超级军网中国绝影8无人机性能曝光 最大平飞时速350公里
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 12:43:46
“绝影8”无人飞行器（资料图）
2014年(第五届)无人机大会暨展览于9月16—18日盛装登场，无人机厂商云集，各自携带最新无人机产品惊艳亮相，同场展示。
“绝影8”无人飞行器是中航工业直升机所研发人员正在研究的一种新概念高速直升机原理验证机，在布局上采用共轴双旋翼加前拉力桨型式。可收放式起落架，它具备直升机的悬停、低速、机动以及固定翼飞机的大速度前飞能力。
重量
最大起飞重量12kg
空机重量6kg
尺寸
机长/机身长1200mm/1200mm
机宽/机身宽1000mm/300mm
机高/机身高450mm/320mm
旋翼及拉力桨
旋翼直径1000mm
旋翼桨叶片数6
旋翼桨尖速度157m/s
旋翼转速3000rpm
上下旋翼间距110mm
拉力桨直径200mm
拉力桨桨叶片数6
拉力桨转速11000rpm
拉力桨最大拉力4kg
拉力桨最大功率1.3kw
飞行性能
最大平飞速度350Km/h
http://news.ifeng.com/a/20140916/41995811_0.shtml
“绝影8”无人飞行器（资料图）
2014年(第五届)无人机大会暨展览于9月16—18日盛装登场，无人机厂商云集，各自携带最新无人机产品惊艳亮相，同场展示。
“绝影8”无人飞行器是中航工业直升机所研发人员正在研究的一种新概念高速直升机原理验证机，在布局上采用共轴双旋翼加前拉力桨型式。可收放式起落架，它具备直升机的悬停、低速、机动以及固定翼飞机的大速度前飞能力。
重量
最大起飞重量12kg
空机重量6kg
尺寸
机长/机身长1200mm/1200mm
机宽/机身宽1000mm/300mm
机高/机身高450mm/320mm
旋翼及拉力桨
旋翼直径1000mm
旋翼桨叶片数6
旋翼桨尖速度157m/s
旋翼转速3000rpm
上下旋翼间距110mm
拉力桨直径200mm
拉力桨桨叶片数6
拉力桨转速11000rpm
拉力桨最大拉力4kg
拉力桨最大功率1.3kw
飞行性能
最大平飞速度350Km/h
http://news.ifeng.com/a/20140916/41995811_0.shtml
模型平飞速度这么叼？
这货应该是为TG未来的第四代高速武直/运输直升机做技术验证
等真正出来再说吧。总感觉有一些不靠谱。
应该是第二次在公开展会上露面了。 看来有比较可靠的前景。
另外，国外类似的飞机布局也有几个，所以，看好它。
另外，国外类似的飞机布局也有几个，所以，看好它。
前拉力桨型式因为有螺旋桨叶片挤占了机头位置，此概念机若放大当武直用，如此的布局配置不利于在机首安装光电/雷达系统或固定式航炮，可否考虑把螺旋桨叶片安装在机尾，改成后推进式尾桨型式呢？
前拉力桨型式因为有螺旋桨叶片挤占了机头位置，此概念机若放大当武直用，如此的布局配置不利于在机首安装光电/雷达系统或固定式航炮，可否考虑把螺旋桨叶片安装在机尾，改成后推进式尾桨型式呢？
高速模式下旋翼叶片会产生严重阻力或者失速 如果高速时变成旋翼机模式靠旋翼被动转动产生升力虽然不失速但会严重产生阻力 不理解啊
这么小，飞那么快？
这么点儿啊？！只能飞十五分钟的话，时速还有什么意义？网购电池的还能飞十分钟哩！！来自: Android客户端
buyaoluanlai 发表于 2014-9-16 11:04
模型平飞速度这么叼？
要相信兔子有这个技术，到时候在给你出个更叼的时速~
模型平飞速度这么叼？
要相信兔子有这个技术，到时候在给你出个更叼的时速~
咆哮的红龙 发表于 2014-9-16 11:12
这货应该是为TG未来的第四代高速武直/运输直升机做技术验证
非常有可能哦
这货应该是为TG未来的第四代高速武直/运输直升机做技术验证
非常有可能哦
canyuyige 发表于 2014-9-16 11:31
这么小，飞那么快？
验证机而已
这么小，飞那么快？
验证机而已
这么小，飞350，
飘不飘啊...反正都是飘着走的
飘不飘啊...反正都是飘着走的“绝影”会不会是一个系列呢？
前世今生 发表于 2014-9-16 11:26
前拉力桨型式因为有螺旋桨叶片挤占了机头位置，此概念机若放大当武直用，如此的布局配置不利于在机首安装光 ...
你说的很对，前置拉力桨造成无法安放雷达，所以这个无人机的雷达等电子设备都是放在大的机身里面的。。。
而且前置拉力桨还会造成机首流场的复杂化，影响飞行品质
总体而言，这个的机体设计就是失败的，根本不应该这样弄，，应该学学老美，把拉力桨放在机身后面，现在的机体根本没法放大做成有人的型号。。。
前拉力桨型式因为有螺旋桨叶片挤占了机头位置，此概念机若放大当武直用，如此的布局配置不利于在机首安装光 ...
你说的很对，前置拉力桨造成无法安放雷达，所以这个无人机的雷达等电子设备都是放在大的机身里面的。。。
而且前置拉力桨还会造成机首流场的复杂化，影响飞行品质
总体而言，这个的机体设计就是失败的，根本不应该这样弄，，应该学学老美，把拉力桨放在机身后面，现在的机体根本没法放大做成有人的型号。。。
要是把拉力桨放到后面做成一款重型武直立马高大上了！
绝影有了，啥时候有爪黄飞电啊
这货应该是为TG未来的第四代高速武直/运输直升机做技术验证
扯吧，也不看哪个部门的产品
扯吧，也不看哪个部门的产品
拉进式螺旋桨的气流恐怕会和主旋翼的气流互相干扰影响的效率吧！
hxgs 发表于 2014-9-16 13:02
“绝影”会不会是一个系列呢？
嗯，以后还会有赤兔、的卢、爪黄飞电系列。
“绝影”会不会是一个系列呢？
嗯，以后还会有赤兔、的卢、爪黄飞电系列。
高速无人运输机？.
才是原理验证机，还早呢
xpatrickc 发表于 2014-9-16 14:49
嗯，以后还会有赤兔、的卢、爪黄飞电系列。
我是说有没有绝影一二三。
嗯，以后还会有赤兔、的卢、爪黄飞电系列。
我是说有没有绝影一二三。
也仅仅是刚达到高铁的速度而已嘛
350km/h，我没看错吧。。。这么快？
这货之前就出现过了
咆哮的红龙 发表于 2014-9-16 11:12
这货应该是为TG未来的第四代高速武直/运输直升机做技术验证
甚是期待，，这个构型我觉得比V22的靠谱，难度更低，更容易放大
这货应该是为TG未来的第四代高速武直/运输直升机做技术验证
甚是期待，，这个构型我觉得比V22的靠谱，难度更低，更容易放大
将邪 发表于 2014-9-16 14:33
拉进式螺旋桨的气流恐怕会和主旋翼的气流互相干扰影响的效率吧！
要看是有害干扰还是有利干扰了。
也许，拉浆向后气流，说不定能够和旋翼下洗气流，形成品质更好推力更大的推进气流？
纯属瞎想。不喜勿喷。
拉进式螺旋桨的气流恐怕会和主旋翼的气流互相干扰影响的效率吧！
要看是有害干扰还是有利干扰了。
也许，拉浆向后气流，说不定能够和旋翼下洗气流，形成品质更好推力更大的推进气流？
纯属瞎想。不喜勿喷。
机头不能放雷达，准备撞山吗？还是“卡92”构型比较切合技术实际
机头不能放雷达，准备撞山吗？还是“卡92”构型比较切合技术实际
没有涵道，差评！
没有涵道，差评！
前拉力桨型式因为有螺旋桨叶片挤占了机头位置，此概念机若放大当武直用，如此的布局配置不利于在机首安装光 ...
觉得放两侧，加个涵道不是更好？
觉得放两侧，加个涵道不是更好？
卡莫夫 + 雅克 吗？
前拉力桨型式因为有螺旋桨叶片挤占了机头位置，此概念机若放大当武直用，如此的布局配置不利于在机首安装光 ...
固定式航炮不影响的，早期螺旋桨飞机就解决了。至于光电和雷达系统，也不一定要放机头啊。战斗机的光电设备吊舱式的占多数，雷达也有顶球的有下挂的有吊舱的，完全不是问题。
固定式航炮不影响的，早期螺旋桨飞机就解决了。至于光电和雷达系统，也不一定要放机头啊。战斗机的光电设备吊舱式的占多数，雷达也有顶球的有下挂的有吊舱的，完全不是问题。
机头不能放雷达，准备撞山吗？还是“卡92”构型比较切合技术实际
机头不能放雷达的多了，和撞山没什么关系。雷达放鼻尖上和偏一点，效果区别不大。卡92的构型其实还是直升机，高速性能不好。
机头不能放雷达的多了，和撞山没什么关系。雷达放鼻尖上和偏一点，效果区别不大。卡92的构型其实还是直升机，高速性能不好。
机头不能放雷达，准备撞山吗？还是“卡92”构型比较切合技术实际
机头不能放雷达的多了，和撞山没什么关系。雷达放鼻尖上和偏一点，效果区别不大。卡92的构型其实还是直升机，高速性能不好。
机头不能放雷达的多了，和撞山没什么关系。雷达放鼻尖上和偏一点，效果区别不大。卡92的构型其实还是直升机，高速性能不好。
这个可能是法案方案吧！出来在说不迟。
进风洞做了测试了吗
设计的很个性
如果可行，再放大一点做攻击用途的无人机嘛。