超级军网我给辽宁号加了个4号起飞点 大家说说其缺点
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:24:24
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这个是给什么用的?
绝代佳人 发表于 2014-10-30 18:22
这个是给什么用的?
歼-15重载和固定翼预警机。
这个是给什么用的?
歼-15重载和固定翼预警机。
别的先不说，滑跑路上有阻拦索的，真当阻拦索可以收的和甲板一样平？
你这个起飞点牺牲了3个无害停机点，而且这三个点是热点。舰岛前面的几个点是不能热车的，只能用来回收飞机无法做起飞热车。能够热车的加上这3个，辽宁号一共有7个热车点，一下去掉3个，代价太大。
mario1977 发表于 2014-10-30 18:39
别的先不说，滑跑路上有阻拦索的，真当阻拦索可以收的和甲板一样平？
阻拦索是可拆卸的。安装也很方便快捷。
别的先不说，滑跑路上有阻拦索的，真当阻拦索可以收的和甲板一样平？
阻拦索是可拆卸的。安装也很方便快捷。
如你图中所示，这个起飞路线上面有阻拦索，这个怎么解啊？
cys218 发表于 2014-10-30 18:45
你这个起飞点牺牲了3个无害停机点，而且这三个点是热点。舰岛前面的几个点是不能热车的，只能用来回收飞机 ...
【你这个起飞点牺牲了3个无害停机点】
等这3架飞走了，再启用4号起飞点。或者说头两架用3号起飞点飞，第3架直接在4号起飞点准备。
你这个起飞点牺牲了3个无害停机点，而且这三个点是热点。舰岛前面的几个点是不能热车的，只能用来回收飞机 ...
【你这个起飞点牺牲了3个无害停机点】
等这3架飞走了，再启用4号起飞点。或者说头两架用3号起飞点飞，第3架直接在4号起飞点准备。
lyz4373007 发表于 2014-10-30 18:54
如你图中所示，这个起飞路线上面有阻拦索，这个怎么解啊？
阻拦索是可拆卸的。安装也很方便快捷。
如你图中所示，这个起飞路线上面有阻拦索，这个怎么解啊？
阻拦索是可拆卸的。安装也很方便快捷。
祝愿祖国更强大。
距离过长跑偏的可能增大，这不是弹射有固定轨道，遇到大的侧风有风险的。你这4个点就飞前4架算效率但占用太多中间甲板影响接下来调度。
董莹岩 发表于 2014-10-30 18:58
阻拦索是可拆卸的。安装也很方便快捷。
你觉得图中的阻拦索拆卸安装方便快捷吗？尤其是图中的类似滑轮的东西，是固定在航母的甲板，这几个“滑轮”似的东西正好在你设计起飞路线上或者附近，如果仅仅只是去掉阻拦索，起飞的飞机很可能撞到这些“滑轮”似的东西，那会是什么后果？
董莹岩 发表于 2014-10-30 18:58
阻拦索是可拆卸的。安装也很方便快捷。
你觉得图中的阻拦索拆卸安装方便快捷吗？尤其是图中的类似滑轮的东西，是固定在航母的甲板，这几个“滑轮”似的东西正好在你设计起飞路线上或者附近，如果仅仅只是去掉阻拦索，起飞的飞机很可能撞到这些“滑轮”似的东西，那会是什么后果？
你這個想法～吾去年那貼就提出過了～只不過位置不一樣～吾直接放在了艦尾～為的就是避開那3個停機位～～那3個位置很重要～直接決定了3號點的出動效率～改進上應該是盡可能增加位置～而不是反而去佔用～～所以吾覺得不好
還有～E2級別的預警機起飛也用不了那麼長距離～完全不必這麼長起飛線
還有～E2級別的預警機起飛也用不了那麼長距離～完全不必這麼長起飛線
阻拦索是可拆卸的。安装也很方便快捷。
想要重载起飞点，必然会失去更多！
想要重载起飞点，必然会失去更多！
技术性晕倒 发表于 2014-10-30 19:02
距离过长跑偏的可能增大，这不是弹射有固定轨道，遇到大的侧风有风险的。你这4个点就飞前4架算效率但占用太 ...
1点和2点我认为是紧急防空和防空巡逻时用的。3点和4点是对地和对海攻击时用的。我不认为短点和长点可以同时用。
距离过长跑偏的可能增大，这不是弹射有固定轨道，遇到大的侧风有风险的。你这4个点就飞前4架算效率但占用太 ...
1点和2点我认为是紧急防空和防空巡逻时用的。3点和4点是对地和对海攻击时用的。我不认为短点和长点可以同时用。
lyz4373007 发表于 2014-10-30 19:04
你觉得图中的阻拦索拆卸安装方便快捷吗？尤其是图中的类似滑轮的东西，是固定在航母的甲板，这几个“滑 ...
那个柱状体是可以升降的，拦阻索是可以拆卸的。
你觉得图中的阻拦索拆卸安装方便快捷吗？尤其是图中的类似滑轮的东西，是固定在航母的甲板，这几个“滑 ...
那个柱状体是可以升降的，拦阻索是可以拆卸的。
神奈備命 发表于 2014-10-30 19:08
你這個想法～吾去年那貼就提出過了～只不過位置不一樣～吾直接放在了艦尾～為的就是避開那3個停機位～～那3 ...
等这3架飞走了，再启用4号起飞点。或者说头两架用3号起飞点飞，第3架直接在4号起飞点准备。
我知道E-2级别的预警机可以在3号起飞点起飞，这个4号起飞点不是特意给它用的。 是多一个通用的重载起飞点。
你這個想法～吾去年那貼就提出過了～只不過位置不一樣～吾直接放在了艦尾～為的就是避開那3個停機位～～那3 ...
等这3架飞走了，再启用4号起飞点。或者说头两架用3号起飞点飞，第3架直接在4号起飞点准备。
我知道E-2级别的预警机可以在3号起飞点起飞，这个4号起飞点不是特意给它用的。 是多一个通用的重载起飞点。
联指部含联勤部 发表于 2014-10-30 19:10
想要重载起飞点，必然会失去更多！
失去什么
想要重载起飞点，必然会失去更多！
失去什么
董莹岩 发表于 2014-10-30 19:19
那个柱状体是可以升降的，拦阻索是可以拆卸的。
别的暂且不说，在要拆除阻拦索的前提下才能增加一个起飞点，我觉得没什么实际意义！
而且3号起飞点的距离完全可以满足J15、特种飞机的重载起飞！
那个柱状体是可以升降的，拦阻索是可以拆卸的。
别的暂且不说，在要拆除阻拦索的前提下才能增加一个起飞点，我觉得没什么实际意义！
而且3号起飞点的距离完全可以满足J15、特种飞机的重载起飞！
lyz4373007 发表于 2014-10-30 19:26
别的暂且不说，在要拆除阻拦索的前提下才能增加一个起飞点，我觉得没什么实际意义！
而且3号起飞点的距 ...
在准备大波次攻击时，拦阻索本来就是要卸掉的，要不飞机走来走去的碍事 。
另外加一个重载起飞点不好吗
别的暂且不说，在要拆除阻拦索的前提下才能增加一个起飞点，我觉得没什么实际意义！
而且3号起飞点的距 ...
在准备大波次攻击时，拦阻索本来就是要卸掉的，要不飞机走来走去的碍事 。
另外加一个重载起飞点不好吗
这个位置无法安装折流板和轮挡
董莹岩 发表于 2014-10-30 19:24
等这3架飞走了，再启用4号起飞点。或者说头两架用3号起飞点飞，第3架直接在4号起飞点准备。
我知道E-2级 ...
那既然這樣～就更不必這樣設置了～直接另起一條線不就好了
主要問題是～你多加的這個點～佔用關鍵停機位不說～也沒有增加起飛效率～前面1～3號點的存在～直接阻斷了這個點的起飛～必須等前面的清空了才能飛～這和在3號點後面排隊沒有任何區別～所以是畫蛇添足
還有一旦就是～左舷後部的三角區是很重要的5分鐘待命區～是航母上為數不多的可以避開起降的安全停機區～～從美帝歷代航母的發展可以看到～這個點一直在擴大～並確保不會受到起降干擾～～你這反其道而行之～覺得合適？
等这3架飞走了，再启用4号起飞点。或者说头两架用3号起飞点飞，第3架直接在4号起飞点准备。
我知道E-2级 ...
那既然這樣～就更不必這樣設置了～直接另起一條線不就好了
主要問題是～你多加的這個點～佔用關鍵停機位不說～也沒有增加起飛效率～前面1～3號點的存在～直接阻斷了這個點的起飛～必須等前面的清空了才能飛～這和在3號點後面排隊沒有任何區別～所以是畫蛇添足
還有一旦就是～左舷後部的三角區是很重要的5分鐘待命區～是航母上為數不多的可以避開起降的安全停機區～～從美帝歷代航母的發展可以看到～這個點一直在擴大～並確保不會受到起降干擾～～你這反其道而行之～覺得合適？
董莹岩 发表于 2014-10-30 19:31
在准备大波次攻击时，拦阻索本来就是要卸掉的，要不飞机走来走去的碍事 。
另外加一个重载起飞点不好吗{ ...
說實話～起飛點也不是越多越好的～～要通盤考慮甲板的運作效率～安全和停機數量
水桶能裝多少水～不是由那塊板長決定的～是由哪塊板短決定的～～增加一個起飛點固然沒錯～但是影響了其他因素就要謹慎考慮了
在准备大波次攻击时，拦阻索本来就是要卸掉的，要不飞机走来走去的碍事 。
另外加一个重载起飞点不好吗{ ...
說實話～起飛點也不是越多越好的～～要通盤考慮甲板的運作效率～安全和停機數量
水桶能裝多少水～不是由那塊板長決定的～是由哪塊板短決定的～～增加一個起飛點固然沒錯～但是影響了其他因素就要謹慎考慮了
浴火重生 发表于 2014-10-30 19:45
这个位置无法安装折流板和轮挡
不安偏流板，只安轮挡。
这个位置无法安装折流板和轮挡
不安偏流板，只安轮挡。
lyz4373007 发表于 2014-10-30 19:04
你觉得图中的阻拦索拆卸安装方便快捷吗？尤其是图中的类似滑轮的东西，是固定在航母的甲板，这几个“滑 ...
那個～這只能說明～你觀察不夠自己～這幾個滑輪裝置都是液壓升降的～不需要的時候完全可以降到和甲板齊平的位置![]()
你觉得图中的阻拦索拆卸安装方便快捷吗？尤其是图中的类似滑轮的东西，是固定在航母的甲板，这几个“滑 ...
那個～這只能說明～你觀察不夠自己～這幾個滑輪裝置都是液壓升降的～不需要的時候完全可以降到和甲板齊平的位置
神奈備命 发表于 2014-10-30 20:04
那個～這只能說明～你觀察不夠自己～這幾個滑輪裝置都是液壓升降的～不需要的時候完全可以降到和甲板齊平 ...
这个以前还真不知道，谢谢科普，受教了！
那個～這只能說明～你觀察不夠自己～這幾個滑輪裝置都是液壓升降的～不需要的時候完全可以降到和甲板齊平 ...
这个以前还真不知道，谢谢科普，受教了！
神奈備命 发表于 2014-10-30 19:47
那既然這樣～就更不必這樣設置了～直接另起一條線不就好了
主要問題是～你多加的這個點～佔用關鍵停機 ...
飞机在3号做起飞准备时，4号机就位后就可以做准备了。3号机飞走后，放下偏留板。4号机就可以开加力起飞了，省了4号机的准备时间。
你说的这个【5分鐘待命區】指的是紧急防空时用的。我的4号点是准备大波次攻击时用的，平时不用。不冲突。
那既然這樣～就更不必這樣設置了～直接另起一條線不就好了
主要問題是～你多加的這個點～佔用關鍵停機 ...
飞机在3号做起飞准备时，4号机就位后就可以做准备了。3号机飞走后，放下偏留板。4号机就可以开加力起飞了，省了4号机的准备时间。
你说的这个【5分鐘待命區】指的是紧急防空时用的。我的4号点是准备大波次攻击时用的，平时不用。不冲突。
lyz4373007 发表于 2014-10-30 20:05
这个以前还真不知道，谢谢科普，受教了！
這張更清楚～這個其實是航母發明以來～一直都有的功能～不然甲板上多這麼幾個障礙物～調運飛機也麻煩![]()
这个以前还真不知道，谢谢科普，受教了！
這張更清楚～這個其實是航母發明以來～一直都有的功能～不然甲板上多這麼幾個障礙物～調運飛機也麻煩
董莹岩 发表于 2014-10-30 20:06
飞机在3号做起飞准备时，4号机就位后就可以做准备了。3号机飞走后，放下偏留板。4号机就可以开加力起飞了 ...
其實～吾也明白你說的意思～而且吾自身也不是沒先過這樣設計～～不過吾還是放棄了～另畫了一條線
因為～既然平時基本沒法用的話～這條線就很容易複雜化甲板調度～這會帶來很多意想不到的問題
吾也知道～你這個改進方案～是16的2號艦～～不過～吾還記得～當初吾那貼裡～就有人提出～庫級幾十年前的設計了～本來就一堆缺陷～再改也改不了多大了～～要全面修改和新設計沒甚麼區別了
吾覺得很有道理～～16的先天缺陷太大～嚴重限制了改進餘地～～既然要大改不如重頭設計～以烏里楊諾夫斯克為參照～向下做減法～～也比在瓦良格上做加法有效率的多
飞机在3号做起飞准备时，4号机就位后就可以做准备了。3号机飞走后，放下偏留板。4号机就可以开加力起飞了 ...
其實～吾也明白你說的意思～而且吾自身也不是沒先過這樣設計～～不過吾還是放棄了～另畫了一條線
因為～既然平時基本沒法用的話～這條線就很容易複雜化甲板調度～這會帶來很多意想不到的問題
吾也知道～你這個改進方案～是16的2號艦～～不過～吾還記得～當初吾那貼裡～就有人提出～庫級幾十年前的設計了～本來就一堆缺陷～再改也改不了多大了～～要全面修改和新設計沒甚麼區別了
吾覺得很有道理～～16的先天缺陷太大～嚴重限制了改進餘地～～既然要大改不如重頭設計～以烏里楊諾夫斯克為參照～向下做減法～～也比在瓦良格上做加法有效率的多
董莹岩 发表于 2014-10-30 18:53![]()
引用: mario1977 发表于 2014-10-30 18:39
别的先不说，滑跑路上有阻拦索的，真当阻拦索可以收的和甲板一样平？
阻拦索是可拆卸的。安装也很方便快捷。...
阻拦索可拆卸，安装方便快捷…呵呵，楼主你自创的吧来自: iPhone客户端
引用: mario1977 发表于 2014-10-30 18:39
别的先不说，滑跑路上有阻拦索的，真当阻拦索可以收的和甲板一样平？
阻拦索是可拆卸的。安装也很方便快捷。...
阻拦索可拆卸，安装方便快捷…呵呵，楼主你自创的吧来自: iPhone客户端
董莹岩 发表于 2014-10-30 19:19![]()
引用: lyz4373007 发表于 2014-10-30 19:04
你觉得图中的阻拦索拆卸安装方便快捷吗？尤其是图中的类似滑轮的东西，是固定在航母的甲板，这几个“滑 ...
那个柱...
你不懂就别瞎说可以不？来自: iPhone客户端
引用: lyz4373007 发表于 2014-10-30 19:04
你觉得图中的阻拦索拆卸安装方便快捷吗？尤其是图中的类似滑轮的东西，是固定在航母的甲板，这几个“滑 ...
那个柱...
你不懂就别瞎说可以不？来自: iPhone客户端
2014-10-30 20:25 上传
张俊 发表于 2014-10-30 20:32
阻拦索可拆卸，安装方便快捷…呵呵，楼主你自创的吧
见28楼。
阻拦索可拆卸，安装方便快捷…呵呵，楼主你自创的吧
见28楼。
浴火重生 发表于 2014-10-30 20:34
你确定不装折流板？
第一 那个小屋是因为苏联冷。中国没有必要留。
第二 那个挡风玻璃是可以拆卸移动的，飞机起飞时那些人没有必要呆在那里。
你确定不装折流板？
第一 那个小屋是因为苏联冷。中国没有必要留。
第二 那个挡风玻璃是可以拆卸移动的，飞机起飞时那些人没有必要呆在那里。
神奈備命 发表于 2014-10-30 20:25
其實～吾也明白你說的意思～而且吾自身也不是沒先過這樣設計～～不過吾還是放棄了～另畫了一條線
因為 ...
我这个改动可是对辽宁号最最最小的改动了
其實～吾也明白你說的意思～而且吾自身也不是沒先過這樣設計～～不過吾還是放棄了～另畫了一條線
因為 ...
我这个改动可是对辽宁号最最最小的改动了
张俊 发表于 2014-10-30 20:33
你不懂就别瞎说可以不？
见25楼。
你不懂就别瞎说可以不？
见25楼。
董莹岩 发表于 2014-10-30 20:44
我这个改动可是对辽宁号最最最小的改动了
嗯嗯～吾明白～吾之前也是你這想法～參照海軍一貫的保守思想～盡量保留原有設計～減小改動量
不過～吾最近想法變了～因為蘇聯在設計庫級的時候～航母經驗嚴重不足～很多都是對美帝航母進行模仿～照貓畫虎不成～反類犬～～造成大量的先天設計缺陷～～有很多問題不是小改小鬧就能解決的～改動起來必然涉及艦體～～既然改動艦體是不可避免的～還不如重新設計～一勞永逸的解決所有問題
001A怎麼說也只是個過渡艦種～積累經驗用的～既然如此～不如給設計團隊積累更多經驗
我这个改动可是对辽宁号最最最小的改动了
嗯嗯～吾明白～吾之前也是你這想法～參照海軍一貫的保守思想～盡量保留原有設計～減小改動量
不過～吾最近想法變了～因為蘇聯在設計庫級的時候～航母經驗嚴重不足～很多都是對美帝航母進行模仿～照貓畫虎不成～反類犬～～造成大量的先天設計缺陷～～有很多問題不是小改小鬧就能解決的～改動起來必然涉及艦體～～既然改動艦體是不可避免的～還不如重新設計～一勞永逸的解決所有問題
001A怎麼說也只是個過渡艦種～積累經驗用的～既然如此～不如給設計團隊積累更多經驗
算拉，别折腾辽宁舰了，真的，当个训练舰练习起降就很好了，就算一次能起飞4架飞机也不是MD的对手，对付东南亚小国根本轮不到辽宁舰出马，何必呢。
chy22 发表于 2014-10-30 20:59
算拉，别折腾辽宁舰了，真的，当个训练舰练习起降就很好了，就算一次能起飞4架飞机也不是MD的对手，对付东 ...
玩呗，我不认为国家能听我的
算拉，别折腾辽宁舰了，真的，当个训练舰练习起降就很好了，就算一次能起飞4架飞机也不是MD的对手，对付东 ...
玩呗，我不认为国家能听我的
神奈備命 发表于 2014-10-30 20:57
嗯嗯～吾明白～吾之前也是你這想法～參照海軍一貫的保守思想～盡量保留原有設計～減小改動量
不過～吾最 ...
等001A出来，看看能设计成什么样 太期待了
嗯嗯～吾明白～吾之前也是你這想法～參照海軍一貫的保守思想～盡量保留原有設計～減小改動量
不過～吾最 ...
等001A出来，看看能设计成什么样
太期待了