超级军网玉兔号已超期服役7个月 嫦娥五号将不带月球车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 09:24:43
中国探月工程总设计师吴伟仁４日在澳门表示，６日“玉兔号”月球车将进入第十个月昼工作期，目前其４台科学载荷——全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪、粒子激发Ｘ射线谱仪运行正常。
“而着陆器目前的身体状态也非常好。”吴伟仁说。
由国家航天局和澳门特区政府联合主办的《九天揽月——中国探月工程展》，４日举行新闻发布会，吴伟仁应邀介绍中国探月工程发展，并向与会媒体透露了当前嫦娥三号任务的最新情况。
２０１３年１２月２日，中国成功将由着陆器和“玉兔号”月球车组成的嫦娥三号探测器送入轨道。１２月１５日，“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。２０１４年１月２５日，“玉兔号”月球车进入第二次月夜休眠。但在休眠前，月球车的机构控制出现异常。２月１２日夜，“玉兔号”全面苏醒，状态趋于好转。
“月球车出现故障，说明我们对月球环境仍然缺乏了解，比如对月尘的认识非常不足。”吴伟仁说，月尘比我们地球上沙漠里的沙子要细小得多，精密的月球车只要有一点点月尘进入，就有可能造成短路，从而让其移动系统发生故障。
吴伟仁表示，除了移动系统外，目前月球车搭载的四大科学仪器运行正常。“‘玉兔号’的设计寿命是３个月，目前已经工作到第十个月了，算是超期服役。不可否认，它的功能也会随着时间的延长而逐渐衰竭。”吴伟仁说。
对于大家都关心的“会不会有新‘兔子’去顶班”的问题，吴伟仁说：“预定于２０１７年前后发射的嫦娥五号，不会再带新的月球车上去。”
他表示，嫦娥五号的主要任务是去月球取样，并把样品拿回来。也就是完成探月工程“绕月－落月－返回”三部曲中，最为艰巨的“返回”任务。嫦娥三号“落月”地点位于虹湾地区，而嫦娥五号则准备在风暴洋附近。两者相距非常远，不会产生交叉。
“因此，月球车和着陆器可能会永远留在月球上。”他说。
在回答澳门媒体关于“中国人什么时候可以登月”的问题时，吴伟仁说：“当前我国无论从财力还是科技水平方面，都已经具备了向‘载人登月’进军的条件。当前我国正在研制１０００吨以上推力的重型运载火箭，这是载人登月的前提条件。
吴伟仁同时表示，探月工程是一项长远的计划，需要绝对的科学性，不会像美苏太空竞赛时期那样“缺乏理性”，２０２０年之前应该不会实施载人登月计划。
http://news.xinhuanet.com/gangao/2014-09/04/c_1112367913.htm中国探月工程总设计师吴伟仁４日在澳门表示，６日“玉兔号”月球车将进入第十个月昼工作期，目前其４台科学载荷——全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪、粒子激发Ｘ射线谱仪运行正常。
“而着陆器目前的身体状态也非常好。”吴伟仁说。
由国家航天局和澳门特区政府联合主办的《九天揽月——中国探月工程展》，４日举行新闻发布会，吴伟仁应邀介绍中国探月工程发展，并向与会媒体透露了当前嫦娥三号任务的最新情况。
２０１３年１２月２日，中国成功将由着陆器和“玉兔号”月球车组成的嫦娥三号探测器送入轨道。１２月１５日，“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。２０１４年１月２５日，“玉兔号”月球车进入第二次月夜休眠。但在休眠前，月球车的机构控制出现异常。２月１２日夜，“玉兔号”全面苏醒，状态趋于好转。
“月球车出现故障，说明我们对月球环境仍然缺乏了解，比如对月尘的认识非常不足。”吴伟仁说，月尘比我们地球上沙漠里的沙子要细小得多，精密的月球车只要有一点点月尘进入，就有可能造成短路，从而让其移动系统发生故障。
吴伟仁表示，除了移动系统外，目前月球车搭载的四大科学仪器运行正常。“‘玉兔号’的设计寿命是３个月，目前已经工作到第十个月了，算是超期服役。不可否认，它的功能也会随着时间的延长而逐渐衰竭。”吴伟仁说。
对于大家都关心的“会不会有新‘兔子’去顶班”的问题，吴伟仁说：“预定于２０１７年前后发射的嫦娥五号，不会再带新的月球车上去。”
他表示，嫦娥五号的主要任务是去月球取样，并把样品拿回来。也就是完成探月工程“绕月－落月－返回”三部曲中，最为艰巨的“返回”任务。嫦娥三号“落月”地点位于虹湾地区，而嫦娥五号则准备在风暴洋附近。两者相距非常远，不会产生交叉。
“因此，月球车和着陆器可能会永远留在月球上。”他说。
在回答澳门媒体关于“中国人什么时候可以登月”的问题时，吴伟仁说：“当前我国无论从财力还是科技水平方面，都已经具备了向‘载人登月’进军的条件。当前我国正在研制１０００吨以上推力的重型运载火箭，这是载人登月的前提条件。
吴伟仁同时表示，探月工程是一项长远的计划，需要绝对的科学性，不会像美苏太空竞赛时期那样“缺乏理性”，２０２０年之前应该不会实施载人登月计划。
http://news.xinhuanet.com/gangao/2014-09/04/c_1112367913.htm
“而着陆器目前的身体状态也非常好。”吴伟仁说。
由国家航天局和澳门特区政府联合主办的《九天揽月——中国探月工程展》，４日举行新闻发布会，吴伟仁应邀介绍中国探月工程发展，并向与会媒体透露了当前嫦娥三号任务的最新情况。
２０１３年１２月２日，中国成功将由着陆器和“玉兔号”月球车组成的嫦娥三号探测器送入轨道。１２月１５日，“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。２０１４年１月２５日，“玉兔号”月球车进入第二次月夜休眠。但在休眠前，月球车的机构控制出现异常。２月１２日夜，“玉兔号”全面苏醒，状态趋于好转。
“月球车出现故障，说明我们对月球环境仍然缺乏了解，比如对月尘的认识非常不足。”吴伟仁说，月尘比我们地球上沙漠里的沙子要细小得多，精密的月球车只要有一点点月尘进入，就有可能造成短路，从而让其移动系统发生故障。
吴伟仁表示，除了移动系统外，目前月球车搭载的四大科学仪器运行正常。“‘玉兔号’的设计寿命是３个月，目前已经工作到第十个月了，算是超期服役。不可否认，它的功能也会随着时间的延长而逐渐衰竭。”吴伟仁说。
对于大家都关心的“会不会有新‘兔子’去顶班”的问题，吴伟仁说：“预定于２０１７年前后发射的嫦娥五号，不会再带新的月球车上去。”
他表示，嫦娥五号的主要任务是去月球取样，并把样品拿回来。也就是完成探月工程“绕月－落月－返回”三部曲中，最为艰巨的“返回”任务。嫦娥三号“落月”地点位于虹湾地区，而嫦娥五号则准备在风暴洋附近。两者相距非常远，不会产生交叉。
“因此，月球车和着陆器可能会永远留在月球上。”他说。
在回答澳门媒体关于“中国人什么时候可以登月”的问题时，吴伟仁说：“当前我国无论从财力还是科技水平方面，都已经具备了向‘载人登月’进军的条件。当前我国正在研制１０００吨以上推力的重型运载火箭，这是载人登月的前提条件。
吴伟仁同时表示，探月工程是一项长远的计划，需要绝对的科学性，不会像美苏太空竞赛时期那样“缺乏理性”，２０２０年之前应该不会实施载人登月计划。
http://news.xinhuanet.com/gangao/2014-09/04/c_1112367913.htm中国探月工程总设计师吴伟仁４日在澳门表示，６日“玉兔号”月球车将进入第十个月昼工作期，目前其４台科学载荷——全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪、粒子激发Ｘ射线谱仪运行正常。
“而着陆器目前的身体状态也非常好。”吴伟仁说。
由国家航天局和澳门特区政府联合主办的《九天揽月——中国探月工程展》，４日举行新闻发布会，吴伟仁应邀介绍中国探月工程发展，并向与会媒体透露了当前嫦娥三号任务的最新情况。
２０１３年１２月２日，中国成功将由着陆器和“玉兔号”月球车组成的嫦娥三号探测器送入轨道。１２月１５日，“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。２０１４年１月２５日，“玉兔号”月球车进入第二次月夜休眠。但在休眠前，月球车的机构控制出现异常。２月１２日夜，“玉兔号”全面苏醒，状态趋于好转。
“月球车出现故障，说明我们对月球环境仍然缺乏了解，比如对月尘的认识非常不足。”吴伟仁说，月尘比我们地球上沙漠里的沙子要细小得多，精密的月球车只要有一点点月尘进入，就有可能造成短路，从而让其移动系统发生故障。
吴伟仁表示，除了移动系统外，目前月球车搭载的四大科学仪器运行正常。“‘玉兔号’的设计寿命是３个月，目前已经工作到第十个月了，算是超期服役。不可否认，它的功能也会随着时间的延长而逐渐衰竭。”吴伟仁说。
对于大家都关心的“会不会有新‘兔子’去顶班”的问题，吴伟仁说：“预定于２０１７年前后发射的嫦娥五号，不会再带新的月球车上去。”
他表示，嫦娥五号的主要任务是去月球取样，并把样品拿回来。也就是完成探月工程“绕月－落月－返回”三部曲中，最为艰巨的“返回”任务。嫦娥三号“落月”地点位于虹湾地区，而嫦娥五号则准备在风暴洋附近。两者相距非常远，不会产生交叉。
“因此，月球车和着陆器可能会永远留在月球上。”他说。
在回答澳门媒体关于“中国人什么时候可以登月”的问题时，吴伟仁说：“当前我国无论从财力还是科技水平方面，都已经具备了向‘载人登月’进军的条件。当前我国正在研制１０００吨以上推力的重型运载火箭，这是载人登月的前提条件。
吴伟仁同时表示，探月工程是一项长远的计划，需要绝对的科学性，不会像美苏太空竞赛时期那样“缺乏理性”，２０２０年之前应该不会实施载人登月计划。
http://news.xinhuanet.com/gangao/2014-09/04/c_1112367913.htm
从虹湾到风暴洋，介是发现了什么？
期待2017取样返回
小兔子还瘸在月球上啊
kulbit 发表于 2014-9-5 08:12
从虹湾到风暴洋，介是发现了什么？
我觉得是上去后一照，发现根本就没有什么氦3，月球的矿物也就和地球差不多
从虹湾到风暴洋，介是发现了什么？
我觉得是上去后一照，发现根本就没有什么氦3，月球的矿物也就和地球差不多
对于大家都关心的“会不会有新‘兔子’去顶班”的问题，吴伟仁说：“预定于２０１７年前后发射的嫦娥五号，不会再带新的月球车上去。”
看来四号的任务取消了.
看来四号的任务取消了.
那备胎怎么办，大改行不通。小改，那就还是着陆器，巡视器。
个人认为，迟一些，还是会发上去。地点不同，任务修正，设备完善。
巡视勘测，这个科学目的还远远没有达到。
个人认为，迟一些，还是会发上去。地点不同，任务修正，设备完善。
巡视勘测，这个科学目的还远远没有达到。
ericye 发表于 2014-9-5 09:48
对于大家都关心的“会不会有新‘兔子’去顶班”的问题，吴伟仁说：“预定于２０１７年前后发射的嫦娥五号， ...
不取消，又打上去一个病兔？
对于大家都关心的“会不会有新‘兔子’去顶班”的问题，吴伟仁说：“预定于２０１７年前后发射的嫦娥五号， ...
不取消，又打上去一个病兔？
对于大家都关心的“会不会有新‘兔子’去顶班”的问题，吴伟仁说：“预定于２０１７年前后发射的嫦娥五号， ...
嫦娥五号不带，嫦娥四号还是带……近期有篇公开论文扯到了嫦娥4，着陆器携带取样器，由月球车分析数据传回。这也是验证嫦娥五号的取样设备。
嫦娥五号不带，嫦娥四号还是带……近期有篇公开论文扯到了嫦娥4，着陆器携带取样器，由月球车分析数据传回。这也是验证嫦娥五号的取样设备。
楠宫萧vn 发表于 2014-9-5 10:48
嫦娥五号不带，嫦娥四号还是带……近期有篇公开论文扯到了嫦娥4，着陆器携带取样器，由月球车分析数据传 ...
4号是不是快了啊？
嫦娥五号不带，嫦娥四号还是带……近期有篇公开论文扯到了嫦娥4，着陆器携带取样器，由月球车分析数据传 ...
4号是不是快了啊？
什么意思？难道是要跳过4号直接搞一次再入试验之后就上5号？
紫罗兰3 发表于 2014-9-5 10:06
那备胎怎么办，大改行不通。小改，那就还是着陆器，巡视器。
个人认为，迟一些，还是会发上去。地点不同， ...
改行走机构和重新设计一个平台也差不多了，反正车上面的设备这次已经验证了可靠性，不如干脆从头设计一个底盘。
那备胎怎么办，大改行不通。小改，那就还是着陆器，巡视器。
个人认为，迟一些，还是会发上去。地点不同， ...
改行走机构和重新设计一个平台也差不多了，反正车上面的设备这次已经验证了可靠性，不如干脆从头设计一个底盘。
zc-kf 发表于 2014-9-5 22:12
改行走机构和重新设计一个平台也差不多了，反正车上面的设备这次已经验证了可靠性，不如干脆从头设计一个 ...
不用从头来，从原来落选的方案里找一个就可以。
反正不同的设计都可以试试。
改行走机构和重新设计一个平台也差不多了，反正车上面的设备这次已经验证了可靠性，不如干脆从头设计一个 ...
不用从头来，从原来落选的方案里找一个就可以。
反正不同的设计都可以试试。