求教，斯特林发动机

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/05/02 06:25:49

aip潜艇不依赖空气，可斯特林是热机啊，还是要燃烧燃料。求解。。
要是用电热那不如直接电机啊
谁讲一讲aip潜艇不依赖空气，可斯特林是热机啊，还是要燃烧燃料。求解。。
要是用电热那不如直接电机啊
谁讲一讲

斯特林是外燃机斯特林发动机通过气体在冷热环境转换时的热胀冷缩做功。发动机内的工作气体处于封闭中，本身不参与任何形式的能量转换，因此可以用惰性气体来作为工质。

http://baike.baidu.com/view/117205.htm?fr=aladdin

sub 发表于 2014-9-17 11:35
斯特林是外燃机斯特林发动机通过气体在冷热环境转换时的热胀冷缩做功。发动机内的工作气体处于封闭中，本 ...
内燃外燃都需要燃烧燃料。斯特林只不过是做功介质不参与燃烧，但是外部热源还是需要进行燃烧。
要燃烧就需要供氧

这个是疑惑之处

查明白了，大液氧罐子。。

查明白了，大液氧罐子。。
只说不依赖空气，没说不依赖氧气。斯特林的好处是有很多港口能加油和液氧，而燃料电池的必须建专用设施

没有故事的人发表于 2014-9-17 12:22
只说不依赖空气，没说不依赖氧气。斯特林的好处是有很多港口能加油和液氧，而燃料电池的必须建专用设施
对，理解有点偏差，以为是不用氧气了。

查了一下，AIP有不少种类，还包括闭循环柴油机。

从性能上讲最好的是燃料电池，噪音最小，对于斯特林或者是闭式循环柴油机之类的，我怀疑真打起仗来他们在战区是不是真敢把机器开起来

人家氧化剂用液氧
当然，原理上来讲，助燃气用空气也一样

guang000 发表于 2014-9-17 14:35
从性能上讲最好的是燃料电池，噪音最小，对于斯特林或者是闭式循环柴油机之类的，我怀疑真打起仗来他们在战 ...
好歹斯特林发动机的原理决定了其工作噪声确实是比柴油机有显著降低——至少没有了柴油机的爆鸣声

呵呵！第一次见是农业台介绍过的用来脱粒磨面还是挺不赖的！来自: Android客户端

cooleye 发表于 2014-9-17 14:44
好歹斯特林发动机的原理决定了其工作噪声确实是比柴油机有显著降低——至少没有了柴油机的爆鸣声
知道，但如果当有大量军舰或者飞机在海面上时候是，估计潜艇仍然会使用蓄电池，而不会冒险开斯特林

guang000 发表于 2014-9-17 14:50
知道，但如果当有大量军舰或者飞机在海面上时候是，估计潜艇仍然会使用蓄电池，而不会冒险开斯特林
原动机开启自有一套威胁判断流程。本小白表示并未对你原帖表示赞同或反对，仅是说说而已

cooleye 发表于 2014-9-17 14:44
好歹斯特林发动机的原理决定了其工作噪声确实是比柴油机有显著降低——至少没有了柴油机的爆鸣声
对的，斯特林的好处就是没有内燃机的混合器爆炸噪音，还有进排气噪音。如果把机构的平衡设计做好，噪音会比柴油机好不少。

不过坏处其实挺明显的，调速能力太弱。但是对潜艇来讲这个缺点不明显

斯特林发动机不会有内燃机燃烧时候的爆炸，噪音要少不少，当然潜艇水下隐蔽最好还是用电机了，要是用斯特林的好处就是不用通气管航行

qlingsu 发表于 2014-9-17 16:52
斯特林发动机不会有内燃机燃烧时候的爆炸，噪音要少不少，当然潜艇水下隐蔽最好还是用电机了，要是用斯特林 ...
本质应该是液氧的能量密度乘以斯特林的效率之后依然比电池高

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