浮天交通

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 00:25:12


1000米为半径的球形空气的质量约为540万吨,=5400万人的重量。

这对于建设未来空中城市有极大好处。

目前最大船载重为40万吨运沙船?

约等于5400万100公斤的人重量了。

对现在城市很拥挤,空间有限,那为何不利用天空运行移动交通,比如利用空气浮力建设天空交通线。

那么,请问建设浮天交通困难性在哪里?



1000米为半径的球形空气的质量约为540万吨,=5400万人的重量。

这对于建设未来空中城市有极大好处。

目前最大船载重为40万吨运沙船?

约等于5400万100公斤的人重量了。

对现在城市很拥挤,空间有限,那为何不利用天空运行移动交通,比如利用空气浮力建设天空交通线。

那么,请问建设浮天交通困难性在哪里?

2014-10-9 15:51 上传



修这个更实际。千叶县 悬挂式单轨列车

星夜魔法师 发表于 2014-10-9 15:51
1.气球会漏气的,充氢气会爆,充氦气太贵。
2.动态载荷怎么办?车辆通过时,会有震动、惯性 ...


不好,我那个最开始一年能挣的观光钱是你的万倍。并且可建在任何地点任何高度。不要了还可搬走不浪费。
星夜魔法师 发表于 2014-10-9 15:51
1.气球会漏气的,充氢气会爆,充氦气太贵。
2.动态载荷怎么办?车辆通过时,会有震动、惯性 ...


不好,我那个最开始一年能挣的观光钱是你的万倍。并且可建在任何地点任何高度。不要了还可搬走不浪费。
540万吨=5.4万人重量,一人就有100吨重?这是哪个星球上的人啊?
lmxhdl 发表于 2014-10-9 20:30
540万吨=5.4万人重量,一人就有100吨重?这是哪个星球上的人啊?
5400万人?半径为1公里球形空气有这么重?
lianmaren232 发表于 2014-10-9 20:44
5400万人?半径为1公里球形空气有这么重?
哦嗬,我还以为我看错了,原来是楼主修改过了。

lmxhdl 发表于 2014-10-9 20:48
哦嗬,我还以为我看错了,原来是楼主修改过了。


呵呵,全地球67亿人也就半径为5公里球形空气重量?
lmxhdl 发表于 2014-10-9 20:48
哦嗬,我还以为我看错了,原来是楼主修改过了。


呵呵,全地球67亿人也就半径为5公里球形空气重量?
写科幻呐,还超没技术含量!

1,没有考虑设施本身的重量、尤其是浮空网架和其上交通工具本身的重量,载客的重量在总质量中只是很小小的一部分。
浮空技术载客效率能有多高?稍微瞟一眼齐柏林号飞艇巨大的充气球体和芝麻般大小的客舱就心里有数了;
2,及其不安全,台风、暴雨,网架一旦平移撞上建筑物,灾难不亚于地震,确保高度安全而推高的成本还不如拿来修地铁;
3,气球体积巨大,把城市自然采光全给遮挡了,整个城市成了一巨型室内场所,将产生严重生态问题;
……纯粹儿戏,不值一虑。
星夜魔法师 发表于 2014-10-9 15:51
1.气球会漏气的,充氢气会爆,充氦气太贵。
2.动态载荷怎么办?车辆通过时,会有震动、惯性 ...
吊挂式轨道交通有个超载问题!
这在中国地界上属于无解的矛盾!
所以这货尽管炒得热,实际上天朝并不看好!

倒是陪都的胶轮单轨更符合国情!
当然,条件不严格,自然是轻轨or地铁更好!



一、有个词叫挠度。
二、提供升力的气球是浮在空中的,是没有任何支撑点的(这与斜拉桥或者悬索桥明显不同)。
三、轻材料轨道两端的地面拉绳,只能传递拉力,不能传递压力。

综述三点,楼主的有轨电车是上下波浪起伏的状态下行驶的,就算你轨道材料性能超强,上下咋颠都没事,不出安全事故。
可车里面的人不是特殊材料制成的,估计心血管疾病的突发的风险增大100倍。

这种车,倒贴钱都没有人敢坐啊!



一、有个词叫挠度。
二、提供升力的气球是浮在空中的,是没有任何支撑点的(这与斜拉桥或者悬索桥明显不同)。
三、轻材料轨道两端的地面拉绳,只能传递拉力,不能传递压力。

综述三点,楼主的有轨电车是上下波浪起伏的状态下行驶的,就算你轨道材料性能超强,上下咋颠都没事,不出安全事故。
可车里面的人不是特殊材料制成的,估计心血管疾病的突发的风险增大100倍。

这种车,倒贴钱都没有人敢坐啊!

半径一千的空气质量=540万吨=5400万人的质量=40万吨船质量………楼主你的等式我怎么看不懂?