超级军网韩国海军首台MT30燃气轮机验收试车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 14:14:38
http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2014/09/25/A01/story/411508.shtml
本报讯 罗罗公司日前达到了韩国海军FFX护卫舰项目的重要里程碑，成功完成了MT30燃气轮机的验收试车。该燃气轮机将用于FFX II批次护卫舰，是世界上功率-密度最高的舰用燃机。
罗罗公司表示FFX II项目是MT30燃气机首次在英美以外的市场应用，同时也是第一型只采用一台MT30燃机的舰艇。该燃机是从罗罗公司航空发动机技术衍生发展而来，具有4500万小时的运行基础。MT30能产生36~40MW的功率，已经应用的舰艇包括美国海军“自由”级濒海战斗舰、DDG-1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰以及英国皇家海军“伊丽莎白女王”级航空母舰和26型护卫舰。（晏武英）
http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2014/09/25/A01/story/411508.shtml
本报讯 罗罗公司日前达到了韩国海军FFX护卫舰项目的重要里程碑，成功完成了MT30燃气轮机的验收试车。该燃气轮机将用于FFX II批次护卫舰，是世界上功率-密度最高的舰用燃机。
罗罗公司表示FFX II项目是MT30燃气机首次在英美以外的市场应用，同时也是第一型只采用一台MT30燃机的舰艇。该燃机是从罗罗公司航空发动机技术衍生发展而来，具有4500万小时的运行基础。MT30能产生36~40MW的功率，已经应用的舰艇包括美国海军“自由”级濒海战斗舰、DDG-1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰以及英国皇家海军“伊丽莎白女王”级航空母舰和26型护卫舰。（晏武英）
本报讯 罗罗公司日前达到了韩国海军FFX护卫舰项目的重要里程碑，成功完成了MT30燃气轮机的验收试车。该燃气轮机将用于FFX II批次护卫舰，是世界上功率-密度最高的舰用燃机。
罗罗公司表示FFX II项目是MT30燃气机首次在英美以外的市场应用，同时也是第一型只采用一台MT30燃机的舰艇。该燃机是从罗罗公司航空发动机技术衍生发展而来，具有4500万小时的运行基础。MT30能产生36~40MW的功率，已经应用的舰艇包括美国海军“自由”级濒海战斗舰、DDG-1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰以及英国皇家海军“伊丽莎白女王”级航空母舰和26型护卫舰。（晏武英）
http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2014/09/25/A01/story/411508.shtml
本报讯 罗罗公司日前达到了韩国海军FFX护卫舰项目的重要里程碑，成功完成了MT30燃气轮机的验收试车。该燃气轮机将用于FFX II批次护卫舰，是世界上功率-密度最高的舰用燃机。
罗罗公司表示FFX II项目是MT30燃气机首次在英美以外的市场应用，同时也是第一型只采用一台MT30燃机的舰艇。该燃机是从罗罗公司航空发动机技术衍生发展而来，具有4500万小时的运行基础。MT30能产生36~40MW的功率，已经应用的舰艇包括美国海军“自由”级濒海战斗舰、DDG-1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰以及英国皇家海军“伊丽莎白女王”级航空母舰和26型护卫舰。（晏武英）
罗罗这个发动机美军都在用啊
青色的雪 发表于 2014-9-27 09:49
罗罗这个发动机美军都在用啊
因为确实很先进，间冷回热的船用燃气轮机貌似就RR一家。。。
罗罗这个发动机美军都在用啊
因为确实很先进，间冷回热的船用燃气轮机貌似就RR一家。。。
这个技术我们可以想办法搞过来嘛
心灵快线 发表于 2014-9-27 10:53
这个技术我们可以想办法搞过来嘛
自研多年了
成果看2020后吧
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f22 发表于 2014-9-27 10:59
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这个消息很欢乐！
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WR21才用的这个技术！
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心灵快线 发表于 2014-9-27 11:06
这个消息很欢乐！
更欢乐的是一下有两型号
这个消息很欢乐！
更欢乐的是一下有两型号
WR21用的才是中冷回热，MT30不是，只不过它的功率不如MT30大。话说我们的QC280IC作的咋样了？据说这个也是中冷回热的。
f22 发表于 2014-9-27 10:59
自研多年了
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要2020后啊，这么BKC！我认为QC280IC也是个好东西，以后万吨大区2台全电，把5000吨以上级别都统一到大区一家上来
自研多年了
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要2020后啊，这么BKC！我认为QC280IC也是个好东西，以后万吨大区2台全电，把5000吨以上级别都统一到大区一家上来
zydos 发表于 2014-9-27 11:42
要2020后啊，这么BKC！我认为QC280IC也是个好东西，以后万吨大区2台全电，把5000吨以上级别都统一到大区 ...
这就叫BKC了？
要2020后啊，这么BKC！我认为QC280IC也是个好东西，以后万吨大区2台全电，把5000吨以上级别都统一到大区 ...
这就叫BKC了？
韩国第2批次FFX用一台MT30替换第一批次的2台LM2500。总功率稍微减少，但有了更先进技术的体验机会。不失为明智选择。
新一代军舰罗罗干掉ge的节奏
小喇叭 发表于 2014-9-27 11:47
韩国第2批次FFX用一台MT30替换第一批次的2台LM2500。总功率稍微减少，但有了更先进技术的体验机会。不失为 ...
棒子对这个发动机这么放心？万一熄火怎么办？用棒子划回码头？
韩国第2批次FFX用一台MT30替换第一批次的2台LM2500。总功率稍微减少，但有了更先进技术的体验机会。不失为 ...
棒子对这个发动机这么放心？万一熄火怎么办？用棒子划回码头？
总共一台？两台？
f22 发表于 2014-9-27 11:42
更欢乐的是一下有两型号
除了QC280IC还有什么型号，大神透露一下。我们的间冷技术好像和WR21是不同的，我们好像是分两步走的，间冷回热的燃气轮机再加上综合全电技术，两个技术加在一起就是很牛的军舰了。
更欢乐的是一下有两型号
除了QC280IC还有什么型号，大神透露一下。我们的间冷技术好像和WR21是不同的，我们好像是分两步走的，间冷回热的燃气轮机再加上综合全电技术，两个技术加在一起就是很牛的军舰了。
奶奶的，真想弄回来看看！
罗罗威武，BAE更威武，大英靠他就够了
LFL 发表于 2014-9-27 12:31
除了QC280IC还有什么型号，大神透露一下。我们的间冷技术好像和WR21是不同的，我们好像是分两步走的， ...
qc400也是间冷会热
除了QC280IC还有什么型号，大神透露一下。我们的间冷技术好像和WR21是不同的，我们好像是分两步走的， ...
qc400也是间冷会热
gongke101 发表于 2014-9-27 12:50
qc400也是间冷会热
qc280ic不是40mw的吗？跟qc400有啥区别？
qc400也是间冷会热
qc280ic不是40mw的吗？跟qc400有啥区别？
棒子用的好好的LM-2500干嘛突然换动力了——他干爹答应吗？
这就叫BKC了？
颜色是相对的，捂嘴！
颜色是相对的，捂嘴！
韩国第2批次FFX用一台MT30替换第一批次的2台LM2500。总功率稍微减少，但有了更先进技术的体验机会。不失为 ...
一旦主机故障或者受损直接就跪了，怎么明智了？
一旦主机故障或者受损直接就跪了，怎么明智了？
一旦主机故障或者受损直接就跪了，怎么明智了？
还有柴油机动力在，
还有柴油机动力在，
f22 发表于 2014-9-27 10:59
自研多年了
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你说多年 那是从多少年前开始的？
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还有柴油机动力在，
是啊，用柴油动力跪着走嘛。
是啊，用柴油动力跪着走嘛。
本身两台柴油机可以保证18节航速
是啊，用柴油动力跪着走嘛。
可以跑18节，不要看到棒子的东西就习惯性的想踩，对这3200吨的小舰来说只用一台燃气轮机可以省下不少空间和重量。再者往远了说咱们将来的大护也可能学习FREMM用一台QC-280IC搭配柴油机组成全电推进，总不能用双重标准去看待吧？以前有人笑话KDX-2/3用一台密集阵＋一台拉姆是多此一举，结果后来我们的52d也用了类似的组合
可以跑18节，不要看到棒子的东西就习惯性的想踩，对这3200吨的小舰来说只用一台燃气轮机可以省下不少空间和重量。再者往远了说咱们将来的大护也可能学习FREMM用一台QC-280IC搭配柴油机组成全电推进，总不能用双重标准去看待吧？以前有人笑话KDX-2/3用一台密集阵＋一台拉姆是多此一举，结果后来我们的52d也用了类似的组合
江南富贵雨 发表于 2014-9-27 12:06
棒子对这个发动机这么放心？万一熄火怎么办？用棒子划回码头？
FFX护卫舰动力采用的是柴燃交替，还有2台巡航用的柴油机呢!
棒子对这个发动机这么放心？万一熄火怎么办？用棒子划回码头？
FFX护卫舰动力采用的是柴燃交替，还有2台巡航用的柴油机呢!
羽毛蛇 发表于 2014-9-27 15:06
是啊，用柴油动力跪着走嘛。
看来我们的使用柴燃交替的军舰使用柴油机巡航的时候都是在跪着走啊！
是啊，用柴油动力跪着走嘛。
看来我们的使用柴燃交替的军舰使用柴油机巡航的时候都是在跪着走啊！
可以跑18节，不要看到棒子的东西就习惯性的想踩，对这3200吨的小舰来说只用一台燃气轮机可以省下不少空 ...
与是不是棒子的没有关系。舰用燃机使用环境恶劣。燃机本身工作温度和转速高，部件繁多，从机械的角度来看就是容易出故障。陆用发电燃机故障了好歹有网内其他发电原动机做备份，这舰艇如果只准备一个燃机，要是坏了，舰艇就呵呵了。FREMM抛开破落户矮穷挫的因素来看，好歹是柴电燃交替，柴电的效率高，功率损失小，如果是传统的COGOD，柴油机输出到轴上的功率要小一些。FREMM柴电动力下只有15kn左右。KFX就算体谅小，能达到18kn也是无法满足作战需求的。PS KDX2我一直觉得是个不错的船。
与是不是棒子的没有关系。舰用燃机使用环境恶劣。燃机本身工作温度和转速高，部件繁多，从机械的角度来看就是容易出故障。陆用发电燃机故障了好歹有网内其他发电原动机做备份，这舰艇如果只准备一个燃机，要是坏了，舰艇就呵呵了。FREMM抛开破落户矮穷挫的因素来看，好歹是柴电燃交替，柴电的效率高，功率损失小，如果是传统的COGOD，柴油机输出到轴上的功率要小一些。FREMM柴电动力下只有15kn左右。KFX就算体谅小，能达到18kn也是无法满足作战需求的。PS KDX2我一直觉得是个不错的船。
看来我们的使用柴燃交替的军舰使用柴油机巡航的时候都是在跪着走啊！
作战的时候18节与跪着有神马区别？
作战的时候18节与跪着有神马区别？
playfish 发表于 2014-9-27 13:06
qc280ic不是40mw的吗？跟qc400有啥区别？
QC280ic原型是GTD25000，703所的，QC400是QC185的间冷回热型，太行核心，606的
qc280ic不是40mw的吗？跟qc400有啥区别？
QC280ic原型是GTD25000，703所的，QC400是QC185的间冷回热型，太行核心，606的
2014-9-27 22:13 上传
欧阳少恭 发表于 2014-9-27 11:49
新一代军舰罗罗干掉ge的节奏
可能性不大。美国能坐等这个？
新一代军舰罗罗干掉ge的节奏
可能性不大。美国能坐等这个？
gongke101 发表于 2014-9-27 21:36
QC280ic原型是GTD25000，703所的，QC400是QC185的间冷回热型，太行核心，606的
工程成熟度和可靠性有多高，
QC280ic原型是GTD25000，703所的，QC400是QC185的间冷回热型，太行核心，606的
工程成熟度和可靠性有多高，
gongke101 发表于 2014-9-27 21:36
QC280ic原型是GTD25000，703所的，QC400是QC185的间冷回热型，太行核心，606的
不知道什么时候发动机才能达到欧美的水平。
QC280ic原型是GTD25000，703所的，QC400是QC185的间冷回热型，太行核心，606的
不知道什么时候发动机才能达到欧美的水平。
蛇娃宝宝 发表于 2014-9-27 22:24
工程成熟度和可靠性有多高，
QC280IC，技术较成熟。估计2017年实用，400要久一点2020年吧
工程成熟度和可靠性有多高，
QC280IC，技术较成熟。估计2017年实用，400要久一点2020年吧
羽毛蛇 发表于 2014-9-27 19:03
与是不是棒子的没有关系。舰用燃机使用环境恶劣。燃机本身工作温度和转速高，部件繁多，从机械的角度来看 ...
燃机没那么容易出故障
波音777、787，空客A350都改成双发配置
要是容易故障，谁敢双发越洋飞啊？
与是不是棒子的没有关系。舰用燃机使用环境恶劣。燃机本身工作温度和转速高，部件繁多，从机械的角度来看 ...
燃机没那么容易出故障
波音777、787，空客A350都改成双发配置
要是容易故障，谁敢双发越洋飞啊？
willwy 发表于 2014-9-27 22:25
不知道什么时候发动机才能达到欧美的水平。
发动机公司独立，没有姓林的干扰，2030年吧
不知道什么时候发动机才能达到欧美的水平。
发动机公司独立，没有姓林的干扰，2030年吧