超级军网路虎国产极光11月20日首发 搭新2.0T引擎
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:22:18
http://auto.news18a.com/news/storys_54516.html
来源：网通社 2014年09月23日 07:00 作者： 王军 编辑： 虞宁 分享： 微信 微博
根据奇瑞捷豹路虎所公布的规划，双方合资工厂将于今年第四季度建成投产，该工厂前期将生产两款路虎、一款捷豹及一款合资自主品牌产品。对于新工厂投产的首款车型，捷豹路虎CEO施韦德(Ralf Speth)近日在接受采访时确认：路虎揽胜极光(Range Rover Evoque)将成为在中国工厂制造的第一款车型。对于该车的投产情况，奇瑞捷豹路虎常务副总裁朱国华在接受网通社采访时透露：“首款车型将在11月正式下线，之后于广州车展正式亮相。”据了解，新车将逐步搭载路虎自主研发的新2.0T引擎，而不再搭载进口车型使用的发动机。
在今年四月的北京车展期间，奇瑞捷豹路虎就宣布年底将投产首款车型。此举对于路虎而言，标志着将迎来首款国产车型，这对其在华发展具有重要意义。朱国华向网通社介绍到：“从2012年11月开始到现在，奇瑞路虎捷豹已经完成了24个月的建设。”首款车型的下线，预示着工厂将全面投产。据了解，首款国产车型在广州车展进行亮相后，有望在明年初正式上市，之后将有更多车型陆续投产。
根据奇瑞捷豹路虎已经公布的信息，除生产整车外，位于常熟的工厂还拥有13万台发动机的生产能力。对于路虎品牌而言，其目前大部分车型中使用的2.0T引擎仍来自福特，为此路虎路虎自主研发了Ingenium系列四缸发动机。该系列发动机全部搭载了涡轮增压器、燃油高压直喷、可变气门正时和启/停技术。未来该发动机也有望实现国产，并将使用于国产极光车型中。
近日网通社也获取了路虎国产极光的图片，从图中看国产路虎极光车型与进口版在外观上并无二致。最大变化就是车尾右侧的绿色圆形LAND ROVER标识被“奇瑞路虎”标识取代，显示了其国产的身份。但最终量产版是否采取这种设计尚不得而知。
至于消费者最关心的国产后路虎揽胜极光售价问题。根据以往豪华品牌国产的经验推测，车辆售价较进口车型将有所下调。去除对进口车型售价有较大影响的关税、运输费等费用，加上中国本土的人力资源优势，国产路虎揽胜极光车型的入门级车型有望在45万元起售。（网通社 2014年9月23日 北京报道）
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来源：网通社 2014年09月23日 07:00 作者： 王军 编辑： 虞宁 分享： 微信 微博
根据奇瑞捷豹路虎所公布的规划，双方合资工厂将于今年第四季度建成投产，该工厂前期将生产两款路虎、一款捷豹及一款合资自主品牌产品。对于新工厂投产的首款车型，捷豹路虎CEO施韦德(Ralf Speth)近日在接受采访时确认：路虎揽胜极光(Range Rover Evoque)将成为在中国工厂制造的第一款车型。对于该车的投产情况，奇瑞捷豹路虎常务副总裁朱国华在接受网通社采访时透露：“首款车型将在11月正式下线，之后于广州车展正式亮相。”据了解，新车将逐步搭载路虎自主研发的新2.0T引擎，而不再搭载进口车型使用的发动机。
在今年四月的北京车展期间，奇瑞捷豹路虎就宣布年底将投产首款车型。此举对于路虎而言，标志着将迎来首款国产车型，这对其在华发展具有重要意义。朱国华向网通社介绍到：“从2012年11月开始到现在，奇瑞路虎捷豹已经完成了24个月的建设。”首款车型的下线，预示着工厂将全面投产。据了解，首款国产车型在广州车展进行亮相后，有望在明年初正式上市，之后将有更多车型陆续投产。
根据奇瑞捷豹路虎已经公布的信息，除生产整车外，位于常熟的工厂还拥有13万台发动机的生产能力。对于路虎品牌而言，其目前大部分车型中使用的2.0T引擎仍来自福特，为此路虎路虎自主研发了Ingenium系列四缸发动机。该系列发动机全部搭载了涡轮增压器、燃油高压直喷、可变气门正时和启/停技术。未来该发动机也有望实现国产，并将使用于国产极光车型中。
近日网通社也获取了路虎国产极光的图片，从图中看国产路虎极光车型与进口版在外观上并无二致。最大变化就是车尾右侧的绿色圆形LAND ROVER标识被“奇瑞路虎”标识取代，显示了其国产的身份。但最终量产版是否采取这种设计尚不得而知。
至于消费者最关心的国产后路虎揽胜极光售价问题。根据以往豪华品牌国产的经验推测，车辆售价较进口车型将有所下调。去除对进口车型售价有较大影响的关税、运输费等费用，加上中国本土的人力资源优势，国产路虎揽胜极光车型的入门级车型有望在45万元起售。（网通社 2014年9月23日 北京报道）
来源：网通社 2014年09月23日 07:00 作者： 王军 编辑： 虞宁 分享： 微信 微博
根据奇瑞捷豹路虎所公布的规划，双方合资工厂将于今年第四季度建成投产，该工厂前期将生产两款路虎、一款捷豹及一款合资自主品牌产品。对于新工厂投产的首款车型，捷豹路虎CEO施韦德(Ralf Speth)近日在接受采访时确认：路虎揽胜极光(Range Rover Evoque)将成为在中国工厂制造的第一款车型。对于该车的投产情况，奇瑞捷豹路虎常务副总裁朱国华在接受网通社采访时透露：“首款车型将在11月正式下线，之后于广州车展正式亮相。”据了解，新车将逐步搭载路虎自主研发的新2.0T引擎，而不再搭载进口车型使用的发动机。
在今年四月的北京车展期间，奇瑞捷豹路虎就宣布年底将投产首款车型。此举对于路虎而言，标志着将迎来首款国产车型，这对其在华发展具有重要意义。朱国华向网通社介绍到：“从2012年11月开始到现在，奇瑞路虎捷豹已经完成了24个月的建设。”首款车型的下线，预示着工厂将全面投产。据了解，首款国产车型在广州车展进行亮相后，有望在明年初正式上市，之后将有更多车型陆续投产。
根据奇瑞捷豹路虎已经公布的信息，除生产整车外，位于常熟的工厂还拥有13万台发动机的生产能力。对于路虎品牌而言，其目前大部分车型中使用的2.0T引擎仍来自福特，为此路虎路虎自主研发了Ingenium系列四缸发动机。该系列发动机全部搭载了涡轮增压器、燃油高压直喷、可变气门正时和启/停技术。未来该发动机也有望实现国产，并将使用于国产极光车型中。
近日网通社也获取了路虎国产极光的图片，从图中看国产路虎极光车型与进口版在外观上并无二致。最大变化就是车尾右侧的绿色圆形LAND ROVER标识被“奇瑞路虎”标识取代，显示了其国产的身份。但最终量产版是否采取这种设计尚不得而知。
至于消费者最关心的国产后路虎揽胜极光售价问题。根据以往豪华品牌国产的经验推测，车辆售价较进口车型将有所下调。去除对进口车型售价有较大影响的关税、运输费等费用，加上中国本土的人力资源优势，国产路虎揽胜极光车型的入门级车型有望在45万元起售。（网通社 2014年9月23日 北京报道）
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来源：网通社 2014年09月23日 07:00 作者： 王军 编辑： 虞宁 分享： 微信 微博
根据奇瑞捷豹路虎所公布的规划，双方合资工厂将于今年第四季度建成投产，该工厂前期将生产两款路虎、一款捷豹及一款合资自主品牌产品。对于新工厂投产的首款车型，捷豹路虎CEO施韦德(Ralf Speth)近日在接受采访时确认：路虎揽胜极光(Range Rover Evoque)将成为在中国工厂制造的第一款车型。对于该车的投产情况，奇瑞捷豹路虎常务副总裁朱国华在接受网通社采访时透露：“首款车型将在11月正式下线，之后于广州车展正式亮相。”据了解，新车将逐步搭载路虎自主研发的新2.0T引擎，而不再搭载进口车型使用的发动机。
在今年四月的北京车展期间，奇瑞捷豹路虎就宣布年底将投产首款车型。此举对于路虎而言，标志着将迎来首款国产车型，这对其在华发展具有重要意义。朱国华向网通社介绍到：“从2012年11月开始到现在，奇瑞路虎捷豹已经完成了24个月的建设。”首款车型的下线，预示着工厂将全面投产。据了解，首款国产车型在广州车展进行亮相后，有望在明年初正式上市，之后将有更多车型陆续投产。
根据奇瑞捷豹路虎已经公布的信息，除生产整车外，位于常熟的工厂还拥有13万台发动机的生产能力。对于路虎品牌而言，其目前大部分车型中使用的2.0T引擎仍来自福特，为此路虎路虎自主研发了Ingenium系列四缸发动机。该系列发动机全部搭载了涡轮增压器、燃油高压直喷、可变气门正时和启/停技术。未来该发动机也有望实现国产，并将使用于国产极光车型中。
近日网通社也获取了路虎国产极光的图片，从图中看国产路虎极光车型与进口版在外观上并无二致。最大变化就是车尾右侧的绿色圆形LAND ROVER标识被“奇瑞路虎”标识取代，显示了其国产的身份。但最终量产版是否采取这种设计尚不得而知。
至于消费者最关心的国产后路虎揽胜极光售价问题。根据以往豪华品牌国产的经验推测，车辆售价较进口车型将有所下调。去除对进口车型售价有较大影响的关税、运输费等费用，加上中国本土的人力资源优势，国产路虎揽胜极光车型的入门级车型有望在45万元起售。（网通社 2014年9月23日 北京报道）
价格合适的话，有望挑战Q5、Q3在豪华SUV市场的地位。
中国市场足够大，濒临破产的路虎通用都活过来了，大众更牛逼，棒子很滋润，市场换技术，哈哈哈
铁血前锋 发表于 2014-9-23 20:45
中国市场足够大，濒临破产的路虎通用都活过来了，大众更牛逼，棒子很滋润，市场换技术，哈哈哈
中国市场包容性不要太强，连力帆、众泰、华泰、双环之流都能好好活着，还有什么不可能呢？
中国市场足够大，濒临破产的路虎通用都活过来了，大众更牛逼，棒子很滋润，市场换技术，哈哈哈
中国市场包容性不要太强，连力帆、众泰、华泰、双环之流都能好好活着，还有什么不可能呢？
中国市场包容性不要太强，连力帆、众泰、华泰、双环之流都能好好活着，还有什么不可能呢？
中国太大了，人口太多，走买办的路行不通，只有民族品牌做大才是唯一正确的出路，显然，几大长子次子啥的很让人失望。
这楼不能歪，路虎极光好，外观漂亮大气，其他车企纷纷参考之
中国太大了，人口太多，走买办的路行不通，只有民族品牌做大才是唯一正确的出路，显然，几大长子次子啥的很让人失望。
这楼不能歪，路虎极光好，外观漂亮大气，其他车企纷纷参考之
我觉得车灯不好看，尤其前灯，收尾就收尾，干嘛还出来个阶梯，难道这样就会好看？个人不喜欢这样
中央陆军2014 发表于 2014-9-23 20:41
价格合适的话，有望挑战Q5、Q3在豪华SUV市场的地位。
Q5的四驱和8速一体，路虎国产有那么可靠的四驱和传动系统再来说45万的价格啊。
人家英菲QX50也才40W 啊
价格合适的话，有望挑战Q5、Q3在豪华SUV市场的地位。
Q5的四驱和8速一体，路虎国产有那么可靠的四驱和传动系统再来说45万的价格啊。
人家英菲QX50也才40W 啊
好用时；这是陆虎开着倍有面！不好用时；奇瑞那垃圾造的什么玩意？
确定不用奇瑞的发动机了？
逍遥叹 发表于 2014-9-23 22:14
确定不用奇瑞的发动机了？
把奇瑞发动机包装成路虎的用两年然后转到奇瑞车上去，马上奇瑞的格调就上去了。
要是说路虎用奇瑞的发动机还能愉快的装X？
确定不用奇瑞的发动机了？
把奇瑞发动机包装成路虎的用两年然后转到奇瑞车上去，马上奇瑞的格调就上去了。
要是说路虎用奇瑞的发动机还能愉快的装X？
造汽车路虎陆风到底哪家强？
把奇瑞发动机包装成路虎的用两年然后转到奇瑞车上去，马上奇瑞的格调就上去了。
要是说路虎用奇瑞的发动 ...
这么高级的发动机，路虎真是赚到了
要是说路虎用奇瑞的发动 ...
这么高级的发动机，路虎真是赚到了
这么高级的发动机，路虎真是赚到了
那是路虎发动机，不是奇瑞发动机
那是路虎发动机，不是奇瑞发动机
奇瑞也背叛革命了
所以楼上别老骂买办买办的，说得不是买办的就高风亮节似的
奇瑞也背叛革命了
浓眉大眼的奇瑞，也叛变革命了。
浓眉大眼的奇瑞，也叛变革命了。
tugong 发表于 2014-9-24 13:31
所以楼上别老骂买办买办的，说得不是买办的就高风亮节似的
买办该骂还得骂，八路滴三八大盖一样打鬼子。
奇瑞这个买办好像木有停止自主车型的研发，当年还全盘接收了二汽解散的研发人员。
tugong 发表于 2014-9-24 13:31
所以楼上别老骂买办买办的，说得不是买办的就高风亮节似的
买办该骂还得骂，八路滴三八大盖一样打鬼子。
奇瑞这个买办好像木有停止自主车型的研发，当年还全盘接收了二汽解散的研发人员。
铁血前锋 发表于 2014-9-24 13:35
买办该骂还得骂，八路滴八一大盖一样打鬼子。
奇瑞这个买办好像木有停止自主车型的研发，当年还全盘接 ...
奇瑞研发，结果呢？我要结果，艾瑞7吹嘘正向开发不过是A3拉长拉皮，就那万年不变的1,6L发动机，我就不说什么了，少吹多干，或者你干了再吹也可以啊
你看看人家长安也是山寨拉皮，但人家很低调，大大方方承认我这是山寨，从来不吹嘘所谓的正向开发，就那个第一次号称正向开发的D101按照账号的说法底盘已经开发完成，这要是奇瑞早就各大媒体开始吹得震天响了，但是你看到D101的一点点消息了？连概念车都没有
买办该骂还得骂，八路滴八一大盖一样打鬼子。
奇瑞这个买办好像木有停止自主车型的研发，当年还全盘接 ...
奇瑞研发，结果呢？我要结果，艾瑞7吹嘘正向开发不过是A3拉长拉皮，就那万年不变的1,6L发动机，我就不说什么了，少吹多干，或者你干了再吹也可以啊
你看看人家长安也是山寨拉皮，但人家很低调，大大方方承认我这是山寨，从来不吹嘘所谓的正向开发，就那个第一次号称正向开发的D101按照账号的说法底盘已经开发完成，这要是奇瑞早就各大媒体开始吹得震天响了，但是你看到D101的一点点消息了？连概念车都没有
奇瑞研发，结果呢？我要结果，艾瑞7吹嘘正向开发不过是A3拉长拉皮，就那万年不变的1,6L发动机，我就不说 ...
慢慢来，发展的过程也是一个积累的过程，一口吃不成个胖子，只吃第7个包子吃不饱，弯道超车违章，历史证明大跃进是错误滴。
奇瑞的确是慢，一个CVT磨了8年才出来，还好比较稳定。
今年下半年到明年还会陆续推出艾瑞泽3，5，瑞虎3换代版啥的几个车型，带套滴花动机也会推出，4AT6AT也会有滴，这两年奇瑞处在转型期。
不过奇瑞滴营销的确是一坨SHI
慢慢来，发展的过程也是一个积累的过程，一口吃不成个胖子，只吃第7个包子吃不饱，弯道超车违章，历史证明大跃进是错误滴。
奇瑞的确是慢，一个CVT磨了8年才出来，还好比较稳定。
今年下半年到明年还会陆续推出艾瑞泽3，5，瑞虎3换代版啥的几个车型，带套滴花动机也会推出，4AT6AT也会有滴，这两年奇瑞处在转型期。
不过奇瑞滴营销的确是一坨SHI
铁血前锋 发表于 2014-9-24 16:28
慢慢来，发展的过程也是一个积累的过程，一口吃不成个胖子，只吃第7个包子吃不饱，弯道超车违章，历史证 ...
奇瑞4AT,6AT？我很好奇奇瑞怎么搞？这里面的专利早就把路封死了
慢慢来，发展的过程也是一个积累的过程，一口吃不成个胖子，只吃第7个包子吃不饱，弯道超车违章，历史证 ...
奇瑞4AT,6AT？我很好奇奇瑞怎么搞？这里面的专利早就把路封死了
tugong 发表于 2014-9-24 13:44
奇瑞研发，结果呢？我要结果，艾瑞7吹嘘正向开发不过是A3拉长拉皮，就那万年不变的1,6L发动机，我就不说 ...
TB不管怎么不上道，还是有一些自己的东西的，A3没抄哪家的车，你找不来原型车，拉拉皮变成艾7，那还是自己的。E4G16发动机就算年纪有点大，动力参数那是一点不比主流的1.6差，起码把神车1.6爆出翔，最重要的是也不是山寨货，你找不来原型机。
奇瑞研发，结果呢？我要结果，艾瑞7吹嘘正向开发不过是A3拉长拉皮，就那万年不变的1,6L发动机，我就不说 ...
TB不管怎么不上道，还是有一些自己的东西的，A3没抄哪家的车，你找不来原型车，拉拉皮变成艾7，那还是自己的。E4G16发动机就算年纪有点大，动力参数那是一点不比主流的1.6差，起码把神车1.6爆出翔，最重要的是也不是山寨货，你找不来原型机。
tugong 发表于 2014-9-24 16:43
奇瑞4AT,6AT？我很好奇奇瑞怎么搞？这里面的专利早就把路封死了
据说某公司的4AT专利已经到期了，大家可以光明正大的拿来主义，只要你能造出来。
奇瑞4AT,6AT？我很好奇奇瑞怎么搞？这里面的专利早就把路封死了
据说某公司的4AT专利已经到期了，大家可以光明正大的拿来主义，只要你能造出来。
逍遥叹 发表于 2014-9-23 22:14
确定不用奇瑞的发动机了？
如用了奇瑞的,路虎折价最少50%,怎么能高大上;不如奇瑞用路虎的,形象立马高大上了
路虎路虎自主研发了Ingenium系列四缸发动机。该系列发动机全部搭载了涡轮增压器、燃油高压直喷、可变气门正时和启/停技术。
逍遥叹 发表于 2014-9-23 22:14
确定不用奇瑞的发动机了？
如用了奇瑞的,路虎折价最少50%,怎么能高大上;不如奇瑞用路虎的,形象立马高大上了
路虎路虎自主研发了Ingenium系列四缸发动机。该系列发动机全部搭载了涡轮增压器、燃油高压直喷、可变气门正时和启/停技术。
tugong 发表于 2014-9-24 16:43
奇瑞4AT,6AT？我很好奇奇瑞怎么搞？这里面的专利早就把路封死了
4AT是丰田的,专利过期了
6AT是与吉利一娘两娃,想起了现在的热点
奇瑞4AT,6AT？我很好奇奇瑞怎么搞？这里面的专利早就把路封死了
4AT是丰田的,专利过期了
6AT是与吉利一娘两娃,想起了现在的热点
4AT是丰田的,专利过期了
6AT是与吉利一娘两娃,想起了现在的热点
6at是什么开头？是不是当年TB从dsi挖来的大牛搞的？
6AT是与吉利一娘两娃,想起了现在的热点
6at是什么开头？是不是当年TB从dsi挖来的大牛搞的？
中央陆军2014 发表于 2014-9-24 16:49
据说某公司的4AT专利已经到期了，大家可以光明正大的拿来主义，只要你能造出来。
4AT?这玩意搞出来还有用？落后了吧，6AT专利过期了？
据说某公司的4AT专利已经到期了，大家可以光明正大的拿来主义，只要你能造出来。
4AT?这玩意搞出来还有用？落后了吧，6AT专利过期了？
tugong 发表于 2014-9-24 18:38
4AT?这玩意搞出来还有用？落后了吧，6AT专利过期了？
4AT用于小型车正好。丰田太君不是还有一大票4AT的车，不乏凯美瑞，普拉多这类高档货色。
4AT?这玩意搞出来还有用？落后了吧，6AT专利过期了？
4AT用于小型车正好。丰田太君不是还有一大票4AT的车，不乏凯美瑞，普拉多这类高档货色。
tugong 发表于 2014-9-24 18:38
4AT?这玩意搞出来还有用？落后了吧，6AT专利过期了？
以后QQ会用上4AT,艾瑞泽3这样的小车会用4AT
多大脚穿多大鞋，QQ用4AT比AMT靠谱多了，奇瑞的匹配做的一直不错。
当年澳大利亚那个变速箱厂，吉利收购了工厂，奇瑞收了人员，扯什么专利。
tugong 发表于 2014-9-24 18:38
4AT?这玩意搞出来还有用？落后了吧，6AT专利过期了？
以后QQ会用上4AT,艾瑞泽3这样的小车会用4AT
多大脚穿多大鞋，QQ用4AT比AMT靠谱多了，奇瑞的匹配做的一直不错。
当年澳大利亚那个变速箱厂，吉利收购了工厂，奇瑞收了人员，扯什么专利。
中央陆军2014 发表于 2014-9-24 16:49
据说某公司的4AT专利已经到期了，大家可以光明正大的拿来主义，只要你能造出来。
当年澳大利亚DSI变速箱工厂破产，奇瑞收了研发人员，吉利收购了工厂
现在吉利的6AT已经上市了。
据说某公司的4AT专利已经到期了，大家可以光明正大的拿来主义，只要你能造出来。
当年澳大利亚DSI变速箱工厂破产，奇瑞收了研发人员，吉利收购了工厂
现在吉利的6AT已经上市了。
jeep!!!!!还是jeep来自: Android客户端
铁血前锋 发表于 2014-9-24 18:53
以后QQ会用上4AT,艾瑞泽3这样的小车会用4AT
多大脚穿多大鞋，QQ用4AT比AMT靠谱多了，奇瑞的匹配做的 ...
我的意思是现在技术趋势是双离合
以后QQ会用上4AT,艾瑞泽3这样的小车会用4AT
多大脚穿多大鞋，QQ用4AT比AMT靠谱多了，奇瑞的匹配做的 ...
我的意思是现在技术趋势是双离合
我的意思是现在技术趋势是双离合
双离合先稳定下来再说吧，前段时间看新闻，MS福特放弃双离合了，记不太清了。
双离合先稳定下来再说吧，前段时间看新闻，MS福特放弃双离合了，记不太清了。
这楼不能歪了，路虎路虎，高大上啊，哥买不起啊
铁血前锋 发表于 2014-9-24 19:52
双离合先稳定下来再说吧，前段时间看新闻，MS福特放弃双离合了，记不太清了。
恩，福特确实放弃了，改用AT了
双离合先稳定下来再说吧，前段时间看新闻，MS福特放弃双离合了，记不太清了。
恩，福特确实放弃了，改用AT了
铁血前锋 发表于 2014-9-24 19:53
这楼不能歪了，路虎路虎，高大上啊，哥买不起啊
对对，路虎必须高大上。谁再敢提路虎用TB发动机，立马叉出去，明明是路虎自主研发的，如果以后TB的车也用了，那是路虎可怜TB，借给TB用的。
这楼不能歪了，路虎路虎，高大上啊，哥买不起啊
对对，路虎必须高大上。谁再敢提路虎用TB发动机，立马叉出去，明明是路虎自主研发的，如果以后TB的车也用了，那是路虎可怜TB，借给TB用的。