超级军网一名空军营长押解指挥车时遇险 为保护战友牺牲
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 12:13:26
原标题：空军某团通信营长田珍国押车途中遇险为保护战友壮烈牺牲
新华社兰州9月23日电（张玉清、曹传彪、安红欣）参加高原驻训的兰州军区空军某通信团三营营长田珍国，日前在归建途中因押解车辆突遇险情，为保护战友壮烈牺牲，献出年仅34岁的宝贵生命。
8月28日，兰空某通信团在高原出色完成驻训任务，即将归建。在撤收机动合成指挥车时，面对价值上千万元的一级超限车辆，虽然指派了台长陈远祥为安全员，刚刚上任三营营长的田珍国仍然放心不下，放弃乘坐指挥车，主动向梯队长余家胜请缨押解。
29日下山途中，当车辆行至某路段时，V字形的转弯下坡一个接着一个，道路宽仅6米，左侧深达50米的悬崖绵延不绝，右侧是耸立的山体，路况复杂危险。
17时30分，合成指挥车刹车突然失灵，发动机停止工作，车辆向悬崖边冲去。
“营长，刹车失灵了，你先跳吧！”司机陈述君虽然是老驾驶员，但面对突如其来的险情有些茫然无措，紧张地喊道。
田珍国临危不惧，他沉着指挥司机向右打方向，减挡制动，以期将车辆停至不远处的沙堆。
车辆滑行近300米时，田珍国突然发现道路右侧有一近6米宽的排洪沟，车辆来不及避让，右倾侧翻。
“抓紧，快抓紧！”危急关头，田珍国顾不得个人安危大声喊道。这时，安全员陈远祥向右猛地撞向驾驶室铁板，田珍国急忙用力将他向左托起。
正反力量将田珍国的头部夹到座椅靠背与车门的缝隙间，加之车辆右倾惯性，被死死卡住。
司机被甩出车外，仅受轻伤的陈远祥从驾驶室安全爬出。此时，田珍国双眼已经闭上，但左手仍然是托举姿势。
随队的团参谋长刘登科和战友们迅速赶到现场，在驻地官兵的协助下，经过一个多小时的营救，将田珍国救出送往医疗站。但终因抢救无效，田珍国壮烈牺牲。
安全脱险的陈远祥回忆起当时的情景，泪流满面：“如果营长不托起我，本能地随便抓在哪，都不会牺牲……”
全程参与抢救的团参谋长刘登科哽咽道：“面对生死考验的一刹那，田珍国同志把生的希望交给战友，把死的危险留给了自己，如果不是他正确处置，车辆就会坠入悬崖，其他2名同志和价值几千万元的新装备都将毁于一旦……”
特招入伍10年来，田珍国先后20余次参加演习演练任务，创新采用通信方式复合传输并实现全程数字化等多项通信保障纪录，发表多篇论文，荣立个人三等功1次，多次受嘉奖，并被表彰为优秀共产党员、优秀机关干部。
今年8月，兰空首次组织体系部队高原驻训。由于电磁环境限制，田珍国所在团按要求携带某型设备参与通信保障，由于高原复杂的地理环境导致传输距离骤减，而且其他通信手段均实现不了远距通信。
航空兵转场在即，如果通信保障难题解决不了，驻训任务只能向后延期，整个计划都将被打乱。
关键时刻，田珍国提出“斜拉天线在某方向上的通信可以让信号传输距离更远，可以利用这个高台”的思路，并亲自测算好最佳的方向角和仰角，爬到30米的高台上，重新架设天线，一个困扰大家的战场难题迎刃而解。
几天后，航空兵转场飞行，第一次通信850公里，第二次达到1000公里，并首次在某方向实现通信保障无盲区，把装备的技术性能发挥到了极致。
http://news.ifeng.com/a/20140924/42072596_0.shtml原标题：空军某团通信营长田珍国押车途中遇险为保护战友壮烈牺牲
新华社兰州9月23日电（张玉清、曹传彪、安红欣）参加高原驻训的兰州军区空军某通信团三营营长田珍国，日前在归建途中因押解车辆突遇险情，为保护战友壮烈牺牲，献出年仅34岁的宝贵生命。
8月28日，兰空某通信团在高原出色完成驻训任务，即将归建。在撤收机动合成指挥车时，面对价值上千万元的一级超限车辆，虽然指派了台长陈远祥为安全员，刚刚上任三营营长的田珍国仍然放心不下，放弃乘坐指挥车，主动向梯队长余家胜请缨押解。
29日下山途中，当车辆行至某路段时，V字形的转弯下坡一个接着一个，道路宽仅6米，左侧深达50米的悬崖绵延不绝，右侧是耸立的山体，路况复杂危险。
17时30分，合成指挥车刹车突然失灵，发动机停止工作，车辆向悬崖边冲去。
“营长，刹车失灵了，你先跳吧！”司机陈述君虽然是老驾驶员，但面对突如其来的险情有些茫然无措，紧张地喊道。
田珍国临危不惧，他沉着指挥司机向右打方向，减挡制动，以期将车辆停至不远处的沙堆。
车辆滑行近300米时，田珍国突然发现道路右侧有一近6米宽的排洪沟，车辆来不及避让，右倾侧翻。
“抓紧，快抓紧！”危急关头，田珍国顾不得个人安危大声喊道。这时，安全员陈远祥向右猛地撞向驾驶室铁板，田珍国急忙用力将他向左托起。
正反力量将田珍国的头部夹到座椅靠背与车门的缝隙间，加之车辆右倾惯性，被死死卡住。
司机被甩出车外，仅受轻伤的陈远祥从驾驶室安全爬出。此时，田珍国双眼已经闭上，但左手仍然是托举姿势。
随队的团参谋长刘登科和战友们迅速赶到现场，在驻地官兵的协助下，经过一个多小时的营救，将田珍国救出送往医疗站。但终因抢救无效，田珍国壮烈牺牲。
安全脱险的陈远祥回忆起当时的情景，泪流满面：“如果营长不托起我，本能地随便抓在哪，都不会牺牲……”
全程参与抢救的团参谋长刘登科哽咽道：“面对生死考验的一刹那，田珍国同志把生的希望交给战友，把死的危险留给了自己，如果不是他正确处置，车辆就会坠入悬崖，其他2名同志和价值几千万元的新装备都将毁于一旦……”
特招入伍10年来，田珍国先后20余次参加演习演练任务，创新采用通信方式复合传输并实现全程数字化等多项通信保障纪录，发表多篇论文，荣立个人三等功1次，多次受嘉奖，并被表彰为优秀共产党员、优秀机关干部。
今年8月，兰空首次组织体系部队高原驻训。由于电磁环境限制，田珍国所在团按要求携带某型设备参与通信保障，由于高原复杂的地理环境导致传输距离骤减，而且其他通信手段均实现不了远距通信。
航空兵转场在即，如果通信保障难题解决不了，驻训任务只能向后延期，整个计划都将被打乱。
关键时刻，田珍国提出“斜拉天线在某方向上的通信可以让信号传输距离更远，可以利用这个高台”的思路，并亲自测算好最佳的方向角和仰角，爬到30米的高台上，重新架设天线，一个困扰大家的战场难题迎刃而解。
几天后，航空兵转场飞行，第一次通信850公里，第二次达到1000公里，并首次在某方向实现通信保障无盲区，把装备的技术性能发挥到了极致。
http://news.ifeng.com/a/20140924/42072596_0.shtml
新华社兰州9月23日电（张玉清、曹传彪、安红欣）参加高原驻训的兰州军区空军某通信团三营营长田珍国，日前在归建途中因押解车辆突遇险情，为保护战友壮烈牺牲，献出年仅34岁的宝贵生命。
8月28日，兰空某通信团在高原出色完成驻训任务，即将归建。在撤收机动合成指挥车时，面对价值上千万元的一级超限车辆，虽然指派了台长陈远祥为安全员，刚刚上任三营营长的田珍国仍然放心不下，放弃乘坐指挥车，主动向梯队长余家胜请缨押解。
29日下山途中，当车辆行至某路段时，V字形的转弯下坡一个接着一个，道路宽仅6米，左侧深达50米的悬崖绵延不绝，右侧是耸立的山体，路况复杂危险。
17时30分，合成指挥车刹车突然失灵，发动机停止工作，车辆向悬崖边冲去。
“营长，刹车失灵了，你先跳吧！”司机陈述君虽然是老驾驶员，但面对突如其来的险情有些茫然无措，紧张地喊道。
田珍国临危不惧，他沉着指挥司机向右打方向，减挡制动，以期将车辆停至不远处的沙堆。
车辆滑行近300米时，田珍国突然发现道路右侧有一近6米宽的排洪沟，车辆来不及避让，右倾侧翻。
“抓紧，快抓紧！”危急关头，田珍国顾不得个人安危大声喊道。这时，安全员陈远祥向右猛地撞向驾驶室铁板，田珍国急忙用力将他向左托起。
正反力量将田珍国的头部夹到座椅靠背与车门的缝隙间，加之车辆右倾惯性，被死死卡住。
司机被甩出车外，仅受轻伤的陈远祥从驾驶室安全爬出。此时，田珍国双眼已经闭上，但左手仍然是托举姿势。
随队的团参谋长刘登科和战友们迅速赶到现场，在驻地官兵的协助下，经过一个多小时的营救，将田珍国救出送往医疗站。但终因抢救无效，田珍国壮烈牺牲。
安全脱险的陈远祥回忆起当时的情景，泪流满面：“如果营长不托起我，本能地随便抓在哪，都不会牺牲……”
全程参与抢救的团参谋长刘登科哽咽道：“面对生死考验的一刹那，田珍国同志把生的希望交给战友，把死的危险留给了自己，如果不是他正确处置，车辆就会坠入悬崖，其他2名同志和价值几千万元的新装备都将毁于一旦……”
特招入伍10年来，田珍国先后20余次参加演习演练任务，创新采用通信方式复合传输并实现全程数字化等多项通信保障纪录，发表多篇论文，荣立个人三等功1次，多次受嘉奖，并被表彰为优秀共产党员、优秀机关干部。
今年8月，兰空首次组织体系部队高原驻训。由于电磁环境限制，田珍国所在团按要求携带某型设备参与通信保障，由于高原复杂的地理环境导致传输距离骤减，而且其他通信手段均实现不了远距通信。
航空兵转场在即，如果通信保障难题解决不了，驻训任务只能向后延期，整个计划都将被打乱。
关键时刻，田珍国提出“斜拉天线在某方向上的通信可以让信号传输距离更远，可以利用这个高台”的思路，并亲自测算好最佳的方向角和仰角，爬到30米的高台上，重新架设天线，一个困扰大家的战场难题迎刃而解。
几天后，航空兵转场飞行，第一次通信850公里，第二次达到1000公里，并首次在某方向实现通信保障无盲区，把装备的技术性能发挥到了极致。
http://news.ifeng.com/a/20140924/42072596_0.shtml原标题：空军某团通信营长田珍国押车途中遇险为保护战友壮烈牺牲
新华社兰州9月23日电（张玉清、曹传彪、安红欣）参加高原驻训的兰州军区空军某通信团三营营长田珍国，日前在归建途中因押解车辆突遇险情，为保护战友壮烈牺牲，献出年仅34岁的宝贵生命。
8月28日，兰空某通信团在高原出色完成驻训任务，即将归建。在撤收机动合成指挥车时，面对价值上千万元的一级超限车辆，虽然指派了台长陈远祥为安全员，刚刚上任三营营长的田珍国仍然放心不下，放弃乘坐指挥车，主动向梯队长余家胜请缨押解。
29日下山途中，当车辆行至某路段时，V字形的转弯下坡一个接着一个，道路宽仅6米，左侧深达50米的悬崖绵延不绝，右侧是耸立的山体，路况复杂危险。
17时30分，合成指挥车刹车突然失灵，发动机停止工作，车辆向悬崖边冲去。
“营长，刹车失灵了，你先跳吧！”司机陈述君虽然是老驾驶员，但面对突如其来的险情有些茫然无措，紧张地喊道。
田珍国临危不惧，他沉着指挥司机向右打方向，减挡制动，以期将车辆停至不远处的沙堆。
车辆滑行近300米时，田珍国突然发现道路右侧有一近6米宽的排洪沟，车辆来不及避让，右倾侧翻。
“抓紧，快抓紧！”危急关头，田珍国顾不得个人安危大声喊道。这时，安全员陈远祥向右猛地撞向驾驶室铁板，田珍国急忙用力将他向左托起。
正反力量将田珍国的头部夹到座椅靠背与车门的缝隙间，加之车辆右倾惯性，被死死卡住。
司机被甩出车外，仅受轻伤的陈远祥从驾驶室安全爬出。此时，田珍国双眼已经闭上，但左手仍然是托举姿势。
随队的团参谋长刘登科和战友们迅速赶到现场，在驻地官兵的协助下，经过一个多小时的营救，将田珍国救出送往医疗站。但终因抢救无效，田珍国壮烈牺牲。
安全脱险的陈远祥回忆起当时的情景，泪流满面：“如果营长不托起我，本能地随便抓在哪，都不会牺牲……”
全程参与抢救的团参谋长刘登科哽咽道：“面对生死考验的一刹那，田珍国同志把生的希望交给战友，把死的危险留给了自己，如果不是他正确处置，车辆就会坠入悬崖，其他2名同志和价值几千万元的新装备都将毁于一旦……”
特招入伍10年来，田珍国先后20余次参加演习演练任务，创新采用通信方式复合传输并实现全程数字化等多项通信保障纪录，发表多篇论文，荣立个人三等功1次，多次受嘉奖，并被表彰为优秀共产党员、优秀机关干部。
今年8月，兰空首次组织体系部队高原驻训。由于电磁环境限制，田珍国所在团按要求携带某型设备参与通信保障，由于高原复杂的地理环境导致传输距离骤减，而且其他通信手段均实现不了远距通信。
航空兵转场在即，如果通信保障难题解决不了，驻训任务只能向后延期，整个计划都将被打乱。
关键时刻，田珍国提出“斜拉天线在某方向上的通信可以让信号传输距离更远，可以利用这个高台”的思路，并亲自测算好最佳的方向角和仰角，爬到30米的高台上，重新架设天线，一个困扰大家的战场难题迎刃而解。
几天后，航空兵转场飞行，第一次通信850公里，第二次达到1000公里，并首次在某方向实现通信保障无盲区，把装备的技术性能发挥到了极致。
http://news.ifeng.com/a/20140924/42072596_0.shtml
看过视频，军队驾驶员的技术太厉害了，估计他们认为能过去。此外，如果是人死亡的可能性很大时，我赞成坏了设备，保住人。人，一直做奉献的优秀的人，价值远不是几千万的设备能比拟的。强烈要求军队平时有这观念。当然，战时，肯定要死人时，不好讲了。
viechoce 发表于 2014-9-25 11:36
看过视频，军队驾驶员的技术太厉害了，估计他们认为能过去。此外，如果是人死亡的可能性很大时，我赞成坏了 ...
别说是军人 就算是常人 在面对抢救 自己或单位的 财产物资时 都会尽可能的最大化的力争挽救损失最小化 这也是 公民爱护财产最基本的本能反应表现 并非军队思想强制性 但为军人 保护国家或人民财产的 高尚情操 甚至不惜生命去挽救 这样的行为 才是中国军人 从不曾缺乏的品质
看过视频，军队驾驶员的技术太厉害了，估计他们认为能过去。此外，如果是人死亡的可能性很大时，我赞成坏了 ...
别说是军人 就算是常人 在面对抢救 自己或单位的 财产物资时 都会尽可能的最大化的力争挽救损失最小化 这也是 公民爱护财产最基本的本能反应表现 并非军队思想强制性 但为军人 保护国家或人民财产的 高尚情操 甚至不惜生命去挽救 这样的行为 才是中国军人 从不曾缺乏的品质