超级军网由比亚迪和戴姆勒联合打造的腾势电动车下线 本月底率先 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:17:28
http://auto.ifeng.com/guonei/20140915/1023344.shtml
2014年09月15日 10:11:53分享到：
来源：凤凰汽车作者：fengys
凤凰汽车讯 在今年北京车展上，由比亚迪和戴姆勒联合打造的纯电动汽车DENZA腾势全球首发，分时尚版和尊贵版两款车型，该车售价为36.9万-39.9万元。近日我们从有关渠道获悉，腾势电动车已在位于深圳的腾势总装车间正式下线。据悉，新车将于9月底率先进入上海，随后于10月24日在京上市发售。
2014款 腾势 尊贵版
外观方面，DENZA腾势前脸具有戴姆勒集团家族式中网设计与日间行车灯设计，由大量镀铬和金属质感材料组成。同时，新车配备智能氙气大灯系统和菱形点状设计的日间行车灯等集成在大灯组里。另外，带有镀铬装饰条的LED条形雾灯与大灯上下呼应，其间点缀前部驻车雷达，提升了整体层次感。
2014款 腾势 尊贵版
在新车侧面，DENZA腾势底部镀铬线条从雾灯下一直延伸至车尾，提升整车质感。新车还采用了规格215/55R18的马牌轮胎。
2014款 腾势 尊贵版
DENZA腾势尾部设计方面，全LED刹车灯和尾灯上方增加了镀铬装饰条，使得尾灯的视觉整体性大大增加。同样装饰镀铬条的尾部空气导流槽和带风扰小尾翼的上扬式尾箱盖可以带来更佳操控性。
2014款 腾势 尊贵版
2014款 腾势 尊贵版
内饰方面，DENZA腾势大面积采用软质的仪表板上护板。图中这款车型的内饰以米色为主，配搭深色中控台。而空调出风口加以镀铬修饰使得新车内饰的整体质感提升。配置方面，DENZA腾势电动车还标配哈曼卡顿多声源音响系统，配合8英寸多媒体娱乐系统，使得坐在DENZA腾势电动汽车之中可以获得更好的影音享受。
2014款 腾势 尊贵版
动力方面，腾势电动车的动力系统是由一台最大功率117马力，最大扭矩290牛·米的电动机与容量为47.5千瓦时的电池组组成。新车最高时速为150公里/小时，最大续航里程可达300公里。
2014款 腾势 尊贵版
另外值得一提的是，在上海，腾势电动车可享受中央补贴5.7万元及地方补贴4万元，同时消费者还可免征购置税，以及免费获得上海牌照。而该车在北京地区则可享受11.4万元的补贴，补贴后的价格为25.5万元，并可享受新能源汽车独立摇号。
编辑点评：腾势电动概念车是中国自主品牌与国际品牌合作研发的首款新能源车，它的底盘和空间布局吸收了奔驰品牌的经验，并结合比亚迪的铁电池技术，将二者强项集合在一起，凭这几点，就足以让我们对它的量产版充满期待。http://auto.ifeng.com/guonei/20140915/1023344.shtml
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凤凰汽车讯 在今年北京车展上，由比亚迪和戴姆勒联合打造的纯电动汽车DENZA腾势全球首发，分时尚版和尊贵版两款车型，该车售价为36.9万-39.9万元。近日我们从有关渠道获悉，腾势电动车已在位于深圳的腾势总装车间正式下线。据悉，新车将于9月底率先进入上海，随后于10月24日在京上市发售。
2014款 腾势 尊贵版
外观方面，DENZA腾势前脸具有戴姆勒集团家族式中网设计与日间行车灯设计，由大量镀铬和金属质感材料组成。同时，新车配备智能氙气大灯系统和菱形点状设计的日间行车灯等集成在大灯组里。另外，带有镀铬装饰条的LED条形雾灯与大灯上下呼应，其间点缀前部驻车雷达，提升了整体层次感。
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在新车侧面，DENZA腾势底部镀铬线条从雾灯下一直延伸至车尾，提升整车质感。新车还采用了规格215/55R18的马牌轮胎。
2014款 腾势 尊贵版
DENZA腾势尾部设计方面，全LED刹车灯和尾灯上方增加了镀铬装饰条，使得尾灯的视觉整体性大大增加。同样装饰镀铬条的尾部空气导流槽和带风扰小尾翼的上扬式尾箱盖可以带来更佳操控性。
2014款 腾势 尊贵版
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内饰方面，DENZA腾势大面积采用软质的仪表板上护板。图中这款车型的内饰以米色为主，配搭深色中控台。而空调出风口加以镀铬修饰使得新车内饰的整体质感提升。配置方面，DENZA腾势电动车还标配哈曼卡顿多声源音响系统，配合8英寸多媒体娱乐系统，使得坐在DENZA腾势电动汽车之中可以获得更好的影音享受。
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动力方面，腾势电动车的动力系统是由一台最大功率117马力，最大扭矩290牛·米的电动机与容量为47.5千瓦时的电池组组成。新车最高时速为150公里/小时，最大续航里程可达300公里。
2014款 腾势 尊贵版
另外值得一提的是，在上海，腾势电动车可享受中央补贴5.7万元及地方补贴4万元，同时消费者还可免征购置税，以及免费获得上海牌照。而该车在北京地区则可享受11.4万元的补贴，补贴后的价格为25.5万元，并可享受新能源汽车独立摇号。
编辑点评：腾势电动概念车是中国自主品牌与国际品牌合作研发的首款新能源车，它的底盘和空间布局吸收了奔驰品牌的经验，并结合比亚迪的铁电池技术，将二者强项集合在一起，凭这几点，就足以让我们对它的量产版充满期待。
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凤凰汽车讯 在今年北京车展上，由比亚迪和戴姆勒联合打造的纯电动汽车DENZA腾势全球首发，分时尚版和尊贵版两款车型，该车售价为36.9万-39.9万元。近日我们从有关渠道获悉，腾势电动车已在位于深圳的腾势总装车间正式下线。据悉，新车将于9月底率先进入上海，随后于10月24日在京上市发售。
2014款 腾势 尊贵版
外观方面，DENZA腾势前脸具有戴姆勒集团家族式中网设计与日间行车灯设计，由大量镀铬和金属质感材料组成。同时，新车配备智能氙气大灯系统和菱形点状设计的日间行车灯等集成在大灯组里。另外，带有镀铬装饰条的LED条形雾灯与大灯上下呼应，其间点缀前部驻车雷达，提升了整体层次感。
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在新车侧面，DENZA腾势底部镀铬线条从雾灯下一直延伸至车尾，提升整车质感。新车还采用了规格215/55R18的马牌轮胎。
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DENZA腾势尾部设计方面，全LED刹车灯和尾灯上方增加了镀铬装饰条，使得尾灯的视觉整体性大大增加。同样装饰镀铬条的尾部空气导流槽和带风扰小尾翼的上扬式尾箱盖可以带来更佳操控性。
2014款 腾势 尊贵版
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内饰方面，DENZA腾势大面积采用软质的仪表板上护板。图中这款车型的内饰以米色为主，配搭深色中控台。而空调出风口加以镀铬修饰使得新车内饰的整体质感提升。配置方面，DENZA腾势电动车还标配哈曼卡顿多声源音响系统，配合8英寸多媒体娱乐系统，使得坐在DENZA腾势电动汽车之中可以获得更好的影音享受。
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动力方面，腾势电动车的动力系统是由一台最大功率117马力，最大扭矩290牛·米的电动机与容量为47.5千瓦时的电池组组成。新车最高时速为150公里/小时，最大续航里程可达300公里。
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另外值得一提的是，在上海，腾势电动车可享受中央补贴5.7万元及地方补贴4万元，同时消费者还可免征购置税，以及免费获得上海牌照。而该车在北京地区则可享受11.4万元的补贴，补贴后的价格为25.5万元，并可享受新能源汽车独立摇号。
编辑点评：腾势电动概念车是中国自主品牌与国际品牌合作研发的首款新能源车，它的底盘和空间布局吸收了奔驰品牌的经验，并结合比亚迪的铁电池技术，将二者强项集合在一起，凭这几点，就足以让我们对它的量产版充满期待。http://auto.ifeng.com/guonei/20140915/1023344.shtml
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来源：凤凰汽车作者：fengys
凤凰汽车讯 在今年北京车展上，由比亚迪和戴姆勒联合打造的纯电动汽车DENZA腾势全球首发，分时尚版和尊贵版两款车型，该车售价为36.9万-39.9万元。近日我们从有关渠道获悉，腾势电动车已在位于深圳的腾势总装车间正式下线。据悉，新车将于9月底率先进入上海，随后于10月24日在京上市发售。
2014款 腾势 尊贵版
外观方面，DENZA腾势前脸具有戴姆勒集团家族式中网设计与日间行车灯设计，由大量镀铬和金属质感材料组成。同时，新车配备智能氙气大灯系统和菱形点状设计的日间行车灯等集成在大灯组里。另外，带有镀铬装饰条的LED条形雾灯与大灯上下呼应，其间点缀前部驻车雷达，提升了整体层次感。
2014款 腾势 尊贵版
在新车侧面，DENZA腾势底部镀铬线条从雾灯下一直延伸至车尾，提升整车质感。新车还采用了规格215/55R18的马牌轮胎。
2014款 腾势 尊贵版
DENZA腾势尾部设计方面，全LED刹车灯和尾灯上方增加了镀铬装饰条，使得尾灯的视觉整体性大大增加。同样装饰镀铬条的尾部空气导流槽和带风扰小尾翼的上扬式尾箱盖可以带来更佳操控性。
2014款 腾势 尊贵版
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内饰方面，DENZA腾势大面积采用软质的仪表板上护板。图中这款车型的内饰以米色为主，配搭深色中控台。而空调出风口加以镀铬修饰使得新车内饰的整体质感提升。配置方面，DENZA腾势电动车还标配哈曼卡顿多声源音响系统，配合8英寸多媒体娱乐系统，使得坐在DENZA腾势电动汽车之中可以获得更好的影音享受。
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动力方面，腾势电动车的动力系统是由一台最大功率117马力，最大扭矩290牛·米的电动机与容量为47.5千瓦时的电池组组成。新车最高时速为150公里/小时，最大续航里程可达300公里。
2014款 腾势 尊贵版
另外值得一提的是，在上海，腾势电动车可享受中央补贴5.7万元及地方补贴4万元，同时消费者还可免征购置税，以及免费获得上海牌照。而该车在北京地区则可享受11.4万元的补贴，补贴后的价格为25.5万元，并可享受新能源汽车独立摇号。
编辑点评：腾势电动概念车是中国自主品牌与国际品牌合作研发的首款新能源车，它的底盘和空间布局吸收了奔驰品牌的经验，并结合比亚迪的铁电池技术，将二者强项集合在一起，凭这几点，就足以让我们对它的量产版充满期待。
补贴下来25万略贵，前脸造型不喜欢，续航里程倒是满足一般需要了
看着不错啊，在魔都免费车牌吸引力就很大了....
不过价格还是贵啊....
话说这货是纯电的吧....现在充电还是老大难啊....
不过价格还是贵啊....
话说这货是纯电的吧....现在充电还是老大难啊....
看着不错啊，在魔都免费车牌吸引力就很大了....
不过价格还是贵啊....
话说这货是纯电的吧....现在充电还是老大难啊....
不过价格还是贵啊....
话说这货是纯电的吧....现在充电还是老大难啊....
非常不错。我准备预定一台。
这车是比亚迪与奔驰各自心怀鬼胎，勾心斗角的结果，注定没啥前途。
丑。没前途。。
这车后座空间看上去极爽，很适合市内通勤商务车，官老爷估计也会喜欢。
续航里程300公里 简单试驾体验腾势
http://www.autohome.com.cn/drive/201408/836500.html
经得起一天的折腾 试驾DENZA腾势电动车
http://www.autohome.com.cn/drive/201409/839572.html
这车后座空间看上去极爽，很适合市内通勤商务车，官老爷估计也会喜欢。
续航里程300公里 简单试驾体验腾势
http://www.autohome.com.cn/drive/201408/836500.html
经得起一天的折腾 试驾DENZA腾势电动车
http://www.autohome.com.cn/drive/201409/839572.html
补贴下来25万略贵，前脸造型不喜欢，续航里程倒是满足一般需要了
同感，这个前脸完全不符合奔驰的设计水准，不知道怎么设计出来的
同感，这个前脸完全不符合奔驰的设计水准，不知道怎么设计出来的
重复，删了。
重复，删了。
没名 发表于 2014-9-15 17:58
这车是比亚迪与奔驰各自心怀鬼胎，勾心斗角的结果，注定没啥前途。
是比亚迪想偷师奔驰吧，学习下奔驰的技术，其实这样对比亚迪挺不错的。
这车是比亚迪与奔驰各自心怀鬼胎，勾心斗角的结果，注定没啥前途。
是比亚迪想偷师奔驰吧，学习下奔驰的技术，其实这样对比亚迪挺不错的。
比亚迪想学底盘技术，奔驰想学电动动力总成。双方都不愿拿出先进技术，互相提防，所以腾势注定是个杯具。
信访主任奥观海 发表于 2014-9-15 17:27
补贴下来25万略贵，前脸造型不喜欢，续航里程倒是满足一般需要了
上海的牌照现在一般要多少钱了？
补贴下来25万略贵，前脸造型不喜欢，续航里程倒是满足一般需要了
上海的牌照现在一般要多少钱了？
信访主任奥观海 发表于 2014-9-15 19:28
是比亚迪想偷师奔驰吧，学习下奔驰的技术，其实这样对比亚迪挺不错的。
比亚迪想学底盘，不给，只给了座椅技术。
奔驰像合作电动技术，不给，只给发光车标，手表钥匙等电子配置技术。然后奔驰的车标立马被评为最好看的车标。就是发光的三叉星车标。
信访主任奥观海 发表于 2014-9-15 19:28
是比亚迪想偷师奔驰吧，学习下奔驰的技术，其实这样对比亚迪挺不错的。
比亚迪想学底盘，不给，只给了座椅技术。
奔驰像合作电动技术，不给，只给发光车标，手表钥匙等电子配置技术。然后奔驰的车标立马被评为最好看的车标。就是发光的三叉星车标。
好事。
不过可惜这个车……
尼玛就不能整个漂亮的外形么？？
这个外形的车国内已经有了啊喂！！
不过可惜这个车……
尼玛就不能整个漂亮的外形么？？
这个外形的车国内已经有了啊喂！！
hhffcc 发表于 2014-9-15 19:58
上海的牌照现在一般要多少钱了？
7、8万吧。不是上海人，不清楚
上海的牌照现在一般要多少钱了？
7、8万吧。不是上海人，不清楚
神州夜航 发表于 2014-9-15 17:55
非常不错。我准备预定一台。
纳尼？
您那辆E6（是您的吧？）怎么办啊？
非常不错。我准备预定一台。
纳尼？
您那辆E6（是您的吧？）怎么办啊？
没名 发表于 2014-9-15 19:47
比亚迪想学底盘技术，奔驰想学电动动力总成。双方都不愿拿出先进技术，互相提防，所以腾势注定是个杯具。
B级的底盘还行吧……
至少比一转弯就翻跟头的A强吧……
比亚迪想学底盘技术，奔驰想学电动动力总成。双方都不愿拿出先进技术，互相提防，所以腾势注定是个杯具。
B级的底盘还行吧……
至少比一转弯就翻跟头的A强吧……
傻傻的老杨 发表于 2014-9-15 17:30
看着不错啊，在魔都免费车牌吸引力就很大了....
不过价格还是贵啊....
话说这货是纯电的吧....现在充电还 ...
魔都的秦，满街跑，俺这嘎嗒好几辆
看着不错啊，在魔都免费车牌吸引力就很大了....
不过价格还是贵啊....
话说这货是纯电的吧....现在充电还 ...
魔都的秦，满街跑，俺这嘎嗒好几辆
高山上的花环 发表于 2014-9-15 20:06
比亚迪想学底盘，不给，只给了座椅技术。
奔驰像合作电动技术，不给，只给发光车标，手表钥匙等电子配置 ...
那叫三叉星标。。三叉戟是玛莎
比亚迪想学底盘，不给，只给了座椅技术。
奔驰像合作电动技术，不给，只给发光车标，手表钥匙等电子配置 ...
那叫三叉星标。。三叉戟是玛莎
找爹党
不错。质量应该会比e6好。
职院学生0803 发表于 2014-9-15 20:17
纳尼？
您那辆E6（是您的吧？）怎么办啊？
腾势给老婆开啊。我开E6就行了。
纳尼？
您那辆E6（是您的吧？）怎么办啊？
腾势给老婆开啊。我开E6就行了。
职院学生0803 发表于 2014-9-15 20:17
纳尼？
您那辆E6（是您的吧？）怎么办啊？
腾势给老婆开啊。我开E6就行了。
纳尼？
您那辆E6（是您的吧？）怎么办啊？
腾势给老婆开啊。我开E6就行了。
职院学生0803 发表于 2014-9-15 20:17
纳尼？
您那辆E6（是您的吧？）怎么办啊？
腾势给老婆开啊。我开E6就行了。
纳尼？
您那辆E6（是您的吧？）怎么办啊？
腾势给老婆开啊。我开E6就行了。
denza 蛋炸，不仅屌爆了，还蛋炸了，说明很厉害的意思，我这样解释对么
楼主你好！我能说比亚迪的车一如既往的奇葩吗？真丑！
楼主你好！我能说比亚迪的车一如既往的奇葩吗？真丑！
黑之前先做下功课吧，看看这外形是谁设计的，跟比亚迪一毛关系都没有
黑之前先做下功课吧，看看这外形是谁设计的，跟比亚迪一毛关系都没有
乌尔奇奥拉 发表于 2014-9-16 08:53
黑之前先做下功课吧，看看这外形是谁设计的，跟比亚迪一毛关系都没有
是吗！那就是戴姆勒设计的外观喽，戴姆勒是不是想黑BYD啊，戴姆勒不厚道啊，建议BYD不要把高精尖的电动车电池技术共享德国佬，让他们后悔去。纽北唯一的冠军只有秦还是秦永远属于BYD。
乌尔奇奥拉 发表于 2014-9-16 08:53
黑之前先做下功课吧，看看这外形是谁设计的，跟比亚迪一毛关系都没有
是吗！那就是戴姆勒设计的外观喽，戴姆勒是不是想黑BYD啊，戴姆勒不厚道啊，建议BYD不要把高精尖的电动车电池技术共享德国佬，让他们后悔去。纽北唯一的冠军只有秦还是秦永远属于BYD。
奔驰把b级外壳套在特斯拉身上，却搞一个这么的东西在中国市场，不厚道啊
高山上的花环 发表于 2014-9-15 20:06
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
笑残了。。。
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
笑残了。。。是吗！那就是戴姆勒设计的外观喽，戴姆勒是不是想黑BYD啊，戴姆勒不厚道啊，建议BYD不要把高精尖的电动 ...
奔驰没重设计，把自家车的壳子直接套在比亚迪上，所以奔驰没不厚道。
奔驰没重设计，把自家车的壳子直接套在比亚迪上，所以奔驰没不厚道。
各怀鬼胎，都想占便宜。
hhffcc 发表于 2014-9-15 19:58
上海的牌照现在一般要多少钱了？
上海牌照不是钱的问题，现在指导价是7.2W，但你肯出8W也买不到，每个月十几万人在抢几千个额度
原来只要肯出钱，12W可以搞定二手牌，现在ZF出个主意，把二手牌也纳入拍卖了，变着法恶心你
所以在最看不起BYD的上海，秦突然好卖了
上海的牌照现在一般要多少钱了？
上海牌照不是钱的问题，现在指导价是7.2W，但你肯出8W也买不到，每个月十几万人在抢几千个额度
原来只要肯出钱，12W可以搞定二手牌，现在ZF出个主意，把二手牌也纳入拍卖了，变着法恶心你
所以在最看不起BYD的上海，秦突然好卖了