不是NK33,是Merlin1D
Merlin1D装到谁家的双发箭体上了?
炸和不炸的盘口各是多少啊?
90米长、50米宽
搞艘退役的两栖舰不就行了
nasa很久以前研究过
试验失败了

你是说麦道的三角快帆?那个目标是单级入轨,而且NASA就给了一台验证机的钱……最后炸了就不了了之了……
蚱蜢2前几天还炸过呢,如果是NASA的项目绝对又玩完了……这不是技术问题,这是决心的问题。你还真觉得搞得定F15/18、大型客机、德尔塔系列运载火箭的麦道搞不定VTVL技术?
acoustics 发表于 2014-10-31 17:20
Merlin1D装到谁家的双发箭体上了?
理解错了,以为你在说猎鹰9
妄想一步登天必然付出代价
中国火箭为求稳,慢了啊,应该成立个快速组的
楠宫萧vn 发表于 2014-10-31 15:10
马一龙猎鹰9R和猎鹰9v1.1结构上就没什么区别,返回后能用就复用,不能用就扔了,反正一次性使用也足够便 ...
燃料不要钱啊?怎么可能足够便宜
pupupupu 发表于 2014-10-31 16:41
不能用也别扔,拆了卖废品,大家的夜宵费也就有了。铝锂合金也挺贵的,送去回炉估计比买新料便宜,更何 ...
回收废品直接搞个气囊和信标之类的去拣不就完事了,何必还要消耗燃料再飞回来


感觉从技术上来说这个回收难度不大,拥有火箭技术的国家理论上都没问题,并且所需的投资额也不会很大。只要能够证实这项技术有实际的经济价值,相信用不了多久,全世界所有的商业火箭都会用上这项技术。

感觉从技术上来说这个回收难度不大,拥有火箭技术的国家理论上都没问题,并且所需的投资额也不会很大。只要能够证实这项技术有实际的经济价值,相信用不了多久,全世界所有的商业火箭都会用上这项技术。
燃料不要钱啊?怎么可能足够便宜
燃料只占火箭发射成本的百分之十几到二十几,猎鹰9v1.1现在的发射报价已经是国际市场的最低价,8000万美元,保守估计5.4吨的GTO载荷(以色列那颗通信卫星的质量,不过这载荷飞回复用就不要想了)。
感觉从技术上来说这个回收难度不大,拥有火箭技术的国家理论上都没问题,并且所需的投资额也不会很大。只要 ...
冲量太低就没有任何复用意义了,像长征7,一级动力飞回压根就入不了轨了……
而且现役运载火箭芯级很少有超过两台发动机的,节流也不可能达到10%以下,猎鹰9是关闭8台发动机,一台发动机再深度节流以实现着陆时的1:1的推重比……