超级军网小白求教，苏35自动驾驶逼近目标属不属于什么高端技术？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 06:00:32
新浪http://mil.news.sina.com.cn/2014-10-25/0842807427.html
。。。。。。 该机搭载的AL-41F1S涡扇发动机与推力矢量控制系统及综合控制系统实现局部集成，加上高度-速度参数测量系统，能自动计算出飞行控制所需信息，令飞机可以全自动驾驶。德明表示：“简单地说，飞机在取得传感器数据后，不光能求得自身位置，还能给定飞行路径，包括作战模式下的路径；在目标已知的情况下，飞机可以自行解算出最佳航路，径直逼近目标，在此过程中，飞行员不必操纵飞机，而可以专心瞄准或操作信息管理系统。”
新型导航系统也在苏-35S上得到应用。如激光陀螺仪，首先被用于印度的苏-30MKI，不过是法国货，苏-35S的激光陀螺仪则是俄罗斯自行研发，且性能超过外国产品。与机械陀螺仪相比，苏-35S的激光陀螺仪的定位误差由6~10公里降至1.6公里。
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“发现目标后战机电脑自行解算最佳航路，径直逼近目标”这个是不是什么高端技术，其他哪些战机有这个功能的？新浪http://mil.news.sina.com.cn/2014-10-25/0842807427.html
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新型导航系统也在苏-35S上得到应用。如激光陀螺仪，首先被用于印度的苏-30MKI，不过是法国货，苏-35S的激光陀螺仪则是俄罗斯自行研发，且性能超过外国产品。与机械陀螺仪相比，苏-35S的激光陀螺仪的定位误差由6~10公里降至1.6公里。
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“发现目标后战机电脑自行解算最佳航路，径直逼近目标”这个是不是什么高端技术，其他哪些战机有这个功能的？
。。。。。。 该机搭载的AL-41F1S涡扇发动机与推力矢量控制系统及综合控制系统实现局部集成，加上高度-速度参数测量系统，能自动计算出飞行控制所需信息，令飞机可以全自动驾驶。德明表示：“简单地说，飞机在取得传感器数据后，不光能求得自身位置，还能给定飞行路径，包括作战模式下的路径；在目标已知的情况下，飞机可以自行解算出最佳航路，径直逼近目标，在此过程中，飞行员不必操纵飞机，而可以专心瞄准或操作信息管理系统。”
新型导航系统也在苏-35S上得到应用。如激光陀螺仪，首先被用于印度的苏-30MKI，不过是法国货，苏-35S的激光陀螺仪则是俄罗斯自行研发，且性能超过外国产品。与机械陀螺仪相比，苏-35S的激光陀螺仪的定位误差由6~10公里降至1.6公里。
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新型导航系统也在苏-35S上得到应用。如激光陀螺仪，首先被用于印度的苏-30MKI，不过是法国货，苏-35S的激光陀螺仪则是俄罗斯自行研发，且性能超过外国产品。与机械陀螺仪相比，苏-35S的激光陀螺仪的定位误差由6~10公里降至1.6公里。
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“发现目标后战机电脑自行解算最佳航路，径直逼近目标”这个是不是什么高端技术，其他哪些战机有这个功能的？
任务规划功能嘛！！以前台风与阵风都有的。
自适应巡航和自动倒车入库现在都普及到家用车上了
都普及到这种地步了，还拿出来说个毛线啊~还加粗黑体字突出体现这一条
自动驾驶吧。定位后就不用管了。
人家毛子可是新技术。。。。。。。。。。
TVC如何与飞控结合，中国并未掌握这一关键技术
苏35已实现了飞推火一体化综合控制
和美帝无人机自主加油比起来，差一大截。
1125工程就已经实现的东西，当然，航路规划是放在地面做的
前苏联防空军很早的时候就使用这种技术了.
J10早就有了
其中一种模式是和导弹指令制导原理一样一样的东西。另一个是和导弹主动雷达制导原理一样一样的东西。
你听说过家用轿车的“车道自动保持”和“自动倒车”吧？不吃惊么？
当飞行员牺牲以后，启动此系统，飞机就成了大号自动寻的导弹
毛子还没有之前都是没用的技术，毛子有了之后都是高大上的技术
用了这种技术，多用途战斗机才可能设计成单座， F35也是这种设计，但中国尚没有研制出单座多用途
要自动发射导弹然后自动返回机场才是新技术
用了这种技术，多用途战斗机才可能设计成单座， F35也是这种设计，但中国尚没有研制出单座多用途
在高层你的嘴里，苏35哮喘了都是天顶星技术，土共都看着流口水了吧。真敬业。
在高层你的嘴里，苏35哮喘了都是天顶星技术，土共都看着流口水了吧。真敬业。
TVC如何与飞控结合，中国并未掌握这一关键技术
你不知道说明你孤陋寡闻
你不知道说明你孤陋寡闻